水泥穩(wěn)定級配碎石在鞍山地區(qū)路面基層的應用研究

(3)材料要求 ②水泥穩(wěn)定級配碎石 水泥：采用42.5mpa普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。應選用終凝時間較長（宜 在6小時以上）的水泥。 碎石：壓碎值≤35%（碎石級配詳見碎石粒徑級配表）。 水：凡飲用水均可使用。 (4)級配組成 ①水泥穩(wěn)定級配碎石 水泥用量應在3~5.5%的范圍內選取(以水泥占全部粗、細顆粒的干質量百分 率表示)。 級配碎石100%。 水：按試驗確定的最佳含水量控制。 以上為參考配比，施工單位于施工前應根據當地實際情況做好配比試驗，達 到設計強度要求。 表12水泥穩(wěn)定碎石粒徑級配(推薦) 篩孔直徑(mm) (方孔) 37.531.519.09.54.752.360.60.075級配類型 標準級配通過下列 篩孔的質量百分比 (%) 10068~8638~5822~3216~288~150~3 骨架密實型

隨著我國國民經濟的快速發(fā)展,大噸位車輛不斷增加,原來在我市沿襲了幾十年的石灰穩(wěn)定土基層加瀝青表處路面結構已無法滿足車輛行駛的需要,道路前修后壞,在社會上造成惡劣影響,為此我們探索了一種新的結構—水泥穩(wěn)定碎石基層。

３１０國道水泥穩(wěn)定級配碎石路面基層的機械化施工河南省交通公路工程局徐智李文一１施工方案組織河南省交通公路工程局承建施工的３１０國道ｋ５０＋２０～ｋ６６＋９２９和ｋ６６＋９２９～ｋ８１＋３００兩個標段為水尼穩(wěn)定碎石基層，工作量分別為３６４０００ｍ２和２...

通過對水泥穩(wěn)定級配碎石與水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石2種結構不同劑量結合料配合比的7d、28d、90d、180d等4個齡期抗壓強度,90d齡期的抗彎拉與劈裂強度,以及施工延遲時間對強度的影響等室內試驗結果的對比分析,結合2種結構試驗路段的鉆孔取芯強度等指標觀測比較,表明水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石結構具有很多優(yōu)點,具有顯著的經濟和社會效益。

本文著重從施工工藝角度對水泥穩(wěn)定級配碎石的施工工藝進行分析。一、水泥穩(wěn)定級配碎石的準備階段根據設計文件及業(yè)主要求,對進場的碎石有序堆放,嚴格按照圖紙設計及與拌和站的安裝位置協(xié)調各檔集料的

通過參與省道s205線地震災后恢復重建工程jwsg1標段水泥穩(wěn)定級配碎石路面基層施工,闡述了二級公路施工過程中質量控制應注意的幾個問題,提出了幾點較實用的控制方法和工藝。

通過對大(理)保(山)高速公路19合同段路面基層的施工監(jiān)理實踐,介紹水泥穩(wěn)定級配碎石基層的施工質量控制措施。

(3)材料要求 ②水泥穩(wěn)定級配碎石 水泥：采用42.5mpa普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。應選用終凝時間較長（宜 在6小時以上）的水泥。 碎石：壓碎值≤35%（碎石級配詳見碎石粒徑級配表）。 水：凡飲用水均可使用。 (4)級配組成 ①水泥穩(wěn)定級配碎石 水泥用量應在3~5.5%的范圍內選取(以水泥占全部粗、細顆粒的干質量百分 率表示)。 級配碎石100%。 水：按試驗確定的最佳含水量控制。 以上為參考配比，施工單位于施工前應根據當地實際情況做好配比試驗，達 到設計強度要求。 表12水泥穩(wěn)定碎石粒徑級配(推薦) 篩孔直徑(mm) (方孔) 37.531.519.09.54.752.360.60.075級配類型 標準級配通過下列 篩孔的質量百分比 (%) 10068~8638~5822~3216~288~150~3 骨架密實型

水泥穩(wěn)定級配碎石因具有良好的力學性能和板體性、水穩(wěn)性等優(yōu)點,被廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。雖然其優(yōu)點很多,使用范圍也比較廣泛,但是若對其特點了解不足,施工質量控制不好,就不能充分發(fā)揚其長處,甚至會留下工程隱患,造成嚴重的后果。對水泥穩(wěn)定級配碎石施工中需注意的問題進行探討,對各工序的重要控制手段進行了闡述。

某某高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術指南 某某高速公路建設開發(fā)有限公司 某某高速公路總監(jiān)辦公室 二零一五年八月 某某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術指南 1 某某高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術指南 1總則 1.1編制原則 某某高速公路基層采用水泥穩(wěn)定碎石結構，為確保某某高速公路路面基層的 施工質量，統(tǒng)一規(guī)范施工，做到有章可循，特編制《某某高速公路水泥穩(wěn)定碎石 基層施工技術指南》（以下簡稱《指南》）。 1.2編制依據 （1）《某某高速公路路面工程施工招標文件》； （2）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（jtgd50-2006）； （3）《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（jtgd40-2011）； （4）《公路路面基層施工技術規(guī)范》（jtj034-2000）； （5）《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtge51-2009）； （6）《公路工程質量檢驗評定標準》

中鐵十二局大西客運專線八標段 5%水泥穩(wěn)定級配碎石配合比報告 報告編號：dx08-1-jpss-110325-001 使用部位：過渡段水泥穩(wěn)定級配碎石 中鐵十二局集團第一工程有限公司大西客專八標段一項目部 二〇一一年三月二十五日 5%水泥穩(wěn)定碎石配合比設計說明 一、工程簡介 我標段起點里程為dk497+230（洪洞西站），終點里程為dk509+442。我標段區(qū)間路基共兩段， 起止里程分別為dk497+230～dk497+700、dk499+250～dk499+322.1，全長542.1m。站場路基起 止里程為dk497+700～dk499+250，全長1550m。區(qū)間及站場正線基床表層采用級配碎石填筑；聯(lián) 絡線基床表層采用a組填料（砂類土除外）填筑?；驳讓蛹氨倔w均采用a、b組填料填筑。路堤 基床表層厚0.4m，底層厚度為2.3m，基床總厚度2

石灰穩(wěn)定土基層在20世紀80年代中期之前，是我國公路建設中的主要路面結構，在全國得到廣泛推廣和普及。隨著國民經濟的快速發(fā)展，尤其是大軸載車輛的迅猛出現(xiàn)，沿襲了幾十年的石灰穩(wěn)定土基層加瀝青表處的路面結構，已無法滿足車輛行駛的要求，修筑的一些路段，特別是在粉砂土區(qū)域地段，常出現(xiàn)路面網裂、龜裂、唧呢冒漿等嚴重病害。嚴重地影響了道路的使用壽命，在社會上造成了不良影響，甚至一些路段成了社會的焦點。因此探索新形勢下的路面結構，就自然地擺到了工程技術人員面前。

道路基層水泥穩(wěn)定級配碎石的路拌施工

通過原材料生產、級配設計、室內試驗、設備調試、試驗段鋪筑、養(yǎng)生、現(xiàn)場檢測以及后續(xù)觀測,積累了c-b-2型水泥穩(wěn)定碎石基層在寒冷地區(qū)公路工程中的應用經驗。

道路基層水泥穩(wěn)定級配碎石的路拌施工

從監(jiān)理工程師的角度出發(fā),系統(tǒng)地提出了應該從監(jiān)理程序、施工準備、施工控制與現(xiàn)場檢測4個方面對公路水泥穩(wěn)定級配碎石基層進行質量控制,并指出了控制重點。

級配碎石利用其嵌擠作用,具有相當好的承載能力,有一定的排水功能。原材料質量、最佳混合料級配、混合料均勻攤鋪和碾壓密實是級配碎石基層控制的關鍵。結合級配碎石在g104觀音機場至睢寧段路面底基層中的應用實例,介紹級配碎石底基層的材料和配合比設計,以及拌和、運輸、攤鋪、碾壓等前后臺控制等施工工藝,為級配碎石的施工提供參考。

水泥穩(wěn)定級配碎石排水基層參數確定

介紹了水泥穩(wěn)定級配碎石的構成原理及其材料組成設計,并從混合料的拌和、運輸、攤鋪、水泥穩(wěn)定級配碎石的碾壓、接縫處理、基層養(yǎng)生等方面闡述了公路水泥穩(wěn)定級配碎石基層的質量控制措施,以保證施工質量。

一、設計依據： 1.工程設計圖紙 2.公路路面基層施工技術規(guī)范《jtj034-2000》 3.公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程《jtge51-2009》 4.水泥及混凝土試驗規(guī)程《jtge30-2005》 5.通用普通硅酸鹽水泥《gb175-2007》 6.公路工程土工試驗規(guī)程《jtge40-2007》 7.公路工程集料試驗規(guī)程《jtge42-2005》 二、設計步驟： 1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比的確定 材料的選用 （1）水泥：，技術指標見表1： 表1水泥試驗結果匯總表 檢驗項目技術要求檢驗結果 細度（%）＜10 安定性兩試件煮后增加距離 （c-a)均值≤ 初凝時間（min）＞45206 終凝時間（min）＜600365 抗壓強度mpa（3d）≥ 抗壓強度mpa（28d）≥ 抗折強度mpa（3d）≥ 抗折強度m

1 2020年4月19日 水泥穩(wěn)定級配碎石 基層配合比設計 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設計書 一、設計依據： 1.工程設計圖紙 2.公路路面基層施工技術規(guī)范 3.公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程《jtge51-》 4.水泥及混凝土試驗規(guī)程《jtge30-》 5.通用普通硅酸鹽水泥《gb175-》 6.公路工程土工試驗規(guī)程《jtge40-》 7.公路工程集料試驗規(guī)程《jtge42-》 二、設計步驟： 1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比的確定 1.1材料的選用 （1）水泥：p.c32.5，技術指標見表1： 表1水泥試驗結果匯總表 檢驗項目技術要求檢驗結果 細度（%）＜101.0 安定性兩試件煮后增加距離 （c-a)均值≤5.0 1.5 初凝時間（min）＞45206

水泥穩(wěn)定級配碎石概述水泥穩(wěn)定級配碎石是水泥膠結級配碎石面形成的一種半剛性路面結構。水泥和級配碎石加水拌和后，發(fā)生強烈水解水化反應，同時從溶液中分解出氫氧化鈣，并形成其他水化物。各種水化物繼續(xù)硬化，在級配碎石中形成水泥碎石骨架，使級配碎石的強度和穩(wěn)定度得以顯著提高。