水上水下施工作業(yè)安全應(yīng)急措施海事局

廣西右江魚梁航運樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道 整治工程等施工 水上水下施工作業(yè) 通航安全與防污染措施計劃書 編制：錢途 審核：梁書祥 審批： 廣西壯族自治區(qū)航務(wù)工程處 二○一五年六月二十一日 第一章水上水下施工作業(yè)施工工期...................................2 第二章施工水域的范圍及施工占水域情況.............................2 第三章施工水域通航安全現(xiàn)狀描述...................................2 第四章施工影響通航的主要因素.....................................3 第五章工程廢棄物的處理方式.......................................3 第六章施工通航安全措施........

金陵變兩回送出10千伏架空線路至高峰開閉所工程 水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染 措施計劃書 批準(zhǔn)： 安健部審核： 配網(wǎng)部校核： 編制： 廣西百捷電氣有限公司 2010年03月22日 目錄 一，工程概況 二、封航方案 三、通航維護計劃 四、應(yīng)急預(yù)案 五、跨越右江施工安全及防污染措施 六、環(huán)境污染因素辯識 一，工程概況 1、工程起止點及長度： 本線路工程起于35kv金陵變10kv出線柜，終止于35kv高峰變10kv出線構(gòu)架,線路總長 約12.3km. 2、導(dǎo)、地線型號： 本線路#18塔至#21塔耐張段0.775km，采用導(dǎo)線型號：lgj-185/30鋼芯鋁絞線，地線 型號：二根gj-35鍍鋅鋼絞線。 3、跨越位置： 本線路跨越右江金陵鎮(zhèn)上游約600米處（爛湴灘灘尾），跨江點的北京坐標(biāo)：左岸 x=2536678.143、y=506040

（建筑工程安全）黃沙河大 橋水上水下施工作業(yè)通航 安全書 中華人民共和國 水上水下施工作業(yè)通航安全 審核 申請書 中華人民共和國海事局監(jiān)制 申請人須知 一、本申請書為《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理 制度》所要求，是申請人履行正當(dāng)手續(xù)的法律依據(jù)。 二、申請人必須遵守《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全 管理制度》且按規(guī)定要求辦理申請手續(xù)。 三、本申請應(yīng)用鋼筆，按要求認(rèn)真、如實、準(zhǔn)確填寫。 四、填寫說明： 1、“作業(yè)程序”是作業(yè)使用船舶、設(shè)施、設(shè)備和技術(shù)進行施工作 業(yè)的方式、方法和步驟。 2、“應(yīng)急的措施”是指作業(yè)者為防止污染和意外事故采取的措施 以及壹旦發(fā)生污染和意外事故時的應(yīng)急措施。 3、“關(guān)聯(lián)部門”是指審批工程或施工作業(yè)項目所涉及的本主管機 關(guān)以外的部門。 4、“設(shè)備”應(yīng)擇其最主要、最關(guān)鍵的填寫。 涉及吊裝的應(yīng)填報主要的吊索的尺寸和破斷力；涉及拖航的應(yīng)填 報

中華人民共和國 水上水下施工作業(yè)通航安全 審核 申請書 中華人民共和國海事局監(jiān)制 項目名稱××港5萬噸級進港航道工程計劃開工日期2003年1月23日 建設(shè)單位××港務(wù)局預(yù)劃完工日期2005年8月31日 施工單位 ××航道局 地點范圍 ××港漁漫島西南端水域，21°37′n—108°20′e 施工作業(yè)程序 分牛頭段→新西賢段→三牙段→減載平臺段共4段施工，施工作業(yè)程序： 施工船舶定位→鉆孔→爆破→清淤 應(yīng)急措施 1、六級以上風(fēng)力停止施工作業(yè)，臺風(fēng)之前4小時撤離施工現(xiàn)場靠泊于2號防臺錨地； 2、保證一臺vhf甚高頻無線電話用于船舶避讓的專用通信設(shè)備，在06頻道上24小時連續(xù) 監(jiān)聽過往船舶動態(tài)； 3、爆破施工時，作業(yè)點周圍500米范圍水域為警戒水域，嚴(yán)禁任何船舶進入警戒水域。 主要施工作業(yè)船舶及設(shè)備 名稱

中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定 日期：2011-04-02來源：督察處點擊次數(shù)：[199] (1999年10月8日交通部令[1999]4號發(fā)布) 第一章總則 第一條為維護水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作業(yè) 的安全，保護水域環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中 華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》及其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。 第二條公民、法人或者其他組織在中華人民共和國沿海和內(nèi) 河水域進行下列涉及通航安全的水上水下施工作業(yè)(以下簡稱施工 作業(yè))，適用本規(guī)定： (一)設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施； (二)修建碼頭、船塢、船臺、閘壩，構(gòu)筑各類堤岸或人工島： (三)架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下隧道： (四)打撈沉船、沉物： (五)鋪設(shè)、撤除、檢修水上水下電纜或管道； (六)設(shè)置用于捕

水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定及防范措施 一、水上施工一般規(guī)定 1、項目部調(diào)度室應(yīng)隨時與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系，每日 收聽氣象預(yù)報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài)，以 便及時采取應(yīng)對措施。 2、項目部參與施工的

水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定及防范措施 一、水上施工一般規(guī)定 1、項目部調(diào)度室應(yīng)隨時與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系，每日 收聽氣象預(yù)報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài)，以 便及時采取應(yīng)對措施。 2、項目部參與施工的

結(jié)合工作實際淺談沿海施工作業(yè)海事管理存在的問題,提出初淺解決方法。

淺談內(nèi)河海事水上水下活動安全監(jiān)管 面臨的問題與對策 陶三 摘要：本文針對目前內(nèi)河海事水上水下活動監(jiān)管的現(xiàn) 狀，分析內(nèi)河海事部門在水上水下活動監(jiān)管中存在的問題及 原因，并就如何有效開展水上水下活動現(xiàn)場監(jiān)督管理,維護 施工作業(yè)區(qū)及附近水域良好的通航環(huán)境提出對策和建議。 關(guān)鍵詞：內(nèi)河海事水上水下活動監(jiān)管對策 一、內(nèi)河海事水上水下活動監(jiān)管現(xiàn)狀 水上水下工程項目建設(shè)促進了地方社會經(jīng)濟發(fā)展，水上 群體性活動豐富了人民群眾的業(yè)余生活，但同時也存在重大 安全隱患，特別是目前水上水下工程項目招標(biāo)競爭激烈， 參與競標(biāo)的施工單位相互壓價，加上建材柴油價格、員工工 資等施工成本上漲因素，導(dǎo)致利潤空間越來越小。施工單位 為了達到利潤最大化，盡可能降低施工成本，壓縮必要安全 資金和設(shè)備投入，租用老舊船舶、漁船、“三無”船舶參與 施工作業(yè)，聘用無一技之長的民工上船工作，施工船舶船況 差或船舶不適航、船員不

自控中心消防安全應(yīng)急措施 為確保自控中心機房發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場值班人員能夠安全有效的 應(yīng)對突發(fā)事件。針對上述情況結(jié)合自身條件，特制定以下幾點火災(zāi)應(yīng) 急措施。 一、自控中心機房實行24小時全天值班制，確保發(fā)生火災(zāi)后能第一時 間發(fā)現(xiàn)并及時作出反應(yīng)。 二、值班期間，值班人員如發(fā)現(xiàn)機房內(nèi)起火。首先要尋找起火點是否 位于設(shè)備間內(nèi)，如果起火點位于設(shè)備間內(nèi)應(yīng)立即與機房管理員取 得聯(lián)系獲得密碼進入設(shè)備間,并切斷電源。 三、值班人員確定火點后，應(yīng)手執(zhí)滅火器材（手提式滅火器）到達起 火點，按照正確方法使用滅火器對火災(zāi)進行撲救。 四、1.到達起火現(xiàn)場進行撲救后，如火災(zāi)被撲滅后應(yīng)立即向上級報告 火災(zāi)情況； 2.如火災(zāi)未被撲滅并有擴大的趨勢時，所有人員應(yīng)立即按照演習(xí)路 線撤離起火現(xiàn)場（最后一名逃生人員須將逃生門關(guān)閉阻斷氧氣進入 火場）。 五、人員撤離火場時，所有人員須做到行動有序，確保所有人員能安 全高效

學(xué)校消防安全應(yīng)急措施 （一）校園內(nèi)發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急知識 1、在學(xué)校遇到火情要做到1）遇事沉著，頭腦冷靜。（2）判明情況，思考對策。 （3）積極自救，互幫互助。（4）聽從指揮，有序疏散。 2、不驚慌、不喧嘩，以免吸進濃煙，不跳窗，不從高樓跳下，防止傷亡。學(xué)生 聽從老師的統(tǒng)一指揮，迅速、安靜的撤離現(xiàn)場。 （二）疏散演練要求（下周三下午第二節(jié)課進行全校演練） 1、聽到火災(zāi)警報聲響起，各班迅速打開前后門在老師的帶領(lǐng)下，迅速按平時上 操路線從各個樓梯疏散。下樓時各班成兩路縱隊有序撤離。 2、疏散過程中，用弄濕的小毛巾或者袖子，掩住口鼻，俯首低行，緊湊而不擁 擠，有秩序地跑出教學(xué)樓，到操場以做操隊形站好。 3、撤離現(xiàn)場后，迅速組織本班學(xué)生集中，清點好人數(shù)，不允許學(xué)生擅自離開隊 伍；對沒有到場的學(xué)生.各班要做好登記，并及時上報領(lǐng)導(dǎo)。 4、警報解除，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小結(jié)本次演練。整個過程在6分鐘內(nèi)完成。 學(xué)校消

施工現(xiàn)場防火安全應(yīng)急措施 一、編制依據(jù)： （1）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》jgj46-2005。 （2）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50303-2002。 （3）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99。 （4）《中華人民共和國建筑法》中華人民共和國主席令第91號。 （5）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第 70號。 （6）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第 393號。 二、施工現(xiàn)場防火安全隱患的分析和預(yù)測： （1）施工現(xiàn)場的火災(zāi)隱患主要來自兩個方面：一是物資；二是 人員。人員因素是關(guān)鍵。例如：不嚴(yán)格執(zhí)行動火審批程序，違章 作業(yè)，無證操作，在禁煙區(qū)域吸煙和在高空亂仍煙頭，在生活區(qū) 使用煤油爐、電爐和亂拉亂接電線??。 （2）施工現(xiàn)場火災(zāi)隱患主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 三、重點工種和重點部位的火災(zāi)隱患： （1）重點工種：焊割工、油漆工

施工現(xiàn)場防火安全應(yīng)急措施 一、編制依據(jù)： （1）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》jgj46-2005。 （2）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50303-2002。 （3）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99。 （4）《中華人民共和國建筑法》中華人民共和國主席令第91號。 （5）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第 70號。 （6）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第 393號。 二、施工現(xiàn)場防火安全隱患的分析和預(yù)測： （1）施工現(xiàn)場的火災(zāi)隱患主要來自兩個方面：一是物資；二是 人員。人員因素是關(guān)鍵。例如：不嚴(yán)格執(zhí)行動火審批程序，違章 作業(yè)，無證操作，在禁煙區(qū)域吸煙和在高空亂仍煙頭，在生活區(qū) 使用煤油爐、電爐和亂拉亂接電線??。 （2）施工現(xiàn)場火災(zāi)隱患主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 三、重點工種和重點部位的火災(zāi)隱患： （1）重點工種：焊割工、油漆工

水上作業(yè)安全注意事項 1、水上作業(yè)人員必須佩戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑 鞋。 2、嚴(yán)格落實所有安全技術(shù)措施和個人勞動防護用品，未經(jīng)落實時 不得進行施工。作業(yè)平臺上需備足并正確放置救生設(shè)備（救生衣、救 生圈、救生繩等）。 3、高處及水上作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種 設(shè)備，必須在施工前進行檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。 4、水上作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗，并必 須定期進行體格檢查。 5、施工中對水上作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必 須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。 6、施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。 水上作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng) 隨手放入工具袋；作業(yè)中平臺應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料 和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止 拋擲。 7

廣東海事局關(guān)于頒布《廣東海事局海上施工作業(yè)管理規(guī)定（暫行）》的通知 （粵海事通〔2002〕314號2002年6月26日） 各有關(guān)單位： 為了加強海上施工作業(yè)的管理，保護通航環(huán)境資源，規(guī)范海上施工作業(yè)行為，現(xiàn)頒布《廣 東海事局海上施工作業(yè)管理規(guī)定（暫行）》，自頒布之日起施行。 廣東海事局海上施工作業(yè)管理規(guī)定 （暫行） 第一章總則 第一條為加強對海上施工作業(yè)的管理，維護通航秩序和保護通航資源，保障船舶航行安 全，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安 全管理規(guī)定》，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于廣東海事局管轄范圍內(nèi)的海上施工作業(yè)。包括海上平臺施工作業(yè)， 鋪設(shè)、撤除、檢修海底電纜和管道，地質(zhì)鉆探和調(diào)查，掃海、疏浚和修建各類堤岸、人工島 嶼、人工漁礁以及其它影響通航水域交通安全或通航環(huán)境的水上水下施工作業(yè)。 第三條廣東海事局是本

水上作業(yè)安全措施專項方案 一、施工背景 臨海疏港公路是臺州臨海港區(qū)三大工程之一，起點為臨海市上盤 鎮(zhèn)白沙村附近，與現(xiàn)有的東海大道相平交，終點至頭門島。本合同段 工程在海上施工，施工難度強，受潮水影響較大，為了對施工可能出 現(xiàn)的安全險情和緊急情況迅速作出應(yīng)急反應(yīng)，采取有效的搶險、救助 措施，避免和減少損失，特制定本方案。 二、指導(dǎo)思想及原則 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則，以保護人的安全為第一要 務(wù)，并注重設(shè)備的保護，在加強人員防護的基礎(chǔ)上科學(xué)組織施救，牢 固樹立責(zé)任重于泰山的意思，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行防范為主、防范在先、防 患于未然的“三防”原則，切實加強安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，必須把工作重 心前移，做到早預(yù)防、早準(zhǔn)備、早發(fā)現(xiàn)、早處置，并做到常備不懈。 三、安全保障體系 1、安全生產(chǎn)方針 認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和《中華人民共和 國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。從

建設(shè)上下貫通網(wǎng)絡(luò)平臺——國家海事局安全監(jiān)督二期工程啟動

水上水下施工作業(yè)管理規(guī)定將頒布實施

高度重視內(nèi)河水上水下施工作業(yè)的竣工管理

冬季施工安全技術(shù)措施 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 發(fā)布日期：2010年12月05日實施日期：2010年12月05日 冬季施工安全技術(shù)措施 工期任務(wù)緊，必須進行冬季施工。冬季施工的危險因素較多，針對這 些實際情況，我項目部認(rèn)真做好防人身事故、防火災(zāi)、防爆炸、防凍、防 中毒和防交通事故的“六防”工作，加強對高空作業(yè)、臨時用電，焊接作業(yè) 及臨建設(shè)施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全 技術(shù)措施交底，預(yù)防各類事故的發(fā)生，確保施工安全。 一、防人身傷害事故 1、要在防護設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn) 場搭設(shè)的防護棚、防護欄桿等防護設(shè)施，必須按照《建筑施工安全防護設(shè) 施標(biāo)準(zhǔn)》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設(shè)施。腳手架與建筑物 之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施； 2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按 要求

晟元集團項目部施工安全及應(yīng)急措施-1- 1 目錄 一、安全目標(biāo)......................................................................................2 二、安全保證體系..............................................................................2 三、安全保證措施..............................................................................3 四、安全生產(chǎn)具體措施要求..............................................................5 五、安全用電、防火措施

中國3000萬經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 安全事故應(yīng)急措施 一、公司在采取一切措施預(yù)防安全事故發(fā)生的同時，對可能發(fā)生的事故制 定如下安全應(yīng)急措施，以防止事故的擴大和對人員傷害的加深。 二、公司總經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，應(yīng)急措施的指揮者。事故發(fā)生后，由 公司辦公室及相關(guān)部門經(jīng)理組成應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急措施的落實。 三、當(dāng)發(fā)生造成人員死亡、重傷及物損在5萬元以上事故時： （1）、最先得到消息的人員須盡一切可能將受傷人員送往醫(yī)院救治。在第 一時間通知部門經(jīng)理及應(yīng)急小組成員。 （2）、部門經(jīng)理及應(yīng)急小組成員在接到通知后必須立即趕往現(xiàn)場。 （3）、搶救需要時，匯報總經(jīng)理調(diào)動一切可調(diào)動的資源以降低事故損失。 （4）、應(yīng)急小組成員應(yīng)按需要進行分工、明確責(zé)任。 （5）、事故救援處理過程中，應(yīng)急小組成員必須保持通訊暢通，公