水泥穩(wěn)定層施工裂縫預防與處治

水泥穩(wěn)定層施工合同施工合同

水泥穩(wěn)定層施工合同 篇一：水穩(wěn)層施工合同 水泥穩(wěn)定碎石基層工程施工合同 甲方：福州晉豐市政工程有限公司桂湖溫泉小鎮(zhèn)路工程 （一期）項目部(以下簡稱甲方)乙方：班組（以下簡稱 乙方)甲方承接福州市晉安區(qū)桂湖溫泉小鎮(zhèn)路工程（一期） 施工，為保證工程按期、保質(zhì)完成，同意由乙方組織作業(yè)班 組對工程內(nèi)結構物工程進行組織施工。為明確雙方的權利和 義務，甲乙雙方本著精誠協(xié)作、互利互惠的原則，經(jīng)雙方友 好協(xié)商，訂立如下施工合同，以資雙方共同遵照執(zhí)行。 一、工程名稱：桂湖溫泉小鎮(zhèn)路工程（一期）水泥穩(wěn) 定碎石基層工程。 二、工程地點：晉安區(qū)宦溪鎮(zhèn)湖中村、壟頭村。 三、施工內(nèi)容： 本標段的水泥穩(wěn)定碎石基層工程，具體內(nèi)容：1、水泥 穩(wěn)定碎石拌和、運輸；2、水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪及為完成 上述工作項目所需的其他所有輔助工作項目。 四、工程單價： 乙方采用包工不包料形式，以設計圖紙施工水泥穩(wěn)定碎

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法 為慢車道為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。我們采用機械鋪設人工整平、重型 壓路機壓實的作業(yè)方式施工。 1）水泥穩(wěn)定碎石基層 基層為20cm厚水泥碎石。我們初步成立兩個水泥、碎石基層施工隊，采用 廠拌法拌和，機械攤鋪的作業(yè)方式。 （1）材料及配比 在材料投入使用前30天選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r集料，具有足夠的 強度和良好的顆粒形狀。 施工前由中心實驗室按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報 監(jiān)理和省質(zhì)檢中心批準。水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強度（行車道）不得低于4.0mpa。 配合比在正式施工前應經(jīng)過監(jiān)理工程師批準。 （2）試驗路段 開工前14天提出試驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師 批準的實驗配合比在通過驗收的底基層上修筑單幅不小于100m的試驗路段，以 檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組

本文從施工的客觀實際情況闡述了基層施工時各個重要的施工環(huán)節(jié),通過對這些重要環(huán)節(jié)的嚴格把關控制,有效的保證了工程質(zhì)量,提高了施工速度,縮短了基層施工周期.

. 整理范本編輯word！ 技術交底編號 工程名稱凌云科技集團1-2#廠交底日期 施工單位中核二二分項工程名稱地面工程 交底提要水泥穩(wěn)定層技術交底.。 交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 《公路路面基層施工技術規(guī)范》jtj034-2000 二、施工準備 1、技術準備 （1）了解與掌握招、投標文件及補遺文件。 （2）學習設計文件及詳查施工圖。 2、組織機構及設備準備 （1）組織機構及人員配備 1）主要領導應負責地面基層的攤鋪和施工現(xiàn)場管理。 2）配備完整的施工小組，包括工程人員、物資人員、機械人員及施工隊，各小組必 須積極配合并保持相對穩(wěn)定，直至施工結束。 3）根據(jù)工序配備相應的施工管理人員 a.攤鋪現(xiàn)場人員配備及分工技術主管1人：負責攤鋪、現(xiàn)場管理與文明施工;技術 員1人：負責處理粗集料窩、整形碾壓及養(yǎng)生。 b.測工2人：負責攤鋪放樣，碾壓后復測。 c.

寶雞高新區(qū)科技新城東片區(qū)基礎設施建設項目 （一期工程）濱河路市政工程（一）標段 水 泥 穩(wěn) 定 砂 礫 施 工 方 案 編制人：____________ 審批人：____________ 審核人：____________ 寶雞建安集團股份有限公司 2017年11月15日 第一章工程概況 濱河路工程是寶雞高新區(qū)科技新城東片區(qū)內(nèi)一條自東向西新 建城市主干道路，道路西起規(guī)劃的創(chuàng)意路，自東向西依次與規(guī)劃的天 王路、勞動路、陽乙西路、陽乙西輔道、陽乙東輔道、陽乙東路平交、 東止于東環(huán)路。本工程所施工的范圍是一標段，起點樁號k0+000， 終點樁號k1+620，道路全長1620米，道路紅線寬度40米。設計為 雙向六車道，設計時速為40km/h，路面類型為瀝青混凝土路面，設 計基準期為15年。路面設計荷載為城-a級

水泥穩(wěn)定石屑拌合站建設方案 第1頁，共12頁 科韻北路黃埔大道立交工程 水泥穩(wěn)定石屑攪拌站建設方案 編制單位：中國建筑一局(集團)有限公司 編制： 審核： 審批： 日期： 水泥穩(wěn)定石屑拌合站建設方案 第2頁，共12頁 目錄 一、工程概況..................................................................................................................3 二、水泥穩(wěn)定石屑生產(chǎn)施工組織..................................................................................4 三、廠拌設備布設和功能說明..................................

什么是水泥穩(wěn)定層 一、工程概況 本項目為災后恢復工程,全長約4.067km,為既有道路重建和新建 (k0+000-k0+100、k3+600-k3+920)路段工程。其中新建0.42km，原路重建 3.627km；設計速度為20公里/小時，標準斷面路幅寬6米，道路采用雙面 橫坡，坡度為2%。 路面結構基層為5%水穩(wěn)基層，下面對5%穩(wěn)定級配碎石進行工藝描述。 二、施工方法 1、施工流程 石屑水泥碎石 ↓ 監(jiān)理工程師驗收土路基料斗 ↓合格↓加水 施工放樣拌和 ↓運輸出料 攤鋪混合料 ↓ 檢平 ↓ 碾壓 ↓ 找補整型 ↓ 碾壓 ↓ 監(jiān)理工程師檢測 ↓合格 養(yǎng)護 2、主要施工方法 （1）材料的準備 -1- ①水泥：采用終凝時間較長的普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，檢查水泥的 出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告 的

5%水泥穩(wěn)定碎石級配參考： 通過幾種粒料級配試驗，最后確定摻配比例為：16～31.5mm碎石占30%，5～16mm碎石占 30%，河砂占40%，可滿足規(guī)范級配要求（見表4）。 壓實設備類型和最佳組合方式：試驗得知，攤鋪平整后的混合料應先用輪胎式振動壓路機靜壓2 遍，微振1遍，再強振2遍，緊接用18—21t光輪壓路機碾壓2～3遍，最后用振動碾壓2遍結 束（先強后微）。另外，碾壓過程中，準備一臺噴霧灑水車灑水，保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤。 碾壓遍數(shù)的確定：在試驗中，通過實驗室人員現(xiàn)場灌砂法跟蹤檢測壓實度并記錄可得出。 松鋪系數(shù)的確定：在試驗中，通過定點、定樁位控制測量高程并記錄.可得出水穩(wěn)碎石松鋪 系數(shù)為1.33～1.37間，并取1.35的松鋪系數(shù)指導全線施工。 碾壓。壓路機（按其噸位大?。┰谀雺哼^程中按照“穩(wěn)定—振動—收面”，和“先輕后重，先

2013年10月25日張莊路建設工程水泥穩(wěn)定層驗收會議紀要 1 會議紀要 會議 名稱 張莊路建設工程水泥穩(wěn)定層驗收會議 主持人張登星時間2013年10月25日記錄王華楠 會 議 內(nèi) 容 2013年10月25日下午,建設部門根據(jù)工程建設需 要,組織施工、設計、質(zhì)監(jiān)及試驗室等部門負責人、技 術人員對張莊路建設工程進行了質(zhì)量驗收。通過現(xiàn)場實 際察看、測量，并由試驗室人員隨機打點檢驗。隨后在 現(xiàn)場召開了會議，與會各部門負責人及參加人員發(fā)表了 對此次驗收的意見。 存 在 問 題 1．路面有雜物，需要及時清理； 2．部分路段不平整。 2013年10月25日張莊路建設工程水泥穩(wěn)定層驗收會議紀要 2 驗 收 結 論 會議認為張莊路工程質(zhì)量及密實度達到了圖紙設計要 求，水泥穩(wěn)定基層施工主控項目壓實度（彎沉值），一 般項目縱斷面高程、寬度、中線偏移、橫

水泥穩(wěn)定層檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 編號： 工程名稱分部工程名稱分項工程名稱 施工單位專業(yè)工長項目經(jīng)理 驗收批名稱、部位 分包單位分包項目經(jīng)理施工班組長 主 控 項 目 質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定的檢查項目及驗收標準施工單位檢查評定記錄 監(jiān)理（建設）單位驗收 記錄 1原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求； 2基層壓實度大或等于設計要求的98%； 3基層7d的無側限壓強度符合設計要求； 4彎沉值不大于設計規(guī)定。 一 般 項 目 檢查項目 檢驗依據(jù)/ 允許偏差 （規(guī)定值或 +偏差值） （mm 施工單位檢查值 監(jiān)理（建設） 單位驗收記 錄 123456789合格率 1中線偏位≤20 2縱斷高程±15 3平整度≤10 4寬度不小于設計規(guī)定+b 5橫坡 ±0.3%且不反 坡 6厚度±10 7表面平整、堅實、接縫平順，無粗細骨料集中現(xiàn)象，無推移、

什么是水泥穩(wěn)定層 一、工程概況 本項目為災后恢復工程,全長約4.067km,為既有道路重建和新建 (k0+000-k0+100、k3+600-k3+920)路段工程。其中新建0.42km，原路重建 3.627km；設計速度為20公里/小時，標準斷面路幅寬6米，道路采用雙面 橫坡，坡度為2%。 路面結構基層為5%水穩(wěn)基層，下面對5%穩(wěn)定級配碎石進行工藝描述。 二、施工方法 1、施工流程 石屑水泥碎石 ↓ 監(jiān)理工程師驗收土路基料斗 ↓合格↓加水 施工放樣拌和 ↓運輸出料 攤鋪混合料 ↓ 檢平 ↓ 碾壓 ↓ 找補整型 ↓ 碾壓 ↓ 監(jiān)理工程師檢測 ↓合格 養(yǎng)護 2、主要施工方法 （1）材料的準備 -1- ①水泥：采用終凝時間較長的普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，檢查水泥的 出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告 的

技術交底編號 工程名稱凌云科技集團1-2#廠交底日期 施工單位中核二二分項工程名稱地面工程 交底提要水泥穩(wěn)定層技術交底.。 交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 《公路路面基層施工技術規(guī)范》jtj034-2000 二、施工準備 1、技術準備 （1）了解與掌握招、投標文件及補遺文件。 （2）學習設計文件及詳查施工圖。 2、組織機構及設備準備 （1）組織機構及人員配備 1）主要領導應負責地面基層的攤鋪和施工現(xiàn)場管理。 2）配備完整的施工小組，包括工程人員、物資人員、機械人員及施工 隊，各小組必須積極配合并保持相對穩(wěn)定，直至施工結束。 3）根據(jù)工序配備相應的施工管理人員 a.攤鋪現(xiàn)場人員配備及分工技術主管1人：負責攤鋪、現(xiàn)場管理與文明 施工;技術員1人：負責處理粗集料窩、整形碾壓及養(yǎng)生。 b.測工2人：負責攤鋪放樣，碾壓后復測。 c.配備能滿足施工需要的勞務人員10

北門村往公墓方向道路改建工程 海南省建設工程顧問監(jiān)理有限公司寧波分公司 北門村往公墓方向道路改建工程 水 泥 穩(wěn) 定 層 階 段 性 驗 收 監(jiān) 理 報 告 海南省建設工程顧問監(jiān)理有限公司寧波分公司 2010-09-02 北門村往公墓方向道路改建工程 海南省建設工程顧問監(jiān)理有限公司寧波分公司 一、工程概況： 1、建設單位：象山縣城市建設投資開發(fā)有限公司 2、設計單位：象山縣規(guī)劃設計院 3、監(jiān)理單位：海南省建設工程顧問監(jiān)理有限公司 4、施工單位；浙江潤業(yè)建設有限公司 5、工程總工期：90天 6、工程總預算造價：675282元 7、北門村往公墓方向臨時道路改造工程，本次驗收范圍： k0+000～k0+065、k0+160～k0+809.687，總長約715米，路面寬 度6米。道路結構車行道：18㎝厚水泥混凝土面層+15㎝厚5%水泥 穩(wěn)定層+原路基壓實；水泥穩(wěn)定層7天無側

本文從原材料和施工工藝闡迷了水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量控制。

本文通過茂名市茂（名）化（州）線、兩環(huán)線兩個公路：工程的水泥穩(wěn)定層材料試驗和統(tǒng)計，導出了公路水泥穩(wěn)定層材料造價與材料性質(zhì)之間的關系，提出了測算公路水泥穩(wěn)定層材料最低造價的方法。

路面水泥穩(wěn)定層廠拌法的施工研究——結合奈廣線gbm改造工程(白廠門一朝陽寺)段水泥穩(wěn)定層廠拌法的施工實踐，針對該項工程的具體特點，介紹其施工方法。

論述了水泥穩(wěn)定碎石層產(chǎn)生裂縫的原因,介紹了土工布在防治反射裂縫中的作用,并對土工布加鋪技術的具體工藝流程及其施工要點進行了分析,以避免混凝土道面面層因水穩(wěn)層反射裂縫而導致的質(zhì)量事故。

道路水泥穩(wěn)定層施工要求 1、對下基層，必須用12-16t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓 檢驗（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適 當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖干晾曬、換塘渣或 摻石灰及粒料等措施進行處理。 2、對于底基層，應進行壓實度檢查，對于柔性底基層還應進行彎沉 值測量，凡不符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補 充碾壓、加厚底基層、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使其達到標 準。 3、底基層或老路面上的低洼和坑洞，應仔細填補和壓實；搓板和轍 槽，應鏟除；松散處應耙松、灑水并重新碾壓，達到平整密實。 4、新完成的底基層或土基，必須按本規(guī)范的規(guī)定進行驗收，凡驗收 不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可進行上部水泥 穩(wěn)定層施工。 5、應逐個斷面檢查下基層標高是否符合設計要求。 6、該基層是道路的承重層，關系到道路的使用壽命

石河子市西一路高架橋建設工程 水 泥 穩(wěn) 定 層 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 兵團水利水電工程集團有限公司 第一市政項目部 二0一二年八月三十一日 水泥穩(wěn)定層施工方案 一、工程概況 本項目為石河子市西一路高架橋基層水穩(wěn)工程，主線路基寬17m，支 線一、二，a、d匝道路面寬11m，b、c匝道路面寬8.5m，被交線路面 寬30m，其中中央分隔帶寬6m。水穩(wěn)基層總長為2551.7m，其中主線一 長234.93m，支線一長65.82m，支線二長43.87m，主線二長248.54m， a匝道長458.05m，b匝道長170.02m，c匝道長140.37m，d匝道長 490.09m，被交線長700m。 路面結構基層為5%水穩(wěn)基層，30cm厚，38011㎡。分兩層攤鋪，每 層施工厚15cm，底層施工完養(yǎng)護7d后或7h內(nèi)可進行第二

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法 為慢車道為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。我們采用機械鋪設人工整平、重型 壓路機壓實的作業(yè)方式施工。 1）水泥穩(wěn)定碎石基層 基層為20cm厚水泥碎石。我們初步成立兩個水泥、碎石基層施工隊，采用 廠拌法拌和，機械攤鋪的作業(yè)方式。 （1）材料及配比 在材料投入使用前30天選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r集料，具有足夠的 強度和良好的顆粒形狀。 施工前由中心實驗室按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報 監(jiān)理和省質(zhì)檢中心批準。水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強度（行車道）不得低于4.0mpa。 配合比在正式施工前應經(jīng)過監(jiān)理工程師批準。 （2）試驗路段 開工前14天提出試驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師 批準的實驗配合比在通過驗收的底基層上修筑單幅不小于100m的試驗路段，以 檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組

路面水泥穩(wěn)定層廠拌法的施工——結合沈大高速公路改擴建工程路面一至五合同段水泥穩(wěn)定層廠拌法的施工實踐，針對該項工程的具體特點，介紹其施工方法。