室內(nèi)旋轉(zhuǎn)鋼樓梯的振動(dòng)分析及舒適度評(píng)價(jià)

某工程的室內(nèi)橢圓形旋轉(zhuǎn)鋼樓梯采用梁式樓梯的結(jié)構(gòu)形式,支承在上下樓層的同一位置,其懸挑長(zhǎng)度較大。樓梯的設(shè)計(jì)是按照強(qiáng)度和變形等指標(biāo)控制的,但在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)樓梯的振動(dòng)較大,會(huì)引起人員的不舒適甚至不安全感。對(duì)該樓梯的振動(dòng)情況進(jìn)行了實(shí)測(cè)和對(duì)比分析,參考相關(guān)規(guī)范提出了頻率、加速度峰值的振動(dòng)評(píng)價(jià)指標(biāo),并據(jù)此對(duì)該樓梯的振動(dòng)情況進(jìn)行了評(píng)價(jià);通過(guò)對(duì)兩者的對(duì)比分析提出了工程的兩點(diǎn)建議:1)旋轉(zhuǎn)鋼樓梯的豎向基頻應(yīng)大于6hz;2)樓梯正常使用時(shí)的豎向加速度峰值小于0.25m/s2。該建議可為類(lèi)似工程提供參考。

根據(jù)iso2631對(duì)座姿人體振動(dòng)舒適度評(píng)價(jià),對(duì)于特定座椅響應(yīng),運(yùn)用matlab進(jìn)行仿真模擬,對(duì)人體振動(dòng)舒適度進(jìn)行定量評(píng)價(jià),為不同環(huán)境的座椅提供實(shí)驗(yàn)參考以及開(kāi)發(fā)安全舒適的座椅設(shè)計(jì)理念。

基于舒適度指標(biāo)樓蓋結(jié)構(gòu)豎向振動(dòng)分析——就各國(guó)建筑規(guī)范中關(guān)于舒適度指標(biāo)的樓蓋振動(dòng)的基本規(guī)定和當(dāng)前主要的樓蓋振動(dòng)模型進(jìn)行了介紹。通過(guò)對(duì)某超高層大樓樓蓋的現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試，對(duì)脈動(dòng)情況下樓蓋阻尼比進(jìn)行了分析，并將振動(dòng)峰值加速度實(shí)測(cè)結(jié)果與理論計(jì)算值進(jìn)行了比...

旋轉(zhuǎn)樓梯由于其優(yōu)美的曲線(xiàn)越來(lái)越被廣泛地使用。文章介紹了某一實(shí)際工程中的旋轉(zhuǎn)樓梯設(shè)計(jì)過(guò)程,針對(duì)旋轉(zhuǎn)樓梯在靜力作用下構(gòu)件的強(qiáng)度及撓度驗(yàn)算、線(xiàn)性屈曲分析以及舒適度評(píng)估三點(diǎn)進(jìn)行分析。通過(guò)采用有限元方法建立計(jì)算模型,計(jì)算分析驗(yàn)證了上述三點(diǎn)在設(shè)計(jì)過(guò)程中的重要性。文中提及的橢圓形旋轉(zhuǎn)鋼樓梯的設(shè)計(jì)思路,可對(duì)類(lèi)似工程提供一定的參考。

室內(nèi)旋轉(zhuǎn)消火栓

從電梯裝潢、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌、曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、電梯的運(yùn)行速度控制等方面構(gòu)建了基于ahp模糊綜合評(píng)價(jià)法的電梯舒適度評(píng)估體系,利用層次分析法對(duì)影響電梯舒適度的各非定量因素分析影響影響權(quán)系,力求為電梯各類(lèi)技術(shù)的發(fā)展方法提供建設(shè)性參考意見(jiàn)。

以沈陽(yáng)地區(qū)某高校圖書(shū)館夏季工況下的中庭為研究對(duì)象,采用airpak軟件對(duì)圖書(shū)館建立物理、數(shù)學(xué)模型.通過(guò)對(duì)其分析,了解冬季圖書(shū)館中庭氣流組織(空氣齡、pmv和ppd)的熱舒適度情況.驗(yàn)證cfd技術(shù)對(duì)中庭模擬的準(zhǔn)確性.為今后研究人員研究設(shè)計(jì)中庭建筑提供參考.

某體育館樓板振動(dòng)舒適度研究——針對(duì)某大學(xué)體育館樓板振動(dòng)舒適度問(wèn)題，建立樓板計(jì)算模型，計(jì)算樓板在不同邊界等條件下的自振頻率?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)樓板自振頻率和最不利情況時(shí)樓板振動(dòng)加速度值。樓板自振頻率的計(jì)算值和四邊固定且無(wú)活荷載時(shí)的實(shí)測(cè)吻合較好，表明數(shù)值計(jì)...

板跨高比對(duì)振動(dòng)頻率舒適度關(guān)系研究——以單向及雙向板彎曲變形及振動(dòng)理論為根據(jù)，對(duì)板類(lèi)構(gòu)件的跨高比對(duì)正常使用狀況下的自振頻率舒適性的內(nèi)在關(guān)系進(jìn)行了理論分析，推導(dǎo)了工程設(shè)計(jì)中常用的滿(mǎn)足舒適度要求的跨高比限值條件以方便實(shí)際工程的設(shè)計(jì)?！　?/p>

文章編號(hào):100227602(2001)0820014201 空調(diào)客車(chē)舒適度調(diào)查及分析 張桂榮1,連之偉2,何　晶1,靳誼勇3,葉曉江1 (1.西安建筑科技大學(xué),陜西西安710047;2.上海交通大學(xué),上海200030; 3.四方車(chē)輛研究所信息中心,山東青島266031) 中圖分類(lèi)號(hào):u270.38+3　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 1　調(diào)查內(nèi)容 為了了解鐵路空調(diào)客車(chē)舒適度的實(shí)際狀況,筆者 進(jìn)行了鐵路空調(diào)客車(chē)車(chē)內(nèi)熱舒適性的調(diào)查。此次調(diào)查 的主要項(xiàng)目是依據(jù)iso7730中規(guī)定的關(guān)于室內(nèi)環(huán)境 舒適性的評(píng)價(jià)指標(biāo),通過(guò)大規(guī)模的人體舒適感的調(diào)查 求得預(yù)測(cè)平均反應(yīng)值pmv(predictedmeanvote)和 平均預(yù)測(cè)不滿(mǎn)意率ppd(predictedpercentageof dissatisfied)。iso77

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和需求,越來(lái)越多的酒店和辦公樓建筑拔地而起,對(duì)于旋轉(zhuǎn)樓梯元素的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛,然而旋轉(zhuǎn)樓梯的施工也一直面臨著技術(shù)上的難點(diǎn),文章結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目案例,闡述了bim技術(shù)在旋轉(zhuǎn)鋼樓梯設(shè)計(jì)施工中的運(yùn)用,為這類(lèi)項(xiàng)目提供了一種全新的處理方法,從源頭節(jié)約成本,加快施工進(jìn)度,保證質(zhì)量,提高效率。

旋轉(zhuǎn)樓梯的結(jié)構(gòu)分析 旋轉(zhuǎn)樓梯的使用范圍是比較廣泛的，在很多的住宅中都可以看到。旋轉(zhuǎn)樓梯一般稱(chēng)為螺 旋型樓梯或是螺旋式樓梯，以中心柱為中心旋轉(zhuǎn)而上。因?yàn)槠湔伎臻g面積小并且結(jié)構(gòu)優(yōu)美， 受到大多數(shù)人的追捧。 1、構(gòu)造原理 螺旋式樓梯一般是圍繞中心柱裝修設(shè)計(jì)，平面呈圓形，其平臺(tái)和踏步均為扇形平面，踏 步內(nèi)側(cè)寬度很小。 2、旋轉(zhuǎn)樓梯省空間 旋轉(zhuǎn)樓梯省空間，如果空間比較小，一般來(lái)講，旋轉(zhuǎn)樓梯的井口尺寸最小可以達(dá)到 1300*1300mm，或1400*1100mm。在閣樓或是小空間的復(fù)式型樓房中裝修旋轉(zhuǎn)樓梯是比較 常見(jiàn)的。 3、旋轉(zhuǎn)樓梯受力情況 常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)樓梯也就是中柱旋轉(zhuǎn)式樓梯，它只有一個(gè)受力點(diǎn)，就是中心受力。這樣的結(jié) 構(gòu)造成了如在樓梯的外側(cè)行走的話(huà)，踏步板處于上下晃動(dòng)狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)樓梯的承重力一般是 150kg到200kg，然而其他成品鋼木樓梯的承重通常是400kg左右。

目前高層建筑物的數(shù)量不斷增多,電梯在高層建筑的應(yīng)用給人們的日常出行帶來(lái)了極大的便捷。但是電梯事故的發(fā)生,對(duì)電梯的性能、品質(zhì)的要求也越來(lái)越嚴(yán)格,其中電梯的舒適度是直接影響人們乘坐的重要因素,加強(qiáng)對(duì)電梯舒適度的控制,是一種增強(qiáng)消費(fèi)者體驗(yàn),提升電梯企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要指標(biāo)。對(duì)此,文章主要對(duì)變頻調(diào)速技術(shù)在電梯舒適度改造中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。

基于振動(dòng)舒適度的建筑物樓板設(shè)計(jì)方法——振動(dòng)舒適度問(wèn)題是現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中一個(gè)越來(lái)越值得被關(guān)注的問(wèn)題．在考慮樓板安全性的基礎(chǔ)上從人體舒適度的角度對(duì)樓板的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了擴(kuò)充．從影響樓板振動(dòng)舒適度的若干因素如：樓板的厚度、長(zhǎng)寬比、短邊長(zhǎng)度入手，以計(jì)權(quán)后...

隨著城市的迅速發(fā)展,地鐵建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)越發(fā)廣泛。但在便利人們出行的同時(shí),也帶來(lái)了一系列不利影響。為探究地鐵振動(dòng)對(duì)鄰近建筑物的響應(yīng)及居民舒適度的影響,以上海市8號(hào)線(xiàn)附近某小區(qū)為例,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),定量的探究了地鐵振動(dòng)對(duì)鄰近的建筑物響應(yīng)及居民舒適度的影響程度。為人體舒適度評(píng)價(jià)方式的改善提出了一些結(jié)論和建議。

熱舒適性是居住者對(duì)室內(nèi)熱環(huán)境滿(mǎn)意程度的一項(xiàng)重要指標(biāo),除了與空氣溫度、濕度相關(guān)外,還與氣流速度、室內(nèi)空氣品質(zhì)密切相關(guān)。詳細(xì)闡述了室內(nèi)熱舒適性的測(cè)試方法及評(píng)價(jià)方法,并結(jié)合工程案例的實(shí)測(cè)情況,分析客廳、主臥室、次臥室等主要功能房間的室內(nèi)熱舒適度。

[旋轉(zhuǎn)樓梯]圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯的設(shè)計(jì) 一、對(duì)圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯的認(rèn)識(shí) 建筑設(shè)計(jì)中，人們對(duì)于線(xiàn)形的理解，橫線(xiàn)為平衡，豎線(xiàn)為挺拔，斜線(xiàn)為動(dòng)態(tài)， 弧線(xiàn)為柔和。樓梯自身獨(dú)特的斜體線(xiàn)形與弧線(xiàn)的柔和姿態(tài)結(jié)合起來(lái)，集中體現(xiàn)在 圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯之中，會(huì)使靜態(tài)的空間變成活潑的動(dòng)態(tài)環(huán)境。人們?cè)谧鰳翘菰O(shè)計(jì)中， 只要具備條件的空間，往往首選圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯。 圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯不僅有著獨(dú)特的藝術(shù)優(yōu)美造型，而且占地面積小，但是要設(shè)計(jì) 好圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯并使之與環(huán)境結(jié)合得盡善盡美，則是一件頗為費(fèi)心的事。建筑界 流傳著一種說(shuō)法“樓梯是建筑中較難安排的內(nèi)容，它設(shè)計(jì)中的許多因素，牽一發(fā) 動(dòng)全身，建筑師能安排好樓梯，就等于把建筑功能中解決一半”。事實(shí)確實(shí)如此。 樓梯作為建筑中的交通樞紐，它的位置、尺度、設(shè)施等都直接影響到使用方便與 否、舒適和美態(tài)如何。 二、圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯設(shè)計(jì)原理和形式與應(yīng)用 （一）圓弧旋轉(zhuǎn)樓梯各部位名詞圖解為了便

在低溫?zé)崴匕宸涔┡到y(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,相當(dāng)一部分用戶(hù)的室內(nèi)溫度并沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的舒適溫度,容易出現(xiàn)所有或部分用戶(hù)室內(nèi)溫度過(guò)高或過(guò)低的現(xiàn)象.分析了地板式輻射采暖系統(tǒng)出現(xiàn)室內(nèi)溫度偏重離設(shè)計(jì)溫度可能出現(xiàn)的現(xiàn)象,并探討了不同現(xiàn)象出現(xiàn)的原因及具體的解決方法.

敘述了在低溫送風(fēng)空調(diào)房間內(nèi),空氣速度分布特點(diǎn);中截面上的空氣分布特性指標(biāo)和房間內(nèi)的空氣分布特性指標(biāo)之間的關(guān)系;并指出了空氣分布特性指標(biāo)和有效溫度差對(duì)室內(nèi)舒適度的影響。最后展望了采用冰蓄冷加低溫送風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng)對(duì)供電部門(mén)以峰填谷節(jié)電的前景。

現(xiàn)代家用分體空調(diào)由于無(wú)新風(fēng)引入而使得建筑室內(nèi)空氣品質(zhì)降低,因此,為了改善室內(nèi)空氣品質(zhì),家用分體空調(diào)引入新風(fēng)就很有必要。本文采用機(jī)械獨(dú)立新風(fēng)引入方式對(duì)建筑引入新風(fēng),并針對(duì)不同新風(fēng)引入量對(duì)室內(nèi)舒適度的影響進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試,結(jié)果表明:家用分體空調(diào)引入新風(fēng)量的大小是影響室內(nèi)溫度場(chǎng)分布的最大因素。低位小新風(fēng)量空調(diào)低風(fēng)速的工況下室內(nèi)的熱舒適度最高,而低位大新風(fēng)量空調(diào)高風(fēng)速工況下的室內(nèi)熱舒適度最差。

熱舒適度下電梯轎廂內(nèi)通風(fēng)形式的改造——人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到電梯內(nèi)空氣環(huán)境對(duì)我們的健康有一定的影響，因此創(chuàng)造良好的轎廂內(nèi)熱舒適性環(huán)境是人們對(duì)整個(gè)建筑物內(nèi)熱濕環(huán)境要求中不可缺少的一部分。

鋼樓梯簡(jiǎn)介