上山施工移動裝巖機的方法

瑤藥上山虎崖花海桐、來了亮、滿藥物 一級分類老班藥(瑤族經(jīng)典用藥) 二級分類五虎 分類上山虎 年份faauxgemhndomhmaauh 別名崖花海桐、來了亮、滿山香、五月上樹風 來源海桐花科植物海金子pittosporumillicioidesmakino的根、莖、葉。 形態(tài)特征 常綠灌木或喬木,高1～6米；小枝輪生,無毛。單葉互生,近集生于枝項,葉片倒卵狀披針形,長5～10厘米, 寬2.5～4.5厘米,頂端民漸尖或短尖,基部楔形,邊全緣,波狀。傘房花序項生,有花1～12朵；花5數(shù),淡黃白 色,萼片長約2毫米,花瓣長8～10毫米；子房上位,密生短毛。蒴果圓球形或呈三角狀球形,長約1.5厘米, 果柄長2～4厘米,種子暗紅色。花期夏季,果期秋季。 生態(tài)分布 生于山坡疏林或灌叢中。產(chǎn)于廣西藤縣、賀

掘進工作面作業(yè)規(guī)程 編號：掘號 工作面名稱：東翼軌道上山 編制單位：溫州興安礦山建設(shè)有限公司 編制人： 施工負責人： 總工程師: 分管礦長： 批準日期：年月日 執(zhí)行日期：年月日 2 專業(yè)會審人員簽名 技術(shù)部：年月日 防突部：年月日 通風部：年月日 安全部：年月日 機電部：年月日 機電礦長：年月日 安全礦長：年月日 生產(chǎn)礦長：年月日 總工程師：年月日 3 小河口煤礦《掘進作業(yè)規(guī)程》會審表 施工地點東翼采區(qū)軌道上山工作面編號№：xh號 施工單位施工隊伍掘進隊 會審意見： 4 《掘進作業(yè)規(guī)程》報審表 工程名稱：東翼采區(qū)軌道上山編號： 致：濟南康拜恩建設(shè)項目管理有限公司小河口煤礦監(jiān)理 我方已根據(jù)施工要求完成《東翼

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainstcorr

鄭新天寅<新密）煤業(yè)有限公司 11運輸上山掘進工作面探放水補充設(shè)計 編制： 審核： 總工程師： 編制時間： 補充11運輸上山掘進工作面探放水設(shè)計 1.探放水地區(qū)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況 本次探放水巷道為11采區(qū)運輸上山掘進工作面，平均煤厚6.3m，該掘 進工作面布置在原蘆溝礦11采區(qū)西翼11061工作面附近，該工作面結(jié)束于 1974年。 本工作面二1煤直接頂為再生復(fù)合或泥巖及砂質(zhì)泥巖，老頂為中粒砂 巖或細砂巖，均已被破壞；二1煤層直接底板為泥巖或砂質(zhì)泥巖，老底l7- 8灰?guī)r。主要充水含水層為煤層以上的頂板砂巖含水層，平均厚度15.0m， 煤層底板l7-8灰?guī)r含水層，厚度10.5-23.16m。隔水層為二1煤直接頂泥 巖及砂質(zhì)泥巖，平均厚度4.0m，二1煤直接底泥巖及砂質(zhì)泥巖，平均厚度 6.2m，水文地質(zhì)條件中等。 2.積水范圍、積水量、積水高度

北一（6-2）軌道上山加裝皮帶機頭施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 我礦業(yè)公司顧北項目部161隊現(xiàn)施工的北一（6-2）軌道上山巷道寬5.4m?，F(xiàn)炮掘 采用耙矸機配合皮帶機出矸，施工距離1300米，剩余220米左右未施工。由于施工距離 過長，及移耙矸機延伸皮帶時不影響162隊施工。計劃8月4日在出矸聯(lián)巷向里500米 北一（6-2）軌道上山巷道內(nèi)變坡點處，將現(xiàn)用皮帶機截斷，加裝一臺dsj800/2×40型皮 帶機機頭及結(jié)尾用于搭接出矸。以減輕原第四部皮帶機的負載及對162隊施工的影響。 為保證皮帶機在安裝施工中的安全有序，特編制本措施。 安裝的皮帶機機頭卸載部長4.23m，寬1.9m（含電機），高1.5m，重7660kg。拆卸 后裝車機頭最重部4000kg，寬1.3m。 二、施工準備 1、施工前檢查施工地點的作業(yè)環(huán)境及清理平整巷道確保安全后以便施工安裝

由于-20石門口下幫墻體局部變形嚴重，影響水溝施工及正常的 運輸需要?，F(xiàn)決定對該地點進行擴砌，為保證安全施工，特編制 此安全技術(shù)措施： 一、施工方法 擴砌時，采取由外向里的順序逐段進行，嚴禁分段打節(jié)作業(yè)， 嚴禁空頂作業(yè)。 二、規(guī)格尺寸 擴砌后的巷道凈寬2.2m(距下幫道軌500mm)，砌墻厚0.6m，墻 體基礎(chǔ)深度(巷道底板下)0.4m。 三、工程質(zhì)量標準及要求 1、嚴格按照技術(shù)部門指定位置進行扒砌作業(yè)，嚴禁私自開口進 行扒砌。 2、砌體厚度：砌體厚度不小于設(shè)計值15mm。 3、基礎(chǔ)深度：基礎(chǔ)做到實底，其深度不小設(shè)計值10mm。 4、壁后充填：壁后充填飽滿密實，無空幫、空頂現(xiàn)象，嚴禁用 井下煤及矸石充填. 5、砌體灰縫：在砌體表面1m2范圍內(nèi)，重縫、干縫、瞎縫的總 數(shù)不超過1處。 6、砌體表面平整度：砌體表面上下、水平各成一條線，無不平 現(xiàn)象。

中央風井井輔助回風上山絞車安裝、移動、使用、維修專項措施 一、概況 中央風井輔助回風上山從1#點向前施工21米后起坡，按25°上山 施工454.8米斜巷。由于上山施工距離長,坡度大,為確保斜巷運輸?shù)?安全及提高絞車使用效率,特制定如下措施。 二、提升方式 使用絞車反向提升。在斜巷中部增設(shè)一部固定絞車進行分段提升。 三、絞車選型 初選礦用jd－40絞車。 四、技術(shù)參數(shù) 1、jd－40絞車，牽引力25kn，繩速1.5m/s，容繩量500m，電動 功率40kw，外型尺寸長×寬×高＝1900mm×2350mm×1370mm，機 重2800kg。 2、鋼絲繩直徑為￠18.5mm,公稱抗拉強度1670mpa，每米質(zhì)量 mp=1.218kg/m。 3、回頭滑子選用10噸閉口回頭滑輪兩個。 五、絞車及鋼絲繩校驗 中央風井輔助回風上山：上山斜長l=453m,

劉家梁礦西采區(qū)進風上山錨噴巷道破壞機理分析——劉家梁煤礦錨噴巷道由于支護參數(shù)選擇不合理和蘸工質(zhì)量較差，致使巷道破壞十分嚴重，直接影響工人的安全和正常工作。特別是西采區(qū)進風上山破壞尤為嚴重，破壞面積約占總支護面積30%．為此有必要對破壞巷道進行破...

1 副暗斜井+20車場安裝耙矸機安全技術(shù)措施 一、概況 -60m皮帶下山掘進工作進入巖巷段，為提高掘進效率，需安裝 一臺p-60b耙矸機進行裝巖，為保證安裝工作順利進行，特制定本措 施。 二、安裝耙矸機 1、安裝時，要有專人現(xiàn)場指揮，負責各項安全工作。 2、當耙矸機運至工作面，需卸耙矸機機斗時，需由經(jīng)驗豐富的 人員現(xiàn)場指揮，卸載過程中尤須避免機斗砸傷人員。 3、移動耙矸機時，需將軌道鋪設(shè)附合標準。 4、移動耙矸機時，平巷用電瓶車牽引，斜巷移動必須使用絞車。 小絞車要慢速牽引，絞車司機必須按章操作。且耙矸機下方禁止站人。 5、在預(yù)選安裝地點巷道頂部打設(shè)錨桿，用來固定倒鏈（倒鏈提 升能力為5t）。使用倒鏈時，必須保證倒鏈完好。 6、卸載及安裝耙矸機使用倒鏈時，所有人員禁止處在倒鏈所提 升物料的正下方和下坡點，且需設(shè)專人在一旁指揮并隨時觀察各安全 事項，保障人員安全。 7、

結(jié)合上山-官巷輸水隧洞工程實踐，下穿高速公路的隧洞開挖支護采取超前小導(dǎo)管和格柵拱架支護形式，具體闡述了這種支護方式的實際運用及施工質(zhì)量控制實踐表明，超前小導(dǎo)管和格柵拱架支護形式十分適合于下穿高速公路的隧洞開挖，

12軌道上山掘躲避硐室施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 為保證12軌道上山在提升運輸時的安全，需要在124偏口往124 車場方向7米處掘一躲避硐室。為保證施工期間的安全，特編制此安 全技術(shù)措施，施工人員務(wù)必遵照執(zhí)行。 二、施工前準備 1、由施工單位把風水管從12軌道上山接到施工地點，并進行試通。 2、由施工單位把支護材料、工具、大板、圓木、廢舊皮帶運到施工地 點附近不影響行車、行人的寬敞地點分類堆放整齊。 三、施工技術(shù)要求 1、所掘硐室寬×深×高=2m×2m×2m。 2、采用裝藥放炮進行施工，人工鏟矸上礦車,由地面絞車下放到底 彎道后用機車運出地面. 3、采取多打眼，少裝藥，放小炮的方法進行施工。所打炮眼深度不 超過1.5m，裝藥量不超過2節(jié)，且必須按規(guī)定使用好水炮泥，黃泥必 須填滿炮眼。裝藥時必須正向裝藥，正向一次爆破。 ４、硐室頂板及各幫采用鋼筋網(wǎng)加樹

結(jié)合上山-官巷輸水隧洞工程實踐,下穿高速公路的隧洞開挖支護采取超前小導(dǎo)管和格柵拱架支護形式,具體闡述了這種支護方式的實際運用及施工質(zhì)量控制。實踐表明,超前小導(dǎo)管和格柵拱架支護形式十分適合于下穿高速公路的隧洞開挖。

本文依托廣佛環(huán)線32.6m跨徑連續(xù)箱梁施工為例,詳細介紹了一種上行式移動模架在過門型墩時的一種施工方法,該方法采用直接提升掛梁的形式,將掛梁提升至非干涉部位后按常規(guī)施工流程過跨。此方法相比較于調(diào)整支腿的方法較為安全,直接,經(jīng)濟,可循環(huán)。能夠完美解決上行式移動模架在施工中遇到門型墩柱時由于模架開模寬度有限掛梁底部不能完全避開墩身的技術(shù)難題。

移動泵瓦斯抽放泵使用方法 國投新集二礦抽排區(qū)牛多雨 1、存放期過長（存放1年以上）再啟動前應(yīng)更換泵軸承的潤滑脂，其牌號為3＃鈣基脂 和3＃鋰基脂。更換前用汽油軸承腔清洗。 2、松開填料蓋，向填料擠入少許普通機油作潤滑。 3、用手盤動皮帶輪，帶輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。 4、通過供水管路向泵內(nèi)供水沖洗，用手盤動轉(zhuǎn)子，然后通過管路污水排凈，對試運轉(zhuǎn)后 或投入過正式運行的機組，停車2天以上的重新啟動時，要灌水盤車沖洗，以免內(nèi)部 生銹，結(jié)垢造成啟動困難而燒毀電機。 5、檢查電氣部分是否安全，正確。 6、檢查聯(lián)軸器護罩或皮帶是否得到可靠的固定。 7、將報警系統(tǒng)主機打開，給瓦斯報警系統(tǒng)供電，觀察1分鐘瓦斯傳感器瓦斯檢測顯示的 工作環(huán)境瓦斯?jié)舛龋磺姓：?，進行下一步操作。 8、最后檢查電機的轉(zhuǎn)動方向，使其符合泵站的轉(zhuǎn)向。 二、轉(zhuǎn)動 1、開啟吸氣閘閥及排氣閘閥 2、開啟進水閘閥供

對電力裝巖機半喇叭口零件的工藝改進進行了分析總結(jié),并對該零件的工藝過程、改進后的經(jīng)濟效益進行了全面對比。生產(chǎn)實踐表明,改進后工效提高近10倍,成本降至原成本的21%,為裝巖機進行全面工藝改進提供了有益經(jīng)驗

針對礦井東翼采區(qū)上山巷道受采動影響時的維護難題,在現(xiàn)場調(diào)研及研究注漿加固機理的基礎(chǔ)上,對五條上山巷道設(shè)計了針對性的表面噴漿及"淺部—深部"圍巖耦合注漿加固方案,并進行了現(xiàn)場工程實踐及后續(xù)的礦壓觀測,實現(xiàn)了正常期間尤其是采動影響條件下對巷道圍巖的有效控制,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

1 82人行上山75kw絞車提升運輸補充安全技術(shù)措施 一、編制說明 為滿足82人行上山運輸管理及保證提升安全，特編制本措施，本措施僅 適用于82人行上山，經(jīng)審批、貫徹后認真執(zhí)行。 二、小絞車布置及提升系統(tǒng) 1、絞車選型：擬選用jd-75絞車，配6×19-φ21.5mm鋼絲繩。 2、絞車相關(guān)技術(shù)參數(shù): 電動機功率w=75kw；容繩量：800m；繩速：0.85~1.39m/s； 平均靜張力f=55kn；容繩直徑：φ21.5mm； 每米鋼絲繩重psb=1.658kg/m；鋼絲繩所有破斷拉力總和qd=253300n。 3、jd-75絞車位于82人行上山遇三中車場聯(lián)巷口附近（位于原臨時封閉 柵欄處）。 三、絞車安裝及要求 1、絞車安設(shè)應(yīng)水平，采用混凝土基礎(chǔ)，其規(guī)格長×寬×深=2×1.8×1.5m， 基礎(chǔ)底部布設(shè)4根φ20×2400mm生根錨桿，錨桿

在井巷施工中常遇要一些大坡度的上山。對于大坡度的上山如何移動裝巖機這一問題,人們往往感到很棘手。下面將我們在25°上山施工中所采取的移機方法作一介紹。25°上山中,我們一直采用zyp—17型耙斗裝巖機裝巖,11.4千瓦調(diào)度絞車牽引移機,移機方式如圖1。一、提升鋼絲繩與絞車的選擇計算為了使裝巖機能順利移上去,必須選用一定型號的鋼絲繩及絞車。忽略鋼絲繩自身的影響,裝巖機移動時的力學(xué)分析如圖2。1.鋼絲繩的拉力f_l=gsinβ+f_2=gsinβ+(?)·gcosβ即f_1=g(sinβ+(?)_1cosβ)式中運行阻力系數(shù)(?)_1=0.01;上山傾角β=25°;裝巖機自重g=4500kg。代入得f_1=4500×(sin25°+0.01×cos25°)=1942.6(kg)2、鋼絲繩的選擇鋼絲繩的總破斷力f′必須滿足下式要求:f°maf_1

協(xié)莊煤礦在采區(qū)軌道上山施工過程中，原采用鉆爆法施工，噴、錨網(wǎng)噴支護，后期改為采用ebz230型掘進機沿煤層破頂施工。支護方式改為錨帶網(wǎng)支護。運送煤矸采用機后配備stj-125皮帶運輸，支護物料及人員運送采用dz15003＋2柴油動力單軌吊運輸。在施工組織、施工工藝及后配套設(shè)備等方面，總結(jié)了經(jīng)驗，取得較好效果。

本文主要介紹用大孔徑鉆機施工急傾斜煤巖層上山、切割眼，溜煤眼、通風眼等工程，實現(xiàn)急傾斜煤巖層上山安全、快速施工的方法。

移動支架造橋機由于其技術(shù)設(shè)備簡單,操作方法簡便,且不受橋址地形條件及墩高限制等特點,不但應(yīng)用于客運專線的箱梁施工,在公路橋梁施工中也得到了廣泛應(yīng)用。本文主要對移動支架造橋機節(jié)段拼裝施工方法、工藝、流程等進行分析和闡述。

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 西翼軌道上山巷道整修安全技術(shù)措施 鶴濟磨莊煤業(yè)有限公司 2011年2月21日 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 西翼軌道上山巷道整修安全技術(shù)措施 一、工程概況 西翼軌道上山，巷道原設(shè)計沿煤層底板掘進，支護形式為u型鋼 半圓拱支護，巷道凈寬2.8m，凈高2.6m，凈斷面積6.44㎡，毛斷面 積7.64㎡。它擔負著西翼采區(qū)的設(shè)備、材料、矸石的運輸以及西翼 采區(qū)的回風任務(wù)。由于地質(zhì)條件的變化，煤層變松，煤層底板變軟， 支架變形，巷壓較大，底鼓嚴重?，F(xiàn)巷道斷面已不能滿足安全生產(chǎn)需 要。經(jīng)研究決定，對西翼軌道上山進行整修，巷道整修的規(guī)格尺寸為： 凈寬3.4m，凈高3.3m，凈斷面積10㎡，毛斷面積12.5㎡（巷道規(guī) 格尺寸詳見巷道斷面圖）?，F(xiàn)將工程技術(shù)要求及安全措施編制如下， 望有關(guān)人員嚴格按此措施的要求執(zhí)行。 二、工程地質(zhì)概況 1、