雙塔雙索面斜拉橋高塔關鍵施工階段受力分析
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以雙塔雙索面斜拉橋——南平閩江大橋為工程背景,建立有限元模型,選取了高塔關鍵施工階段進行了受力分析,研究表明:各施工及成橋階段主塔塔柱均處于受壓狀態(tài),主塔柱的應力狀態(tài)和穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求;當協(xié)作跨以及錨跨合龍時,結構的穩(wěn)定系數(shù)均增大,這說明邊跨增加了結構的整體剛度和對索-塔-梁結構的約束。此外,邊界條件對結構穩(wěn)定性的影響十分顯著,在懸臂施工的過程中要確保主梁與主塔的臨時固結。研究內容可為類似工程實踐提供技術參考。
雙塔雙索面斜拉橋施工索力分析與優(yōu)化 雙塔雙索面斜拉橋施工索力分析與優(yōu)化
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贛江二橋為主跨400m的雙塔雙索面鋼混凝土疊合梁斜拉橋,為了實現(xiàn)施工過程中設計索力的精確控制,為二期恒載作用下的索力調節(jié)提供依據(jù),基于ansys平臺建立了斜拉橋三維空間有限元模型;考慮每條斜拉索索力之間的相互影響,基于內應變能最小的原則,采用循環(huán)迭代的溫度荷載方法模擬斜拉索預應力的施加;最大單懸臂施工工況下的索力分析結果表明,當循環(huán)迭代37次后,索力誤差已經控制在5%以內,在此基礎上計算橋梁的豎向以及縱向位移均能滿足限度的要求。這為鋼混凝土疊合梁斜拉橋施工過程索力的調整提供了一種方法,對類似工程的實施具有參考價值。
斜拉橋高塔施工測量質量控制分析 斜拉橋高塔施工測量質量控制分析
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隨著科技水平的進步發(fā)展，我國的部分跨河跨公路大橋開始采用斜拉橋。譬如中國的南京長江大橋、白沙洲長江大橋和徐浦大橋。斜拉橋是現(xiàn)代大跨橋梁的重要的結構形式，特別是在跨越峽谷、海灣、大江、大河等不易修筑橋墩的地方架設大跨徑的特大橋梁時，往往都選擇斜拉橋的橋型。
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混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析 混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析
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以在建的某斜拉橋為研究背景,探討了勁性骨架對橋塔偏位的影響,分析了勁性骨架施工安全性問題。
混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析 混合梁獨塔單索面城市斜拉橋橋塔施工階段分析
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某特大跨斜拉橋施工階段主梁受力分析 某特大跨斜拉橋施工階段主梁受力分析
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通過有限元軟件對某436m跨徑的寬橋面雙塔雙索面鋼—混結合梁斜拉橋施工階段的結構受力進行了分析,計算結果表明,在雙懸臂施工階段、單懸臂施工階段以及安裝橋面系階段,橋梁的混凝土面板和鋼主梁應力均滿足規(guī)范要求,說明該橋施工階段主梁安全可靠。
雙斜塔雙索面混合梁斜拉橋主梁鋼-混結合部受力分析 雙斜塔雙索面混合梁斜拉橋主梁鋼-混結合部受力分析
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鄂爾多斯4號大橋主橋為雙斜塔雙索面混合梁斜拉橋。該橋主梁寬高比大,主梁鋼-混結合部構造和受力較為復雜。文章通過有限元法對鋼-混結合部進行深入分析和研究,掌握了結合部鋼與混凝土的應力分布情況、傳力機理及承載能力性能,對應力集中部位進行了優(yōu)化設計,確保結合部受力的可靠性和合理性。
矮塔斜拉橋索鞍受力分析
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獨塔雙索面斜拉橋抗震分析
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獨塔雙索面斜拉橋抗震分析——以江蘇丹陽s122大運河橋為工程實例，介紹獨塔雙索面斜拉橋的抗震分析及計算方法，可為今后該類型橋梁的抗震設計提供參考。
雙塔雙索面斜拉橋高塔關鍵施工階段受力分析精華文檔
大跨徑斜拉橋高塔施工測量質量控制 大跨徑斜拉橋高塔施工測量質量控制
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本文主要介紹了大跨徑斜拉橋高塔在施工測量中的一些關鍵事項和技術方法,并分析其原理和精度,確保高精度、高效率測量。
空間六索面斜拉橋鋼橋塔拉索錨固區(qū)受力分析及結構優(yōu)化
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空間六索面斜拉橋鋼橋塔拉索錨固區(qū)受力分析及結構優(yōu)化——依據(jù)鋼橋塔的結構形式和受力特點，建立鋼橋塔節(jié)段的板殼有限元模型，對索塔錨固區(qū)進行有限元靜力分析，得出索塔錨固區(qū)的應力分布特征，通過減小塔壁與橫隔板厚度、在錨固區(qū)支撐加勁肋間加水平加勁肋等對...
獨塔單索面曲線地鐵斜拉橋關鍵技術研究 獨塔單索面曲線地鐵斜拉橋關鍵技術研究
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介紹國內第一座獨塔單索面曲線地鐵斜拉橋———南京地鐵2號線跨仙林大道橋,分析其與常規(guī)的直線獨塔單索面斜拉橋相比所具有的特點和難點。通過對這種斜拉橋設計中的一些關鍵技術進行闡述和研究,為以后該類橋梁設計提供一定的借鑒作用。
鋼材雙塔斜拉橋設計及結構受力特性分析 鋼材雙塔斜拉橋設計及結構受力特性分析
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與應用較多的砼斜拉橋相比,鋼材雙塔斜拉橋具有明顯的結構與材料優(yōu)勢,具有結構受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型美觀、抗震能力強等優(yōu)點。文章結合河北某高速公路工程雙塔斜拉橋設計方案,探討了橋梁關鍵參數(shù)以及橋梁主要結構形式設計,并采用有限元模擬軟件分析了斜拉橋在成橋階段的受力特性,驗證了橋梁結構及參數(shù)設計的合理性。
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獨塔雙跨雙索面鋼斜拉橋施工監(jiān)控技術 獨塔雙跨雙索面鋼斜拉橋施工監(jiān)控技術
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結合泰達大街京山橋改建工程的施工,對獨塔雙跨雙索面鋼斜拉橋的施工監(jiān)控技術進行系統(tǒng)的研究和分析,主要闡述施工監(jiān)控技術的思路、方法和運行過程,保證了施工過程中橋梁結構截面應力分布、位移、撓度變化都處于安全合理的范圍之內。
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橋梁景觀成已成為城市中的視覺識別要點,本文詳細闡述了獨立曲塔雙索面斜拉橋主塔施工技術,可為城市橋梁設計中同類景觀橋梁施工提供參考。
大跨度單索面組合箱梁斜拉橋扭轉受力分析
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以穗鹽路特大鐵路橋為對象,對安裝e型鋼阻尼支座的獨塔雙索面曲線鐵路斜拉橋的抗震性能進行了研究。建立了斜拉橋的動力有限元模型之后,考慮兩種地震水平力的作用,采用反應譜法和非線性動力時程分析法對斜拉橋的抗震性能做了數(shù)值分析。研究表明,橫向約束銷釘剪斷后,安裝了e型鋼阻尼支座的橋梁結構的地震內力響應相比無減震體系有較好的改善,且橋梁各代表截面及樁基礎內力等的抗震驗算均滿足相應的抗震性能要求。
淺析鉆石型雙塔雙索面斜拉橋斜拉索安裝工藝
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近年來；隨著我國橋梁工程建設的飛速發(fā)展；橋梁施工技術日新月異；特別是應用鋼箱梁、鋼桁梁斜拉橋跨越江河、山谷的優(yōu)勢較為凸顯；但斜拉索作為承拉斜拉橋漂浮梁體的主要承重結構；安裝質量的好壞對橋梁的使用安全和壽命起決定性作用；因此；為了能夠科學組織施工；介紹了單根斜拉索安裝、張拉、錨固、整體張拉和防護措施等方面的內容；
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以x大橋為背景,采用索力張拉一次到位的方式進行施工,分析了最大雙懸臂和裸塔的施工階段,以掌握該橋穩(wěn)定性的動態(tài)變化,為施工方案的制定提供依據(jù)。
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為了解高低塔斜拉橋施工階段溫度作用對結構的影響,以清溪口渠江特大橋主橋為背景進行研究。采用midascivil軟件建立全橋有限元模型,分析最大單懸臂施工階段晝夜溫差、主梁溫度梯度、橋塔溫度梯度、斜拉索與橋塔和主梁溫差對斜拉索索力和主梁撓度的影響。結果表明:晝夜溫差引起的主梁撓度和斜拉索索力變化很小；主梁溫度梯度作用下,邊跨主梁撓度和斜拉索索力變化較小,中跨主梁撓度在懸臂端處最大,合龍段附近斜拉索索力明顯增大；橋塔溫度梯度作用下,邊跨主梁撓度較小,中跨主梁撓度較大,邊跨支座附近斜拉索索力變化明顯；斜拉索與橋塔、主梁溫差作用下,中跨主梁高塔、低塔側懸臂端最大撓度分別為137mm、78mm,橋塔附近斜拉索索力變化顯著,最大變化值為設計索力的9.8%。
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本文以白沙大橋工程為背景，對單塔雙索面斜拉橋工程的反對稱結構設計理念、新設計技術、產業(yè)化預制吊裝技術和綠色施工技術等進行了重點介紹說明，期望為對以后類似工程提供參考。
矮塔斜拉橋施工過程非線性受力分析 矮塔斜拉橋施工過程非線性受力分析
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以矮塔斜拉橋為工程背景,考慮矮塔斜拉橋在施工過程中的體系轉換與非線性效應的影響,采用橋梁專用計算軟件midas/civil對矮塔斜拉橋施工過程進行模擬分析,分析了矮塔斜拉橋在恒載作用下,雙非線性對橋梁撓度、內力及應力影響,提出了有益建議,可為同類橋梁的設計與施工控制提供一定的參考。
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職位：建筑設計師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
