水內(nèi)冷發(fā)電機空芯銅導(dǎo)線腐蝕防護技術(shù)研究

隨著我國的經(jīng)濟建設(shè)迅速發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)在許多方面得到了大規(guī)模運用。但是,鋼結(jié)構(gòu)本身也存在很大的缺陷,特別是在腐蝕性問題上的缺陷是破壞鋼結(jié)構(gòu)耐久性最重要的原因。本文通過概述鋼結(jié)構(gòu)常用的防腐技術(shù)以及引入一些新型的防腐新技術(shù),可以很好地為防腐施工提供很好的經(jīng)驗,可以起到減少經(jīng)濟損失,延長使用鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)工業(yè)廠房的壽命,確保工業(yè)廠房的正常使用、正常生產(chǎn)和使用安全。

以三峽電站水內(nèi)冷發(fā)電機為對象,介紹了涉及發(fā)電機安全運行的定子繞組絕緣電阻測量、定子線棒防腐蝕、定子水支路防堵塞等3項關(guān)鍵技術(shù)以及各項研究與分析工作,分析了這些關(guān)鍵技術(shù)在三峽電站運行維護工作中的運用情況。

銅導(dǎo)線的安全載流量 一、 一般銅導(dǎo)線載流量導(dǎo)線的安全載流量是根據(jù)所允許的線芯最高溫度、 冷卻條件、敷設(shè)條件來確定的。 一般銅導(dǎo)線的安全載流量為5-8a/mm2，鋁導(dǎo)線的安全載流量為3-5a/mm2。 一般銅導(dǎo)線的安全載流量為5-8a/mm2，鋁導(dǎo)線的安全載流量為3-5a/mm2。 如：2.5mm2bvv銅導(dǎo)線安全載流量的推薦值2.5×8a/mm2=20a4mm2bvv 銅導(dǎo)線安全載流量的推薦值4×8a/mm2=32a 二、 計算銅導(dǎo)線截面積利用銅導(dǎo)線的安全載流量的推薦值5-8a/mm2，計算出所選取銅導(dǎo)線截面 積s的上下范圍：s==0.125i-0.2i（mm2）s-----銅導(dǎo)線截面積（mm2） i-----負載電流（a） 三、功率計算一般負載（也可以成為用電器，如點燈、冰箱等等）分為兩種， 一種式電阻性負載，一種是電感性

銷售總機：027-83307125傳真：027-83307135 網(wǎng)址：www.***.***郵箱：info@whretop.com 廠址：武漢市硚口高新科技園 產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范書 設(shè)備名稱：水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣特性測試儀 型號：rtkz-38 數(shù)量：1臺套 代理廠家：武漢銳拓普電力設(shè)備有限公司 一、產(chǎn)品應(yīng)用： 適于測量水內(nèi)冷發(fā)電機的絕緣電阻、吸收比（r60s/r15s）和極化指數(shù)（r10min/r1min）。 二、采用標(biāo)準(zhǔn) 本水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣特性測試儀的制造、試驗和驗收除了應(yīng)滿足本技術(shù)要求外，還應(yīng) 符合如下標(biāo)準(zhǔn)： gb191包裝儲運圖示標(biāo)志eqviso780：1997 gb/t5048防潮包裝 gb/t6388運輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志 gb/t6587.1—1986電子測量儀器環(huán)境試驗總綱 gb/t6587.2電子測量儀器溫度試驗 gb/t6

遼中縣水利化工設(shè)備廠5#、6#機系上海汽輪機廠制造的c5—90/10-i型汽輪機,配用n—3000—ⅲ型冷凝器和qfs—60—2型雙水內(nèi)冷發(fā)電機。投運以來,機組運行正常,基本達到了設(shè)計要求。不足之處是發(fā)電機冷水箱溢水就地排入地溝,經(jīng)現(xiàn)場測試兩機平均每小時溢水達

從發(fā)電機轉(zhuǎn)子水冷系統(tǒng)設(shè)計、安裝和運行維護入手,詳細分析了嵩嶼電廠二期300mw雙水內(nèi)冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子出水支座甩水原因,認為主要由于出水支座內(nèi)水位太高和風(fēng)壓過大、轉(zhuǎn)子卸水槽錯位造成。對此,提出了改進方案,實施后徹底消除了甩水現(xiàn)象。

50mw雙水內(nèi)冷發(fā)電機組冷水箱溢水排入地溝造成除鹽水的大量浪費,有必要加以回收。闡述冷卻水回收裝置的工作原理、設(shè)計和安裝方法,并討論了回收裝置對凝汽器真空和凝結(jié)水含氧量的影響,以及投運后的經(jīng)濟效益。

以配套300mw級雙水內(nèi)冷機組的1360kw三機有刷勵磁機為研究對象,對三機有刷勵磁系統(tǒng)改造成靜態(tài)勵磁系統(tǒng)的必要性和技術(shù)方案進行了討論.

對變壓器各種材料進行試驗和分析,以尋找某變壓器銅導(dǎo)線與油中所含的硫發(fā)生硫化腐蝕造成變壓器故障的原因,提出處理措施。

為了簡化發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈的制作和嵌裝工藝,減少工夾模具,降低制造成本,提高經(jīng)濟效益,當(dāng)前國內(nèi)外一些大型的氫冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈已普遍采用半組式的焊接結(jié)構(gòu),將傳統(tǒng)的扁繞工藝作了徹底的改革。這種工藝結(jié)構(gòu)在我廠9號發(fā)電機轉(zhuǎn)子的改造中作了嘗試并獲得圓滿成功。我廠9號發(fā)電機系美國ge公司1921年的產(chǎn)品,轉(zhuǎn)速為1.5kr/min,轉(zhuǎn)子直徑大于1.1m,本體重量大于30t,線圈為(8×22)mm重達5t的銅排,運行至1993年已有70余年。由于使用年限已久,電氣性能逐年惡化,故決定對其進行恢復(fù)性大修。若委托制造廠進行更新大修,則同比125mw機組收費,報價為120萬元,尚不包括進

designation:b173–01a standardspeci?cationfor rope-lay-strandedcopperconductorshavingconcentric- strandedmembers,forelectricalconductors1 thisstandardisissuedunderthe?xeddesignationb173;thenumberimmediatelyfollowingthedesignationindicatestheyearof originaladoptionor,inthecaseofrevision,theyearoflastrevision.anumberinparenthesesindicatestheyearofla

伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展,規(guī)模型的工業(yè)廠區(qū)也在高速建設(shè),鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房以其優(yōu)勢得到了廣泛的應(yīng)用。但鋼結(jié)構(gòu)自身存在的缺點,尤其腐蝕問題是影響其耐久性的重要原因。通過總結(jié)鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的常用防腐技術(shù)和介紹新型防腐技術(shù),為防腐施工提供方法的選擇,從而達到減少因腐蝕造成的經(jīng)濟損失,延長鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的使用壽命,保證工業(yè)的正常生產(chǎn)和安全。

銅導(dǎo)線電流密度 導(dǎo)線截面積與電流的關(guān)系 一般銅線安全計算方法是： 2.5平方毫米銅電源線的安全載流量－－28a。 4平方毫米銅電源線的安全載流量－－35a。 6平方毫米銅電源線的安全載流量－－48a。 10平方毫米銅電源線的安全載流量－－65a。 16平方毫米銅電源線的安全載流量－－91a。 25平方毫米銅電源線的安全載流量－－120a。 如果是鋁線，線徑要取銅線的1.5-2倍。 如果銅線電流小于28a，按每平方毫米10a來取肯定安全。 如果銅線電流大于120a，按每平方毫米5a來取。 導(dǎo)線的截面積所能正常通過的電流可根據(jù)其所需要導(dǎo)通的電流總數(shù)進行選擇，一般可按 照如下順口溜進行確定： 十下五,百上二,二五三五四三界,柒拾玖五兩倍半,銅線升級算. 給你解釋一下,就是10平方

現(xiàn)行國標(biāo)規(guī)定:200mw及以上機組發(fā)電機定子繞組采用獨立密閉循環(huán)水冷卻系統(tǒng)時,冷卻水水質(zhì)的電導(dǎo)率應(yīng)小于2μs／cm;銅含量不大于40μg／l;ph高于6.8。通過試驗研究,開發(fā)并完善了對內(nèi)冷水系統(tǒng)以優(yōu)化水質(zhì)為目標(biāo)的綜合處理技術(shù)。該技術(shù)已在山東電網(wǎng)內(nèi)包括300mw機組在內(nèi)總?cè)萘?200mw的機組上進行了成功應(yīng)用。其內(nèi)冷水水質(zhì)完全達到并優(yōu)于國標(biāo)規(guī)定,特別是銅,含量一般只有7μg／l左右。該項技術(shù)不僅可用于新建機組,也可用于運行機組,且實施過程簡單,可充分利用原系統(tǒng)設(shè)備,運行費用低廉。

冰儲冷技術(shù)應(yīng)用于燃氣輪發(fā)電機進氣冷卻技術(shù)研究

本文介紹了鋼筋混凝土腐蝕機理,分析了鋼筋混凝土腐蝕防護措施及其原理和特點,敘述了常用的混凝土中鋼筋腐蝕監(jiān)測與評價的電化學(xué)測量和物理方法測試技術(shù)。

地鐵雜散電流腐蝕防護 技術(shù)規(guī)程 目錄 第一章總則 第二章基本原則 第三章地鐵結(jié)構(gòu)與設(shè)備受雜散電流腐蝕的 危險性指標(biāo) 第四章地鐵雜散電流值的限制 第一節(jié)地鐵牽引供電系統(tǒng) 第二節(jié)地鐵走行軌回流系統(tǒng) 第五章地鐵沿線金屬管線結(jié)構(gòu)的防護 第一節(jié)地鐵主體結(jié)構(gòu) 第二節(jié)電纜及管道結(jié)構(gòu) 第三節(jié)地鐵及車輛段結(jié)構(gòu)與設(shè)施 第六章防護監(jiān)測 第一節(jié)一般規(guī)定 第二節(jié)監(jiān)測點和測量室 第七章驗收與檢查試驗 附錄一本規(guī)程術(shù)語解釋 附錄二地鐵雜散電流腐蝕與防護的試驗測量 和使用儀表 附錄三本規(guī)程用詞說明 附加說明 附條文說明 第一章總則 第條地鐵的雜散電流迷流對城市建筑和地鐵本身 具有較大的腐蝕作用為有效地限制地鐵雜散電流降低與消除其 不利影響保證地鐵具有良好的社會經(jīng)濟總體效益制訂本規(guī)程 第條本規(guī)程適用于采用直流電力牽引和走行軌回流 方式的地鐵系

對重慶發(fā)電廠內(nèi)冷水系統(tǒng)中銅含量超標(biāo),ph值達不到部頒標(biāo)準(zhǔn)(〉7.0),進行防腐緩蝕的系統(tǒng)研究,介紹復(fù)合緩蝕劑配方篩選試驗和工業(yè)應(yīng)用效果。

水內(nèi)冷發(fā)電機空芯銅導(dǎo)線腐蝕及防護技術(shù)的發(fā)展

基于導(dǎo)線儲存腐蝕案例,參考相關(guān)腐蝕研究文獻,總結(jié)了架空輸電鋁導(dǎo)線的儲存腐蝕類型及產(chǎn)生原因,并提出防范措施。

為研究過負荷銅導(dǎo)線的引燃特性,分別選取1.5、2.5、4.0mm2銅導(dǎo)線,通過不同倍數(shù)的額定電流,與木板、布料、紙箱和pvc套管接觸,以導(dǎo)線表面溫度和發(fā)煙時間作為判斷導(dǎo)線引燃能力的依據(jù),得出過負荷銅導(dǎo)線的引燃能力與導(dǎo)線橫截面積、過負荷電流大小、導(dǎo)線與物體接觸方式的關(guān)系。研究表明:在通過相同倍數(shù)額定電流時,2.5mm2的銅導(dǎo)線的引燃能力強于1.5mm2和4.0mm2的銅導(dǎo)線。不同材料被引燃由易到難的順序為棉布>木材>紙板>pvc套管。

據(jù)報道,巴基斯坦費薩拉巴德供電有限公司（fesco）首席執(zhí)行官tariqmehmoodchattha說,為了更加有效節(jié)約地擴大電力系統(tǒng)的分布以及降低電線被偷盜的損失,公司將優(yōu)先把鋁導(dǎo)線用來替代昂貴的銅導(dǎo)線。