山皮土施工方案

1 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 1、工程概況 五行路:起點(diǎn)為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點(diǎn)至人民西大街；起點(diǎn)樁號(hào)為k3+376.222，終點(diǎn)樁號(hào)為 k5+324.539，路線全長(zhǎng)為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道）， 總寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青 混凝土（ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5mpa） +18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35： 53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土 （10％），

山皮石鋪筑施工方案 一、編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 1、1《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj0342000) 1、2《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtj22198)及其修訂 1、3《工程測(cè)量規(guī)范》(jtj203—2001) 1、4《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj05494) 二、工程概況 1工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式 本次施工得主要內(nèi)容為山皮石攤鋪工作,總面積約33萬(wàn)m3,山皮石換填。 2水文地質(zhì)條件 氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶?rùn)地區(qū)向半干旱地區(qū)過(guò)渡得大陸性季風(fēng)性氣候,主要特點(diǎn)為: 水熱同季,干濕季明顯,四季分明。年最高氣溫可達(dá)42℃,最低氣溫可至20℃,年平均 氣溫11℃至14℃。 年平均降水量500至720毫米,年最大降水量1575、3毫米(1963年),年最小降 水量217、21毫米(1986年),且集中在79月份。 地質(zhì)條件:軟弱土有

山皮石鋪筑施工方案 一、編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 1、1《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj0342000) 1、2《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtj22198)及其修訂 1、3《工程測(cè)量規(guī)范》(jtj203—2001) 1、4《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj05494) 二、工程概況 1工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式 本次施工得主要內(nèi)容為山皮石攤鋪工作,總面積約33萬(wàn)m3,山皮石換填。 2水文地質(zhì)條件 氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶?rùn)地區(qū)向半干旱地區(qū)過(guò)渡得大陸性季風(fēng)性氣候,主要特點(diǎn)為: 水熱同季,干濕季明顯,四季分明。年最高氣溫可達(dá)42℃,最低氣溫可至20℃,年平均 氣溫11℃至14℃。 年平均降水量500至720毫米,年最大降水量1575、3毫米(1963年),年最小降 水量217、21毫米(1986年),且集中在79月份。 地質(zhì)條件:軟弱土有

xx道路施工工程臨時(shí)用電施工方案 1---------------------------------------------------------精品文檔--------------------------------------------------------------------- 天津集疏港公路一期疏港二線—三線 立交工程 山皮土施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 天津城建集團(tuán)有限公司 集疏港公路一期疏港二線—三線立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：2011年4月 目錄 一、工程簡(jiǎn)介??????????????????????3 二、施工準(zhǔn)備??????????????????????3 三、測(cè)量施工??????????????????????3 四、路基山皮土施工?????????????????4 五、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工工期保證措施???

1 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 1、工程概況 五行路:起點(diǎn)為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點(diǎn)至人民西大街；起點(diǎn)樁號(hào)為k3+376.222，終點(diǎn)樁號(hào)為 k5+324.539，路線全長(zhǎng)為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道）， 總寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青 混凝土（ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5mpa） +18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35： 53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土 （10％），

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xx道路施工工程臨時(shí)用電施工方案 11 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 1、工程概況 五行路:起點(diǎn)為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點(diǎn)至人民西大街；起點(diǎn)樁號(hào)為k3+376.222，終點(diǎn)樁號(hào)為 k5+324.539，路線全長(zhǎng)為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道），總 寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青混凝土 （ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5mpa）+18cm水泥穩(wěn)定碎 石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土

xx道路施工工程臨時(shí)用電施工方案 11 路基換填山皮土施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 1、工程概況 五行路:起點(diǎn)為現(xiàn)狀南環(huán)路，終點(diǎn)至人民西大街；起點(diǎn)樁號(hào)為k3+376.222，終點(diǎn)樁號(hào)為 k5+324.539，路線全長(zhǎng)為1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+11m（行車道）+3.0m（人行道），總 寬30m。 車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs改性瀝青）+6cm中粒式瀝青混凝土 （ac-20f）＋1cm下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5mpa）+18cm水泥穩(wěn)定碎 石（7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0mpa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚61cm。 人行道路面結(jié)構(gòu):人行道采用如下結(jié)構(gòu)：9cm鋪裝+15cm石灰土（10％）+15cm石灰土

山皮土的施工方案 山皮土施工方案審批表 津市政b3-7 山皮土施工方案 一、編制依據(jù)、原則 1、編制依據(jù) 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）； 2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 3）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(jtj017-96)； 4）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd30-2004)； 5）天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)環(huán)東干道五工程《施工圖設(shè)計(jì)》、《技術(shù)規(guī)范》、 《施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書》、《招標(biāo)技術(shù)問(wèn)題的澄清》及其它有關(guān)文件 2、編制原則 1）確保實(shí)現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。 2）嚴(yán)格遵守施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和制度。 3）科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 4）合理安排施工計(jì)劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù) 性、均衡性。 5）考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場(chǎng)，節(jié)約用 地，文明施工，搞好環(huán)境

山皮土施工方案審批表 津市政b3-7 工程名稱 天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)三期環(huán)東干道五 （環(huán)東干道一至津北路）道路及排 水工程 專項(xiàng)施工 方案名稱 山皮土施工方案 承包人天津第一市政公路工程有限公司 合同總監(jiān) 辦 北京首建工程咨詢監(jiān)理有限公司 承包人審批意見： 簽字（公章）年月日 合同總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字（公章）年月日 山皮土施工方案 一、編制依據(jù)、原則 1、編制依據(jù) 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）； 2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 3）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(jtj017-96)； 4）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd30-2004)； 5）天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)環(huán)東干道五工程《施工圖設(shè)計(jì)》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺 書》、《招標(biāo)技術(shù)問(wèn)題的澄清》及其它有關(guān)文件 2、編制原則 1）確保實(shí)現(xiàn)合同要求

京秦高速公路一合同段測(cè)量工作 實(shí)施方案 xxxxxxxxx 京高速公路天津段 第一合同段 （k0+000～k8+257.570） 山皮土施工方法 京秦高速 建設(shè)單位：天津高速公路集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位:天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制單位：天津城建集團(tuán)有限公司 編制日期：2012年10月23日 山皮土因采自山嶺表層，巖石風(fēng)化程度不一，因此巖質(zhì)差異較大。路基施工 時(shí)，料源的均勻性是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，因此，在施工中，須首先控制料源質(zhì) 量。 山皮土的質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求： ①山皮土自山嶺開采后不摻加其它材料（如砂或土料），屬于自然狀態(tài)；不 允許夾雜樹根、草皮或腐殖土等雜質(zhì)。 ②石料強(qiáng)度不小于20mpa，山皮土cbr特性滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 ③石料含量在70%以上，填料粒徑不得大于層厚的2/3，臺(tái)背回填料粒徑不 大于10cm。路堤山皮土填料粒徑應(yīng)滿足

京秦高速公路一合同段測(cè)量工作 實(shí)施方案 xxxxxxxxx 京高速公路天津段 第一合同段 （k0+000～k8+257.570） 山皮土施工方法 京秦高速 建設(shè)單位：天津高速公路集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位:天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制單位：天津城建集團(tuán)有限公司 編制日期：2012年10月23日 山皮土因采自山嶺表層，巖石風(fēng)化程度不一，因此巖質(zhì)差異較大。路基施工 時(shí)，料源的均勻性是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，因此，在施工中，須首先控制料源質(zhì) 量。 山皮土的質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求： ①山皮土自山嶺開采后不摻加其它材料（如砂或土料），屬于自然狀態(tài)；不 允許夾雜樹根、草皮或腐殖土等雜質(zhì)。 ②石料強(qiáng)度不小于20mpa，山皮土cbr特性滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 ③石料含量在70%以上，填料粒徑不得大于層厚的2/3，臺(tái)背回填料粒徑不 大于10cm。路堤山皮土填料粒徑應(yīng)滿足

3.1山皮土質(zhì)量要求 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及以往施工經(jīng)驗(yàn)確定山皮土的質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求：1) 山皮土不能用砂料或土摻拌，也不允許摻有樹根、草皮避免會(huì)對(duì)四周 結(jié)構(gòu)造成擾動(dòng)，破壞了原有的平衡狀態(tài)，降低了四周結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛 度和水穩(wěn)定性，因此，在對(duì)混凝土板進(jìn)行翻修的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)四周混 凝土板基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性并進(jìn)行防排水處理。 3.2山皮土路基施工流程圖 3.2.1布料、整平 為保證層厚均勻，使山皮土粗細(xì)問(wèn)鋪，提高作業(yè)效率，布料采用劃格 法。放料要均勻，以防山皮土離析，形成集料窩，造成局部級(jí)配差、 空隙大。對(duì)石塊問(wèn)空隙較大的，需于每層表面的空隙里填補(bǔ)石渣、石 屑，使空隙填滿。一般路段路基填筑松鋪厚度不大于35cm，壓實(shí)厚 度不大于30cm。 3.2.2路基壓實(shí)。 a．初壓： 初壓前應(yīng)測(cè)量路基表面標(biāo)高，控制松鋪厚為2cm～5em，初壓時(shí)關(guān)閉 壓路機(jī)的振動(dòng)裝置或采用小噸位的壓路機(jī)

天津集疏港公路一期疏港二線—三線 立交工程 山皮土施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 天津城建集團(tuán)有限公司 集疏港公路一期疏港二線—三線立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：2011年4月 目錄 一、工程簡(jiǎn)介??????????????????????3 二、施工準(zhǔn)備??????????????????????3 三、測(cè)量施工??????????????????????3 四、路基山皮土施工?????????????????4 五、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工工期保證措施???????????6 六、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施?????????????8 七、雨季施工措施???????????????????10 八、安全保證體系和安全保證措施????????????11 九、文明施工措施???????????????????13 十、

1 路基換填山皮土試驗(yàn)段施工方案 一、工程概況 二、編制依據(jù) 施工設(shè)計(jì)圖。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 類似工程工藝工法。 三、試驗(yàn)段目的 通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)出松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。 四、試驗(yàn)段換填山皮土計(jì)劃工期 2015年4月6日～2015年4月7日 五、計(jì)劃山皮土工程量 換填山皮土寬度7.8m，壓實(shí)厚度0.6m，長(zhǎng)度300m。 試驗(yàn)段計(jì)劃山皮土（壓實(shí)方）工程量為1404m3。 六、人員、機(jī)械、材料配備情況 1、主要管理及施工人員： 職務(wù)人數(shù)備注 項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作 項(xiàng)目總工1負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量控制工作 項(xiàng)目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織 質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制工作 測(cè)量員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)

山皮土技術(shù)交底（一級(jí)技術(shù)交底） 山皮土一般適用于軟基路段和清淤回填路基的施工。高速公路 及一級(jí)公路填筑厚度不大于0.5m，石料的最大粒徑不大于層厚的 2/3。在施工過(guò)程中，應(yīng)注意石料的粒徑、壓實(shí)寬度，路基表面平 整度等問(wèn)題的處理，為保證其質(zhì)量，規(guī)范施工過(guò)程，特制定了山皮 土的施工技術(shù)交底。 一、材料 山皮土路基填筑材料的強(qiáng)度不小于20mpa，材料必須監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 二、山皮土的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。 1.具體檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)： 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1壓實(shí)度厚度和碾壓遍 數(shù)符合要求 查施工記錄 2縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀，每200米4斷面 3中線偏位(mm)50全站儀：每200米測(cè)4點(diǎn)位 4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處 5平整度（mm）203米直尺

1 人造草皮施工方案 一、施工準(zhǔn)備： 1、投入人力與設(shè)備，投入人力15-20人。 2、施工機(jī)具：注沙機(jī)、草坪梳理器、攪膠器、刮膠工具、草坪 切割刀具、拼縫裁刀、拉縫器、彈線器、注沙和膠粒的器具、經(jīng)緯儀、 鋼卷尺、推耙等專業(yè)工具若干。 3、請(qǐng)學(xué)校協(xié)助提供施工所需的電源、燈光和貨品堆放場(chǎng)地等， 協(xié)助保障施工環(huán)境和貨物安全。 4、材料進(jìn)場(chǎng)后，需認(rèn)真清點(diǎn)，確保無(wú)遺漏及差錯(cuò)，按施工的程 序集中且有序堆放，便于提取。打開工報(bào)告，報(bào)建設(shè)單位，準(zhǔn)備開工。 二、人造草鋪設(shè)的施工步驟： 1、清理施工現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)劃底線； 2、根據(jù)施工圖紙要求，將全部施工草坪卷嚴(yán)格按施工圖紙依次 沿場(chǎng)地長(zhǎng)邊一側(cè)擺放，準(zhǔn)備好膠和連接帶； 3、按圖紙及施工工序要求使用各種專業(yè)工具、器具、鋪設(shè)、切 割、涂膠及粘結(jié)草坪； 4、用專業(yè)注沙機(jī)械均勻的將石英砂和橡膠粒分別注入草坪； 5、用專業(yè)推耙梳理草苗，做最后的修理工作。 三、人造草

華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路施 工 平臺(tái)風(fēng)機(jī)及箱變基礎(chǔ)工程 路面施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 編制單位：中國(guó)核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司 華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目部 編制時(shí)間： 中國(guó)核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)工 程項(xiàng)目部 目錄 一、工程概況................................3 二、適用范圍................................3 三、編制依據(jù)................................3 四、施工準(zhǔn)備................................3 五、測(cè)量放線................................4 六、運(yùn)輸....................................5 七、攤鋪.....................

1、工程概況 本標(biāo)段內(nèi)垂直聯(lián)絡(luò)道、滑行道、滑行道及跑道的道肩采用山皮石 墊層，墊層厚度為20cm，總面積213639m2，山皮石總方量為40728m3。 2、工期要求 山皮石墊層施工計(jì)劃工期為：2004年2月11日開始施工，2004 年3月31日全面鋪完，工期51日，考慮雨季和冬季對(duì)施工影響很大， 有效工作日估計(jì)僅有51×0.70=36天，平均每天需攤鋪5935m2 （1186.88m3）。 3、施工程序 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→自卸汽車運(yùn)輸→推土機(jī)攤鋪、粗平→壓路 機(jī)碾壓找平→精平→振動(dòng)壓路機(jī)碾壓→驗(yàn)收 3.1、施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)對(duì)山皮石進(jìn)行檢驗(yàn)，材料最大粒徑不大于12cm，粒徑2～12cm的 山皮石質(zhì)量大于50%，含泥量小于8～15%，不均勻系數(shù)cu≥5，曲率系數(shù)cc=1～ 3。為保證山皮石粒徑不超過(guò)12cm，在山皮石

1 天柱山科技園a區(qū)綠化種植施工方案（附件一） 一：二期綠化種植的施工工序 地形細(xì)整—→定點(diǎn)放線—→路牙石基坑開挖平整—→安裝路牙石—→ 平整好地塊—→草坪鋪貼—→施工期澆水養(yǎng)護(hù)—→竣工驗(yàn)收移交。 二、施工方案 1、按照二期a1、a2棟東面道路地塊（見工程量清單）進(jìn)行場(chǎng)地平整。 根據(jù)a區(qū)廠房標(biāo)高地形首先用挖機(jī)全面挖出石頭雜物、清除多余的土、石 頭、雜物并運(yùn)走，少土的地塊要補(bǔ)土，由里向外施工，邊造型，邊壓實(shí)， 施工過(guò)程中機(jī)械在栽植表層土上施壓,整出坡面曲線保持排水通暢。 2、地塊粗整形狀完成后，人工細(xì)做覆蓋面層，保持表面土質(zhì)平整疏松， 并清除雜物。人工挖出路牙石坑槽并平整好,人工找平路牙石坑基安裝好 路牙石。從邊緣逐步向中間收攏，使整個(gè)地形坡面保持排水順暢。 3、平整的地塊種植土層最低厚度20cm。 4、用機(jī)械整理地形時(shí)，應(yīng)先了解是否有地下管

通鋼股份有限公司煉鐵廠新2#高爐工程上 料主皮帶通廊鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 首建三公司通鋼項(xiàng)目部 2011年10月28日 通鋼股份有限公司煉鐵廠新2#高爐工程 上料主皮帶通廊鋼結(jié)構(gòu) 制作、安裝施工方案 一、編制依據(jù)： 通鋼新2#高爐工程施工組織設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)施工圖紙；國(guó) 家法律法規(guī)；國(guó)家和行業(yè)施工規(guī)程和規(guī)范；各級(jí)政府其它相 關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概況： 1、工程名稱：通鋼股份有限公司煉鐵廠新2#高爐系統(tǒng)上 料主皮帶通廊工程 2、主皮帶機(jī)通廊水平全長(zhǎng)302.088m，坡度為10.620度； 通廊頂標(biāo)高70.280m，底標(biāo)高14.392m，寬5.2m；共分 7段，6個(gè)支架；總量約為1700t。 3、主皮帶機(jī)通廊結(jié)構(gòu)采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，端豎桿采用門式剛 架，腹桿采用角鋼組合截面；支架分固定支架和滾動(dòng)支 架兩種，截面分h

一、工程概況 山皮石路基填筑 機(jī)動(dòng)車道山皮石路基換填橫斷面示意詳見圖2.1-1（附后）。 二、施工準(zhǔn)備 2.1基底準(zhǔn)備 路基基底采用高真空擊密降水及強(qiáng)夯處理后，經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)完畢并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn) 收合格。 2.2施工測(cè)量準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果，用全站儀測(cè)放出路基中心線，每隔20m在中心線上釘一 個(gè)木樁，并在木樁上標(biāo)明樁號(hào)，以準(zhǔn)確控制好道路的中心線。 根據(jù)路基中心線點(diǎn)，分別放出邊樁線，并在邊樁上標(biāo)記控制標(biāo)高，并以此作為控制樁以 控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度。 2.3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 1、運(yùn)輸機(jī)械：自卸汽車。 2、填鋪機(jī)械：t160推土機(jī)1臺(tái)；200挖掘機(jī)2臺(tái)。 3、壓實(shí)機(jī)械：標(biāo)準(zhǔn)失能不低于25kj﹑最大沖擊力不小于300t的三邊形沖擊式壓路機(jī)1 臺(tái)。 4、配合機(jī)械：zl50裝載機(jī)2臺(tái)；6t灑水車1輛。 2.4材料準(zhǔn)備 路基填筑用山皮石中石