碩士論文基于建設項目實施的評價指標體系研究

公路建設計劃部門根據(jù)國家政策目標、宏觀經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、部門規(guī)劃與區(qū)域規(guī)劃,以及項目建設的指導原則、方針、政策來考慮項目的要點、目標和建設理由,并根據(jù)國家的人力、物資、資金等資源供應狀況,在項目評估的基礎上對各項目進行優(yōu)先排序,根據(jù)國家財力,按照項目投資效果大小順序進行項目建設。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展及投資主體多元化格局的出現(xiàn),形成了大量的通過項目評估的公路建設項目,給年度實施計劃的安排帶來一定的困難,亟待建立一個綜合評價的方法來安排項目的實施序列,以提高政府投資決策水平。

在界定公路建設項目節(jié)約集約用地的概念、內涵,分析公路建設項目節(jié)約集約用地評價的4個目的、指標選取的8項原則和基本方法的基礎上,提出用地量、用地功能、用地效益等三部分公路建設節(jié)約集約用地評價的主要范圍內容,進而構建出公路建設項目節(jié)約集約用地評價指標體系,從微觀層次,為公路建設節(jié)約集約用地評價工作的開展提供理論與方法的支持,為這方面的研究提供新思路。

經(jīng)濟適用房是城市無數(shù)中低收入者期待實現(xiàn)的一個“理想”，如何縮短這個“理想”在實現(xiàn)時與預想的差距，那么首要的是嚴把工程質量關，這就使得有關項目建設的一系列科學評價顯得尤為重要，而這其中建設項目評價指標體系的建立，應該是最先考慮的。本文通過企業(yè)的經(jīng)營管理能力和項目基本面各數(shù)據(jù)呈現(xiàn)兩個維度，提出經(jīng)濟適用房建設項目評價指標體系方案。

圍繞公路建設項目目標評價、過程評價、效益評價、環(huán)境影響評價和可持續(xù)性評價6個部分建立后評價指標,最終形成一套完整的公路建設項目后評價指標體系,對公路建設項目后評價研究起到必要的補充和完善.

我國國家建設項目審計規(guī)范體系初步建立,但仍存在一些問題。本文提出了國家建設項目效益審計的評價指標體系和評價方法,以期提升國家建設項目效益審計的效率和效果。

該文基于層次分析（ahp）理論，建立cdm項目的評價指標體系，結合問卷調查和delphi法獲得各指標權重，并對項目進行診斷評價，最終計算出所評價項目的綜合效益，同時附以實際cdm項目案例。該研究可以為中國的cdm潛在項目的選擇、比較和批準等提供定量的方法和思路。這對于中國成為cdm國際合作中的重要參與者，以及促進中國碳金融機制的健全和可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

作為基礎設施領域的建設項目,投資尤其巨大,運營期限較長,一旦出現(xiàn)決策失誤,損失將難以估量。這些使得工程項目對財務評價的要求更為嚴格,要求財務評價中的投資預算精確、費用測算合理、報表編制全面、指標選取得當。從工程建設項目的盈利能力、清償能力和項目承擔風險的能力進行財務評價。

公路建設項目后評價指標體系初探——后評價是公路建設項目總結和改進的主要依據(jù)之一,如何建立有效的評價內容體系,是理論和實踐上需要解決的問題。本文在分析公路建設項目后評價理論內容的基礎上,探討建立一套可靠、易行的評價指標體系。

淺談工程建設項目后評價指標體系——隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和投資體制改革的深入發(fā)展,工程建設投資項目后評價越來越受到投資者、管理者的重視,但缺乏一套完善的后評價指標體系,成為后評價工作進一步發(fā)展的瓶頸。本文從投資項目后評價指標的設置原則出發(fā),構建提一般...

隨著公路基礎設施建設的快速發(fā)展，公路建設項目的后評價具有重要的經(jīng)濟和社會意義。本文在公路建設項目后評價系統(tǒng)特征分析的基礎上，提出一套適合我省公路建設項目后評價的評價指標體系，研究結果為公路建設項目后評價工作提供了一定的理論依據(jù)。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和投資體制改革的深入發(fā)展,工程建設投資項目后評價越來越受到投資者、管理者的重視,但缺乏一套完善的后評價指標體系,成為后評價工作進一步發(fā)展的瓶頸。本文從投資項目后評價指標的設置原則出發(fā),構建提一般投資項目后評價指標體系,為促進投資項目后評價工作開展和提高后評價質量的提供有力保證。

后評價是公路建設項目總結和改進的主要依據(jù)之一,如何建立有效的評價內容體系,是理論和實踐上需要解決的問題。本文在分析公路建設項目后評價理論內容的基礎上,探討建立一套可靠、易行的評價指標體系。

近幾年來我國政府建設項目逐漸增多,各種違法違規(guī)問題大量發(fā)生,因而工程績效審計的重要性也與日俱增。為確保順利開展績效審計,必須建立一套科學合理的績效審計評價體系。本文通過分析長江三峽工程審計案例,以平衡計分卡為基礎,結合政府建設項目績效審計的特點,探索適用于我國的政府建設項目績效審計評價指標體系,創(chuàng)造性的提出五維績效評價指標體系,為我國政府開展建設項目績效審計以及提高政府的運行效獻計獻策。

在項目經(jīng)濟管理中任何一個具體經(jīng)濟指標都無法對其進行全面反映。因此,為對一個項目進行系統(tǒng)與全面的研究,通常都需進行若干經(jīng)濟指標的選擇,且由各角度考察項目經(jīng)濟。此類評價指標具有相互關聯(lián)性與獨立性,以此完善項目經(jīng)濟評價指標體系。本文主要對財務評價作用、公路建設項目財務評價指標、指標體系的缺陷及改進措施進行了分析與探究。

從現(xiàn)實實踐和理論分析角度提出城鄉(xiāng)建設用地增減掛鉤項目實施效果評價指標體系建設的必要性,在綜合考慮農(nóng)村居民點整理和置換后的新增建設用地基礎上,依托效益和效率兩重角度,選取總分二級結構26個指標構建實施效果評價指標體系,為后續(xù)\"掛鉤\"項目實施長效運作機制提供參考,以促進資源優(yōu)化配置,保障建設用地需求和保護耕地。

建設項目經(jīng)濟評價指標體系模式的構建研究——建立科學、客觀、可行的建設項目指標體系是進行項目經(jīng)濟綜合評價工作的關鍵,它是項目可行性研究的重要組成部分,也是投資管理的重要內容,其評價的結論是決策項目的重要依據(jù)。本文簡述了建設項目經(jīng)濟評價體系的數(shù)學模...

項目社會評價已成為項目評價中不可或缺的部分,由于社會評價涉及的因素較多,至今尚未形成較為統(tǒng)一的社會評價指標體系。文章在總結大量文獻的基礎上,提出社會評價應貫穿于項目全壽命周期并根據(jù)工程項目引起的社會問題建立社會評價指標體系。最后,用層次分析法對項目實例進行分析論證。

文章以災后恢復重建項目為對象,依據(jù)全面協(xié)調、可操作性與現(xiàn)實性、獨立性與可比性以及科學性為基本原則構建指標體系,在評價資金使用管理、社會效益、規(guī)劃執(zhí)行、工程效果、工作到位五個一級指標的基礎上,構建了一套定性與定量相結合的指標體系,并通過實例,說明了指標體系的合理性與可行性。

建設項目可持續(xù)發(fā)展綜合貢獻能力評價指標體系研究——從建設項目這個微觀層次人手，通過對建設項目分別在經(jīng)濟發(fā)展，社會公平及保護環(huán)境上的貢獻能力的研究，構建了建設項目綜合貢獻能力評價指標體系，并且分析了該評價指標體系的目的，以及各項具體指標的獲得...

傳統(tǒng)的工程建設項目績效評價指標單一且缺乏系統(tǒng)性,借鑒平衡計分卡思想的戰(zhàn)略績效評價體系具有更多優(yōu)勢。以平衡計分卡的管理思想為指導繪制工程項目的戰(zhàn)略地圖,并據(jù)此構建工程項目績效評價指標體系,探索實現(xiàn)戰(zhàn)略管理與績效評價的有效銜接,尋求實現(xiàn)工程項目建設管理績效的改善。

在對工程建設項目集成管理研究的基礎上,結合供應鏈管理的基本思想,以工程項目為核心,依據(jù)建筑企業(yè)工程項目實際,對工程建設項目信息流、物流和資金流進行綜合考慮,從過程控制能力、敏捷性、項目效益、項目滿意性、合作能力和環(huán)保能力等方面構建工程建設項目集成管理績效評價指標體系。該指標體系較全面、完整、系統(tǒng)地體現(xiàn)了工程建設項目集成管理績效評價的特點,保障工程建設項目集成管理績效評價的客觀性和科學性。

高速公路建設項目后評價是我國公路工程建設項目管理方式之一,本文通過對國外建設項目后評價理論與現(xiàn)狀的總結,結合我國高速公路建設的實際,探討高速公路建設項目后評價的內容和方法,對高速公路建設項目的綜合評價進行了重點說明,提出了一套科學、合理和適用的項目后評價指標體系,以促進高速公路建設項目管理的規(guī)范化和程序化。