適時背壓的壓縮式垃圾車電液控制系統(tǒng)設計

后裝式壓縮垃圾車的液壓系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)設計

壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)及電磁閥微電腦控制系統(tǒng) 作者：韋家礎(chǔ)，謝永和 作者單位：韋家礎(chǔ)(云馬飛機制造廠專用車公司,貴州,安順,561019)，謝永和(浙江海洋學院,浙江,舟 山,316004) 刊名： 專用汽車 英文刊名：specialpurposevehicle 年，卷(期)：2001(3) 被引用次數(shù)：4次 引證文獻(4條) 1.王琪.唐文獻.李忠國.王成生.周明春基于適時背壓的壓縮式垃圾車電液控制系統(tǒng)設計[期刊論文]-液壓與氣動 2010(1) 2.皮曉明后裝式壓縮垃圾車多路換向閥的數(shù)字化改造[期刊論文]-汽車零部件2009(5) 3.皮曉明.何真?zhèn)ズ笱b式壓縮垃圾車的液壓系統(tǒng)及plc控制系統(tǒng)設計[期刊論文]-機械設計與制造2006(8) 4.劉雅俊工程運輸車tlc100a的設計及可靠性實踐[學位論文]碩士2006 本文鏈接：

介紹了bz5150zlj和bz5160zys型后裝壓縮式垃圾車的提筒機構(gòu),針對提筒機構(gòu)在實際應用過程中多處構(gòu)件不同程度與軸干涉的問題,對提筒機構(gòu)進行了重新分析與設計。概述了提筒機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和原理,依據(jù)其運動軌跡的解析計算結(jié)果,給出了在二維平面中,直接得到垃圾筒運動軌跡的畫圖方法。通過對提筒機構(gòu)的受力分析,得到了設計和選擇液壓缸的依據(jù)和主要結(jié)構(gòu)件強度校核的理論數(shù)據(jù),以及提筒機構(gòu)各鉸鏈位置確定的方法,為設計不同噸位的系列后裝壓縮式垃圾車提筒機構(gòu)提供了參考依據(jù)。

針對后裝壓縮式垃圾車在實際使用過程中裝載量不易控制,存在過度超載導致車輛異常損壞的問題,介紹了一種過載保護裝置,對防止車輛過載提出了解決方案。

在歸納整理后裝壓縮式垃圾車設計知識的基礎(chǔ)上,對知識表示、知識推理等后裝壓縮式垃圾車智能化設計的關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。通過集成運用知識工程、特征建模、參數(shù)化設計等技術(shù),在nx平臺上開發(fā)出基于kbe技術(shù)的面向客戶定制的后裝壓縮式垃圾車智能化設計系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了既有垃圾車設計知識的重用和產(chǎn)品的快速化、自動化設計,使企業(yè)避免大量重復設計工作,顯著提高企業(yè)快速響應市場的能力和新產(chǎn)品開發(fā)的效率,增強了企業(yè)的核心競爭力。

威海南海新區(qū)政府采購 招標文件 采購編號：whnh2017-033 項目名稱：灑水車及3噸壓縮式垃圾車 采購方式：公開招標 山東省魯成招標有限公司 2017年8月31日 1 目錄 第一部分招標公告????????????????2 第二部分投標人須知???????????????4 第三部分開標、評標、定標????????????13 第四部分采購項目說明??????????????20 第五部分投標文件（格式）????????????25 第六部分合同書（范本）?????????????47 2 第一部分招標公告 一、采購項目名稱：灑水車及3噸壓縮式垃圾車 二、采購項目編號：whnh2017-033 三、采購項目分包情況：

目前,國內(nèi)的后裝壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)多數(shù)是基于進口或者通用可編程控制器設計的,存在成本較高,性價比低,通用性差,難于進行二次開發(fā)等缺點。針對該問題,采用自主研制的專用可編程控制器,設計垃圾車控制系統(tǒng)。經(jīng)在中集公司的垃圾車上試驗表明,該控制系統(tǒng)安全,可靠,成本低,對環(huán)境的適應力強,符合垃圾車控制系統(tǒng)的要求,具有較高的應用價值。

在實際工作中,分析和查找壓縮式垃圾車的常見安全隱患,提出解決安全事故的方法以及安全檢驗應注意的工作環(huán)節(jié),以提高垃圾車輛使用效果,確保其安全運行。

介紹后裝壓縮式垃圾車的刮板和滑板在填裝垃圾時的順序動作,采用差動方案,通過對液壓閥中順序閥的合理設計,保證了刮板和滑板在恰當?shù)臅r刻有條不紊地完成各自執(zhí)行的動作。

目前液壓絞車大多采用開環(huán)手動控制和單純pid閉環(huán)控制方式,運行的平穩(wěn)性完全取決于操作人員的經(jīng)驗,造成液壓絞車自動化程度低、操作人員工作強度大等問題。針對上述問題,設計了一種液壓絞車自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過單片機和pid控制器的協(xié)同控制對液壓絞車速度進行調(diào)節(jié):單片機收到目標轉(zhuǎn)速指令后,自動判斷絞車的運行狀態(tài),控制各液壓閥的開啟;單片機通過分割目標轉(zhuǎn)速,協(xié)同pid控制器自動將卷筒轉(zhuǎn)速調(diào)整至目標轉(zhuǎn)速,從而提高了液壓絞車運行的自動化水平。仿真結(jié)果驗證了該系統(tǒng)的可靠性。

目錄 1、緒論.....................................................................................................................1 1.1、設計背景..................................................................................................1 1.2、應用前景..................................................................................................1 1.3、設計的目的和意義...................................

北京市政中燕:率先推出柴油版國Ⅲ灑水車和壓縮式垃圾車

討論了油膜滑差調(diào)速器液壓控制系統(tǒng)的設計程序和設計方法，給出了液壓系統(tǒng)基本參數(shù)的計算公式，為油膜滑差調(diào)速器控制提供了一定的理論依據(jù)。

傳統(tǒng)的火燒黏土方法既污染空氣也浪費資源,提出一種采用液壓控制系統(tǒng)的免燒磚機的設計,該系統(tǒng)具有能量密度高、工作比較平穩(wěn)、快速性好及易于調(diào)節(jié)和控制等特征~([1]),用于取代傳統(tǒng)火燒方法,能夠快速的、綠色的實現(xiàn)建筑用磚的壓制成型。

介紹了一種液壓式集裝箱起重機的電氣控制系統(tǒng)設計,并對系統(tǒng)的工作原理及其軟硬件構(gòu)成等進行了詳細說明.該控制系統(tǒng)具有操作簡便、可靠性高、安全性好等特點.

一、mcgs工程組態(tài)軟件概述mcgs(monitorandcontrolgeneratedsystem)是一套基于windows平臺的、用于快速構(gòu)造和生成上位機監(jiān)控系統(tǒng)的組態(tài)軟件系統(tǒng)。mcgs為用戶提供了解決實際工程問題的完整方案和開發(fā)平臺,能夠完成現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、實時和歷史數(shù)據(jù)處理、報警和安全機制控制、流程控制、動畫顯示、趨勢曲線和報表輸出以及企業(yè)網(wǎng)絡監(jiān)控等功

可編程控制器plc因其結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,具有很強的適應性等優(yōu)點,已經(jīng)在廣泛的工業(yè)領(lǐng)域中成為幾十萬控制系統(tǒng)的控制器,液位控制系統(tǒng)是plc在工業(yè)控制中的重要應用。plc液位控制是一種用高度專業(yè)化語言編程的觸摸屏工業(yè)計算機,依靠計算機和信息技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)進步。它的最突出之處是小型化和通信功能。

工業(yè)領(lǐng)域中液位控制技術(shù)應用十分廣泛，對于plc液位控制技術(shù)的研究是一項重要任務。簡要分析了plc液位控制原理以及組成系統(tǒng)，對于液位控制模塊參數(shù)的整定進行分析，最后對基于plc液位控制系統(tǒng)的硬件及軟件設計進行說明，對實際應用具有一定指導意義。

小型液壓挖掘機主要用于城市等狹窄地區(qū),代替人力勞動。由于小型挖掘機的工作空間小、作業(yè)地形復雜、操作方便、可控性要求高,這就要求小型挖掘機具有良好的復合動作、精簡的液壓系統(tǒng)以及可靠的系統(tǒng)性能。

設計一種lin總線型車窗控制系統(tǒng),介紹lin總線協(xié)議、控制系統(tǒng)硬件設計和主從節(jié)點軟件設計,并給出lin通訊的標識符和數(shù)據(jù)段字節(jié)定義.

汽車駐車制動報警控制系統(tǒng)通過采集車速信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號以及駐車制動信號,輸入到整車bcm,經(jīng)由bcm對報警條件的識別來控制報警蜂鳴器和led報警燈,從而實現(xiàn)報警提醒。介紹汽車駐車制動報警控制系統(tǒng)設計思路。

東北石油大學華瑞學院本科生畢業(yè)設計（論文） 1 摘要 本文主要設計了一種液位控制器，它以8051作為控制器，通過8051單片機和模數(shù)轉(zhuǎn)換器 等硬件系統(tǒng)和軟件設計方法，實現(xiàn)具有液位檢測報警和控制雙重功能，并對液位值進行顯 示。 本系統(tǒng)是基于單片機的液位控制，在設計中主要有水位檢測、按鍵控制、水位控制、 顯示部分、故障報警等幾部分組成來實現(xiàn)液位控制。主要用水位傳感器檢測水位，用六個 控制按鍵來實現(xiàn)按健控制，用三位7段led顯示器來完成顯示部分，用變頻器來控制循環(huán) 泵的轉(zhuǎn)速，并且通過模數(shù)轉(zhuǎn)換把這些信號送入單片機中。把這些信號與單片機中內(nèi)部設定 的值相比，以判斷單片機是否需要進行相應的操作，即是否需要開啟補水泵或排水泵，來 實現(xiàn)對液面的控制,從而實現(xiàn)單片機自動控制液面的目的。本設計用單片機控制，易于實 現(xiàn)液位的控制,而且有造價低、程序易于調(diào)試、一部分出現(xiàn)故障不會影響其他部分的工作、