水泥粉煤灰漿液在水電站隧洞灌漿中應(yīng)用

水泥粉煤灰試驗(yàn)

粉煤灰是煤粉燃燒后的殘?jiān)?是燃煤電廠常年不斷的排出物,數(shù)量很大,分布范圍很廣,且隨著電力工業(yè)的發(fā)展,其排出量還將逐年增加,如不加以利用,就會(huì)占用農(nóng)田、堵塞江河、

水泥—粉煤灰漿液的試驗(yàn)及其應(yīng)用——介紹了大摻量粉媒灰水泥漿液的試驗(yàn)研究及其在注漿工程中的應(yīng)用。為了進(jìn)一步擴(kuò)大粉煤灰的綜合利用提供了依據(jù)?！　?/p>

水泥-粉煤灰漿液試驗(yàn)及工程應(yīng)用——通過(guò)均勻設(shè)計(jì)方法，試驗(yàn)研究，從水泥一粉煤灰漿液的結(jié)石率和強(qiáng)度分析等方面入手，分析了粉煤灰在注漿材料中的作用機(jī)理及摻量問(wèn)題等，并對(duì)水泥一粉煤灰漿液應(yīng)用與路堤充填灌漿進(jìn)行了工程應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)性分析?！　?/p>

水泥粉煤灰體系中粉煤灰細(xì)度對(duì)粉煤灰反應(yīng)程度的影響——采用選擇溶解法研究了粉煤灰細(xì)度對(duì)石景山粉煤灰以及寶鋼粉煤灰反應(yīng)程度的影響。結(jié)果表明，隨著粉煤灰比表面積的增加以及水化齡期的延長(zhǎng)，石景山粉煤灰水泥以及寶鋼粉煤灰水泥水化樣中粉煤灰的反應(yīng)程度不斷...

水泥物理性能試驗(yàn)記錄表 工程名稱丹陽(yáng)市東外環(huán)路訪仙至新橋段建設(shè)工程合同號(hào)j1編號(hào)： 試表1-1 任務(wù)單號(hào)/試驗(yàn)環(huán)境 試驗(yàn)日期試驗(yàn)設(shè)備 負(fù)壓篩、電子天平、水泥凈漿攪拌機(jī)、膠 砂攪拌機(jī)、沸煮箱、水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 試驗(yàn)規(guī)程jtge30-2005試驗(yàn)人員 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)gb175-2007復(fù)核人員 廠家批號(hào)品種及強(qiáng)度等級(jí)樣品描述。 一、細(xì)度試驗(yàn) 試樣質(zhì)量m （g） 篩余物質(zhì)量rs （g） 篩余百分率測(cè) 值f （%） 修正系數(shù)c 修正后篩余百 分率fc （%） 篩余百分率測(cè) 定值fc’ （%） 備注 ①②③④⑤⑥⑦ 二、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量 試樣質(zhì)量(g) 拌和用水量 （ml） 標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量（%）備注 三、凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn) 起始時(shí)間初凝狀態(tài)時(shí)間 初凝時(shí)間

水泥粉煤灰碎石

介紹了水泥粉煤灰刨花板的發(fā)展現(xiàn)狀、性能及其生產(chǎn)工藝,詳細(xì)闡述了粉煤灰水泥刨花板目前所存在的問(wèn)題,概述了二氧化碳在水泥粉煤灰刨花板生產(chǎn)中的應(yīng)用。

闡述了流態(tài)水泥粉煤灰回填臺(tái)背施工,介紹了具體的施工工序,論述了施工中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與措施,指出流態(tài)水泥粉煤灰回填臺(tái)背是解決橋頭跳車的一個(gè)有效途徑和方法,該工藝反映良好,值得推廣應(yīng)用。

采用選擇性溶解法測(cè)定了水泥-粉煤灰復(fù)合漿體中粉煤灰火山灰反應(yīng)的程度,探討了養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)齡期、水灰比、外界水的影響.結(jié)果表明:提高養(yǎng)護(hù)溫度可以加速?gòu)?fù)合漿體中粉煤灰的火山灰反應(yīng);在給定的養(yǎng)護(hù)溫度、水灰比條件下,復(fù)合漿體中粉煤灰的火山灰反應(yīng)程度在1~2月后不再隨齡期的延長(zhǎng)而明顯增加;水灰比決定了復(fù)合漿體中粉煤灰的最大火山灰反應(yīng)程度,高水灰比有利于粉煤灰的火山灰反應(yīng);外界水對(duì)粉煤灰后期參與火山灰反應(yīng)的程度沒(méi)有明顯的影響.

通過(guò)研究水泥劑量對(duì)于不同級(jí)配集料以及不同粉煤灰摻量的材料其7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響,探討粉煤灰對(duì)水泥"緩沖效應(yīng)"的作用規(guī)律;并在分析水泥穩(wěn)定粒料強(qiáng)度形成機(jī)理的基礎(chǔ)上,通過(guò)計(jì)算粒料單位面積裹附水泥顆粒的增量,進(jìn)一步揭示了該種"緩沖效應(yīng)"的作用機(jī)理,為水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)制定以及配合比設(shè)計(jì)方法研究提供了理論依據(jù)。

混合砌筑砂漿的摻加料——石灰膏質(zhì)量不穩(wěn)定,導(dǎo)致砌筑砂漿強(qiáng)度低,易產(chǎn)生裂縫,同時(shí)給冬期施工也帶來(lái)困難,推廣應(yīng)用水泥粉煤灰砌筑砂漿有著很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

利用粉煤灰替代石灰膏配置混合砂漿,通過(guò)大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,找出滿足砂漿和易性和強(qiáng)度滿足要求的合理?yè)郊颖壤?并在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和自然養(yǎng)護(hù)條件下,分別檢測(cè)砌筑砂漿的保水性、流動(dòng)性和不同齡期的強(qiáng)度,符合規(guī)范和使用要求,得出粉煤灰替代石灰膏后對(duì)混合砂漿抗壓強(qiáng)度的影響,總結(jié)了水泥粉煤灰砂漿的強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律。另外,找出在混合砂漿中粉煤灰最適宜的摻加比例和強(qiáng)度變化的規(guī)律。

在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)條件下,檢驗(yàn)液態(tài)水泥粉煤灰試件的抗壓強(qiáng)度,借鑒灰色關(guān)聯(lián)分析方法,對(duì)影響試件抗壓強(qiáng)度的水泥劑量、含水率、稠度進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),確定了影響液態(tài)水泥粉煤灰特性因素的影響程度,為液態(tài)水泥粉煤灰混合料用于臺(tái)背回填提供了科學(xué)依據(jù)。

cementproduction水泥生產(chǎn)13 水泥粉煤灰砂漿的性能及其應(yīng)用 王惠旭 （福建省建筑科學(xué)研究院福建福州361000） 中圖分類號(hào)：tq172文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)1007-6344（2017）05-0013-01 摘要：我國(guó)的墻體建設(shè)在包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展和節(jié)能環(huán)保的多重要求下，材料的配比和節(jié)能利廢的新配比在建筑中取得了比較長(zhǎng)足的 進(jìn)步。但在我國(guó)已混凝土磚塊代替了黏土磚塊之后，卻對(duì)砂漿的改進(jìn)不夠重視，導(dǎo)致建筑砂漿面臨強(qiáng)度的波動(dòng)較大、屢次出現(xiàn)滲漏 現(xiàn)象等問(wèn)題，導(dǎo)致整體工程質(zhì)量下降。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，已經(jīng)有一部分建筑商意識(shí)到了這樣的問(wèn)題，針對(duì)砂漿的性能和應(yīng) 用作出了一定程度的改進(jìn)。本文通過(guò)對(duì)比水泥和加入粉煤灰砂漿的性能，對(duì)水泥粉煤灰砂漿的應(yīng)用提出建議。 關(guān)鍵詞：水泥；粉煤灰；砂漿；性能 前言：砂漿是一種用量非常大、適用范圍又特別廣的建筑材料

為了研究水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中水泥與粉煤灰的最優(yōu)比例,通過(guò)集料含量和級(jí)配不變,只改變水泥與粉煤灰比例的方法,研究了不同配合比混合料強(qiáng)度指標(biāo)隨齡期的變化規(guī)律。結(jié)果表明:混合料不同齡期的強(qiáng)度更多地取決于水泥劑量,而非水泥與粉煤灰比例;180d齡期與28d齡期的強(qiáng)度比值r180/r28能夠反映水泥與粉煤灰比例的優(yōu)劣;r180/r28隨水泥/粉煤灰變化曲線的拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)水泥與粉煤灰的最優(yōu)比例。

建筑技術(shù)第31卷第10期 ·692·architecturetechnologyvol.31no.10

在國(guó)內(nèi)路面基層設(shè)計(jì)中,未見(jiàn)采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的形式,通過(guò)某二級(jí)公路的施工實(shí)踐,簡(jiǎn)要介紹了水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石在路面基層的應(yīng)用情況。

在公路施工中，用水泥加固路面基層的做法已非常普遍，但通常情況下，水泥的冰化非常不充分。通過(guò)“機(jī)械活化”工藝，激活水泥的活性，進(jìn)而可以用粉煤灰取代40％～50％的水泥用量。 現(xiàn)階段，公路路面工程的造價(jià)越來(lái)越高，這是由于交通量和重型車輛劇增，而解決這一問(wèn)題的主要途徑則是采用水泥土作為路面基層或底基層。在各地各高等級(jí)公路施工中，大量采用水泥作為路面基層的結(jié)合料來(lái)提高其強(qiáng)度和穩(wěn)定度，導(dǎo)致路面的造價(jià)尤其是路面基層的造價(jià)大幅提高。如何通過(guò)降低水泥用量來(lái)降低路面基層的造價(jià)，成為當(dāng)前設(shè)計(jì)人員尤其是公路工程實(shí)驗(yàn)人員急需解決的事情。

針對(duì)工業(yè)廢料-粉煤灰二次利用的應(yīng)用范圍,其多用于道路地基處理及替代水泥,首次將水泥粉煤灰拌合料經(jīng)一定體積比例拌合攪勻后用于一般建筑物的地理處理材料。

通過(guò)對(duì)水泥粉煤灰混合砂漿性能試驗(yàn)分析,提出了由粉煤灰替代水泥混合砂漿中的石灰膏,配制出的砌漿具有良好流動(dòng)性、保水性,砂漿強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。

水泥粉煤灰砂漿力學(xué)性能的研究——采用正交設(shè)計(jì)方法研究粉煤灰砂漿3d、7d、28d的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度，并對(duì)砂漿各齡期的力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行極差分析和多元回歸分析，得出各因素對(duì)各齡期力學(xué)性能的影響和水泥粉煤灰砂漿強(qiáng)度預(yù)測(cè)經(jīng)驗(yàn)公式?！　?/p>