水泥混凝土路面與瀝青路面粗集料技術(shù)指標的對比

該文以上海市奉賢區(qū)環(huán)城東路水泥混凝土路面改造為透水瀝青路面的工程實例，從選材與配合比，路面與排水管施工，以及橡膠瀝青封層的特點與作用，介紹了透水瀝青路面及橡膠瀝青應力吸收層技術(shù)的應用，可供同行參考。

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來水管施 工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為保證路面的平 整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該 工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污染，雜物 清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設(shè)計鋪筑的瀝青混凝土標高，保

一、路面類型選擇要點 近年來隨著車流量和載重量的增大，許多國家傾向于用水泥混凝土取代瀝青混凝土路面。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面,俗稱白色路面,它具有強度高、穩(wěn)定性好、使用年限長、養(yǎng)護維修費用少等優(yōu)點。但在交通荷載及環(huán)境等因素影響下,水泥混凝土路面使用一段時間后,會出現(xiàn)板塊開裂、角隅破碎、錯臺等不同程度的病害,為了恢復舊路面的使用性能,往往采取加鋪瀝青混凝土面層的措施。該文結(jié)合上海市奉賢區(qū)環(huán)城東路水泥混凝土路面改造為透水瀝青路面的工程實例,介紹了透水瀝青路面,以及橡膠瀝青應力吸收層技術(shù)的應用。

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使 得因自來水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生 了裂縫及沉陷。為保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計 在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到 瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于 10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路 面無污染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設(shè)計鋪筑的瀝 青混凝土標高

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來 水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為 保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計在新澆筑的混凝土路面上 加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9 米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴 朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污 染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到

舊水泥混凝土路面加鋪瀝青路面技術(shù)研究

通過對瀝青混凝土與水泥混凝土路面的研究比較,認為應根據(jù)修建及管理養(yǎng)護的費用、交通量等綜合考慮選用路面類型。隨著公路建設(shè)的發(fā)展,高級、次高級路面增多,根據(jù)我國的實際情況,發(fā)展水泥混凝土路面既有必要又完全可行

介紹了水泥混凝土路面工程對集料的設(shè)計依據(jù)、工程設(shè)計及技術(shù)要求。

通過對水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土施工過程的實踐,對出現(xiàn)的各種現(xiàn)象進行分析和探討,形成一些結(jié)論和觀點,對類似工程的施工和設(shè)計有一定的參考作用。

用瀝青混凝土來修理水泥混凝土路面,面臨著攤鋪工藝、機械化生產(chǎn)、盡早開放交通、保證車輪和路面間的附著力等一系列的問題。針對反射裂縫產(chǎn)生的原因提出了維修措施。

水泥混凝土水泥混凝土路面路面道路改造技術(shù)論文 由于使用年限及交通量的急劇增加，近年來水泥混凝土路面破損 情況日益增加，各地大量采用在原水泥混凝土面層上加鋪瀝青混凝 土面層進行綜合改造。該方法可以分幅、分段封閉施工，面層攤鋪 后即可開放交通，能最大限度地減少施工對交通的干擾，同時攤鋪 的柔性路面可以大大提高行車的舒適性。但由于是在剛性面層上加 鋪柔性路面，如果處理不當就會在通車后發(fā)生反射裂縫?，F(xiàn)結(jié)合三 峽專用公路路面改造工程，從設(shè)計和施工的角度，談談如何確保道 路“白加黑”工程質(zhì)量。 一、工程概況 三峽專用公路為全封閉、全立交、雙向四車道的山嶺區(qū)準一級汽 車專用公路，水泥混凝土路面，設(shè)計行車速度60km／h。整體式路 基寬19.0m，分離式路基寬10.0m，平曲線最小半徑為125m，最 大縱坡6％，設(shè)計荷載：汽車一36級(三峽工程特種荷載標準)。路 面采用40號水泥混凝

水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的技術(shù)研究

**資訊http://www.***.***

結(jié)合實際案例,分析了瀝青混凝土面層加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計,詳細介紹了水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層的關(guān)鍵技術(shù)和施工工藝要求,總結(jié)了瀝青混凝土加鋪施工過程中的常見問題,并給出了解決辦法,旨在順利完成公路的加鋪改造,提高道路行車的安全性和舒適性。

闡述水泥混凝土路面加鋪瀝青面層在市政道路中的應用，以及該種新型瀝青材料的應用對于該種道路工程的有利之處。

通過對國內(nèi)多條舊水泥混凝土路面的研究與分析,論述了舊水泥混凝土路面的相關(guān)評價與路面處理措施,并探討了舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的設(shè)計方法,以提升我國道路路面的質(zhì)量。

水泥混凝土路面

設(shè)計說明書 工程概況 擬設(shè)計道路路線位于平原微丘地區(qū)，公路自然區(qū)劃分為ii5區(qū)，地震烈度為六級，設(shè)計標高為243.50mm，地下水位為路 面下7.5m。 設(shè)計資料 土質(zhì):所經(jīng)過地區(qū)多為粉性土 交通:根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃，預測使用初期2012年年平均日交通量見下表，年平均增長率取為6.8%： 車型解放 ca10b 黃河 jn150 日野 kf3000 斯柯達 706r 依士茲 td50 交通 sh141 長征 xd980 小汽車 量/d40021016090508070600 設(shè)計任務與內(nèi)容 根據(jù)所給資料，利用hpds2003公路路面設(shè)計程序系統(tǒng)進行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計（至少兩種不同的路面結(jié)構(gòu)） 編寫設(shè)計說明書，包括混凝土路面及瀝青路面結(jié)構(gòu)，厚度設(shè)計，水泥混凝土路面板接縫設(shè)計等。 對所選定的路面結(jié)構(gòu)方案，繪制路面結(jié)構(gòu)圖，包括瀝青路面結(jié)構(gòu)

水泥混凝土路面詳解 (2)

水泥混凝土路面詳解

農(nóng)村水泥混凝土路面 (2)