射頻干擾對(duì)機(jī)載P波段重復(fù)軌道InSAR系統(tǒng)的影響分析
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4.3
工作在低頻段的SAR容易受到射頻干擾(Radio Frequency Interference,RFI)的影響,而導(dǎo)致SAR圖像質(zhì)量的惡化。對(duì)于重復(fù)軌道InSAR來說,RFI的存在還會(huì)影響其干涉相位。針對(duì)此問題,該文將實(shí)測(cè)RFI信號(hào)加入仿真的典型圓錐場(chǎng)景回波,進(jìn)行成像和干涉處理,給出了干擾前后的成像和干涉處理結(jié)果,分析了實(shí)測(cè)RFI對(duì)SAR圖像幅度、相位和重復(fù)軌道干涉處理的影響。最后使用頻域陷波方法對(duì)機(jī)載P波段重復(fù)軌道InSAR實(shí)際數(shù)據(jù)中的RFI信號(hào)進(jìn)行干擾抑制,給出了干擾抑制前后的重復(fù)軌道干涉處理結(jié)果,驗(yàn)證了仿真分析的正確性,表明了該文干擾抑制方法對(duì)減小由RFI引入干涉相位誤差的有效性。
機(jī)載防撞系統(tǒng)干擾限制功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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針對(duì)機(jī)載防撞系統(tǒng)(tcas)空對(duì)空通信時(shí)存在的同步混擾,采用飛機(jī)分布因子結(jié)合問詢功率和問詢速率的控制方法,建立了干擾限制的數(shù)學(xué)模型,給出了tcas監(jiān)視功能干擾限制的設(shè)計(jì)流程。按照do-185b標(biāo)準(zhǔn)定義的高密度飛機(jī)分布環(huán)境,采用計(jì)算機(jī)仿真得到了tcas干擾限制功能在高密度空域中統(tǒng)計(jì)性能,對(duì)不同監(jiān)視區(qū)域中tcas應(yīng)答機(jī)的占用率與do-185b的設(shè)計(jì)需求進(jìn)行比較,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的干擾限制功能的有效性和實(shí)用性。仿真結(jié)果表明干擾限制算法能夠滿足高密度空域中tcas監(jiān)視功能的要求,在tcas干擾限制功能的設(shè)計(jì)和性能評(píng)估方面具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
機(jī)翼位置對(duì)復(fù)合式直升機(jī)旋翼-機(jī)翼干擾的影響
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復(fù)合式直升機(jī)受到了越來越多的關(guān)注,但其分析手段還較少.結(jié)合自由尾跡算法和渦格法,編制了針對(duì)復(fù)合式直升機(jī)旋翼-機(jī)翼升力系統(tǒng)的氣動(dòng)計(jì)算程序,對(duì)于旋翼和機(jī)翼間的氣動(dòng)干擾情況進(jìn)行了分析.計(jì)算了不同前飛速度下機(jī)翼位置對(duì)旋翼-機(jī)翼氣動(dòng)干擾的影響.從計(jì)算結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),在高速情況下,除旋翼扭矩外,氣動(dòng)干擾對(duì)機(jī)翼位置不敏感;低速時(shí)的干擾情況較復(fù)雜,還需要進(jìn)一步研究;在旋翼不對(duì)稱渦系下,機(jī)翼升力不對(duì)稱,會(huì)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩.這對(duì)復(fù)合式直升機(jī)的設(shè)計(jì)能起到一定的指導(dǎo)作用.
PLC 控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾措施
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4.7
plc在工業(yè)控制中有著非常廣泛的應(yīng)用;是工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中非常重要的技術(shù);直接影響工業(yè)生產(chǎn)的安全性與經(jīng)濟(jì)性,
PLC控制系統(tǒng)的干擾源分析與抗干擾策略
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4.4
plc控制系統(tǒng)的性能直接決定了工業(yè)生產(chǎn)的安全以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的平穩(wěn)性,而plc控制系統(tǒng)的干擾源則直接影響著系統(tǒng)的運(yùn)行水平。基于生產(chǎn)的需求,本文對(duì)plc控制系統(tǒng)的各種外部干擾源進(jìn)行了分析,并針對(duì)這些問題制定了相應(yīng)的抗干擾對(duì)策,最終的目的在于提高plc系統(tǒng)的控制能力,促進(jìn)工業(yè)進(jìn)步。
天津軌道交通對(duì)地磁觀測(cè)干擾的影響研究
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4.6
直流牽引城市軌道交通系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)我國大城市周邊地磁臺(tái)站的觀測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的干擾.城市軌道交通運(yùn)行過程中產(chǎn)生泄露電流是產(chǎn)生干擾的重要原因.本文以真空中的線電流磁場(chǎng)計(jì)算模型為基礎(chǔ),通過簡(jiǎn)化的遠(yuǎn)場(chǎng)磁場(chǎng)干擾模型對(duì)天津地鐵軌道交通干擾進(jìn)行理論建模.該模型計(jì)算簡(jiǎn)潔高效.通過對(duì)模型的數(shù)值模擬,獲得了干擾隨距離衰減關(guān)系曲線和在線路終點(diǎn)的干擾幅值變化曲線.同時(shí),在天津靜海開展實(shí)地測(cè)量天津地鐵干擾來驗(yàn)證該理論模型.理論計(jì)算與實(shí)地測(cè)量結(jié)果表明,如果該區(qū)域地表介質(zhì)大致均勻的情況下,天津軌道交通干擾磁場(chǎng)的衰減距離到45km處仍然存在0.3nt左右的干擾.
PLC控制系統(tǒng)干擾源分析與抗干擾策略探討
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4.6
在文章中,通過plc控制的干擾問題的分析,以便找出干擾原因,在plc控制系統(tǒng)中,以便可以控制干擾源,從而能夠徹底解決plc抗干擾的問題,plc系統(tǒng)采用隔離的方法,來提高它的安裝技術(shù),可提高plc系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,從而提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的效率。
通信干擾_抗干擾技術(shù)分析
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4.7
通信干擾_抗干擾技術(shù)分析
周邊建筑對(duì)低矮建筑平屋面風(fēng)荷載的干擾因子
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4.3
低矮建筑通常都是成群出現(xiàn)的,周邊建筑對(duì)被包圍建筑的風(fēng)荷載存在干擾效應(yīng)。通過剛性模型表面測(cè)壓風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)被同類周邊建筑所包圍的平屋面低矮建筑表面風(fēng)壓系數(shù)進(jìn)行測(cè)量,分析周邊建筑的建筑面積密度、相對(duì)高度及排列方式對(duì)被包圍建筑平屋面上的最大局部負(fù)風(fēng)壓及最大屋面升力的干擾因子的影響。試驗(yàn)結(jié)果顯示,最大局部負(fù)風(fēng)壓的干擾因子除少數(shù)周邊建筑面積密度很低或相對(duì)高度較矮時(shí)大于1.0外,多數(shù)情況下都小于1.0;所有存在周邊建筑的試驗(yàn)工況中最大屋面升力的干擾因子總是小于1.0;兩個(gè)干擾因子都隨周邊建筑面積密度的增大而減小;當(dāng)周邊建筑的相對(duì)高度小于1.0時(shí),兩個(gè)干擾因子都隨周邊建筑相對(duì)高度的增大而減小,但當(dāng)周邊建筑的相對(duì)高度大于1.0時(shí),兩個(gè)干擾因子對(duì)周邊建筑相對(duì)高度的變化不敏感。基于上述試驗(yàn)結(jié)果,將兩個(gè)干擾因子擬合成周邊建筑面積密度及相對(duì)高度的函數(shù)形式,為低矮建筑的設(shè)計(jì)提供依據(jù),為建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范的修訂提供參考。
水電站監(jiān)控系統(tǒng)的干擾與抗干擾分析
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4.5
水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是利用數(shù)字電子計(jì)算機(jī)對(duì)水電站的電能生產(chǎn)過程進(jìn)行的一種控制。采用計(jì)算機(jī)控制的目的,是為了提高水電站的自動(dòng)化水平,提高水電站的供電質(zhì)量,提高水電站的安全運(yùn)行水平,提高水電站的勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。
對(duì)機(jī)電一體化系統(tǒng)抗干擾措施的若干分析
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4.4
對(duì)機(jī)電一體化系統(tǒng)抗干擾措施的若干分析
PLC系統(tǒng)的抗干擾措施
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4.7
plc系統(tǒng)的抗干擾措施 【摘要】可編程控制器(簡(jiǎn)稱plc)廣泛應(yīng)用于社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)領(lǐng)域,盡管 plc在設(shè)計(jì)和制造過程中采取了多層次抗干擾和精選元件措施,使系統(tǒng)能在惡劣 的工業(yè)環(huán)境下與強(qiáng)電設(shè)備一起工作,運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性很高,但是,由于它 直接和現(xiàn)場(chǎng)的i/o設(shè)備相連,外來干擾很容易通過電源線或i/o傳輸線侵入,從 而引起控制系統(tǒng)的誤動(dòng)作,因此保證其工作的可靠性就顯得尤為重要。本文通過 對(duì)plc控制系統(tǒng)在工業(yè)控制中存在的干擾因素的分析,提出了采用電源濾波器、 合理接地、外部隔離等電路設(shè)計(jì)方法以及軟件抗干擾等措施,提高plc控制系 統(tǒng)的抗干擾能力。 【關(guān)鍵詞】plc控制系統(tǒng)抗干擾 引言:可編程序控制器(簡(jiǎn)稱plc)是以微處理器為核心,綜合了計(jì)算機(jī)技 術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)而發(fā)展起來的一種通用工業(yè)自動(dòng)控制裝置。具有控 制功能強(qiáng),可靠性高,使用靈活方便,
城市軌道交通通信系統(tǒng)干擾共存問題分析
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4.7
由于現(xiàn)階段我國4g無線通信網(wǎng)絡(luò)逐漸得到大幅度普及,所以導(dǎo)致我國移動(dòng)通信業(yè)界逐漸關(guān)注用戶在通信過程中的質(zhì)量?jī)?yōu)化,但對(duì)于高鐵以及城市軌道交通,在一定程度上代表用戶通信質(zhì)量,為了能夠?qū)壍澜煌ㄍㄐ畔到y(tǒng)中出現(xiàn)的無信號(hào)覆蓋問題進(jìn)行解決,處理好干擾共存問題,才是本文進(jìn)行研究的主要目的.
復(fù)合式直升機(jī)前飛狀態(tài)旋翼-機(jī)翼干擾計(jì)算分析
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4.5
采用自由尾跡算法和渦格法,編制了針對(duì)復(fù)合式直升機(jī)旋翼-機(jī)翼升力系統(tǒng)的氣動(dòng)計(jì)算程序,對(duì)于旋翼和機(jī)翼間的氣動(dòng)干擾情況進(jìn)行了初步分析,計(jì)算了不同前飛速度下機(jī)翼旋翼之間的相互干擾情況,計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了程序的可行性.同時(shí)表明:機(jī)翼-旋翼間的干擾與速度有較大關(guān)系,而機(jī)翼對(duì)旋翼扭矩的影響大于對(duì)旋翼拉力的影響.由于相互干擾的存在,旋翼和機(jī)翼的效率都會(huì)降低.這為復(fù)合式直升機(jī)的設(shè)計(jì)提供了參考和分析工具.
地鐵無線通信系統(tǒng)干擾分析及抗擾措施的探討
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4.4
地鐵無線通信系統(tǒng)干擾分析及抗擾措施的探討
工業(yè)控制自動(dòng)化系統(tǒng)的干擾問題分析
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4.7
自動(dòng)化系統(tǒng)是在機(jī)電功能、信息采集功能和控制功能上引進(jìn)的人機(jī)控制技術(shù),并將機(jī)電設(shè)備與采集處理設(shè)備用相關(guān)軟件有機(jī)結(jié)合而構(gòu)成的系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)投入工業(yè)應(yīng)用環(huán)境運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)總會(huì)受到電網(wǎng)、空間與周圍環(huán)境干擾。本文分析了工業(yè)微機(jī)控制系統(tǒng)的干擾來源并提出了相應(yīng)的抑制措施。
第9章微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的抗干擾措施
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4.4
第9章微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的抗干擾措施
空調(diào)微機(jī)控制系統(tǒng)的抗干擾問題
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4.4
本文分析了空調(diào)微計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的干擾來源及種類,以及對(duì)微機(jī)系統(tǒng)的干擾途徑。有針對(duì)性地給出了抗干擾措施。綜合應(yīng)用這些措施可顯著提高系統(tǒng)的可靠性。
工控系統(tǒng)的電源抗干擾技術(shù)分析
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4.6
工控系統(tǒng)的電源抗干擾技術(shù)分析 計(jì)算機(jī)用于工控自動(dòng)化,對(duì)于提高產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量、節(jié)約能源和材料、保障生 產(chǎn)安全和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的現(xiàn)代化管理等等方面都具有重要的作用,是直接提高經(jīng) 濟(jì)效益、最具發(fā)展?jié)摿Φ闹卮箢I(lǐng)域。工業(yè)控制機(jī)要成功地運(yùn)行,并產(chǎn)生預(yù)期的效益,是一個(gè) 多因素且頗具難度的系統(tǒng)工程。根據(jù)我多年來的工控研究經(jīng)驗(yàn),其抗干擾性能是一個(gè)很重要 的環(huán)節(jié)。它與工控機(jī)應(yīng)具有一個(gè)好的硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及有效的控制對(duì)策同算法同樣重要,都關(guān) 系到控制項(xiàng)目的成敗。 工業(yè)控制機(jī)抗干擾技術(shù)主要包含:①電源抗干擾技術(shù);②屏蔽和接地抗干擾技術(shù); ③輸入/輸出通道抗干擾技術(shù);④通信抗干擾技術(shù);⑤軟件抗干擾技術(shù)。本文主要討論電源 抗干擾技術(shù)。 工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)種類繁多的加工機(jī)械和動(dòng)力設(shè)備的啟停運(yùn)轉(zhuǎn)如電焊和電火花加工、晶閘 管調(diào)壓、變頻設(shè)備等等,都是干擾源。這些干擾源既能以電磁場(chǎng)方式作用到工控機(jī)系統(tǒng)上, 又能通
機(jī)電一體化系統(tǒng)抗干擾的途徑分析
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4.8
機(jī)電一體化系統(tǒng)抗干擾的途徑分析 摘要:首先對(duì)機(jī)電一體化系統(tǒng)的干擾源進(jìn)行查找,然后針對(duì)供電干擾、過程 通道干擾和場(chǎng)干擾3個(gè)干擾源分別找出系統(tǒng)抗干擾的途徑和措施,最后從軟件 技術(shù)方面提出一些抗干擾的建議。 關(guān)鍵詞:機(jī)電;一體化系統(tǒng);抗干擾;途徑 隨著我國科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步,機(jī)械領(lǐng)域中的機(jī)電技術(shù)開始由傳統(tǒng)技術(shù)發(fā) 展為以計(jì)算機(jī)為控制核心的機(jī)電一體化系統(tǒng)。機(jī)電一體化發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)成為 多學(xué)科交叉和滲透,且有著自身完整體系的新興學(xué)科。機(jī)電一體化從綜合和系統(tǒng) 的角度出發(fā),應(yīng)用了機(jī)械技術(shù)、信息處理技術(shù)、傳感測(cè)控技術(shù)、接口技術(shù)、自動(dòng) 控制技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、信息變換技術(shù)、軟件編程技術(shù)以及系統(tǒng) 總體技術(shù)等群體技術(shù),根據(jù)系統(tǒng)的功能目標(biāo)和組織的優(yōu)化目標(biāo),對(duì)各個(gè)功能單元 進(jìn)行合理地配置與布局,是在多功能、高質(zhì)量、高精度、高可靠性、低能耗方面 實(shí)現(xiàn)多種技術(shù)功能復(fù)合的系統(tǒng)工程技術(shù)。
不同干擾對(duì)城市綠化用地土壤物理性質(zhì)的影響
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4.7
為了解壓實(shí)對(duì)城市新建綠地土壤物理性質(zhì)的影響,以西安植物園新園區(qū)為研究對(duì)象,依據(jù)土壤壓實(shí)程度的不同以及地表植被的差異進(jìn)行區(qū)域劃分,對(duì)不同區(qū)域內(nèi)的土壤分層采樣,并進(jìn)行土壤容重、孔隙狀況、水分常數(shù)等物理性質(zhì)的測(cè)定。結(jié)果表明:隨著壓實(shí)程度的增加,土壤各層次間的發(fā)生規(guī)律發(fā)生了改變,土壤出現(xiàn)退化現(xiàn)象。研究區(qū)域內(nèi)的土壤容重偏高,平均值為1.52g/cm3;土壤總孔隙度、通氣孔隙度、土壤含水量、田間持水量、土壤飽和導(dǎo)水率明顯偏低,平均值分別為44.71%、12.81%、15.46%、20.77%、20.7mm/h。土壤容重與總孔隙度、通氣孔隙度、田間持水量、自然含水量、飽和導(dǎo)水率之間呈極顯著的負(fù)相關(guān);通氣孔隙度與飽和導(dǎo)水率、自然含水量、田間持水量之間均呈現(xiàn)顯著的正相關(guān)。壓實(shí)對(duì)各層土壤物理性質(zhì)的影響表現(xiàn)為表層土>淺層土>深層土,人為踐踏產(chǎn)生的壓實(shí)只影響到表層土壤。
PLC控制系統(tǒng)的干擾源及抗干擾措施淺析
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4.6
本文對(duì)影響plc控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的主要干擾源進(jìn)行了分析,從工程設(shè)計(jì)、安裝和使用維護(hù)入手,探討提高控制系統(tǒng)抗干擾能力的措施.以供相關(guān)人員在plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝和應(yīng)用維護(hù)時(shí)參考.
微機(jī)繼電保護(hù)裝置的干擾與抗干擾設(shè)計(jì)
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4.7
第31卷增刊1電網(wǎng)技術(shù)vol.31supplement1 2007年6月powersystemtechnologyjun.2007 文章編號(hào):1000-3673(2007)s1-0195-03中圖分類號(hào):tm774文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a學(xué)科代碼:470·4054 微機(jī)繼電保護(hù)裝置的干擾與抗干擾設(shè)計(jì) 步海燕 (京豐熱電有限責(zé)任公司,北京市豐臺(tái)區(qū)100074) designationofanti-interferenceofthemicroprocessorbasedrelayprotection buhai-yan (jingfengthermalpowerco.ltd.,fengtaidistrict,beijing100074,china) 摘要:介紹了微機(jī)繼電保護(hù)裝置的構(gòu)成與工
控制系統(tǒng)抗干擾分析及解決方法
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控制系統(tǒng)抗干擾分析及解決方法 【摘要】工業(yè)控制系統(tǒng)的檢測(cè)信號(hào)一般比較微弱,干擾信號(hào)不能有效解決, 則會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常工作。尤其是現(xiàn)在單片機(jī)arm技術(shù)的廣泛應(yīng)用,對(duì) 信號(hào)的要求也越來越高,微弱的干擾都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。本文以開發(fā)設(shè) 計(jì)、檢測(cè)調(diào)試過程中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為例,從原理圖設(shè)計(jì)、pcb布線等方面詳細(xì)講 述了干擾信號(hào)的產(chǎn)生及消除方法,是理論與實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。 【關(guān)鍵詞】抗干擾;信號(hào);毛刺 1概述 工業(yè)控制系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量信號(hào),經(jīng)分析比較后控制繼電器完成 預(yù)定操作。但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量信號(hào)往往比較微弱,比如負(fù)荷電流、零序電流、電壓等, 由于干擾信號(hào)的存在,當(dāng)干擾信號(hào)強(qiáng)度較大時(shí),有用的測(cè)量信號(hào)淹沒在雜亂的干 擾信號(hào)中,系統(tǒng)無法得到正確的測(cè)量結(jié)果,嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常工作,甚至造成 誤判或誤動(dòng)。本文以饋電開關(guān)保護(hù)器研發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)的電磁干擾及處理方法加以 敘述,供同
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職位:機(jī)電設(shè)計(jì)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林