汕頭港廣澳港區(qū)防波堤工程波浪輸沙及對(duì)濠江河口影響研究

以越南某沿海海港防波堤工程為例,介紹該工程自然條件和泥沙來(lái)源,建立波流共同作用下的泥沙數(shù)學(xué)模型,模擬計(jì)算港區(qū)不同防波堤布置方案的泥沙回淤情況。模擬結(jié)果表明:沿口門(mén)向外,年淤積強(qiáng)度呈近岸大、外海小的趨勢(shì)分布;建設(shè)南北防波堤方案的港內(nèi)年均淤積量明顯減少;當(dāng)港池航道開(kāi)挖深度為6.5m時(shí),全港淤積量最少。

為了節(jié)省連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程投資和建設(shè)工期,采用方案比較方法,分析爆破擠淤堤、袋裝砂被堤及桶式防波堤等設(shè)計(jì)方案,根據(jù)波浪、潮流、泥沙、地質(zhì)條件、建材供應(yīng)以及施工技術(shù)等條件下建設(shè)的特點(diǎn),再經(jīng)綜合比選,推薦出斜坡堤與新型桶式結(jié)構(gòu)組合的防波堤設(shè)計(jì)方案,為類似工程設(shè)計(jì)提供借鑒。

在概述了自20世紀(jì)80年代起珠江河口開(kāi)展的整治工程后,認(rèn)為整治工程加強(qiáng)了河道的泄洪能力,但限制了行洪范圍;在一定程度上加重了咸潮沿河道上溯;對(duì)河口生態(tài)環(huán)境造成不利影響。借鑒了荷蘭進(jìn)行河口整治的經(jīng)驗(yàn),建議應(yīng)在考慮人和自然和諧發(fā)展的基礎(chǔ)上尋求更為合適的河口整治方法。

7月16日，上航局承建的東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南防波堤工程開(kāi)工。

鲅魚(yú)圈港區(qū)防波堤堤心石工程及施工

結(jié)合汕頭港廣澳一期工程建設(shè)實(shí)例,介紹沉箱預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)采用起重氣囊出坑、搬運(yùn)沉箱的一種新工藝。

在收集現(xiàn)有有關(guān)技術(shù)資料基礎(chǔ)上,通過(guò)實(shí)地考察、實(shí)測(cè)資料整理分析、遙感技術(shù)以及一、二維潮流數(shù)學(xué)模型等多種技術(shù)手段,分析東莞市虎門(mén)港麻涌港區(qū)新沙南作業(yè)區(qū)#2、#3泊位工程所在河段的河床演變和水動(dòng)力特性,對(duì)比擬建碼頭實(shí)施前后河道水動(dòng)力條件的變化,科學(xué)地評(píng)價(jià)工程方案對(duì)珠江河口泄洪納潮及河勢(shì)穩(wěn)定的影響。

本文結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)分析了在施工中的注意流程，并結(jié)合此工程總結(jié)了在施工中施工工藝和技術(shù)措施，供大家參考。

對(duì)南水北調(diào)工程受水區(qū)和水源區(qū)的特點(diǎn)和現(xiàn)狀作了綜合評(píng)述,指出缺水區(qū)黃淮海流域的缺水特點(diǎn)。雖然調(diào)水水源區(qū)長(zhǎng)江徑流豐沛,但長(zhǎng)江三角洲地區(qū)由于人口密集、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),缺水現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。通過(guò)長(zhǎng)江口生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析,對(duì)如何盡可能地減少南水北調(diào)工程對(duì)長(zhǎng)江口生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響,提出了一些意見(jiàn)和建議。

針對(duì)珠江河口泄洪存在的新問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新要求,提出的泄洪整治規(guī)劃基本思路是全面提高口門(mén)的泄洪能力,適度調(diào)整網(wǎng)河分流比,降低泄洪水位,減輕網(wǎng)河區(qū)腹部高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的防洪壓力,不斷改善河道生態(tài)與環(huán)境和主要內(nèi)澇區(qū)的排水條件。珠江河口泄洪整治總體布局是鞏固磨刀門(mén)在分泄流域洪水中的主導(dǎo)地位,維持雞啼門(mén)、虎跳門(mén)的排洪能力,適度加強(qiáng)洪奇門(mén)的排洪作用,適當(dāng)調(diào)整橫門(mén)、蕉門(mén)口主支汊的分流比,維持東、西潮汐通道的現(xiàn)狀承泄洪水功能。

分別對(duì)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道擴(kuò)建工程的兩種有防波堤方案及無(wú)防波堤方案進(jìn)行了工程前后平面二維潮流泥沙的數(shù)值模擬,利用竇國(guó)仁懸沙不平衡輸沙方程及河床變形方程式,進(jìn)行了正常天氣和臺(tái)風(fēng)天氣下的航道底部淤積計(jì)算,比較分析了3種方案對(duì)航道淤積的影響。模擬和計(jì)算結(jié)果表明,有防波堤方案1在防浪擋沙方面要優(yōu)于其它兩個(gè)方案,是較為合理的防波堤布置方式。

以筑港工程中水下爆破與防波堤同時(shí)施工為例,介紹了目前水下爆破地震強(qiáng)度的監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)方法,并通過(guò)對(duì)構(gòu)筑物抗震防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的探討,提出了爆破與防波堤同時(shí)施工時(shí)的工程安全防護(hù)措施。

長(zhǎng)江口防波堤在建造期間遭到了強(qiáng)熱帶風(fēng)暴的襲擊,致使一部分沉箱結(jié)構(gòu)或沉入土中1~5m,或偏移初始位置20m。本文通過(guò)動(dòng)三軸試驗(yàn)?zāi)M了波浪荷載作用下地基的變化情況,試驗(yàn)結(jié)果顯示,沉箱的過(guò)度沉陷和側(cè)移是由于強(qiáng)風(fēng)暴使得軟粘土強(qiáng)度弱化所引起的。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,提出了豎向排水聯(lián)合堆載預(yù)壓的方法來(lái)加固軟土地基,為證明該方法的有效性,在加固的軟土地基上對(duì)防波堤進(jìn)行了重建。重建后經(jīng)歷幾次強(qiáng)風(fēng)暴該防波堤無(wú)損壞跡象。

為揭示防波堤爆破擠淤施工對(duì)在建核設(shè)施監(jiān)測(cè)區(qū)域爆破振動(dòng)強(qiáng)度和頻譜特征的影響規(guī)律,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸和小波包分析。結(jié)果表明:降低爆破擠淤振動(dòng)效應(yīng)的兩個(gè)關(guān)鍵措施是控制一次起爆藥量和爆破地震波主傳方向;爆破擠淤炸藥能量轉(zhuǎn)化為地震波的比例明顯高于陸地爆破;爆破振動(dòng)能量在監(jiān)測(cè)區(qū)域顯著集中于低頻頻帶,高頻成分基本消失。

本文以東防波堤為例，闡述如何解決跨多個(gè)臺(tái)風(fēng)季節(jié)防波堤施工期的防臺(tái)安全問(wèn)題

本文通過(guò)對(duì)防波堤工程幾個(gè)關(guān)鍵工序新工藝施工的實(shí)例分析,來(lái)說(shuō)明采用新工藝施工,有效地縮短了工程工期,節(jié)約了經(jīng)濟(jì)投入,把防波堤施工過(guò)程受風(fēng)浪襲擊而損失的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

八所港防波堤改造工程經(jīng)交通部第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院等單位多年的勘探研究和設(shè)計(jì),從幾十種方案中選定了現(xiàn)在采用的防波堤改造工程方案。1987年7月1日工程動(dòng)工興建,1991年11月中旬全部竣工。

隨著我國(guó)沿海水運(yùn)事業(yè)的跨越式發(fā)展,優(yōu)良港址已開(kāi)發(fā)殆盡,新港口選址逐步趨向大浪、深水等條件惡劣的區(qū)域。如何保證港口作業(yè)條件是新時(shí)期港口建設(shè)面臨的重要問(wèn)題。本工程位置海域開(kāi)敞,常年受長(zhǎng)周期大浪影響,原設(shè)計(jì)方案雖采用雙環(huán)抱式防波堤布置,但掩護(hù)效果不佳,港內(nèi)泊穩(wěn)條件難以滿足靠泊作業(yè)要求。設(shè)計(jì)者通過(guò)調(diào)整防波堤軸線、修改堤頭布置和結(jié)構(gòu)形式、局部開(kāi)挖等對(duì)原防波堤布置方案進(jìn)行優(yōu)化,經(jīng)模型試驗(yàn)驗(yàn)證,以上措施明顯消減了港內(nèi)波高,滿足港口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),取得了良好的效果。

畢業(yè)（論文）任務(wù)書(shū) 專業(yè)水利水電與港航班 題目連云港新港區(qū)直立式防波堤設(shè)計(jì) 任務(wù)起止日期：年月日～年月日 學(xué)生姓名學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 摘要 為了很好的綜合本科階段學(xué)過(guò)的專業(yè)課程，將所學(xué)知識(shí)熟練綜合運(yùn)用，活學(xué)活用， 而防波堤的設(shè)計(jì)能綜合大多數(shù)專業(yè)課程，故本次畢業(yè)設(shè)計(jì)論文選擇了對(duì)連云港新港區(qū)進(jìn) 行防波堤設(shè)計(jì)。 本防波堤設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)規(guī)范，借鑒現(xiàn)有港區(qū)防波堤的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合連 云港新港區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)之初搜集了大量的相關(guān)資料，在設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用 了相關(guān)的計(jì)算軟件。本設(shè)計(jì)對(duì)港區(qū)進(jìn)行了總平面設(shè)計(jì)，對(duì)防波堤形式進(jìn)行了比選，對(duì)波 浪力進(jìn)行計(jì)算，對(duì)防波堤的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，最后出圖。 經(jīng)過(guò)對(duì)比計(jì)算，在連云港新港區(qū)選擇了沉箱防波堤這種結(jié)構(gòu)型式，并對(duì)其結(jié)構(gòu)及穩(wěn) 定性經(jīng)行了計(jì)算和驗(yàn)算，結(jié)果滿足要求。 關(guān)鍵詞：畢業(yè)設(shè)計(jì)，防波堤，穩(wěn)定性 abstract inor

通過(guò)工程實(shí)例,介紹在高樁梁板結(jié)構(gòu)碼頭施工監(jiān)理工作中如何實(shí)施對(duì)工程進(jìn)度，質(zhì)量及費(fèi)用的三大控制。

介紹工程的背景概況,在掌握大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)珠江河口近期防洪實(shí)施工程各種效益的分析,說(shuō)明了分析的思路及方法,闡述了工程的綜合效益,提出了相關(guān)建議。

以秦皇島湯河河口人工島在建工程為背景，采用大、小兩重模型嵌套的方式，建立二維平面水動(dòng)力一泥沙數(shù)學(xué)模型。在驗(yàn)證模型可行性的基礎(chǔ)上，分析了50a一遇設(shè)計(jì)洪水條件下工程區(qū)的水動(dòng)力及泥沙沖淤特性，并進(jìn)一步闡述了人工島工程建設(shè)對(duì)工程區(qū)流場(chǎng)變化規(guī)律、河口沖淤規(guī)律以及工程區(qū)附近泥沙分布規(guī)律的影響。研究表明，在實(shí)施河道清淤的情況下，人工島的建立并不會(huì)增加河口工程區(qū)附近的泥沙淤積，相反在清淤工程和梭形島分流作用的影響下，泥沙淤積量有所減少。