水泥混凝土路面翻修施工方案詳解

惠鹽高速公路（深圳段）日常養(yǎng)護項目 水 泥 路 面 維 修 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市路橋建設集團公司 2012年9月1日 水泥路面翻修施工方案 一、工程概況 1、項目名稱 工程名稱：惠鹽高速公路（深圳段） 項目名稱：惠鹽高速公路（深圳段）日常養(yǎng)護項目 建設單位：深圳惠鹽高速公路有限公司 施工單位：深圳市路橋建設集團公司 監(jiān)理單位：深圳市東鵬工程建設監(jiān)理有限公司 2、項目地點 本養(yǎng)護項目位于深圳市龍崗區(qū)、鹽田區(qū)，南起鹽田邊檢站，北至龍崗坪地坑塘徑， 養(yǎng)護里程約31.8km，為雙向四車道。其中水泥砼路面有兩段，包括：（1）g25長深高 速（惠鹽深圳段）在坑塘徑東接惠鹽高速惠州段，在龍崗同樂西接g15沈海高速，全 長10.81km；（2）s202自荷坳收費廣場至鹽田檢查站（不含與g205并線段），全長9.15 公里。 二、工作準備 根據(jù)工程

頁眉內(nèi)容 00 惠鹽高速公路（深圳段）日常養(yǎng)護項目 水 泥 路 面 維 修 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市路橋建設集團公司 2012年9月1日 水泥路面翻修施工方案 一、工程概況 頁眉內(nèi)容 11 1、項目名稱 工程名稱：惠鹽高速公路（深圳段） 項目名稱：惠鹽高速公路（深圳段）日常養(yǎng)護項目 建設單位：深圳惠鹽高速公路有限公司 施工單位：深圳市路橋建設集團公司 監(jiān)理單位：深圳市東鵬工程建設監(jiān)理有限公司 2、項目地點 本養(yǎng)護項目位于深圳市龍崗區(qū)、鹽田區(qū)，南起鹽田邊檢站，北至龍崗坪地坑塘徑，養(yǎng)護里程約 31.8km，為雙向四車道。其中水泥砼路面有兩段，包括：（1）g25長深高速（惠鹽深圳段）在坑塘 徑東接惠鹽高速惠州段，在龍崗同樂西接g15沈海高速，全長10.81km；（2）s202自荷坳收費廣場 至鹽田檢查站（不含與g205并線段），全長9.15公里。

惠鹽高速公路（深圳段）日常養(yǎng)護項目 水 泥 路 面 維 修 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市路橋建設集團公司 2012年9月1日 水泥路面翻修施工方案 一、工程概況 1、項目名稱 工程名稱：惠鹽高速公路（深圳段） 項目名稱：惠鹽高速公路（深圳段）日常養(yǎng)護項目 建設單位：深圳惠鹽高速公路有限公司 施工單位：深圳市路橋建設集團公司 監(jiān)理單位：深圳市東鵬工程建設監(jiān)理有限公司 2、項目地點 本養(yǎng)護項目位于深圳市龍崗區(qū)、鹽田區(qū)，南起鹽田邊檢站，北至龍崗坪地坑塘徑， 養(yǎng)護里程約31.8km，為雙向四車道。其中水泥砼路面有兩段，包括：（1）g25長深高 速（惠鹽深圳段）在坑塘徑東接惠鹽高速惠州段，在龍崗同樂西接g15沈海高速，全 長10.81km；（2）s202自荷坳收費廣場至鹽田檢查站（不含與g205并線段），全長9.15 公里。 二、工作準備 根據(jù)工程

水泥混凝土路面詳解 (2)

水泥混凝土路面詳解

精品文檔 精品文檔 水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工放樣 （1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20 米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫， 錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。 （2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。 對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 （3）、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （二）、路面基層處理 （1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪， 同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 （2）、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 （3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的 路基穩(wěn)固措施進行處理。 （4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定 碎石作為基層。 （三）、安裝模板 （1）、模板

水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工放樣 （1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20 米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫， 錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。 （2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。 對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 （3）、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （二）、路面基層處理 （1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪， 同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 （2）、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 （3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的 路基穩(wěn)固措施進行處理。 （4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定 碎石作為基層。 （三）、安裝模板 （1）、模板必須具有足夠的強度和

實用標準 文案大全 水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工放樣 （1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20 米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫， 錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。 （2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。 對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 （3）、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （二）、路面基層處理 （1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪， 同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 （2）、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 （3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的 路基穩(wěn)固措施進行處理。 （4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定 碎石作為基層。 （三）、安裝模板 （1）、模板

水泥混凝土路面施工方案 一、工程概況 靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿(mào)街道。本工程設計機動車道10米，雙向2車道，道路紅線30 米，考慮到通行后重型載重汽車較多，快車道設計道路結(jié)構(gòu)為30cm厚12﹪灰土，24cm厚c30水泥砼 路面。 本方案是水泥混凝土路面專項施工方案。 二、材料準備 1、開工前完成砼配合比設計報監(jiān)理工程師審批。 2、按照商品砼材料清單以及c30砼配合比配置砼。 三、施工機械準備 1.拌合設備：在道路的中部選擇空曠地帶設置砼拌合站，水源、電源均已安置到位，運輸通 道已平整完畢。具備砼拌合條件。本工程使用兩臺50型強力式砼拌合機同時作業(yè)，以加快工程進 度和拌合質(zhì)量，經(jīng)檢驗運行狀況良好。 2.施工機具準備：本工程設計砼強度為c30,厚度24cm,以此我方準備了插入式振搗器、平板 振動器、振動梁作為振搗密實設備，兼有平整作用。采用磨漿機作為

濱州市城市公共供熱中心 廠區(qū)內(nèi)道路砼工程 施 工 方 案 施工單位：濟南海洋建筑安裝有限公司 2009年月日 水泥混凝土路面專項施工方案 路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多，工序多而復雜，并且 對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、 試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等， 都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久 性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保 證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工， 在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 一、原材料的選擇 （1）水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜 絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得 混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為

水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工放樣 （1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20米一 樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫，錐 坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。（2）、根據(jù)放好的 中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保 持橫向分塊線與路中心線垂直。 （3）、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （二）、路面基層處理 （1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪，同時 設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 （2）、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 （3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的路基 穩(wěn)固措施進行處理。 （4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定碎 石作為基層。 （三）、安裝模板 （1）、模板必須具有足夠的強度和

省道s208璧城至丁家段道路改造工程二標段 水泥混凝土路面破碎施工方案 編制單位：xxxx公司 二o一二年九月 水泥混凝土路面破碎施工方案 一、編制依據(jù) 1、省道s208璧城至丁家段道路改造工程二標段施工圖設計。 2、路面施工合同。 3、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范（jtgf40-2004）》。 二、編制范圍與工程概況 1、編制范圍 省道s208璧城至丁家段道路改造工程二標段水泥混凝土路面破碎工 程。 2、工程概況 省道s208璧城至丁家段起于壁山縣城，起點樁號為k134+939，止 于壁山縣丁家鎮(zhèn),終點樁號為k163+139。二標段的起止樁號為： k143+939~k152+939。 三、設備、人員和材料 （一）、設備 1.施工機械設備 本合同段共投入主要機械設備詳見《進場設備報驗單》。 2.試驗檢測設備 工地設工地試驗室，配備專職試驗人員，負責

.\ 混凝路面水泥土施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30—2003 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076/1-95 4、設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 二、工程概況 路面全長7.334公里，路面寬6米。路面橫坡1.5%，20cm水 泥混凝土路面。水泥混凝土路面共44793.01㎡。 三、施工準備 1、人員與施工組織 針對本工程工期緊、地方干擾因素多，協(xié)調(diào)難度大的現(xiàn)狀，準備 選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗協(xié)調(diào)能力強，善打硬仗的優(yōu)秀施工隊伍，并 配以足夠的技術(shù)管理人員。 根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和 機械設備，投入主要技術(shù)人員和勞動力安排如下： 3、材料的準備及其性能檢驗 （1）、水泥：水泥的物理性質(zhì)和化學性質(zhì)要符合國家標準，

水泥混凝土路面施工對材料、工序的要求

水泥混凝土路面施工方案 一、工程概況 靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿(mào)街道。本工程設計機動車道 10米，雙向2車道，道路紅線30米，考慮到通行后重型載重汽 車較多，快車道設計道路結(jié)構(gòu)為30cm厚12﹪灰土，24cm厚c30 水泥砼路面。 本方案是水泥混凝土路面專項施工方案。 二、材料準備 1、開工前完成砼配合比設計報監(jiān)理工程師審批。 2、按照商品砼材料清單以及c30砼配合比配置砼。 三、施工機械準備 1.拌合設備：在道路的中部選擇空曠地帶設置砼拌合站，水源、 電源均已安置到位，運輸通道已平整完畢。具備砼拌合條件。本 工程使用兩臺50型強力式砼拌合機同時作業(yè)，以加快工程進度 和拌合質(zhì)量，經(jīng)檢驗運行狀況良好。 2.施工機具準備：本工程設計砼強度為c30,厚度24cm,以此我方 準備了插入式振搗器、平板振動器、振動梁作為振搗密實設備， 兼有平整作用。采用磨漿

1/18 水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模攤鋪施工的機械設備 根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求，采用美國cmi6004水泥混凝土滑模式攤鋪 機進行滑模攤鋪砼路面施工。cmisf6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施 工機械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務，而且能充分保 證質(zhì)量。 cmisf6004攤鋪水泥路面施工圖 美國cmisf-6004滑模式水泥混凝土路面攤鋪機主要技術(shù)性能參數(shù)： 發(fā)動機功率：317kw 標準攤鋪寬度：3.7-7.5m 可選擇攤鋪寬度：3.7-13.4m 攤鋪厚度：0-457mm 攤鋪速度：0-9m/min 行走速度：0-19m/min 質(zhì)量：49440kg 美國cim滑模式水泥混凝土攤鋪機，主要由發(fā)動機、液壓動力、主機架、驅(qū)動履帶、 螺旋布料器、虛方

濱州市城市公共供熱中心 廠區(qū)內(nèi)道路砼工程 施 工 方 案 施工單位：濟南海洋建筑安裝有限公司 2009年月日 水泥混凝土路面專項施工方案 路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多，工序多而復雜，并且 對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、 試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等， 都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久 性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保 證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工， 在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 一、原材料的選擇 （1）水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜 絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得 混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為

水泥混凝土路面施工方案 一、工程概況 國道208線（金家灣-秀女河段）改建工程第三合同段全長共計15km。大塘路下穿御 河西路現(xiàn)狀為通道，本次對現(xiàn)狀大塘路箱體兩側(cè)引道進行加寬，將現(xiàn)狀的非機動車道結(jié) 構(gòu)廢除，下挖后改建為機動車道結(jié)構(gòu)，為此，加寬段采用水泥混凝土路面。 通道內(nèi)現(xiàn)狀9m寬機動車道水泥混凝土路面保留，在其兩側(cè)加寬重新施做水泥混凝土 路面，兩側(cè)加寬路面寬度各為6.5m，厚度為30cm，混凝土標號為c30。 二、人工、材料、機械的準備 1．人員安排 1)現(xiàn)場主管：趙玉堂負責全面管理和各方面的組織協(xié)調(diào) 2)質(zhì)檢負責人：得力根負責施工質(zhì)量檢測 3)現(xiàn)場技術(shù)員：黃良允負責現(xiàn)場施工管理 4)安全員：呂安夫負責安全管理 5)試驗員：張艷軍負責現(xiàn)場試驗檢測 6)測量員：劉然負責工程測量放樣 7)施工隊：10人 2．機械配置 鋼筋調(diào)直機一臺，鋼筋鋸

地表預注漿加固 11 水泥混凝土路面補強工程施工方案 1、主要施工機械與人員配置：攪拌機1套、振搗設備1套、鋼筋加設備1套、切縫機1臺、發(fā)電 機2臺、水車1臺。施工技術(shù)人員3名、工人人數(shù)按進度安排決定。 2、施工準備工作 施工前做好包括交通維護、選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢查、混合料配合比檢驗與調(diào)整， 工作面的檢驗與整修等項工作。 3、安裝模板與安放補強鋼筋 基層檢驗合格后，即安裝模板。模板采用鋼模，長度3~4m，接頭處設置牢固拼裝配件，裝拆應簡 易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）將事先用水泥 漿鋪平并充分夯實。 模板安裝完畢后，將再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大 于3㎜或有錯位和不平整的模板拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，方便 拆模。 模板

水泥混凝土路面施工對材料、工序的要求

水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工放樣 （1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20 米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫， 錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。 （2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。 對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 （3）、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （二）、路面基層處理 （1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪， 同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 （2）、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 （3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的 路基穩(wěn)固措施進行處理。 （4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定 碎石作為基層。 （三）、安裝模板 （1）、模板必須具有足夠的強度和

水泥混凝土路面---施工方案 水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工放樣 （1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20 米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫， 錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。 （2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。 對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 （3）、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （二）、路面基層處理 （1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪， 同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 （2）、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 （3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的 路基穩(wěn)固措施進行處理。 （4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定 碎石作為基層。 （三）、安裝模