水泥粉煤灰發(fā)泡復(fù)合保溫材料

1 淺談水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層齡期、溫度、摻 量與強(qiáng)度的關(guān)系 1簡述 粉煤灰是一種氣硬性材料，當(dāng)與水泥、石灰等材料拌和均勻，經(jīng)過充分壓實(shí)達(dá)到一定齡期后具有較高 的抗壓強(qiáng)度。同時(shí)，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石相比較具有溫縮和干縮較小的特性，能有效地減 少基層的收縮裂紋，提高基層的整體質(zhì)量，延長路面使用壽命。 但粉煤灰本身不能獨(dú)立作為一種粘結(jié)材料，只有與水泥或石灰結(jié)合才能形成強(qiáng)度。早期強(qiáng)度增長較慢，專 家普遍認(rèn)為粉煤灰強(qiáng)度需90天才能完成，也有專家認(rèn)為粉煤灰的強(qiáng)度需180天才能完成。 粉煤灰是火力發(fā)電廠的工業(yè)廢料，安（陽）林（州）高速公路沿線有多座大中型火力發(fā)電廠，粉煤灰 儲(chǔ)存量很大。因干燥的粉煤灰容重小，容易被風(fēng)刮起，是安陽地區(qū)主要空氣污染源之一。 粉煤灰屬工業(yè)廢料，不需要開采和加工，材料成本低，是一種廉價(jià)的筑路材料。 安林高速公路項(xiàng)目公司技術(shù)決策人將原設(shè)計(jì)路面基層結(jié)構(gòu)為（底基層

水泥粉煤灰試驗(yàn)

粉煤灰是煤粉燃燒后的殘?jiān)?是燃煤電廠常年不斷的排出物,數(shù)量很大,分布范圍很廣,且隨著電力工業(yè)的發(fā)展,其排出量還將逐年增加,如不加以利用,就會(huì)占用農(nóng)田、堵塞江河、

采用選擇性溶解法測定了水泥-粉煤灰復(fù)合漿體中粉煤灰火山灰反應(yīng)的程度,探討了養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)齡期、水灰比、外界水的影響.結(jié)果表明:提高養(yǎng)護(hù)溫度可以加速復(fù)合漿體中粉煤灰的火山灰反應(yīng);在給定的養(yǎng)護(hù)溫度、水灰比條件下,復(fù)合漿體中粉煤灰的火山灰反應(yīng)程度在1~2月后不再隨齡期的延長而明顯增加;水灰比決定了復(fù)合漿體中粉煤灰的最大火山灰反應(yīng)程度,高水灰比有利于粉煤灰的火山灰反應(yīng);外界水對粉煤灰后期參與火山灰反應(yīng)的程度沒有明顯的影響.

在分析cfg樁材質(zhì)與施工工藝的基礎(chǔ)上,將其固結(jié)過程分為初期與后期2個(gè)階段,并分別按碎石樁、水泥土樁進(jìn)行了固結(jié)分析,由此提出了cfg樁復(fù)合地基的固結(jié)度統(tǒng)一計(jì)算公式.結(jié)合某工程實(shí)例的實(shí)測沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行了固結(jié)對比分析.結(jié)果表明:cfg樁復(fù)合地基的固結(jié)特性介于碎石樁和水泥土樁兩者之間,固結(jié)過程基本與沉降同步,且樁周土的豎向固結(jié)是引起cfg樁復(fù)合地基沉降的主要因素,而樁周土的徑向固結(jié)作用一般可忽略.

水泥粉煤灰體系中粉煤灰細(xì)度對粉煤灰反應(yīng)程度的影響——采用選擇溶解法研究了粉煤灰細(xì)度對石景山粉煤灰以及寶鋼粉煤灰反應(yīng)程度的影響。結(jié)果表明，隨著粉煤灰比表面積的增加以及水化齡期的延長，石景山粉煤灰水泥以及寶鋼粉煤灰水泥水化樣中粉煤灰的反應(yīng)程度不斷...

水泥物理性能試驗(yàn)記錄表 工程名稱丹陽市東外環(huán)路訪仙至新橋段建設(shè)工程合同號j1編號： 試表1-1 任務(wù)單號/試驗(yàn)環(huán)境 試驗(yàn)日期試驗(yàn)設(shè)備 負(fù)壓篩、電子天平、水泥凈漿攪拌機(jī)、膠 砂攪拌機(jī)、沸煮箱、水泥凝結(jié)時(shí)間測定儀 試驗(yàn)規(guī)程jtge30-2005試驗(yàn)人員 評定標(biāo)準(zhǔn)gb175-2007復(fù)核人員 廠家批號品種及強(qiáng)度等級樣品描述。 一、細(xì)度試驗(yàn) 試樣質(zhì)量m （g） 篩余物質(zhì)量rs （g） 篩余百分率測 值f （%） 修正系數(shù)c 修正后篩余百 分率fc （%） 篩余百分率測 定值fc’ （%） 備注 ①②③④⑤⑥⑦ 二、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量 試樣質(zhì)量(g) 拌和用水量 （ml） 標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量（%）備注 三、凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn) 起始時(shí)間初凝狀態(tài)時(shí)間 初凝時(shí)間

水泥粉煤灰碎石

介紹了水泥粉煤灰刨花板的發(fā)展現(xiàn)狀、性能及其生產(chǎn)工藝,詳細(xì)闡述了粉煤灰水泥刨花板目前所存在的問題,概述了二氧化碳在水泥粉煤灰刨花板生產(chǎn)中的應(yīng)用。

介紹了維綸纖維增強(qiáng)水泥粉煤灰發(fā)泡空心隔墻條板的原材料及要求、生產(chǎn)配比、工藝設(shè)備和技術(shù)性能指標(biāo)。

針對工業(yè)廢料-粉煤灰二次利用的應(yīng)用范圍,其多用于道路地基處理及替代水泥,首次將水泥粉煤灰拌合料經(jīng)一定體積比例拌合攪勻后用于一般建筑物的地理處理材料。

水泥粉煤灰注漿材料特性的室內(nèi)試驗(yàn)研究——注漿充填是一種成熟的治理高速公路下伏采空區(qū)的方法。水泥粉煤灰注漿材料的配比是影響工程質(zhì)量及成本的重要因素。通過對室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析，探討了在使用大摻量粉煤灰的情況下，不同水灰比、固相比、外加劑用量...

拱橋在豎向荷載作用下在支座處主要產(chǎn)生豎向壓力水平推力。水平推力的存在,使拱的彎距和變形相對梁橋要小,拱橋表現(xiàn)出耐壓的特性,能承受較大的自重荷載。因此,很多拱橋雖然經(jīng)過長期使用,但其基礎(chǔ)、墩臺(tái)、拱圈等主體結(jié)構(gòu)良好,一般沒有大的病害,主要損壞形式是橋面鋪裝開裂、滲水,拱土填料濕軟,產(chǎn)生"彈簧"。本文主要介紹水泥粉煤灰輕質(zhì)材料在舊拱橋改造中的應(yīng)用。

通過研究水泥劑量對于不同級配集料以及不同粉煤灰摻量的材料其7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響,探討粉煤灰對水泥"緩沖效應(yīng)"的作用規(guī)律;并在分析水泥穩(wěn)定粒料強(qiáng)度形成機(jī)理的基礎(chǔ)上,通過計(jì)算粒料單位面積裹附水泥顆粒的增量,進(jìn)一步揭示了該種"緩沖效應(yīng)"的作用機(jī)理,為水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)制定以及配合比設(shè)計(jì)方法研究提供了理論依據(jù)。

為了研究水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中水泥與粉煤灰的最優(yōu)比例,通過集料含量和級配不變,只改變水泥與粉煤灰比例的方法,研究了不同配合比混合料強(qiáng)度指標(biāo)隨齡期的變化規(guī)律。結(jié)果表明:混合料不同齡期的強(qiáng)度更多地取決于水泥劑量,而非水泥與粉煤灰比例;180d齡期與28d齡期的強(qiáng)度比值r180/r28能夠反映水泥與粉煤灰比例的優(yōu)劣;r180/r28隨水泥/粉煤灰變化曲線的拐點(diǎn)對應(yīng)水泥與粉煤灰的最優(yōu)比例。

通過強(qiáng)度、干縮和沖刷試驗(yàn),研究了水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的組成結(jié)構(gòu)對混合料強(qiáng)度的影響,水泥質(zhì)量分?jǐn)?shù)與粉煤灰質(zhì)量分?jǐn)?shù)的最優(yōu)比例,水泥質(zhì)量分?jǐn)?shù)及結(jié)合料總質(zhì)量分?jǐn)?shù)對混合料干縮和沖刷性能的影響。提出了混合料配合比設(shè)計(jì)方法:首先測試低質(zhì)量分?jǐn)?shù)水泥7d齡期抗壓強(qiáng)度,以確定混合料的最優(yōu)集料質(zhì)量分?jǐn)?shù);接著以后期抗壓強(qiáng)度增幅指標(biāo)(180d/28d)確定水泥質(zhì)量分?jǐn)?shù)與粉煤灰質(zhì)量分?jǐn)?shù)的最優(yōu)比例;最后從抗沖刷和抗干縮性能考慮,前兩步選定的配合比水泥質(zhì)量分?jǐn)?shù)應(yīng)控制在3%~5%之間,結(jié)合料總質(zhì)量分?jǐn)?shù)不應(yīng)超過25%。

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的組成結(jié)構(gòu)和路用性能隨結(jié)合料與集料的比例而變化。通過這種基層材料不同結(jié)合料含量時(shí)的最大干密度試驗(yàn),得到了最大干密度與結(jié)合料含量的關(guān)系曲線圖,此圖的最大干密度峰值所對應(yīng)的比例即為結(jié)合料與集料的最優(yōu)比例,此時(shí)結(jié)合料恰好填滿集料空隙形成密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)。試驗(yàn)結(jié)果表明:該結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的路用性能;級配變化時(shí)結(jié)合料與集料最優(yōu)比例范圍為13∶87~17∶83。

為了研究水泥粉煤灰攪拌樁處治濕軟黃土地基的適用性,以某高速公路濕軟黃土段為工程依托,以水泥與粉煤灰不同重量比組成的固化劑及其不同摻入比配制的試件進(jìn)行的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、直剪試驗(yàn)和固結(jié)壓縮試驗(yàn)為基礎(chǔ),選擇最佳配比后進(jìn)行水泥粉煤灰攪拌樁的現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果對比。結(jié)果表明,當(dāng)水泥與粉煤灰的重量比不小于2:1時(shí),粉煤灰的添加對試件的抗剪強(qiáng)度影響不大;固化劑摻入比達(dá)到15%以后,水泥粉煤灰土與水泥土試件的強(qiáng)度相差值減小;現(xiàn)場實(shí)測工后沉降量和樁體強(qiáng)度均符合設(shè)計(jì)要求。水泥粉煤灰攪拌樁處理濕軟黃土地基是經(jīng)濟(jì)可靠的。

水泥粉煤灰砂漿作為一種新型建筑砂漿,是現(xiàn)代普通建筑砂漿的一種替代產(chǎn)品。通過正交試驗(yàn)結(jié)果表明:水泥粉煤灰砂漿通過利用粉煤灰替代部分水泥,提高了砂漿的和易性,滿足砌筑砂漿的施工和規(guī)范要求。水泥粉煤灰砂漿性能良好,強(qiáng)度比較穩(wěn)定,有利于保證工程的施工質(zhì)量,同時(shí)節(jié)約成本,保護(hù)環(huán)境。水泥粉煤灰砂漿作為綠色建材是建筑砂漿未來發(fā)展的方向之一。

闡述了流態(tài)水泥粉煤灰回填臺(tái)背施工,介紹了具體的施工工序,論述了施工中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與措施,指出流態(tài)水泥粉煤灰回填臺(tái)背是解決橋頭跳車的一個(gè)有效途徑和方法,該工藝反映良好,值得推廣應(yīng)用。

水泥粉煤灰混合料在臺(tái)背回填上的應(yīng)用——介紹了水泥粉煤灰混合料的強(qiáng)度形成機(jī)理，通過在橋臺(tái)臺(tái)背回填上的應(yīng)用，總結(jié)一套可操作的施工工藝；從工程應(yīng)用效果可以看出，是一種較好的結(jié)構(gòu)物背部回填的處理方法，又是節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的方法。　　

研究了不同集料級配下,不同結(jié)合料填充系數(shù)對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量、干縮應(yīng)變以及干縮能抗裂指數(shù)的影響.據(jù)此,優(yōu)選出了水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)合料填充系數(shù)的適宜范圍(1.0~1.2).該范圍隨集料級配變化的波動(dòng)性較小,具有較強(qiáng)的普適性.