更新日期: 2025-05-13

水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析與研究_李合寬

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水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析與研究_李合寬 4.5

工程技術(shù) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與 圖1 水泥混凝土路面強度隨齡期函數(shù)圖 2.2 最佳切縫時間確定 為確定混凝土路面板的最佳切縫時間 (齡期 ),現(xiàn)將最佳切 縫強度繪制到圖 1曲線上,從圖中可看得到如下結(jié)論: 允許最 短切縫時間 280/(℃? h),允許最長切縫時間 310/(℃? h)。 另外如果我們想更準確的來確定切縫時間,在切縫時還應(yīng)考 慮一些因素,例如:現(xiàn)場使用的設(shè)備、 一些施工標準等等。就 具體來說,不同的鋸片, 不同使用材料的路面等, 所需要的切 縫時間也不相同, 我們可以根據(jù)切縫的機理, 方式,來得出更 準確的結(jié)論。另外對于硬切縫, 切縫時間更控制, 不能單用規(guī) 定最長切縫時間的方法控制,而是采用溫度小時方法控制更 好一些。 3 水泥混凝土路面切縫合理深度的確定 不合理的切縫深度對路面的施工有著很大的影響,對路 面的使用壽命也有著相當重要的影響,從而導(dǎo)致混合料不能 充分發(fā)揮其本身應(yīng)有的潛

設(shè)置隔離封層的水泥混凝土路面切縫控制研究 設(shè)置隔離封層的水泥混凝土路面切縫控制研究 設(shè)置隔離封層的水泥混凝土路面切縫控制研究

設(shè)置隔離封層的水泥混凝土路面切縫控制研究

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針對設(shè)置一布一膜隔離封層的水泥混凝土試驗段出現(xiàn)的問題開展研究,對水泥混凝土所使用的原材料指標進行檢測,計算出水泥混凝土板塊自由伸縮變形量,提出現(xiàn)有試驗段出現(xiàn)問題的處理方案,對后續(xù)施工提出建議。

無脹縫水泥混凝土路面

無脹縫水泥混凝土路面

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無脹縫水泥混凝土路面——1990年5月,我市對境內(nèi)207國道由三級公路改建為二級公路,面層采用水泥混凝土結(jié)構(gòu),基層用石灰土,面層施工時,均按有關(guān)標準采用200m設(shè)置一條脹縫,建成后跟蹤觀測,發(fā)現(xiàn)在脹縫處的斷板、唧泥、隆起、破碎等破損率達到20%。

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水泥混凝土路面脹縫

水泥混凝土路面脹縫

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水泥混凝土路面脹縫 4.8

水泥混凝土路面脹縫 主要探討了水泥商品混凝土路面脹縫的病害、脹縫的設(shè)置、構(gòu)造形式和施工 中應(yīng)注意的問題,對脹縫的設(shè)置和構(gòu)造提出了一些新的觀點。 1、引言 我國有2000多個縣,7000多個水泥廠,豐富的資源為我國水泥商品混凝土 路面的發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ),特別是其使用壽命長,養(yǎng)護費用小的優(yōu)點, 緩解了我國道路建設(shè)資金短缺的矛盾,符合我國的基本國情。目前我國各等級公 路,城市道路,縣鄉(xiāng)公路中水泥商品混凝土路面還占很大的比重并將長期與瀝青 路面并存發(fā)展。為了更好的建設(shè)水泥商品混凝土路面,現(xiàn)將水泥商品混凝土路面 的突出問題——脹縫的病害,設(shè)置等問題做一點探討。 2、脹縫的病害 脹縫的病害集中表現(xiàn)為脹縫兩側(cè)的板塊擠碎破角、錯臺、啃邊,出現(xiàn)這樣的 病害主要原因是從思想對脹縫施工不重視、不按規(guī)范要求施工、未能按要求進行 養(yǎng)護,主要表現(xiàn)為: 2.1片面理解“脹縫應(yīng)少設(shè)或不設(shè)

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水泥混凝土路面破損分析

水泥混凝土路面破損分析

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水泥混凝土路面破損分析 3

水泥混凝土路面破損分析——介紹了水泥混凝土路面斷板的分類,從原材料、基層施工、混凝土配合比等方面分析了路面早期開裂斷板的原因,從設(shè)計、超載、路基沉降方面探討了路面使用期斷板的原因,同時提出了預(yù)防和治理措施。

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水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析熱門文檔

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無切縫水泥混凝土路面設(shè)計與施工研究

無切縫水泥混凝土路面設(shè)計與施工研究

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無切縫水泥混凝土路面設(shè)計與施工研究 4.6

在當前的混凝土路面施工中,由于無切縫水泥路面在延展性、舒適性、安全性方面具有的優(yōu)勢,使得廣泛應(yīng)用。在這一背景下,本文結(jié)合當前物切縫水泥混凝土路面施工現(xiàn)狀,對其模具設(shè)計、安裝、混凝土澆筑、施工運用等進行了綜合性的分析,并進行了實際應(yīng)用分析。以進一步促進無切縫水泥混凝土路面設(shè)計與施工運用。

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水泥混凝土路面.

水泥混凝土路面.

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水泥混凝土路面. 4.6

水泥混凝土路面.

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水泥混凝土路面拆除施組

水泥混凝土路面拆除施組

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水泥混凝土路面拆除施組 4.3

拆除工程 拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風鉆機把路面大致 破裂后再用挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土進行 清理。 一、施工準備 機械配備為:挖掘鉆機1臺,pc200挖機2臺,推土機1臺, 壓路機1臺,15t運輸機6臺,灑水車1臺。 人員配備為:路基路面工程師歐陽振金全面負責,路基工程現(xiàn) 場負責人楊祥生負責現(xiàn)場指導(dǎo),測量員黎濤負責施工準備前測量放樣 工作,挖機機手蔡亮、譚福榮,鏟車陳建軍,車隊隊長鄧軍負責棄土 運輸。 二、施工步驟 1、拆除老路面,均應(yīng)測定好設(shè)計標高,中樁定位,由測量員 計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。 2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。 3、根據(jù)現(xiàn)場情況,組織施工,正常情況下,先用風鉆機隊老 路面實施點對點的打孔成縫,使之開裂。 4、組織挖掘機,裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中 清除,運至指定棄土場。 5、對老路面

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水泥混凝土路面

水泥混凝土路面

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水泥混凝土路面 4.6

目錄 第一章編制依據(jù)及編制原則 第二章工程概況 第三章項目組織形式 第四章項目管理目標 第五章工程項目施工管理組織方案 第六章施工方案及施工方法 第七章各分項工程的施工順序 第八章保證工程質(zhì)量和工期的措施 第九章安全、文明環(huán)保體系及保證措施 第十章雨季施工安排 第十一章對外關(guān)系的協(xié)調(diào) 第十二章廉政建設(shè) 第十三章缺陷責任期內(nèi)及保修期內(nèi)工程養(yǎng)護保修服務(wù) 2 開縣y015岳高路(岳溪至胡家)公路改建工程i標段施工組織設(shè)計 第一章、編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、開縣交通局批準的設(shè)計文件; 2、開縣y015岳高路(岳溪至胡家)公路改建工程招標文件; 3、《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交委法〔2006〕20號; 4、現(xiàn)行有效的國家標準和交通部部頒公路工程施工規(guī)范、規(guī)程; 5、國家、交通運輸部和重慶市的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定; 二、編制原則 1、

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水泥混凝土路面施1 (2)

水泥混凝土路面施1 (2)

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水泥混凝土路面施1 (2) 4.7

水泥混凝土路面施工 水泥混凝土路面施工 5、水泥混凝土路面施工 5.1鋼筋制作 根據(jù)混凝土板的型號,做好鋼筋翻樣,鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作,要求尺寸、數(shù)量、鋼 筋型號準確,每種不同型號的半成品掛牌標明,便于綁扎人員的分類施工。 5.2鋼筋綁扎 鋼筋綁扎按圖紙要求,鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎的鋼筋骨架 不得有變形、松脫,偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后,鋼筋負責人進行自檢,對有偏差 的改進后進行隱蔽驗收。 5.3隱蔽工程驗收 現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收,填好驗收單,改正錯誤,達到符合 設(shè)計及施工規(guī)范要求后,由監(jiān)理工程師簽字同意后,才能澆搗混凝土。 5.4模板施工 側(cè)面端頭采用鋼模板,鋼模應(yīng)先涂鋼模油,安裝側(cè)模防止模板移位,端頭模板支撐必須牢固、 位置正確??刂坪没炷帘Wo層。模板立模拼裝完畢后,進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查,經(jīng)

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水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析精華文檔

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水泥混凝土路面研究

水泥混凝土路面研究

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水泥混凝土路面研究 4.6

考慮地震影響的最優(yōu)水泥混凝土路面研究 摘要:本文首先根據(jù)相似理論的分析,計算得出了模型的相似系數(shù),并且根據(jù)模型材 料的選取原則,確定了模型的材料類型,在此基礎(chǔ)上設(shè)計了路基路面的物理模型。然 后在研究地震對不同配合比以及不同配筋設(shè)計的水泥混凝土路面的影響的基礎(chǔ)上,通 過比較不同配合比,及不同配筋設(shè)計的模型在振動臺上的破壞情況,找出幾組抗震效 果較好的模型,通過分析幾組抗震效果較好模型的配合比及配筋設(shè)計,比較誰更經(jīng)濟 合理。最終得出一種或幾種實際抗震效果好,且經(jīng)濟適用的路面設(shè)計方案. 關(guān)鍵詞:抗震;配合比;配筋設(shè)計;路面破壞;經(jīng)濟效益 1前言 水泥混凝土路面具有強度高,穩(wěn)定性好,耐久性好,養(yǎng)護費用低,抗滑性好,適于夜間行車 等優(yōu)點,能適用于現(xiàn)代高速、重載而繁密的汽車運輸要求,養(yǎng)護費用少,所以在飛機場跑道、 高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站場上采用較多,它

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水泥混凝土路面計算 (2)

水泥混凝土路面計算 (2)

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水泥混凝土路面計算 (2) 4.7

1.1.1路面類型的選擇確定 本設(shè)計為二級公路,位于四川地區(qū),公路自然區(qū)劃為ⅴ區(qū),路基土為粘性土, 設(shè)計路段碎石、砂礫、石灰、水泥供應(yīng)豐富,擬采用普通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。 交通組成表 車型前軸重后軸重后軸數(shù)后軸輪組數(shù) 后軸距 (m) 交通量 解放ca10b19.4060.851雙—69.34 黃河jn15049101.601雙—75.12 日野kb22250.20104.301雙—86.67 斯柯達706r50901雙—69.34 依士茲td5042.2801雙—57.78 吉爾13025.7559.501雙—109.78 交通sh361602*1102雙13092.45 小汽車866.72 路面設(shè)計以雙輪組單軸載100kn為標準軸載,以bzz-100表示。

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水泥混凝土路面設(shè)計

水泥混凝土路面設(shè)計

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水泥混凝土路面設(shè)計 4.5

水泥混凝土路面設(shè)計

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水泥混凝土路面質(zhì)檢表

水泥混凝土路面質(zhì)檢表

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水泥混凝土路面質(zhì)檢表 4.4

xxx工程 中間交工證書 承包單位:xxx有限公司合同號: 監(jiān)理單位:xxx監(jiān)理咨詢有限公司編號: 下列工程已完,申請交驗。 工程內(nèi)容:k10+180~k10+600右幅路肩(寬1.5米)水泥混凝土面層 附件:1、施工放樣報驗單 2、混凝土開盤單 3、檢驗申請批復(fù)單 4、水泥混凝土面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 5、混凝土施工原始記錄 6、水泥混凝土路面施工原始記錄 7、水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工原始記錄 8、砼構(gòu)件養(yǎng)護記錄 樁號日期承包人簽字 監(jiān)理工程師收件日期:簽字: 結(jié)論: 總監(jiān)理工程師:日期:年月日 承包人收件日期: 簽字: xxx工程 施工放樣報驗單 承包單位:xxx有限公司合同號: 監(jiān)理單位:xxx監(jiān)理咨詢有限公司編號: 致(監(jiān)理工程

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淺析水泥混凝土路面

淺析水泥混凝土路面

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淺析水泥混凝土路面 4.6

淺析水泥混凝土路面

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水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析最新文檔

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隧道水泥混凝土路面

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隧道水泥混凝土路面 4.6

三門峽至淅川高速公路建設(shè)項目 (西坪至寺灣段xstj-2合同段) 隧道水泥砼路面 施工方案 編制:日期 復(fù)核:日期 審核:日期 中鐵隧道集團有限公司 三淅高速公路西坪至寺灣段xstj-2標項目部 二〇一四年七月 目錄 一、編制依據(jù).............................................3 二、編制原則.............................................3 三、適用范圍.............................................3 四、工程概況.............................................3 五、施工方案.............................................4 1、施

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冷再生基層水泥混凝土路面

冷再生基層水泥混凝土路面

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冷再生基層水泥混凝土路面 4.8

第一節(jié)主要施工方法 該工程的興建要求進度快、質(zhì)量優(yōu)。因此,我公司對該工程高度 重視,嚴格要求確保工程質(zhì)量,在施工中合理組織施工力量。采用循 序漸進,流水作業(yè),先主體后附屬,機械為主,人工為輔的方法,確 保安全,質(zhì)量第一,最大限度的縮短工期,為此我公司制定了合理的 施工方案。 1、冷再生基層施工方案 (1)施工準備: a、施工組織: 冷再生開始施工前,項目部統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)各部門人員、物資, 制定完備的工作計劃,組織相關(guān)人員熟悉施工圖紙和技術(shù)要求,詳細 了解現(xiàn)場情況,逐級進行技術(shù)交底。 b、原路面及管線處理: 首先,仔細檢查路面施工范圍內(nèi)的各種檢查井和收水井,確定位 置、數(shù)量,挖掘出井圈和部分磚結(jié)構(gòu),用厚鋼板覆蓋,鋼板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土,壓實至原路面標高。 其次,清理路面路障,明確地下管線位置;對變形嚴重的地段進 行預(yù)整形,隆起嚴重部分要求鏟除,凹陷部分用路

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水泥混凝土路面計算書

水泥混凝土路面計算書

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水泥混凝土路面計算書 4.6

項目名稱:屈原至汨羅公路 項目概述及 路面結(jié)構(gòu)說 明 一 1普通砼面層彎拉彈性模量ec(mpa)=31000 2面層厚度h(m)=0.24 3基層材料回彈模量e1(mpa)=1500 4基層厚度h1(m)=0.15 5底基層材料回彈模量e2(mpa)=1300 6底基層厚度h2(m)=0.15 7土基回彈模量e0(mpa)=50 二 1接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)kr=0.87 2綜合系數(shù)kc=1.2 3設(shè)計基準期內(nèi)標準軸載累計作用次數(shù)ne(次)=125085934 4計算荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)v=0.057 三 1溫度梯度值tg(°c/m)=87 2板長l(m)=5l/r=7.75 3b.2.2根據(jù)砼面板厚h及l(fā)/r查得溫度應(yīng)力系數(shù)bx=0.64 4面層砼彎拉強度標準值fr

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冷再生基層水泥混凝土路面

冷再生基層水泥混凝土路面

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冷再生基層水泥混凝土路面 4.3

專業(yè)資料參考 word格式整理 第一節(jié)主要施工方法 該工程的興建要求進度快、質(zhì)量優(yōu)。因此,我公司對該工程高度 重視,嚴格要求確保工程質(zhì)量,在施工中合理組織施工力量。采用循 序漸進,流水作業(yè),先主體后附屬,機械為主,人工為輔的方法,確 保安全,質(zhì)量第一,最大限度的縮短工期,為此我公司制定了合理的 施工方案。 1、冷再生基層施工方案 (1)施工準備: a、施工組織: 冷再生開始施工前,項目部統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)各部門人員、物資, 制定完備的工作計劃,組織相關(guān)人員熟悉施工圖紙和技術(shù)要求,詳細 了解現(xiàn)場情況,逐級進行技術(shù)交底。 b、原路面及管線處理: 首先,仔細檢查路面施工范圍內(nèi)的各種檢查井和收水井,確定位 置、數(shù)量,挖掘出井圈和部分磚結(jié)構(gòu),用厚鋼板覆蓋,鋼板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土,壓實至原路面標高。 其次,清理路面路障,明確地下管線位置;對變形嚴重的地段進 行預(yù)整形,

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水泥混凝土路面 (3)

水泥混凝土路面 (3)

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水泥混凝土路面 (3) 4.8

1.水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用?對基層和墊層有何要求?......................2 2.水泥混凝土路面對水泥有哪些要求?.....................................................................2 3.水泥路面對粗集料有哪些要求?...............................................................................3 4.水泥路面中細集料的作用是什么?對細集料有哪些要求?......................................5 5.水泥路面對水、粉煤灰、外加劑、鋼筋、鋼纖維有哪些要求?...........................7 6.水泥路面接縫使用的材料有哪些?

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水泥混凝土路面

水泥混凝土路面

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水泥混凝土路面 4.6

水泥混凝土路面

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水泥混凝土路面___課程設(shè)計

水泥混凝土路面___課程設(shè)計

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水泥混凝土路面___課程設(shè)計 4.3

設(shè)計說明書 工程概況 擬設(shè)計道路路線位于平原微丘地區(qū),公路自然區(qū)劃分為ii5區(qū),地震烈度為六級,設(shè)計標高為243.50mm,地下水位為路 面下7.5m。 設(shè)計資料 土質(zhì):所經(jīng)過地區(qū)多為粉性土 交通:根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃,預(yù)測使用初期2012年年平均日交通量見下表,年平均增長率取為6.8%: 車型解放 ca10b 黃河 jn150 日野 kf3000 斯柯達 706r 依士茲 td50 交通 sh141 長征 xd980 小汽車 量/d40021016090508070600 設(shè)計任務(wù)與內(nèi)容 根據(jù)所給資料,利用hpds2003公路路面設(shè)計程序系統(tǒng)進行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(至少兩種不同的路面結(jié)構(gòu)) 編寫設(shè)計說明書,包括混凝土路面及瀝青路面結(jié)構(gòu),厚度設(shè)計,水泥混凝土路面板接縫設(shè)計等。 對所選定的路面結(jié)構(gòu)方案,繪制路面結(jié)構(gòu)圖,包括瀝青路面結(jié)構(gòu)

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水泥混凝土路面詳解 (2)

水泥混凝土路面詳解 (2)

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水泥混凝土路面詳解 (2) 4.5

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水泥混凝土路面詳解

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水泥混凝土路面詳解 4.7

水泥混凝土路面詳解

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農(nóng)村水泥混凝土路面 (2)

農(nóng)村水泥混凝土路面 (2)

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農(nóng)村水泥混凝土路面 (2) 4.5

農(nóng)村水泥混凝土路面 (2)

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馮良堃

職位:建筑工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析文輯: 是馮良堃根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 水泥混凝土路面切縫時機和深度的分析