三門(mén)峽地區(qū)黃土狀粉土動(dòng)靜力學(xué)試驗(yàn)研究

土動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)與計(jì)算研究——以自行研制的大型電液伺服粗粒土動(dòng)靜三軸試驗(yàn)儀為工具，對(duì)砂礫石、摻礫土兩種粗粒土的試驗(yàn)資料作了較深入的研究，提出了供動(dòng)力分析使用的振動(dòng)孔隙水壓力和殘余應(yīng)變數(shù)學(xué)模型?？紤]初始剪應(yīng)力影響，歸納了指數(shù)函數(shù)型表達(dá)的超靜孔壓增長(zhǎng)...

工程名稱：試驗(yàn)日期： 委托單位：編號(hào)： 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：《金屬材料拉伸試驗(yàn)方法》gb/t228.1—2010、《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》gb/t232-2010合同號(hào)： 試件名稱用途 117.55462143.96566113.726.3合格 118.67466146.35575113.626.2合格 50.2744458.2151576.327.2合格 51.1145257.6951076.928.2合格 試驗(yàn)：計(jì)算：復(fù)核： 11100122 金屬力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告 90 60 18254 12113 d=3a180 d=3a180 11021412 結(jié)果評(píng)定（爐）批號(hào) 首鋼水城鋼鐵（集團(tuán)）有限公司涵洞蓋板使用 標(biāo)距 （mm) 彎心直徑 （mm) 彎曲角度 （°） 冷彎試驗(yàn) 儀器、設(shè)備 名稱 根據(jù)所

三門(mén)峽地區(qū)的黃土邊坡的穩(wěn)定性問(wèn)題是區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害治理、工程建設(shè)等面臨的主要問(wèn)題.本文具體分析湖濱區(qū)磁鐘鄉(xiāng)附近的黃土的邊坡穩(wěn)定性,提出了保持黃土邊坡穩(wěn)定的預(yù)防措施和方案.

土力學(xué)試驗(yàn)課件——土力學(xué)試驗(yàn)課件　?。?）測(cè)出環(huán)刀的容積v，在天平上稱環(huán)刀質(zhì)量m1。　?。?）取直徑和高度略大于環(huán)刀的原狀土樣或制備土樣。　?。?）環(huán)刀取土：在環(huán)刀內(nèi)壁涂一薄層凡士林，將環(huán)刀刃口向下放在土樣上，隨即將環(huán)刀垂直下壓，邊壓邊削，直至...

自重濕陷性黃土的力學(xué)特性試驗(yàn)研究——對(duì)寧夏扶貧揚(yáng)黃灌溉工程十一號(hào)泵站地基的原狀自重濕陷性黃土進(jìn)行了系統(tǒng)的非飽和土試驗(yàn)研究，包括土水特征曲線試驗(yàn)、直剪試驗(yàn)、各向同性三軸壓縮試驗(yàn)和控制吸力的三軸濕陷試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：吸力不超過(guò)200kpa時(shí)，原狀土...

利用多種室內(nèi)試驗(yàn)手段對(duì)重塑黃土和不同配合比(4%、5%、6%、7%)水泥改良黃土的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了研究,試驗(yàn)結(jié)果表明:未經(jīng)改良的黃土的力學(xué)性質(zhì)不能滿足高速鐵路路基的設(shè)計(jì)要求,不能直接作為路基填料使用;水泥改良黃土的工程性質(zhì)較重塑黃土有大幅度的提高;配合比達(dá)到5%及以上的水泥改良黃土的力學(xué)控制指標(biāo)均能達(dá)到高速鐵路對(duì)路基填料的要求;建議改良黃土路基填料的水泥配合比為5%~6%。

通過(guò)大量土工試驗(yàn)和理論分析,研究了水泥改良黃土的擊實(shí)特性、壓縮特性、強(qiáng)度特性以及影響因素,在列車(chē)重復(fù)荷載作用下的動(dòng)力特性,論證了水泥改良黃土作為高速鐵路路基基床底層填料的可行性。

簡(jiǎn)介了三峽工程導(dǎo)流明渠施工通航水力學(xué)成果。其內(nèi)容包括：航線選擇，縱向圍堰首部形式，明渠最佳斷面形式，明渠各部位沖刷對(duì)通航的影響。最后，還對(duì)提高明渠通航流量級(jí)別及進(jìn)一步減小明渠工程量的可能性進(jìn)行了探討。其研究成果已被設(shè)計(jì)單位采用。

固化土技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)就地取材,具有工藝簡(jiǎn)單、造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn),是解決低等級(jí)道路建筑材料短缺的有效方法。詳細(xì)分析了沈陽(yáng)周邊地區(qū)分布風(fēng)積砂和粉土的工程性質(zhì),采用中路系列固化劑進(jìn)行固化土性能試驗(yàn),獲得其力學(xué)性能指標(biāo),為該地區(qū)固化土的應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。

在海底地層中進(jìn)行凍結(jié)法施工時(shí),海水浸漬使地層中的含鹽量增加,從而影響到形成凍土帷幕的物理力學(xué)性質(zhì)。為了獲得海底含鹽地層的凍土物理力學(xué)參數(shù),針對(duì)廈門(mén)地區(qū)地鐵建設(shè)中涉及的含鹽地層,從施工現(xiàn)場(chǎng)采集了原裝土樣,在試驗(yàn)室中完成了原狀土及重塑土凍結(jié)后的物理力學(xué)參數(shù)測(cè)試,獲得了不同地層的單軸抗壓強(qiáng)度值。試驗(yàn)結(jié)果表明,重塑土樣和原狀土樣的試驗(yàn)過(guò)程具有較好的一致性,獲得的應(yīng)力-應(yīng)變曲線和強(qiáng)度值相差不大。同時(shí),砂性土具有較高的強(qiáng)度和較大的彈性模量,而黏性土的單軸抗壓強(qiáng)度相對(duì)較低,并呈現(xiàn)出明顯的峰值現(xiàn)象。

在海底地層中進(jìn)行凍結(jié)法施工時(shí),海水浸漬使地層中的含鹽量增加,從而影響到形成凍土帷幕的物理力學(xué)性質(zhì)。為了獲得海底含鹽地層的凍土物理力學(xué)參數(shù),針對(duì)廈門(mén)地區(qū)地鐵建設(shè)中涉及的含鹽地層,從施工現(xiàn)場(chǎng)采集了原裝土樣,在試驗(yàn)室中完成了原狀土及重塑土凍結(jié)后的物理力學(xué)參數(shù)測(cè)試,獲得了不同地層的單軸抗壓強(qiáng)度值。試驗(yàn)結(jié)果表明,重塑土樣和原狀土樣的試驗(yàn)過(guò)程具有較好的一致性,獲得的應(yīng)力-應(yīng)變曲線和強(qiáng)度值相差不大。同時(shí),砂性土具有較高的強(qiáng)度和較大的彈性模量,而黏性土的單軸抗壓強(qiáng)度相對(duì)較低,并呈現(xiàn)出明顯的峰值現(xiàn)象。

黃河三角洲粉土原位力學(xué)性能試驗(yàn)研究——黃河三角洲粉土主要為第四紀(jì)散河流堆積物。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)鉆探取樣、旁壓試驗(yàn)(pmt)、扁鏟試驗(yàn)(dmt)和室內(nèi)試驗(yàn)，綜合研究黃河三角洲粉土的原位力學(xué)特性。室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明，黃河三角洲粉土粒徑集中在0．075-0．005mm，粒徑均勻...

受地殼運(yùn)動(dòng)、地理位置、氣候條件等諸多因素的影響，三門(mén)峽成為了濕陷性黃土的聚集地之一。本文主要論述了該地濕陷性黃土的特點(diǎn)，分析了濕陷性黃土地區(qū)的地基狀況及地基加固機(jī)理，并探討了綜合法在三門(mén)峽濕陷性黃土地區(qū)中的地基處理應(yīng)用。

流體靜力學(xué)——靜止流體中壓強(qiáng)的特性　　流體平衡微分方程　　重力場(chǎng)中流體靜壓強(qiáng)的分布規(guī)律　　流體的相對(duì)平衡　　液體作用在平面上的總壓力　　液體作用在曲面上的總壓力　　本章將討論流體靜壓強(qiáng)分布規(guī)律，點(diǎn)壓強(qiáng)的計(jì)算和多種平面和曲面上的靜水總壓力...

1 第3章靜力學(xué)平衡問(wèn)題 3－1圖a、b、c所示結(jié)構(gòu)中的折桿ab以3種不同的方式支承。假設(shè)3種情形下，作 用在折桿ab上的力偶的位置和方向都相同，力偶矩?cái)?shù)值均為m。試求3種情形下支承處的 約束力。 習(xí)題3－1圖 fb b m am faafa bfb 習(xí)題3－1a解圖習(xí)題3－1b解圖 dbf 45d b fdm a fa fbd mfbdfd a fa 習(xí)題3－1c解1圖習(xí)題3－1c解2圖) 解：由習(xí)題3－1a解圖 m fa=fb=2l 由習(xí)題3－1b解圖 m fa=fb=l 將習(xí)題3－1c解1圖改畫(huà)成習(xí)題3－1c解2圖，則 m fa=fbd=l 2 ∴fb m=fbd= l， fd

靜力學(xué)的基本概念——本文介紹了靜力學(xué)的基本概念,包括:　　力的基本概念　　靜力學(xué)公理　　常見(jiàn)的約束類型　　物體的受力分析　　

本文對(duì)三門(mén)峽黃河灘地土壤進(jìn)行了吸濕水含量、酸堿度、有效氮、有效磷和有機(jī)質(zhì)含量分析。研究結(jié)果表明:河灘地種植黃豆可以改良土壤質(zhì)地,調(diào)節(jié)ph值,增加土壤有效氮、有效磷和有機(jī)質(zhì)含量,提高土壤肥力。

三門(mén)峽地區(qū)廣泛分布第四紀(jì)黃土及黃土狀土,通過(guò)分析該地區(qū)黃土的顆粒成分、礦物成分、化學(xué)成分、微觀結(jié)構(gòu)特征,分析了黃土的工程特性,結(jié)果表明:該地區(qū)q3黃土的組成與中更新統(tǒng)黃土的礦物組成基本相近,顆粒組成以粉粒為主,黏粒含量大于我國(guó)西北地區(qū),粉粒含量小于西北地區(qū);全新統(tǒng)黃土、晚更新統(tǒng)黃土為中等、強(qiáng)濕陷性黃土,濕陷性系數(shù)為0.020~0.098,中更新統(tǒng)黃土一般不具有濕陷性。

三門(mén)峽水利樞紐泄水建筑物由于高速含沙水流作用造成嚴(yán)重磨蝕，通過(guò)對(duì)不同抗磨材料磨蝕現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和室內(nèi)試驗(yàn)，得出在相同水流條件下，材料抗空蝕能力大小次序?yàn)椋涵h(huán)氧砂漿—鋼纖維砂漿—鋼纖維混凝土—高強(qiáng)砂漿—石英砂漿；４種金屬材料的抗空蝕能力強(qiáng)弱順序?yàn)椴讳P鋼—普通鋼—黃銅—鋁。

通過(guò)對(duì)混凝土錐形電桿力學(xué)性能試驗(yàn)方法的分析,在試驗(yàn)原理保持不變的前提下,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)座進(jìn)行了簡(jiǎn)化,從而使得試驗(yàn)方法更趨合理,且省時(shí)省力。

真三軸軟巖非線性力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)研制——根據(jù)深部軟巖非線性力學(xué)行為研究的需要，針對(duì)目前的試驗(yàn)系統(tǒng)不能進(jìn)行三向拉壓、拉剪復(fù)合應(yīng)力試驗(yàn)及加卸載過(guò)程模擬的不足，研制了一套能進(jìn)行三軸拉壓、拉剪等多種組合試驗(yàn)和對(duì)不同加卸載過(guò)程進(jìn)行模擬的試驗(yàn)系統(tǒng)。介紹這一試...

通過(guò)對(duì)增容圍堤的填筑土料的土力學(xué)試驗(yàn)測(cè)試分析,得出了行之有效的填料的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),為土建工程施工提供了更科學(xué)的依據(jù)。