水泥砼路面機械化施工中養(yǎng)護劑選擇與應(yīng)用

水泥砼路面機械攤鋪作業(yè) 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗 壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度， 特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程 的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向 和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混 凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最 大厚度可達48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供 料速度而定。 1．3在攤鋪過程中，輔以人工配合，能按設(shè)計要求在水泥混凝土路面中間 或兩側(cè)邊自動打入鋼筋傳力桿。 2適用范圍 適用于水泥混凝土類的高等級公路、城市道路、機場飛行區(qū)、集裝箱堆場 和廣場地坪等工程。 3工藝原理 水泥混凝土路面滑模式攤鋪

海文軟件公司第1頁 海文軟件公司第2頁 海文軟件公司第3頁 海文軟件公司第4頁 海文軟件公司第5頁 海文軟件公司第6頁 海文軟件公司第7頁 海文軟件公司第8頁 海文軟件公司第9頁 海文軟件公司第10頁 海文軟件公司第11頁 水泥砼路面機械攤鋪作業(yè) 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗 壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特 別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向 和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝 土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大 厚度可達4

海文標(biāo)書快速制作與管理 海文軟件公司第1頁 第一卷水泥砼路面機械攤鋪.........................................................................................................2 海文標(biāo)書快速制作與管理 海文軟件公司第2頁 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗 壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特 別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向 和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝 土路面一次成型。并

介紹了水泥砼路面機械化施工中機械選型的原則及依據(jù),簡述了主導(dǎo)機械的確定及選型,其他機械及配合機具有選用原則,對機械的合理組合,滑模攤鋪的合理行走速度提出了初步的建議,可供公路部門在高等級公路施工中參考應(yīng)用。

介紹了水泥砼路面機械化施工中機械選型的原則及依據(jù),簡述了主導(dǎo)機械的確定及選型,其他機械及配合機具有選用原則,對機械的合理組合,滑模攤鋪的合理行走速度提出了初步的建議,可供公路部門在高等級公路施工中參考應(yīng)用。

48水泥砼路面機械攤鋪 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷水泥砼路面機械攤鋪................................................................3 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水 泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高 等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感 器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度 （3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混 凝

水泥砼路面機械攤鋪 目錄 第一卷水泥混凝土路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水 泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高 等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感 器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度 （3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混 凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。 1．3在攤鋪過程中，輔以人工配合，能按設(shè)計要求在水泥混凝 土路面中間或兩側(cè)邊自動打入鋼筋傳力桿。 2適用范圍 適用于水泥混凝土類的高等級公路、城市道路、

為了總結(jié)我國水泥砼路面軌道式攤鋪經(jīng)驗,提出適合我國國情的軌道式攤鋪技術(shù)規(guī)范,選出施工的最佳機型,交通部于1990年7月26日至28日在河南省駐馬店市召開了全國水泥砼路面機械化施工經(jīng)驗交流會.中國交通投資公司、交通部科技司、工程管理司的專家學(xué)者顧敏浩、樓漢錚、程英華,河南省交通廳副廳長張圣誠,河南省公路局局長車同芝、副局長王冠伍及全國交通、市政、生產(chǎn)廠家的56個單位76名代表出席了會議.駐馬店地區(qū)行署副專員李天敏也參加了會議.水泥砼路面機械化施工是國家“七五”計劃重點攻關(guān)項目.由河南省公路局、西安公路學(xué)

水泥砼路面機械攤鋪 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 2 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。 1．3在攤鋪過程中

48水泥砼路面機械攤鋪 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 2 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。 1．3在攤鋪過

水泥砼路面機械攤鋪 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷水泥砼路面機械攤鋪................................................................3 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水 泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高 等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感 器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度 （3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混 凝土路

水泥砼路面機械攤鋪 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷水泥砼路面機械攤鋪..................................................................3 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水 泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高 等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感 器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度 （3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）

48水泥砼路面機械攤鋪 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷水泥砼路面機械攤鋪..................................................................3 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗 器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水 泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高 等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感 器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度 （3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥

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海文標(biāo)書快速制作與管理 海文軟件公司第1頁 第一卷水泥砼路面機械攤鋪.........................................................................................................2 海文標(biāo)書快速制作與管理 海文軟件公司第2頁 第一卷水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗 壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特 別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向 和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝 土路面一次成型。并

水泥砼路面機械攤鋪作業(yè)指導(dǎo)書 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。 1．3在攤鋪過程中，輔以人工配合，能按設(shè)計要求在水泥混凝土路面中間或兩側(cè)邊自動打入鋼筋傳力桿。 2適用范圍 適用于水泥混凝土類的高等級公路、城市道路、機場飛行區(qū)、集裝箱堆場和廣場地

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結(jié)合深（圳）汕（頭）高速公路二、三標(biāo)主線面層的施工實踐，簡要介紹了機械化滑模施工中機械選擇、配套及施工過程和體會。

結(jié)合深（圳）汕（頭）高速公路二、三標(biāo)主線面層的施工實踐，簡要介紹了機械化滑模施工中機械選擇、配套及施工過程和體會。

瀝青砼路面施工工藝及施工質(zhì)量廣泛地受到工程施工人員的重視。該文主要介紹工作中如何控制瀝青砼路面機械化施工質(zhì)量,提高施工水平。

壓漿技術(shù)在水泥砼路面養(yǎng)護中的應(yīng)用——我國水泥混凝土路面始建于上世紀(jì)6o年代中期，8o年代以來，水泥混凝土路面在全國迅猛發(fā)展。目前，我國現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分已接近或超過設(shè)計年限，有的雖未達到設(shè)計年限，但由于水泥砼路面本身接縫多，對超載...

我國當(dāng)前交通公路建設(shè)日益發(fā)達，其中瀝青砼路面道路在道路建設(shè)中占據(jù)重要地位，有巨大的工程量。因此，機械化施工受到廣泛重視。就公路瀝青砼路面機械化施工進行探討，針對機械化施工管理、配置及工程質(zhì)量保證等多方面分析。