水泥穩(wěn)定土基層專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在碾 壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基 層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充 碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定 的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲 溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn) 定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料場(chǎng)

...... 學(xué)習(xí)參考 高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn) 象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì) 底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用 補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有 規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲 溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～

主要對(duì)水泥穩(wěn)定土基層的兩種施工方法進(jìn)行了分析,并介紹了水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)生的方法。

99 水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從 拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定 合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。 無(wú)論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使 其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。 如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理： ①對(duì)土基必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械

水泥穩(wěn)定土基層

水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌 和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適 的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。 無(wú)論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。 如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理： ①對(duì)土基必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3~4遍）

水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡 量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影 響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要 求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要 準(zhǔn)備土基。無(wú)論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段， 必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。 如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理： ①對(duì)土基必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓

水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 養(yǎng)生 經(jīng)規(guī)定時(shí) 碾壓 整形 加水并濕拌 拌和（干拌） 擺放和攤鋪水泥 灑水預(yù)濕 攤鋪選料 粉碎土或運(yùn)料、 準(zhǔn)備下承層 施工放樣 接縫和調(diào)頭處的處理 間悶料

水泥穩(wěn)定土基層施工方案 第1章編制說(shuō)明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期， 降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)gb/t19000族標(biāo)準(zhǔn) 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01—2003 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076

水泥穩(wěn)定土基層施工方案 -1- 水泥穩(wěn)定土基層施工方案 第1章編制說(shuō)明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期， 降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)gb/t19000族標(biāo)準(zhǔn) 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01—2003 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路

公路水泥穩(wěn)定土基層施工方案 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是 要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間 對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍 能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法 兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 施 工 放 樣 準(zhǔn) 備 下 承 層 攤 鋪 選 料 粉 碎 土 或 運(yùn) 料 、 灑 水 預(yù) 濕 擺 放 和 攤 鋪 水 泥 拌 和 （ 干 拌 ） 加 水 并 濕 拌 整 形 碾 壓 接 縫 和 調(diào) 頭 處 的 處 理 養(yǎng) 生 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)， 要準(zhǔn)備土基。無(wú)論底基層還

99 水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從 拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定 合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。 無(wú)論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使 其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。 如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理： ①對(duì)土基必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)

99 水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從 拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定 合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。 無(wú)論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使 其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。 如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理： ①對(duì)土基必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)

公路水泥穩(wěn)定土基層施工方案 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是 要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間 對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍 能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法 兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 施 工 放 樣 準(zhǔn) 備 下 承 層 攤 鋪 選 料 粉 碎 土 或 運(yùn) 料 、 灑 水 預(yù) 濕 擺 放 和 攤 鋪 水 泥 拌 和 （ 干 拌 ） 加 水 并 濕 拌 整 形 碾 壓 接 縫 和 調(diào) 頭 處 的 處 理 養(yǎng) 生 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)， 要準(zhǔn)備土基。無(wú)論底基層還

水泥穩(wěn)定土基層施工方案 第1章編制說(shuō)明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期， 降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)gb/t19000族標(biāo)準(zhǔn) 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01—2003 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076

精選 高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn) 象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì) 底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用 補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有 規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲 溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn) 定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層 還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾 壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路 拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計(jì)高程。

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn) 象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì) 底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用 補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有 規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲 溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn) 定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料場(chǎng)中取

word整理版 優(yōu)質(zhì)參考資料 公路水泥穩(wěn)定土基層施工方案 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是 要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間 對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍 能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（廠拌）法 兩種。 1．路拌法施工 水泥穩(wěn)定土路拌法施工與石灰穩(wěn)定土的施工相似，其工藝流程如圖所示。 經(jīng)規(guī)定時(shí) 間悶料 施 工 放 樣 準(zhǔn) 備 下 承 層 攤 鋪 選 料 粉 碎 土 或 運(yùn) 料 、 灑 水 預(yù) 濕 擺 放 和 攤 鋪 水 泥 拌 和 （ 干 拌 ） 加 水 并 濕 拌 整 形 碾 壓 接 縫 和 調(diào) 頭 處 的 處 理 養(yǎng) 生 word整理版 優(yōu)質(zhì)參考資料 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要

半剛性基層在中國(guó)公路中被廣泛的使用。在新疆,水泥穩(wěn)定土基層具有取材方便、造價(jià)相對(duì)低廉等優(yōu)點(diǎn)。但水泥粘結(jié)材料的固有特性也導(dǎo)致水泥穩(wěn)定基層具有抗裂性差等無(wú)法消除的缺點(diǎn)。

中國(guó)工程預(yù)算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.5水泥穩(wěn)定土基層和底基層 1.5.1適用范圍 適用于新建和改建高速公路和一級(jí)公路水泥穩(wěn)定土鋪筑的基層和底基層施工。水泥穩(wěn)定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂礫等。 1.5.2施工準(zhǔn)備 1.5.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明及其他設(shè)計(jì)文件已經(jīng)會(huì)審。 2.施工方案審核、批準(zhǔn)已完成。 3.施工技術(shù)書面交底已簽認(rèn)完成。 4.基層用料檢驗(yàn)試驗(yàn)合格。 5.恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每10m～15m測(cè)設(shè)一中樁，同時(shí)測(cè)放攤鋪面寬度，并 在攤鋪面每側(cè)200mm～500mm處安放測(cè)墩，同時(shí)測(cè)設(shè)高程。攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲 繩或鋁合金導(dǎo)梁，高程控制樁間直線段宜為20m，曲線段宜為10m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)注意 張緊度，200m長(zhǎng)鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1

1.5水泥穩(wěn)定土基層和底基層 1.5.1適用范圍 適用于新建和改建高速公路和一級(jí)公路水泥穩(wěn)定土鋪筑的基層和底基層施工。水泥穩(wěn)定土包 括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂礫等。 1.5.2施工準(zhǔn)備 1.5.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明及其他設(shè)計(jì)文件已經(jīng)會(huì)審。 2.施工方案審核、批準(zhǔn)已完成。 3.施工技術(shù)書面交底已簽認(rèn)完成。 4.基層用料檢驗(yàn)試驗(yàn)合格。 5.恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每10m～15m測(cè)設(shè)一中樁，同時(shí)測(cè)放攤鋪面寬 度，并 在攤鋪面每側(cè)200mm～500mm處安放測(cè)墩，同時(shí)測(cè)設(shè)高程。攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線 可采用鋼絲 繩或鋁合金導(dǎo)梁，高程控制樁間直線段宜為20m，曲線段宜為10m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線 時(shí)，應(yīng)注意 張緊度，200m長(zhǎng)鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000n。 1.5.2.2材料