水泥砼路面熱熔標(biāo)線早期破損的原因及對(duì)策

農(nóng)村水泥砼路面損壞的成因及對(duì)策——針對(duì)近年采在高等級(jí)公路建設(shè)過(guò)程申造成的農(nóng)村公路損壞現(xiàn)狀，進(jìn)行了深八分析，并針對(duì)公路損壞的原因，提出了做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的幾條措施。

水泥混凝土路面,由于其強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)被廣泛采用。尤其在漢中地區(qū)平原微丘區(qū),由于水網(wǎng)較密,采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),對(duì)確保路面的水穩(wěn)性意義重大。同時(shí),由于水泥混凝土路面在損壞后修復(fù)困難,且影響交通,故提高混凝土路面的質(zhì)量,延長(zhǎng)其使用壽命十分關(guān)鍵。混凝土路面斷板是混凝土路面常見(jiàn)的病害之一?，F(xiàn)就近年來(lái)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),談?wù)勊炷谅访娈a(chǎn)生斷板的原因及預(yù)防措施。

水泥砼路面破壞的原因及其防治 【摘要】文章根據(jù)我國(guó)已建成通車的高速公路的使用情況，從路基施工、基層施工、橋 頭臺(tái)背處理、砼路面施工、道路表面排水處理及斷縫處理等方面較全面地分析了水泥砼路面 破壞的原因及其防治。 【關(guān)鍵詞】水泥砼路面,破壞原因,防治 目前，我國(guó)公路發(fā)展，特別是高速公路的發(fā)展迅猛，高速公路路面的舒適、平坦已日 益為人們所注重。但對(duì)于高速水泥砼路面板，根據(jù)我國(guó)已建成通車的高速公路使用情況看， 有相當(dāng)部分破壞，如開(kāi)裂、斷板、破碎、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等。這里僅對(duì)剛性路面板破壞的原因及 其防治，談點(diǎn)個(gè)人看法。 一、水泥砼路面板破壞的原因 （一）路基施工方面的原因 1．路基填筑使用了不適宜的材料。施工單位在路基填筑材料方面控制不嚴(yán)，使用了不 適宜材料從而造成路基下沉或塌方，以致影響路面直到路面砼板破壞。 2．軟基處理不當(dāng)。軟土地段路基施工時(shí)，往往是由于采用的軟基處理方案或施工工

（二）、挖除舊路面的施工方案與技術(shù)措施 1、挖除水泥砼路面（22cm） （1）、首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標(biāo)示，然后進(jìn)行舊路面挖除的施 工。小面積的混凝土塊采用風(fēng)鎬等小型機(jī)械破碎的方法予以破除，確保保留部分不 受損傷；大面積混凝土板采用破碎機(jī)破除。施工中應(yīng)特別注意對(duì)相鄰保留板的影響， 使用破碎機(jī)破除的路段應(yīng)保留板塊50cm范圍，該50cm范圍采用人工鑿除；在進(jìn)行 挖除作業(yè)前，首先確定位置和范圍，是否有涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物，注意對(duì)這些結(jié)構(gòu) 物進(jìn)行保護(hù)；當(dāng)破碎混凝土塊鑿除后，立即進(jìn)行創(chuàng)面的清理，破碎的混凝土塊用裝 載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。 （2）、施工工序：采用風(fēng)鎬或其他路面開(kāi)鑿機(jī)械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊； 挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應(yīng)徹底清除；根據(jù)施工面積采用小型或大型 壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)路基，壓實(shí)度≥96%；再按照

水泥砼路面

1 水泥砼路面裂縫 水泥砼路面是指以水泥砼路面板和基（墊）層所組成的路面，亦 稱剛性路面。 一、特點(diǎn) 1．優(yōu)點(diǎn)：⑴強(qiáng)度高；⑵水穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性好；⑶耐久性好，抗凍、 耐磨、抗化學(xué)腐蝕；⑷顏色分明，能見(jiàn)度好，利于夜間行車。 2．缺點(diǎn)：⑴對(duì)水泥和水的需要量大；⑵有接縫，易引起行車跳動(dòng)； ⑶開(kāi)放交通較遲；⑷修復(fù)困難。 二、存在問(wèn)題 1．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足：主要是彎拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度基礎(chǔ)上的設(shè)計(jì)板厚不足，結(jié) 構(gòu)種類單一，強(qiáng)度偏弱。 2．機(jī)械化施工程度低，人工施工的高速公路早期破損嚴(yán)重。 3．材料選擇不嚴(yán)，原材和配比要求不高，原材料質(zhì)量低，水泥的路 用品質(zhì)要求不嚴(yán)。 4．面板不夠密實(shí)，人工施工的面板欠振、漏振較普遍，從而影響路 面板強(qiáng)度。 5．路基和基層支撐不穩(wěn)固，支撐變形量超出路面板所能容許的限度， 造成大量斷板破壞?；鶎邮彝?、水泥土等材料抗沖刷能力不足，其 次是填方路基局部軟化，甚至塌陷，造成斷板破壞

水泥砼路面早期裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施——本文通過(guò)筆者在道路工程中遇到的水泥混凝土路面早期裂縫的技術(shù)問(wèn)題，從分析其產(chǎn)生的原因入手，根據(jù)工程中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合理論對(duì)在道路工程施工過(guò)程中如何預(yù)防控制好水泥混凝土路面早期裂縫進(jìn)行了一些探討。

水泥砼路面早期裂縫產(chǎn)生原因及防治措施——針對(duì)水泥混凝土路面早期裂縫產(chǎn)生的原因特點(diǎn)，簡(jiǎn)單闡述如何防止和減少水泥混凝土路面早期裂縫并提出防治早期裂縫的有效措施。

針對(duì)斷板產(chǎn)生的原因、方法進(jìn)行分析,并介紹了水泥砼路面的施工工藝及處治措施.

淺談縣鄉(xiāng)水泥砼路面早期裂縫產(chǎn)生原因及防治——隨著縣域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國(guó)家對(duì)縣鄉(xiāng)公路建設(shè)投資的加大，我市的縣鄉(xiāng)道路建設(shè)飛速發(fā)展，但是由于水泥砼路面存在抗壓能力差，易開(kāi)裂，破損修復(fù)難等缺點(diǎn)，造成水泥砼路面在修筑過(guò)程中其質(zhì)量不盡人意，尤其是裂縫、斷...

本文對(duì)水泥砼路面斷板等問(wèn)題進(jìn)行了分析,提出了處治措施.

水泥砼路面的病害研究——水泥混凝土路面的病害對(duì)于行車速度、安全及舒適性具有重要影響。本文分析了水泥混凝土路面的四大類病害：斷裂類病害、豎向位移類病害、接縫類病害、表層類病害，對(duì)各類病害的類型及輕重程度分級(jí)進(jìn)行了詳細(xì)討論，而后探討了水泥混凝土路...

淺談水泥砼路面早期裂縫的危害及防護(hù)——對(duì)鹼路面早期出現(xiàn)裂縫的原因、特點(diǎn)、分類及其危害進(jìn)行了闡述，對(duì)如何防止和減少鹼路面早期裂縫提出了有效的對(duì)策。同時(shí)告誡廣大道路工程人員對(duì)此病害的內(nèi)因與外因，不能孤立去研究，而應(yīng)綜合分析，全面考慮，研究制定確保...

隨著我國(guó)公路等級(jí)要求的不斷提高,水泥砼路面工作在我國(guó)公路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用越來(lái)越多。作為影響公路行車舒適性、平穩(wěn)性、安全性的重要工程指標(biāo),路面平整度控制是現(xiàn)代公路施工過(guò)程管理工作的重點(diǎn)。本文針對(duì)水泥砼路面施工技術(shù)特點(diǎn)對(duì)路面平整度的控制與施工管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述。

水泥砼路面可以不設(shè)脹縫的探討——熱脹冷縮，是物質(zhì)固有的特性，水泥砼路面也不例外。為了解決這一問(wèn)題，道路工程師增設(shè)脹縮縫以適應(yīng)氣溫升降時(shí)砼板內(nèi)的溫度應(yīng)力變化，使板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力減少到砼能夠承受的程度。一般每隔40～8o米設(shè)脹縫一條，寬2～2．5厘米，...

提高水泥砼路面平整度的探討——結(jié)合國(guó)道325線吳川市穿城路段二期工程水泥砼路面的施工，分析影響其平整度的因素，并介紹水泥砼路面合理可行的施工工藝，提出施工監(jiān)控要點(diǎn)，提高水泥砼路面平整度水平。

水泥砼路面小修養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn) 摘要：水泥砼路面的小修養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)是由水泥砼路面的性質(zhì)決定的。水泥混凝 土路面強(qiáng)度高，因此,路面破碎清理紕?shì)^困難，水泥混凝土有一定養(yǎng)護(hù)期，因此， 開(kāi)放交通較遲，對(duì)安全作業(yè)就有較高要求，水泥砼路面在養(yǎng)護(hù)良好的條件下， 使用年限一般較長(zhǎng)，但一旦開(kāi)始破壞，破損會(huì)情事發(fā)展。因此，必須做好預(yù)防性， 經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，通過(guò)經(jīng)常的巡視觀察，及早發(fā)現(xiàn)缺陷，查清原因，不失時(shí)機(jī)地采取 適當(dāng)?shù)拇胧?，以保持路面狀況的完好。在水泥砼路面的使用過(guò)程中，必須對(duì)其 使用質(zhì)量進(jìn)行定期的調(diào)查評(píng)價(jià)、有計(jì)劃地進(jìn)行修理和改善，以保持完好的服務(wù)狀 況。 關(guān)鍵詞：水泥砼路面、小修、病害處置 水泥砼路面的病害分析 對(duì)水泥砼路面進(jìn)行病害分析是針對(duì)路面病害類型。研究病害的影響因素 及形成機(jī)理，能夠“對(duì)癥下藥”地對(duì)病害進(jìn)行有效處治。 水泥砼損壞可分為裂縫類、接縫類、變形類、松散類和其它類等類型。 裂縫類

水泥砼路面是現(xiàn)代公路、市政道路和城市廣場(chǎng)中廣泛采用的一種剛性路面.然而它的基建投資大,存在修復(fù)困難、返修費(fèi)用較高的缺點(diǎn),以及在施工和使用中易出現(xiàn)斷板、裂縫、面層脫皮起砂、表面平整度差等質(zhì)量通病,進(jìn)而影響其使用性能.因此,需要監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的全面監(jiān)理.從施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收三個(gè)階段做好施工監(jiān)理工作.

關(guān)于水泥砼路面破損后存在的問(wèn)題及處理措施——近年來(lái)，我國(guó)水泥砼路面建設(shè)發(fā)展很快，路面使用量大，但損壞量也大，一般情況表明，無(wú)論公路或城市道路，砼路面脹縫的損壞都比較普遍與嚴(yán)重。有的脹縫在未開(kāi)放通車前其附近的砼就產(chǎn)生碎裂，有的則是通車1～3年后逐...

水泥砼路面平整度的工藝控制——總結(jié)了水泥砼路面施工的經(jīng)驗(yàn)，分析了影響水泥砼路面平整度的主要因素，提出了提高水泥砼路面平整度的工藝措施。

近年來(lái),采用水泥砼路面的公路建設(shè)發(fā)展很快,但在使用中發(fā)現(xiàn),由于各種方面的因素引起了砼路面的破損,不僅影響了砼路面的美觀、行車平穩(wěn)和舒適性,而且不易修復(fù),影響了水泥砼路面的使用壽命.

公路水泥混凝土路面在長(zhǎng)期承受重交通荷載,以及自然環(huán)境等外部條件侵蝕作用下,由于其接縫多,導(dǎo)至其容易發(fā)生斷裂、脫空、唧泥這些早期病害,久而久之使路面破損,以至影響車輛快速、舒適、安全通行,使其使用性能不能正常表現(xiàn)。本文就水泥混凝土路面唧泥與脫空現(xiàn)象進(jìn)行探討。