水泥石灰穩(wěn)定土施工工藝(路拌法)的改進

4、水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工工藝 4.1路基準備 本工程為養(yǎng)護改善工程，直接在老路上加鋪水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層，在施工前需檢查 路基是否松散、車轍、坑洼，薄弱環(huán)節(jié)要預(yù)先進行挖除加固處理，以保證路基質(zhì)量符合設(shè)計 要求。 4.2施工放樣 在老路上恢復(fù)中線，并在中、邊樁上標出綜合穩(wěn)定土基層的標高，測量人員在施工現(xiàn)場 要隨時進行觀測糾正。 4.3確定材料用量 根據(jù)水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層的厚度、干密度及石灰、水泥用量，計算單位面積綜合穩(wěn) 定土需用的石灰、水泥重量并計算石灰、水泥布放距離。 4.4布土 備土完成后，先用推土機將土推平，測定含水量，當含水量較小時須用灑水車灑水、翻 拌，按試驗段確定的松鋪厚度整平，再用16t壓路機靜壓1~2遍，使其表面平整，并達到一 定的壓實度。 4.5石灰土整形 按石灰土基層的施工方法布灰、拌和、整平碾壓，具體施工方法略。

鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)） 保航一路等五條道路工程施工二標段 （水泥石灰穩(wěn)定土） 施 工 方 案 編制人：_______________ 審核人：_______________ 批準人：_______________ 鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū) 保航一路等五條道路工程施工二標段項目經(jīng)理部 二○一八年四月 水泥石灰穩(wěn)定土施工方案 目錄 1.編制依據(jù)......................................................................................................2 2.工程概況................................................................................................

實用文檔 文案大全 水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝標準 1適用范圍 本標準適用于高速公路和一級公路以下等級公路水泥石灰穩(wěn)定 土基層和各等級公路的水泥石灰穩(wěn)定土底基層路拌法施工。市政道路 工程可參照執(zhí)行。 2主要應(yīng)用標準和規(guī)范 2.0.1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2012。 2.0.2《公路路面基層施工技術(shù)細則》jtg/tf20-2015。 2.0.3《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009。 2.0.4《公路土工試驗規(guī)程》jtge40-2007。 2.0.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtgf90—2015。 2.0.6《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-2012。 3施工準備 3.1技術(shù)準備 3.1.1審核設(shè)計施工圖紙、設(shè)計說明及其他設(shè)計文件。 3.1.2施工方案已編制完成并審核通過，監(jiān)理已經(jīng)批復(fù)認可。

水泥石灰穩(wěn)定土、三合土施工技術(shù)

doc doc0 連申線海安段橋梁工程項目 水泥石灰綜合穩(wěn)定土底基層施工方案 1、施工范圍 施工段落為：k0+600-k0+796.5,k1+203.5-k1+446.645機動車道及非機動車道路面 底基層,設(shè)計配合比4%水泥:(8%石灰:92%土),20cm厚,計7005m2. 2、施工準備 2.1技術(shù)準備 2.1.1底基層材料檢驗合格。 2.1.2底基層配合比設(shè)計已經(jīng)完成。 2.1.3向現(xiàn)場技術(shù)員、管理人員、施工人員進行技術(shù)交底及安全交底已經(jīng)完成。 2.1.4施工現(xiàn)場、測量放樣、恢復(fù)邊樁已經(jīng)完成。 2.1.5水泥石灰穩(wěn)定土的下承層施工已完成，并交驗完畢。 2.2.機械和投入人員準備: 2.2.1機械投入準備: 挖掘機3臺,穩(wěn)定土路拌機3臺,振動壓路機2臺(22j),三輪壓路機2臺(3y18/21), 膠輪壓路機1臺,平地機1臺,裝載機1臺

連申線海安段橋梁工程項目 水泥石灰綜合穩(wěn)定土底基層施工方案 1、施工范圍 施工段落為：k0+600-k0+796.5,k1+203.5-k1+446.645機動車道及非機 動車道路面底基層,設(shè)計配合比4%水泥:(8%石灰:92%土),20cm厚,計 7005m2. 2、施工準備 2.1技術(shù)準備 2.1.1底基層材料檢驗合格。 2.1.2底基層配合比設(shè)計已經(jīng)完成。 2.1.3向現(xiàn)場技術(shù)員、管理人員、施工人員進行技術(shù)交底及安全交底已經(jīng)完 成。 2.1.4施工現(xiàn)場、測量放樣、恢復(fù)邊樁已經(jīng)完成。 2.1.5水泥石灰穩(wěn)定土的下承層施工已完成，并交驗完畢。 2.2.機械和投入人員準備: 2.2.1機械投入準備: 挖掘機3臺,穩(wěn)定土路拌機3臺,振動壓路機2臺(22j),三輪壓路機2 臺(3y18/21),膠輪壓路機1臺,平地機1臺,裝載機1臺,自卸汽

本文對水泥石灰穩(wěn)定土路拌法施工方法及常見問題的處理進行了闡述。

附圖1、水泥石灰穩(wěn)定土施工工藝流程圖 施工放樣 穩(wěn)壓整平 備土及攤土 灑水 攤石灰 拌和 打方格卸水泥 穩(wěn)壓整平 穩(wěn)壓細平 拌和 攤水泥 碾壓 全面檢查報驗 養(yǎng)護 測量 跟機檢查 消解石灰 運石灰 測量 測含水量 滴定石灰劑量 補石灰補水 測定壓實度 取樣作強度試件 跟機檢查 測定高程

水泥石灰穩(wěn)定土底基層首件監(jiān)理總結(jié) 2014年5月1日～2014年5月7日在k32+250-k32+430段進行了水泥石灰穩(wěn)定土首件工程的 施工。本著充分準備、嚴格組織、認真實施、確保質(zhì)量的原則，精心組織施工，從工程施工后各項技術(shù) 指標都能達到設(shè)計規(guī)范要求，首件施工達到了預(yù)期效果，現(xiàn)對本次首件施工進行如下總結(jié)。

水泥石灰穩(wěn)定土作為一種基層材料,目前在各種等級的道路工程中,應(yīng)用性較廣。我國近年來修建和在建的道路工程中,特別是公路工程,很多路面的基層材料都是采用水泥石灰穩(wěn)定土材料。

水泥石灰穩(wěn)定土底基層首件監(jiān)理總結(jié) 2014年5月1日～2014年5月7日在k32+250-k32+430段進行了水泥石灰穩(wěn)定土首件工程的 施工。本著充分準備、嚴格組織、認真實施、確保質(zhì)量的原則，精心組織施工，從工程施工后各項技術(shù) 指標都能達到設(shè)計規(guī)范要求，首件施工達到了預(yù)期效果，現(xiàn)對本次首件施工進行如下總結(jié)。

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青銀高速公路沿線所征用的土場中,大部分土為低塑指土。經(jīng)多次試驗,這種低塑指土適用于水泥穩(wěn)定或水泥、石灰綜合穩(wěn)定,針對此種情況,有必要在施工中對其采用科學、合理的施工工藝。

石灰穩(wěn)定土采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工 1．材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點為： (1)石灰應(yīng)符合ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解； (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)； (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標準和灰劑量相同)，以便對壓 實度進行準確控制。 2.準備下承層： (1)石灰土施工前，應(yīng)對上路床頂嚴格驗收，驗收內(nèi)容包括壓實度、寬度、 標高、橫坡度、平整度等項目。 (2)按要求設(shè)置路面施工控制樁。 3.備土、鋪灰： (1)備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機械化施工。鋪土后， 先用推土機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面 平整。 (2)備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1-2遍，保證備灰 時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。

石灰穩(wěn)定土采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工 1．材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點為： (1)石灰應(yīng)符合ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解； (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)； (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標準和灰劑量相同)，以便對 壓實度進行準確控制。 2.準備下承層： (1)石灰土施工前，應(yīng)對上路床頂嚴格驗收，驗收內(nèi)容包括壓實度、寬 度、標高、橫坡度、平整度等項目。 (2)按要求設(shè)置路面施工控制樁。 3.備土、鋪灰： (1)備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機械化施工。鋪土 后，先用推土機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致， 表面平整。 (2)備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1-2遍，保證備 灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)灰劑量、不同

本文介紹了水泥石灰穩(wěn)定土施工的現(xiàn)場組織管理，這對保證施工質(zhì)量，提高工效起到了積極的作用。

. . 水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝標準 1適用范圍 本標準適用于高速公路和一級公路以下等級公路水泥石灰穩(wěn)定 土基層和各等級公路的水泥石灰穩(wěn)定土底基層路拌法施工。市政道路 工程可參照執(zhí)行。 2主要應(yīng)用標準和規(guī)范 2.0.1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2012。 2.0.2《公路路面基層施工技術(shù)細則》jtg/tf20-2015。 2.0.3《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009。 2.0.4《公路土工試驗規(guī)程》jtge40-2007。 2.0.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtgf90—2015。 2.0.6《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-2012。 3施工準備 3.1技術(shù)準備 3.1.1審核設(shè)計施工圖紙、設(shè)計說明及其他設(shè)計文件。 3.1.2施工方案已編制完成并審核通過，監(jiān)理已經(jīng)批復(fù)認可。 3.1.

1 中鐵航空港集團《技術(shù)交底書》表1309-1 技術(shù)交底書 表格編號 1309-01 項目名稱鄭州市西三環(huán)互通項目部第1頁 交底編號共5頁 工程名稱底基層水泥石灰穩(wěn)定土 設(shè)計文件圖號 施工部位路面底基層 交底日期2016.04.2 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 西三環(huán)北延線機動車道及輔道路面底基層水泥石灰穩(wěn)定土施工。 2、設(shè)計情況 本標段主要路面工程有西三環(huán)北延線機動車道設(shè)計底基層18cm水泥石灰穩(wěn) 定土，輔道設(shè)計施工路面底基層30cm水泥石灰穩(wěn)定土。 3、開始施工的條件及準備工作 西三環(huán)北延線及輔道水泥石灰穩(wěn)定土施工前，已對灰土處理路床進行嚴格驗 收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，用人工清掃，并清除表面局部松散土，灑水濕潤， 具有規(guī)定的路拱，邊線直順，具備水泥石灰穩(wěn)定土施工條件。 4、施工工藝 1）施工放樣 測量技術(shù)人員用全站儀放出場區(qū)主

1路基準備 本工程為養(yǎng)護改善工程，直接在老路上加鋪水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層，在施工前需檢查 路基是否松散、車轍、坑洼，薄弱環(huán)節(jié)要預(yù)先進行挖除加固處理，以保證路基質(zhì)量符合設(shè)計 要求。 2施工放樣 在老路上恢復(fù)中線，并在中、邊樁上標出綜合穩(wěn)定土基層的標高，測量人員在施工現(xiàn)場 要隨時進行觀測糾正。 3確定材料用量 根據(jù)水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層的厚度、干密度及石灰、水泥用量，計算單位面積綜合穩(wěn) 定土需用的石灰、水泥重量并計算石灰、水泥布放距離。 4布土 備土完成后，先用推土機將土推平，測定含水量，當含水量較小時須用灑水車灑水、翻 拌，按試驗段確定的松鋪厚度整平，再用16t壓路機靜壓1~2遍，使其表面平整，并達到一 定的壓實度。 5石灰土整形 按石灰土基層的施工方法布灰、拌和、整平碾壓，具體施工方法略。 6擺放和攤鋪水泥 根據(jù)計算的水泥用量和擺放間距

路拌法石灰穩(wěn)定土基層施工工藝框圖

用水泥石灰穩(wěn)定土替代山場碎石土作墊層的可行性分析

1、原材料的要求 1.1.土：全線采用兩側(cè)取土，沿線村鎮(zhèn)提供土源。沿線土質(zhì)較復(fù)雜，塑性指數(shù)在8~12 之間，屬于含砂低液限粉土，從顆粒結(jié)構(gòu)分析來看，土樣中砂粒含量約占10.9%，粉粒含 量約占76.3%，粘粒含量只有5.9%左右。土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊的最大尺寸不大于15mm。 1.2.水泥：水泥采用當?shù)禺a(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，采用終凝時間較長（宜在6h以上）標 號為325#的水泥，快硬水泥、早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。 1.3.石灰：石灰采用消解石灰，要求施工單位盡量縮短石灰的存放時間，有效鈣鎂含量 要達到ⅲ級（含ⅲ級）以上要求。 1.4.水：采用工程沿線河水，因處于農(nóng)村，水未被污染。 2、混合料配合比的復(fù)核驗證 省道204東臺段養(yǎng)護改造工程設(shè)計底基層為6：6：88的水泥石灰綜合穩(wěn)定土，經(jīng)過重 型擊實試驗確定施工控制參數(shù)：最大干密度ρdmax=1.76