三片瓦式砂輪架主軸卡死現(xiàn)象的分析研究

針對砂輪片的振動失效現(xiàn)象,采用有限元分析軟件ansys分別對砂輪片進行靜止狀態(tài)下的固有模態(tài)分析和旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的有預應力模態(tài)分析。通過對比分析可知,離心力對砂輪片固有模態(tài)的影響很小,同時還可以有效避免外界激振頻率與固有頻率接近而引起的共振破壞。所得結(jié)論可以為砂輪片的改進設(shè)計及進一步動態(tài)特性分析提供參考依據(jù)。

基于有限元方法,對y7125型磨齒機的砂輪主軸進行模態(tài)分析,得出了四階主振動頻率,并對數(shù)據(jù)進行了處理。

運用有限元法對ni-2500eg大型立式玻璃磨邊機砂輪架進行建模,以combin14彈簧阻尼單元模擬滾珠絲杠副、直線導軌副及絲杠軸承等結(jié)合部的動態(tài)特性,采用ansys軟件進行模態(tài)分析,通過砂輪架前4階固有頻率及振型分析,表明砂輪架振動的薄弱環(huán)節(jié)是絲杠軸及直線導軌滑塊安裝板。對此,采取加大滾珠絲杠直徑,對絲杠軸承、絲杠螺母副進行預緊及采用中、重預壓型直線導軌副,加大導軌滑塊安裝板的厚度等措施,可顯著提高砂輪架振動的固有頻率.從而改善砂輪架的動態(tài)特性。研究結(jié)果對大型立式玻璃磨邊機的結(jié)構(gòu)設(shè)計及國產(chǎn)化,具有重要的指導意義。

蚌埠閘水電站6號水輪機主軸軸頸磨損進行了鑲套處理,轉(zhuǎn)輪氣蝕進行了不銹鋼補焊,經(jīng)過3a多運行,水輪機各項性能良好。不銹鋼施焊修補轉(zhuǎn)輪氣蝕效果好。

本文從影響高速cbn砂輪陶瓷貼片性能的因素入手,憑借掃描電鏡、差熱分析儀等先進精密儀器對磨料進行了常溫性能、差熱分析、焙燒處理(870℃)分析;同時對陶瓷結(jié)合劑配成原理、比例和性能進行了試驗探討;利用ansys軟件對陶瓷砂輪貼片的尺寸大小進行了優(yōu)化分析;最后,利用超高速點磨削試驗臺對焙燒好的砂輪貼片進行了磨削性能實驗。實驗表明:研發(fā)的低溫高強陶瓷結(jié)合劑,該配方結(jié)合劑的耐火度890℃,抗折強度達到了60.13mpa;燒制的陶瓷貼片在小進給、小切深、超高速磨削下,表面粗糙度ra值為0.002mm左右。

砂輪劃片機劃切技術(shù)的研究和應用直接關(guān)系到設(shè)備應用的好壞。對劃切中關(guān)鍵的參數(shù)主軸轉(zhuǎn)速、劃切速度、基片固定、刀片等進行了系統(tǒng)分析研究,具有指導性地提出了選擇該類參數(shù)的方法。

本文對ye7232a磨齒機的砂輪架進給系統(tǒng)在使用中出現(xiàn)的空行程間隙故障進行了分析和修復,消除了原機床廠設(shè)備出廠時的故障隱患,保障了該設(shè)備的加工質(zhì)量,提高了設(shè)備運行的可靠性。

汽輪機軸承燒瓦與軸勁的滲巴氏合金現(xiàn)象 劉顯惠范華 (東方汽輪機廠材料試驗室,四川德陽618201) 摘要:簡述軸承工作性質(zhì),巴氏合金應用與相組成的基本情況。論述汽 輪機轉(zhuǎn)子在兩個電廠長期運行后，由于軸頸發(fā)生的不正常摩擦損傷，在大修改造 中由無損檢查、機械加工揭示出軸頸存在嚴懲的滲巴氏合金現(xiàn)象，低熔點金屬 sn、sb與cu向轉(zhuǎn)子材料晶界的深層滲入最終導致了3根大型在投轉(zhuǎn)子的嚴懲開 裂與報廢。圖11表2 關(guān)鍵詞：汽輪機；軸承；巴氏合金；磁粉顯示；機械加工；裂紋；脆 性 1前言 軸承是汽輪機的關(guān)鍵部件之一，在循環(huán)潤滑油的潤滑與冷卻作用下，對重載 而高速運轉(zhuǎn)的汽輪機轉(zhuǎn)子起支承作用。 軸承軸瓦在工作時，除了和軸頸造成磨損外，還要隨軸頸傳給它的載荷，因 此軸承瓦塊材料應當有小的摩擦系數(shù)，抗磨性好并有足夠高的抗壓強度和韌性。 故要求該軸承合金的組織中，在相當

鋸鋼軌砂輪片

在直徑300mmsi片制備中,利用雙面磨削技術(shù)能為后續(xù)加工提供高精度的表面,但si片損傷層厚度較大。通過掃描電子顯微鏡和透射電子顯微鏡對si片表面及截面進行觀察,得到了經(jīng)不同粒徑的砂輪磨削后的si片的表面及截面形貌、si片的表面及亞表面損傷層的厚度并進行了分析比較。結(jié)果表明,用粒度更小的3000#砂輪磨削,能夠有效地降低si片表面及亞表面損傷層的厚度,為優(yōu)化300mm單晶si片雙面磨削工藝、提高si片表面磨削質(zhì)量提供了清晰、量化的實驗理論依據(jù)。

闡述了彈簧式安全閥使用當中,粉塵、生銹、水垢、冰凍、容易造成的"卡死"。安裝、裝配運輸和使用不當、也容易造成安全閥"卡死"。要正確使用安全閥。

通過理論分析求得砂輪片在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下的應力分布公式,利用有限元仿真軟件分析了砂輪片在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下的應力分布,經(jīng)過兩者分析比較,證明結(jié)果是一致的,即砂輪片切向應力總是大于徑向應力,等效應力基本上等于切向應力,應力最大處在內(nèi)孔位置,并且隨著轉(zhuǎn)速的提高,砂輪片的破壞趨勢愈發(fā)明顯.分析結(jié)果為砂輪片失效機理的研究提供了依據(jù).

用金剛筆(碟片)修整成形砂輪是成形磨削中的一個技術(shù)環(huán)節(jié)。對于金剛筆(碟片)修整成形砂輪中機床運動軌跡曲線進行了分析,認為軌跡線為工件輪廓線的法向偏置線,并對實例進行分析。

介紹了鋁制空調(diào)冷凝器釬焊后的"翅片熔蝕"現(xiàn)象。針對有此缺陷的釬焊接頭,詳細分析了其微觀組織結(jié)構(gòu),并從原材料和工藝參數(shù)兩方面分析了"翅片熔蝕"現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因。結(jié)果表明:原材料復合層的釬料過多、扁管表面的細微劃痕、釬焊工藝參數(shù)選擇不合理等都是造成翅片燒損的重要原因,為獲得良好的冷凝器釬焊接頭提供理論依據(jù)。

我公司制成車間1#、2#、3#水泥磨為中心傳動、中心卸料,主軸承潤滑方式為稀油集中潤滑.主軸承測溫裝置為端面熱電阻(每個主軸瓦兩個測量點)。磨機軸瓦隨著外界溫度及潤滑油溫度的升高.進出料端靠近筒體側(cè)的測點溫度較

在直徑300mmsi片制備過程中,利用雙面磨削技術(shù)能獲得高精度的表面參數(shù),但同時卻會在si片表面留下明顯的磨削印痕,這會影響si片表面平整度。通過選擇#2000和#3000砂輪對si片進行磨削實驗,獲得兩種型號砂輪磨削出si片的形貌圖、磨削印痕和局部平整度,并分別進行了比較。結(jié)果表明,選擇粒度更細的#3000砂輪能夠有效地弱化si片表面的磨削印痕,同時改善邊緣局部平整度差的問題,從而提高si磨削片表面的局部平整度。

在車床上,切斷和車螺紋是常見的加工方法。刀具一般用高速鋼通過手工刃磨的方法使之成形,見圖1。一把刀具在砂輪上需要工人花費很長時間才能完成,耗時費力,影響加工效

以精密成形磨齒機的砂輪主軸系統(tǒng)為研究對象,應用基于有限元理論的ansys軟件,建立了有限元三維仿真計算模型,研究了不同的軸承支承方式,得出了砂輪主軸靜剛度與軸承剛度的非線性關(guān)系;分析了不同軸承組配方式的受力不均現(xiàn)象,明確了它們的優(yōu)缺點;進行了基于靜剛度的支承跨距優(yōu)化計算,指明了跨距優(yōu)化的方向;應用模態(tài)分析的方法計算出了主軸系統(tǒng)的各階固有頻率及其振型。基于上述研究,完成了對砂輪主軸系統(tǒng)的靜動態(tài)特性的分析,形成了一整套的結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析技術(shù),提出了具有實際意義的結(jié)構(gòu)優(yōu)化意見。

通過在abaqus中建立數(shù)控成形磨齒機砂輪架的實體模型和有限元模型,對其進行模態(tài)分析,得出了砂輪架的固有頻率和振型,并對其薄弱環(huán)節(jié)進行優(yōu)化設(shè)計,得到了動態(tài)性能良好的砂輪架,為磨齒機的動態(tài)設(shè)計提供了一定的參考。

對鋼坯修磨機砂輪主軸電液比例變量泵控制定量馬達轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動靜態(tài)特性和系統(tǒng)的剛度進行了理論分析，建立了系統(tǒng)的數(shù)學模型，討論了管道動態(tài)特性對系統(tǒng)性能的影響，提出了改善系統(tǒng)性能的措施．更多還原

介紹adams的fcv型抽汽逆止閥的結(jié)構(gòu)與原理,針對該抽汽逆止閥短期內(nèi)因多次出現(xiàn)閥桿與閥瓣卡死而無法關(guān)閉情況進行原因分析,并提出矯正閥瓣頂塊、加粗閥桿的解決措施.

利用ansys建立了兩種砂輪主軸的有限元模型,分別對其進行了轉(zhuǎn)子動力學模態(tài)分析,得到了坎貝爾圖并對結(jié)果進行了對比分析。分析結(jié)果表明,通過改變影響臨界轉(zhuǎn)速的參數(shù)、軸的幾何參數(shù)和軸承的剛性等,使主軸系統(tǒng)的性能達到了預期的設(shè)計要求,同時證明,砂輪主軸所使用的圓錐滾子軸承對最高轉(zhuǎn)速的限制,成為砂輪主軸系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不能更大幅度提高的根本原因。