水泥穩(wěn)定碎石嵌擠結(jié)構(gòu)的配比設(shè)計在工程中的應用

中交四公局第一工程有限公司 內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán) 基層水泥穩(wěn)定碎石 配 合 比 報 告 翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)a標項目部試驗室 二0一三年七月十日 基層水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計 一.試驗依據(jù)： 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034—2000 2.《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42—2005 3.《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005 5.設(shè)計圖紙 二.設(shè)計資料： 2.1該一級公路翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)地處北亞熱帶，屬亞熱帶季風 性氣候?；鶎铀喾€(wěn)定碎石厚為20cm，7天無側(cè)限（浸水）抗壓強度要 求值為3.0mpa。 2.2水泥要求強度等級為32.5mpa（初凝時間要求3h以上，終凝時間要 求6

中交四公局第一工程有限公司 內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán) 底基層水泥穩(wěn)定碎石 配 合 比 報 告 翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)a標項目部試驗室 二0一三年六月二十五日 底基層水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計 一.試驗依據(jù)： 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034—2000 2.《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42—2005 3.《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005 5.設(shè)計圖紙 二.設(shè)計資料： 2.1該一級公路翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)地處北亞熱帶，屬亞熱帶季風 性氣候。基層水泥穩(wěn)定碎石厚為20cm，7天無側(cè)限（浸水）抗壓強度要 求值為2.0mpa。 2.2水泥要求強度等級為32.5mpa（初凝時間要求3h以上，終凝時間要 求6h以上

文章分析了水泥穩(wěn)定級配碎石層在港口道路堆場工程中的實際應用,其抗壓強度高,整體穩(wěn)定性好,抗疲勞能力強。本文通過工程實踐歸納總結(jié)出了水穩(wěn)碎石基層施工全過程管理及施工質(zhì)量如何控制的工程經(jīng)驗。

給出了骨架孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層材料粗、細集料級配范圍、混合料各組成部分配比計算方法以及計算中所需相關(guān)參數(shù)測試方法。據(jù)此設(shè)計了骨架孔隙水泥穩(wěn)定碎石混合料,并利用振動法成型了水泥含量分別為6%、8%、10%的試件進行相應性能測試,試驗中還與水泥含量為6%的懸浮密實結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石進行了對比。研究結(jié)果表明:骨架孔隙結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石在保證一定孔隙率的前提下能夠滿足目前規(guī)范對基層材料要求。

1 一月二月三月 產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤 合計合計合計 四月五月六月 產(chǎn)品名稱 數(shù) 量 金 額 利 潤 產(chǎn)品名稱 數(shù) 量 金 額 利 潤 產(chǎn)品名稱 數(shù) 量 金 額 利 潤 合計合計合計 水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計 1.概述 在半剛性材料中，水泥穩(wěn)定混合料是一種經(jīng)濟實用的筑路材料， 用于各類道路的基層和底基層。以水泥為膠結(jié)材料的混合料，具有良 好的力學性能和板體性。與其它半剛性材料相比，有早期強度高、強 度增長快、抗沖刷性能好、原材料來源廣泛等優(yōu)點，非常適應現(xiàn)代交 通需求。 2.設(shè)計依據(jù)： 2.1《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000； 2.2《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057-94； 2.3《水泥膠砂強度檢驗方法》gb/t17671-1999 2.4

. 精選文檔 水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計 1.概述 四川毛灘電站位于四川夾江縣順河鄉(xiāng)境內(nèi)的青衣江干流上，是千佛巖電站至青 衣江匯口河段推薦的兩級規(guī)劃方案中的第一級。采用河床式長尾水渠開發(fā)方式，工 程開發(fā)任務(wù)為發(fā)電，兼顧灌溉、防洪、城鎮(zhèn)工業(yè)、生活及景觀用水。 左岸防洪堤道路瀝青路面工程施工樁號為左防k2+101.7～k6+574.76，全長 4473米，路面寬度為5～9.3米。道路設(shè)計采用水泥穩(wěn)定碎石基層厚20cm、面層采 用瀝青混凝土路面，厚度為10cm，分兩層施工，用攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓、成型。 2.配合比設(shè)計依據(jù)： 2.1《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000； 2.2《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057-94； 2.3《水泥膠砂強度檢驗方法》gb/t17671-1999 2.4《水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》gb/t1346-2001 2

漯周高速公路基層采用水泥穩(wěn)定碎石分層鋪筑。文章著重介紹了漯周高速合格基層水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計的方法、步驟及注意事項。

為了提高水泥穩(wěn)定碎石路用性能,分析了水泥穩(wěn)定碎石組成結(jié)構(gòu)對性能影響規(guī)律,提出級配設(shè)計原則和強嵌擠骨架密實級配,并通過室內(nèi)試驗驗證了其路用性能。結(jié)果表明:強嵌擠骨架密實級配中9.5mm以上集料、4.75mm以下集料和0.075mm以下集料用量多,4.75～9.5mm集料用量少;強嵌擠骨架密實級配礦料的cbr值比規(guī)范骨架密實級配礦料提高了8%～14%;與規(guī)范骨架密實級配水泥穩(wěn)定碎石相比,強嵌擠骨架密實級配水泥穩(wěn)定碎石28天抗壓強度、極限強度和劈裂強度分別提高了6%～12%、8%～20%、8%～15%。

在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展下，城市道路工程的建設(shè)也有了一定的發(fā)展要求，其結(jié)構(gòu)標準以及質(zhì)量也做出了一定的改善及提高。諸多城市道路基層逐步引入水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，進而有效的提升路面承載力，以增加其使用的年限。但是，在其施工過程中，因為水溫材料具有一定的干縮性、溫縮性，其表面時常會因為天氣、溫度等不可抗拒的因素造成裂縫問題的出現(xiàn)，若是裂縫一旦形成，將在一定程度上影響整個公路路面基層施工質(zhì)量，進一步的影響到路面穩(wěn)定性。基于此，下面就對水泥穩(wěn)定碎石基層配比道路施工設(shè)計進行分析，希望可供相關(guān)從業(yè)者的參考借鑒。

隨著我國經(jīng)濟的大力發(fā)展，城市道路建設(shè)也有了一定的發(fā)展要求，其結(jié)構(gòu)標準和質(zhì)量也做了一定的改善和提高，許多城市的道路基層逐步引入了水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，以來提高路面的承載力，以增加使用年限。但這里面有個不可忽視的因素是，因水穩(wěn)材料固有干縮性、溫縮性，它的表面經(jīng)常會因天氣、溫度等不可抗拒的因素產(chǎn)生裂縫，如果裂縫一旦形成，就會影響到整個路面基層的質(zhì)量，進一步影響到路面的穩(wěn)定性。

文章從實際出發(fā),結(jié)合筆者從事工作,從道路水泥穩(wěn)定碎石基層的特點,作用原理著手,用案例闡述了道路水泥穩(wěn)定碎石基層配比案例施工設(shè)計。供大家參考。

精品文檔 精品文檔 中交四公局第一工程有限公司 內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán) 底基層水泥穩(wěn)定碎石 配 合 比 報 告 翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)a標項目部試驗室 二0一三年六月二十五日 精品文檔 精品文檔 底基層水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計 一.試驗依據(jù)： 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034—2000 2.《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42—2005 3.《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005 5.設(shè)計圖紙 二.設(shè)計資料： 2.1該一級公路翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)地處北亞熱帶，屬亞熱帶季風 性氣候?；鶎铀喾€(wěn)定碎石厚為20cm，7天無側(cè)限（浸水）抗壓強度要 求值為2.0mpa。 2.2水泥要求強度等級為32.5mpa（初凝時

中交四公局第一工程有限公司 內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán) 底基層水泥穩(wěn)定碎石 配 合 比 報 告 翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)a標項目部試驗室 二0一三年六月二十五日 底基層水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計 一.試驗依據(jù)： 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034—2000 2.《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42—2005 3.《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005 5.設(shè)計圖紙 二.設(shè)計資料： 2.1該一級公路翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)地處北亞熱帶，屬亞熱帶季 風性氣候?；鶎铀喾€(wěn)定碎石厚為20cm，7天無側(cè)限（浸水）抗壓強 度要求值為2.0mpa。 2.2水泥要求強度等級為32.5mpa（初凝時間要求3h以上，終凝時間 要求6h以上）普通硅酸鹽水泥為宜

中交四公局第一工程有限公司 內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán) 底基層水泥穩(wěn)定碎石 配 合 比 報 告 翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)a標項目部試驗室 二0一三年六月二十五日 底基層水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計 一.試驗依據(jù)： 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034—2000 2.《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42—2005 3.《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005 5.設(shè)計圖紙 二.設(shè)計資料： 2.1該一級公路翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)地處北亞熱帶，屬亞熱帶季 風性氣候?；鶎铀喾€(wěn)定碎石厚為20cm，7天無側(cè)限（浸水）抗壓強 度要求值為2.0mpa。 2.2水泥要求強度等級為32.5mpa（初凝時間要求3h以上，終凝時間 要求6h以上）普通硅酸鹽水泥為宜

水泥108 2-4碎石325 1-3碎石434 0-5碎石542 石屑867 水141 5%水泥穩(wěn)定碎石層配合比（kg/m3） c20 水：175kg水泥：343kg砂：621kg石子：1261kg 配合比為：0.51:1:1.81:3.68 c25 水：175kg水泥：398kg砂：566kg石子：1261kg 配合比為：0.44:1:1.42:3.17 c30 水：175kg水泥：461kg砂：512kg石子：1252kg 配合比為：0.38:1:1.11:2.72

5%水泥穩(wěn)定碎石配合比

2017/4/13~2017/4/20 16369150.2636096434150.47461.6 26367150.1636256433150.57165.4 36364150.1635956429150.47060.9 46364150.0635686430150.47364.3 56369150.1636546434150.47068.5 66367150.0635986433150.37462.7 76370150.0636736435150.26861.5 86365150.2636326430150.26760.9 96364150.2636226430150.76864.2 年月日 偏差系數(shù)cv= rc-1.645

在城市道路的改建中,將原有的材料進行再次技術(shù)處理使用,本文對水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝進行了論述。

青銀高速公路齊河至夏津段 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比組成設(shè)計 一、設(shè)計依據(jù) 本次設(shè)計是以《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、 《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtj057-94）、《公路工程 集料試驗規(guī)程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青銀高速公路 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)要求、水泥穩(wěn)定碎石配合比為依據(jù)。 二、原材料選用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥廠生產(chǎn)的駭河牌普通硅酸鹽緩凝水泥， 標號為32.5級。 2．2、粗集料采用濟南產(chǎn)10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰?guī)r碎石。 2．3、細集料采用濟南產(chǎn)0-5mm石灰?guī)r石屑(4#料)。 2．4、水采用飲用水。 以上各種材料均能滿足技術(shù)要求，性能檢驗結(jié)果見表1～4 表1石屑性能試驗結(jié)果 名稱液限（%）

青銀高速公路齊河至夏津段 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比組成設(shè)計 一、設(shè)計依據(jù) 本次設(shè)計是以《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、 《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtj057-94）、《公路工程 集料試驗規(guī)程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青銀高速公路 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)要求、水泥穩(wěn)定碎石配合比為依據(jù)。 二、原材料選用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥廠生產(chǎn)的駭河牌普通硅酸鹽緩凝水泥， 標號為32.5級。 2．2、粗集料采用濟南產(chǎn)10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰?guī)r碎石。 2．3、細集料采用濟南產(chǎn)0-5mm石灰?guī)r石屑(4#料)。 2．4、水采用飲用水。 以上各種材料均能滿足技術(shù)要求，性能檢驗結(jié)果見表1～4 表1石屑性能試驗結(jié)果 名稱液限（%）

水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層，具有早期強度高，雨季對施工影響相對較小，施工機械化程度較高等特點，這些都有利于保證進度和質(zhì)量，因此被越來越廣泛地應用到市政道路工程中去。為此，本文針對城市道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石的技術(shù)研究進行簡要分析，一共參考。

針對水泥穩(wěn)定碎石在道路工程中的應用進行了簡要的分析。