三千灣大橋橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)分析

隨著社會的不斷進步，城市化腳步的不斷加快和區(qū)域化的飛速發(fā)展，也就意味著需要進行時間和空間快速交流聯(lián)系的課題越來越迫切，市政橋梁就是連接時間和空間快速交流聯(lián)系的紐帶。市政橋梁與城市中的人群和車輛有著緊密的聯(lián)系，可以說它的質(zhì)量直接影響著人民群眾的生命和安全，因此承載橋梁全部重擔的結(jié)構(gòu)――下部結(jié)構(gòu)，它的施工質(zhì)量和施工技術(shù)就顯得極為重要。

以伊丹河特大橋作為工程背景，介紹了橋梁下部結(jié)構(gòu)施工總體方案，從原材料選擇、配合比優(yōu)化、混凝土澆灌養(yǎng)護、模板設(shè)計、精確測量等多方面分析了橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)施工技術(shù)措施。

橋梁下部結(jié)構(gòu)是構(gòu)成橋梁的關(guān)鍵組成部分,直接影響著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性,因此,必須加大對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的重視程度.在實際施工過程中,必須結(jié)合橋梁外部環(huán)境、承重需求等因素,選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù),不斷引進先進施工工藝,確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性.本文重點從基礎(chǔ)施工、橋墩、橋臺三個方面探究橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù),以期提高橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量.

橋梁下部結(jié)構(gòu)是構(gòu)成橋梁的關(guān)鍵組成部分,直接影響著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性,因此,必須加大對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的重視程度。在實際施工過程中,必須結(jié)合橋梁外部環(huán)境、承重需求等因素,選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù),不斷引進先進施工工藝,確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性。本文重點從基礎(chǔ)施工、橋墩、橋臺三個方面探究橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù),以期提高橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

隨著橋梁工程建設(shè)進程的加快，對我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步發(fā)揮著積極的推動性作用。橋梁施工作為社會基礎(chǔ)設(shè)施建

橋梁下部結(jié)構(gòu)對于整個橋梁質(zhì)量有著非常重要的影響。本文分別從施工前的準備工作和施工過程的關(guān)鍵過程對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進行了研究,希望能夠?qū)蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)施工工程的質(zhì)量提高有一定的幫助。

橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁整體結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其施工質(zhì)量的好壞直接影響著橋梁的安全性、可靠性和使用壽命。文中詳細闡述了橋墩、橋臺和橋梁基礎(chǔ)等橋下結(jié)構(gòu)的施工工藝,以供相關(guān)技術(shù)人員參考。

隨著科技的進步，社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國城市化的進程也在不斷地加快，而作為城市化發(fā)展的交通行業(yè)也在不斷的發(fā)展創(chuàng)新。本文主要針對交通行業(yè)中的橋梁施工進行探討，對橋梁下部施工前的準備工作做一個簡單的概述，對橋梁下部的施工技術(shù)做～個詳細的分析，對橋梁下部施工質(zhì)量的控制措施進行一個總結(jié)論述。

隨著我國經(jīng)濟的不斷繁榮,交通運輸行業(yè)也得到蓬勃發(fā)展,這就對道路質(zhì)量提出了較高的要求,就公路而言,公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的好壞,直接影響整個公路橋梁的質(zhì)量,因此完善其施工技術(shù)將非常重要.所以,在公路橋梁的施工過程中,必須嚴格根據(jù)公路橋梁下部不同的結(jié)構(gòu)形式,科學合理地制定施工方案,提高橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工工藝水平,才能最大程度上提高公路橋梁下部結(jié)構(gòu)安全性.本文根據(jù)我國公路橋梁的發(fā)展及建設(shè)現(xiàn)狀,簡要分析了公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù),希望對相關(guān)行業(yè)提供一定的參考價值.

市政橋梁下部構(gòu)造的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個橋梁質(zhì)量的好壞，因此其施工質(zhì)量控制也就顯得非常重要。施工質(zhì)量控制的好，那么整個橋梁才能有質(zhì)量保證，一旦施工質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，那么很容易造成很多不必要的麻煩，不僅浪費大量的資金，而且還會浪費好多時間，勞民傷財。所以施工過程中一定要做好橋梁的下部構(gòu)造的細步質(zhì)量控制，這樣才能為后面的施工打下堅實的基礎(chǔ)，才能保障整個工程的質(zhì)量。本文研究探討了橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。

隨著我國橋梁的不斷發(fā)展，對橋梁施工過程的技術(shù)要求越來越高。近幾年我國的橋梁建設(shè)得到了迅速發(fā)展，橋梁施工工程也越來越多，橋梁施工過程中遇到許多現(xiàn)實難以解決的問題。文章主要針對于橋梁下部結(jié)構(gòu)，結(jié)合工程實例，對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進行分析，逐個對施工準備工作、橋梁基礎(chǔ)形式施工、鉆孔灌注樁施工進行研究。

現(xiàn)階段,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,國家開始加大對道路橋梁工程等社會基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。文章主要針對于橋梁下部結(jié)構(gòu),結(jié)合工程實例,對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進行分析,逐個對施工準備工作、橋梁基礎(chǔ)形式施工、鉆孔灌注樁施工進行研究。

橋梁是一種具有承載能力的架空建筑物，一般將橋梁結(jié)構(gòu)分成兩部分上部分為橋跨結(jié)構(gòu)，又叫上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)則為橋墩、橋臺以及基礎(chǔ)。因此，主要對市政橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工市準備工作，橋臺基坑開挖控制要點及目標值，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)要點進行了分析，并對市政橋梁下部結(jié)構(gòu)施工應注意事項四方面進行了分析。

近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,橋梁工程的發(fā)展也取得了較大的進步,各種新工藝、新技術(shù)不斷涌現(xiàn),如何確保橋梁施工的安全性和穩(wěn)定性以及橋梁工程的質(zhì)量逐漸成為人們關(guān)注的重點。橋梁下部結(jié)構(gòu)是整個橋梁工程的支撐結(jié)構(gòu),負責橋梁主體結(jié)構(gòu)的重量承載,其施工技術(shù)的好壞將會對橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性以及整體項目的工程造價、工期等方面產(chǎn)生重要影響。因此,分析研究橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)是十分必要的。本文將對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)展開分析研究工作。

永修至武寧(廬山西海)旅游高速公路是江西省境內(nèi)溝通福銀高速、廬山西海景區(qū)和大廣高速公路的一條橫向聯(lián)絡(luò)高速公路,巾口大橋跨過柘林湖,施工期間最低水位60.5m,最高水位62.8m。系梁底標高61.2m,頂標高63.0m。著重介紹高水位下水中系梁的施工方法和施工工藝,為今后類似橋梁的下部施工技術(shù)提供借鑒和參考。

1、擴大基礎(chǔ)施工 ①、測量放樣 首先對施工現(xiàn)場進行場地平整，然后根據(jù)設(shè)計單位交付的經(jīng)復測后合格的導線點和水準 點，使用全站儀和水準儀進行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網(wǎng)，在精度方面能滿足 橋梁定線放樣要求時，應復測用。放樣點不滿足時要補充。橋梁的施工控制網(wǎng)，除了用精密 測定長度外，還要用它來放樣各個橋墩（基）的位置，即定出基礎(chǔ)軸線、邊線位置及地面標 高。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行下一步的施工作業(yè)。 ②、圍堰本標段部分擴大基礎(chǔ)在河中，需采用圍堰、抽水措施，部分擴大基礎(chǔ)處在旱地， 且地下水位比基底還低，不需采取圍堰抽水等措施。在河中的擴大基礎(chǔ)，由于河床較平坦， 且流速較緩、水位較淺，用草袋圍堰方法，堰頂高度高出施工時可能出現(xiàn)的最高水位 50cm~70cm.堰內(nèi)面積滿足基礎(chǔ)施工的需要，圍堰滿足堰身強度和穩(wěn)定要求，圍堰要求防水嚴 密，盡量減輕排水工作。 經(jīng)現(xiàn)場考察我合同段圍堰采用草袋

第1頁共5頁甲方代表簽名：乙方簽名： 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同書 甲方：東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌二橋項目（以下簡稱甲方） 乙方： 按照《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程合同條款》，結(jié)合本 工程圖紙和現(xiàn)場的實際情況并乙方已充分了解全部情況，經(jīng)甲、乙雙方友好 協(xié)商簽訂本合同。 一、工程概況和承包范圍 工程名稱：東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌二橋 工程地點：東莞市麻涌鎮(zhèn)。 承包范圍和內(nèi)容：橋梁驗樁配合、抽水、接樁、承臺(或系梁)撿底、封 底、承臺施工、立柱、橋臺、蓋梁（含預應力施工）、擋塊、支座墊石、封 錨等水中、陸地基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的全部施工工作。 工期：每月由項目部下發(fā)工期通知書，須按要求必須完成; 二、承包方式、工程單價和付款方式 1、乙方以包工形式承包該工程，從驗樁配合開始到蓋梁臨時支座安裝結(jié) 束的橋梁范圍內(nèi)所有工作量。包施工質(zhì)量、外觀質(zhì)量，包施工工期，包材料 損耗。 2、甲方按

橋梁工程中不僅包括了上部結(jié)構(gòu)施工,還包括了下部結(jié)構(gòu)施工,而橋梁下部結(jié)構(gòu)處在橋梁整體的下方,能夠起到有效支撐作用,并且將交通運行過程中對所產(chǎn)生的壓力傳遞給橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),而橋梁整體中的橋墩以及橋臺又歸屬于下部結(jié)構(gòu)。因此加強對橋梁整體中下部結(jié)構(gòu)的有效研究,并對其施工質(zhì)量進行良好管控,從而有效推動橋梁質(zhì)量以及建設(shè)水平的提升。

橋梁的下部結(jié)構(gòu)屬于市政橋梁建設(shè)中的重要結(jié)構(gòu),其施工質(zhì)量不僅會影響到橋梁的整體質(zhì)量,還會給橋梁的正常通行產(chǎn)生一定的影響.本文主要分析了橋梁下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工技術(shù)和保養(yǎng)措施,并重點討論了其質(zhì)量控制的要點,希望對提高橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量能起到一定的積極作用.

廣四線三水范湖至大塘段改建工程 橋梁下部構(gòu)造施工監(jiān)理細則 編寫： 審批：

在經(jīng)濟快速發(fā)展,我國的公路建設(shè)發(fā)展越來越快,對公路質(zhì)量要求也越來越高.為了保障公路的安全以及提高公路的使用壽命,必須注重公路建設(shè)中的至關(guān)重要的部分,那就是橋梁下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計.設(shè)計質(zhì)量的高低,決定著公路整個工程的質(zhì)量,除了要投入大量的財物和科技來建造進行橋梁下部之外,更重要的是具體情況具體分析,要依據(jù)實際狀況來設(shè)計合理的施工方案,根據(jù)不同的下部結(jié)構(gòu),選擇合適的施工技術(shù),控制施工的整個過程.同時,還要提高施工工藝水平,不僅要完成施工的整個過程,還要保障完成的安全高效以及漂亮,要保證施工安全,進行質(zhì)量管理.本文根據(jù)我國橋梁結(jié)構(gòu)實際情況,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題,以及如何進一步提高施工的質(zhì)量,進行了探究.

隨著建筑行業(yè)逐漸發(fā)展,國家對于公路建設(shè)的力度加大。公路橋梁是公路建設(shè)工程中的重點內(nèi)容,提升公路橋梁建設(shè)質(zhì)量,與經(jīng)濟發(fā)展、社會進步聯(lián)系密切。公路橋梁施工復雜,存在著很多關(guān)鍵點,尤其橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。對于公路橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)進行研究,能夠有效提升公路橋梁施工質(zhì)量。基于此,在本文中對公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點進行分析,以切實提升橋梁施工質(zhì)量。