水泥路面熱熔型標(biāo)線脫落的原因與控制措施

闡述了高速公路水泥路面標(biāo)線脫落的危害及脫落變色的原因,并根據(jù)實踐總結(jié),分別從施工所用的涂料和施工中應(yīng)注意的事項進行了闡述,提出了解決水泥路面標(biāo)線脫落及變色的技術(shù)方法。

. 熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機械施工 法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙 極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工的最主 要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂斗的方 式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。 常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜 中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中， . 然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃 線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙， 當(dāng)推動劃

寒區(qū)水泥混凝土路面標(biāo)線涂料普遍存在耐久性不足現(xiàn)象,其中主要體現(xiàn)在與底面沒有較好的粘結(jié)(脫落)。而耐老化及耐鹽性不足的特性體現(xiàn)較少,裂縫、變色及污染問題也是耐久性的一種,但這些問題遠不如脫落問題來的嚴(yán)重。由于我省高等級公路路面標(biāo)線幾乎全部采用熱熔型標(biāo)線涂料,所以我們單純從此種涂料的特性上進行耐久性分析。

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

。 -可編輯修改- 一、熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機械施工法。人工劃線的機 械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目 前熱熔型標(biāo)線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標(biāo)線 的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流 動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物 料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙， 當(dāng)

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,道路交通量逐年增加,道路發(fā)生頻率逐年上升,成為亟待解決的社會問題。道路標(biāo)線成為交通安全的靜態(tài)信息指令及法規(guī)性的語言,用以管制引導(dǎo)交通和分散交通流,它將道路的種種固定基礎(chǔ)情報傳達給車輛和行人,改善車流行駛條件,增加道路通行能力,

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機 械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交 通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工 的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂 斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線 的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料 斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的 間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動

根據(jù)京珠高速公路廣珠段道路交通設(shè)施養(yǎng)護工作的實際情況,淺析了熱熔型道路標(biāo)線在使用中常見的問題,并探討了應(yīng)對措施。

根據(jù)山西京大高速公路水泥混凝土路面熱熔標(biāo)線的破損情況,進行了原因分析并提出了對策。

熱熔型路面標(biāo)線涂料 熱熔型路面標(biāo)線涂料由石油樹脂、eva、pe臘、顏填料等材料組成，常溫下 呈粉末狀，用熱熔釜加熱至180－200°c，邊攪拌邊保溫3-5分鐘后呈流動狀， 涂布至路面形成堅固的涂膜。具有線型飽滿、耐磨性強等特點，施工時面撒反光 微珠，在夜間具有較好的反光效果，被廣泛應(yīng)用于高速公路及城市道路。根據(jù)使 用環(huán)境、客戶要求不同，我們將提供不同類型規(guī)格供您選擇。 產(chǎn)品特點： 1、附著力強樹脂含量合理，在底油中添加了特種橡膠彈性體，附著力超 強。確保施工工藝合理不會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。 2、抗龜裂好熱熔標(biāo)線因溫差變化，容易產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象，在涂料中添加足 量eva樹脂，預(yù)防龜裂。 3、色澤鮮艷采用頂級包膜顏料，配比合理，耐候性好。長期暴曬不變色。 4、抗污性佳pe蠟的質(zhì)量與用量是影響抗污性的關(guān)鍵點，我們所用的pe 蠟是國際上最好的pe蠟。 注意事項 1、確保工作面

路面標(biāo)線是高速公路中一項重要的交通安全設(shè)施,主要的作用是實現(xiàn)對交通進行管制和行車誘導(dǎo)。在高速公路的維護管理過程中,做好高速公路的標(biāo)線工作,具有重要的意義。不僅可以為高速公路中的行駛車輛提供更好的安全行車服務(wù),也是高速公路中一道靚麗的風(fēng)景線。但是,在實際的高速公路標(biāo)線施工過程中,熱熔型標(biāo)線還會出現(xiàn)一些常見的質(zhì)量通病,需要采取有效的措施進行控制,才能發(fā)揮標(biāo)線的重要作用。

介紹熱熔型標(biāo)線涂料各種原材料選用的種類、要求、及其在涂料中的作用,從設(shè)備、下涂劑、溫度、玻璃珠、標(biāo)線施劃等多方面闡述熱熔標(biāo)線的質(zhì)量控制,涂膜的主要缺陷分析等。

經(jīng)過20多年的研究探索,熱熔性道路反光標(biāo)線涂料已廣泛應(yīng)用在交通工程中。但是,有時由于施工不當(dāng),出現(xiàn)了很多問題,嚴(yán)重影響了標(biāo)線的美觀和使用壽命,造成了嚴(yán)重的損失。因此我們在這里研究一下道路熱熔型標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)該注意的一些問題。

以c_5石油樹脂、油料等為粘結(jié)料研制了熱熔型路面標(biāo)線涂料,研究了幾種摻和劑對涂料軟化點流動性的影響。

本文分析了致使水泥路面出現(xiàn)裂縫的原因，這些原因主要包括：施工程度的安排合理性、混凝土的配比不當(dāng)、建筑材料不合格、切縫時間和切縫深度的掌握等。