更新日期: 2025-04-04

汕尾火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座大體積混凝土工程質(zhì)量控制

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汕尾火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座大體積混凝土工程質(zhì)量控制 4.8

大型火力發(fā)電廠因發(fā)電設(shè)備運行,需進行特大型混凝土基礎(chǔ)施工。本文結(jié)合汕尾電廠汽輪發(fā)電機基座施工經(jīng)驗,從合理選擇施工材料、優(yōu)化混凝土配合比、優(yōu)化混凝土的供應(yīng)、采用科學(xué)的施工方法、加強混凝土養(yǎng)護等方面介紹了大體積混凝土施工技術(shù),以達到降低混凝土溫度應(yīng)力和提高混凝土本身抗拉性能的目的。

火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)混凝土施工裂縫控制流程 火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)混凝土施工裂縫控制流程 火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)混凝土施工裂縫控制流程

火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)混凝土施工裂縫控制流程

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火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu).大體積混凝土指的是最小斷面尺寸大于1米以上的混凝土結(jié)構(gòu),其尺寸已經(jīng)大到必須采用相應(yīng)的技術(shù)措施妥善處理溫度差值,合理解決溫度應(yīng)力并控制裂縫開展的混凝土結(jié)構(gòu).在大體積混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫通常表現(xiàn)為溫度裂縫和沉縮裂縫,怎樣減少和控制裂縫的出現(xiàn),有效地保證汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)的的整體性、耐久性、抗震性和抗?jié)B性,是混凝土施工中必須控制的關(guān)鍵因素.本文擬就裂縫的種類和預(yù)防控制來敘述汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)混凝土施工的控制流程.

火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機的熱工檢測控制技術(shù)導(dǎo)則

火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機的熱工檢測控制技術(shù)導(dǎo)則

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火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機的熱工檢測控制技術(shù)導(dǎo)則 directivesofthermalinstrumentationand controlforturbo-generatorinpowerplant dl/t591—1996 前言 本標準是新編的電力行業(yè)標準。 本標準的附錄a是標準的附錄。 本標準由中華人民共和國電力工業(yè)部提出。 本標準由電力工業(yè)部熱工自動化標準化技術(shù)委員會歸口。 本標準起草單位:電力工業(yè)部華北電力設(shè)計院。 本標準主要起草人成良彩 本標準于1996年3月4日首次發(fā)布。 本標準委托電力工業(yè)部熱工自動化標準化技術(shù)委員會負責(zé)解釋。 中華人民共和國電力行業(yè)標準 火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機的熱工檢測控制技術(shù)導(dǎo)則dl/t591—1996 directivesofthermalinstrumentationandcontrolfort

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火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機組影響振動的因素分析 火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機組影響振動的因素分析 火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機組影響振動的因素分析

火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機組影響振動的因素分析

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火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機組影響振動的因素分析 4.7

因汽輪機振動造成非正常停機在電廠的運行中占極大比例,給企業(yè)的安全生產(chǎn)造成了很大損失,通過分析查找振動大的原因,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施,汽輪發(fā)電機組在設(shè)計制造、安裝、檢修和運行幾個方面都有可能引起軸承的振動,并簡單介紹了汽輪發(fā)電機組的振動機理及影響因素.

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汽輪發(fā)電機基座施工工法

汽輪發(fā)電機基座施工工法

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汽輪發(fā)電機基座施工工法 4.5

汽輪發(fā)電機基座施工工法 1前言 汽輪發(fā)電機組堪稱火力發(fā)電廠的心臟。汽輪發(fā)電機基座體積龐大,結(jié) 構(gòu)復(fù)雜,預(yù)埋件數(shù)量多且安裝精度要求高,是火力發(fā)電廠中施工難度大、 工藝嚴格的關(guān)鍵土建工程。河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司在歷時30年 的火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座施工中,不斷發(fā)展完善,總結(jié)出一整套成熟 的施工方法,形成了汽輪發(fā)電機基座施工工法。 本工法中采用的現(xiàn)澆清水混凝土結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù),獲得國家專利, 專利證書號:zl01212525.3;清水混凝土pvc角模技術(shù)獲國家專利,專 利證書號zl200320113353x。 本工法于2007年5月進行了關(guān)鍵技術(shù)科技查新,國內(nèi)未發(fā)現(xiàn)相同文獻 報道。該工法采用的關(guān)鍵技術(shù)通過了河南省建設(shè)廳科技鑒定,達到國內(nèi)領(lǐng) 先水平。 本工法在火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座工程中普遍采用,取得了良好的 效果,其中河南省禹州電廠一期(2×350mw燃

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汕尾火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座大體積混凝土工程質(zhì)量控制熱門文檔

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汽輪發(fā)電機基座底板大體積混凝土裂縫的控制

汽輪發(fā)電機基座底板大體積混凝土裂縫的控制

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汽輪發(fā)電機基座底板大體積混凝土裂縫的控制 4.6

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惠來電廠4號汽輪發(fā)電機底板大體積混凝土施工

惠來電廠4號汽輪發(fā)電機底板大體積混凝土施工

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惠來電廠4號汽輪發(fā)電機底板大體積混凝土施工 4.6

惠來電廠4號汽輪發(fā)電機底板大體積混凝土施工 作者:張遠,zhangyuan 作者單位:廣東省電力第一工程局,廣東廣州,501735 刊名:施工技術(shù) 英文刊名:constructiontechnology 年,卷(期):2011,40(4) 參考文獻(6條) 1.陳學(xué)光;眥勇;楊紅巖天津和黃地鐵廣場基礎(chǔ)底板大體積混凝土施工技術(shù)[期刊論文]-施工技術(shù)2009(12) 2.王季夏;武廷超凱恒中心底板大體積混凝土施工技術(shù)[期刊論文]-施工技術(shù)2007(10) 3.任樂民1999(05) 4.中國建筑科學(xué)研究院gb50204-2002.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)最驗收規(guī)范2002 5.中國建筑科學(xué)研究院jgj52-2006.普通混凝土用砂、石質(zhì)量標準及檢驗方法標準2007 6.建筑施工手冊2003 本文鏈接:http://d.g.wanfa

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火電廠汽輪發(fā)電機基座施工過程控制措施 火電廠汽輪發(fā)電機基座施工過程控制措施 火電廠汽輪發(fā)電機基座施工過程控制措施

火電廠汽輪發(fā)電機基座施工過程控制措施

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火電廠汽輪發(fā)電機基座施工過程控制措施 4.6

本文對火電廠汽輪發(fā)電機基座施工過程控制措施進行詳細介紹,內(nèi)容包括測量放線、腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎、模板制安、預(yù)埋螺栓(管、鐵件)安裝、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護與測溫等過程的控制措施。

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火力發(fā)電廠土建結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制要點

火力發(fā)電廠土建結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制要點

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火力發(fā)電廠土建結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制要點 4.4

本文根據(jù)火力發(fā)電廠土建結(jié)構(gòu)工程的特點,通過對結(jié)構(gòu)工程中的模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、鋼結(jié)構(gòu)工程四個重點分部工程質(zhì)量控制要點的介紹,指出在日常質(zhì)量驗收過程中的重點檢查內(nèi)容或是易發(fā)生質(zhì)量問題的關(guān)鍵點。希望通過本文的論述,能為參與火力發(fā)電廠建設(shè)的廣大質(zhì)量管理者提供一個較為實用的質(zhì)量管理方法,為建造精品的電廠結(jié)構(gòu)工程提供幫助。

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15汽輪發(fā)電機基座底板大體積混凝土施工總結(jié)

15汽輪發(fā)電機基座底板大體積混凝土施工總結(jié)

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15汽輪發(fā)電機基座底板大體積混凝土施工總結(jié) 4.3

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板施工總結(jié) 毛鵬飛新疆奎屯項目部 【摘要:】從材料選用與混凝土配比設(shè)計、施工技術(shù)措施等方面介紹大體積混凝土施工 方法、裂縫產(chǎn)生原因及裂縫控制的主要技術(shù)措施以達到確保混凝土施工質(zhì)量的目的。

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汕尾火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座大體積混凝土工程質(zhì)量控制精華文檔

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火力發(fā)電廠安裝工程質(zhì)量控制分析

火力發(fā)電廠安裝工程質(zhì)量控制分析

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火力發(fā)電廠安裝工程質(zhì)量控制分析 4.7

火力發(fā)電廠安裝工程質(zhì)量控制分析

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準能公司發(fā)電廠1~#汽輪發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造設(shè)計探討 準能公司發(fā)電廠1~#汽輪發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造設(shè)計探討 準能公司發(fā)電廠1~#汽輪發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造設(shè)計探討

準能公司發(fā)電廠1~#汽輪發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造設(shè)計探討

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準能公司發(fā)電廠1~#汽輪發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造設(shè)計探討 4.6

介紹了發(fā)電機自并勵靜止勵磁系統(tǒng)在準能公司發(fā)電廠1#(100mw)汽輪發(fā)電機組中的應(yīng)用,結(jié)合實際說明了該勵磁方式的優(yōu)點,探討了大中型汽輪發(fā)電機自并勵靜止勵磁系統(tǒng)的組成方案。

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地下室基礎(chǔ)底板大體積混凝土工程質(zhì)量控制

地下室基礎(chǔ)底板大體積混凝土工程質(zhì)量控制

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地下室基礎(chǔ)底板大體積混凝土工程質(zhì)量控制 3

地下室基礎(chǔ)底板大體積混凝土工程質(zhì)量控制——某大廈大體積混凝土采用一次連續(xù)澆搗的施工方案,在采取一系列切實有效的技術(shù)措施后,未產(chǎn)生結(jié)構(gòu)有害裂縫,為超厚高強大體積混凝土施工積累了技術(shù)經(jīng)驗?! ?/p>

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泵送預(yù)拌大體積混凝土工程質(zhì)量控制

泵送預(yù)拌大體積混凝土工程質(zhì)量控制

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泵送預(yù)拌大體積混凝土工程質(zhì)量控制 4.6

泵送預(yù)拌大體積混凝土工程質(zhì)量控制

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汽輪發(fā)電機基座螺栓施工措施1

汽輪發(fā)電機基座螺栓施工措施1

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汽輪發(fā)電機基座螺栓施工措施1 4.3

-1- 一、工程概況 華電烏魯木齊熱電廠一期2×330mw機組工程汽輪發(fā)電機基座縱向布置于汽機房內(nèi), 汽輪機及發(fā)電機由上海汽輪發(fā)電機有限公司生產(chǎn)。上部結(jié)構(gòu)―2.7m~12.55m,為框架式結(jié) 構(gòu)6.25m層為汽機基座的中間層,為梁板結(jié)構(gòu)。12.55m為汽輪發(fā)電機的運轉(zhuǎn)層,在基座 上由北向南依次安裝主汽門、凝汽器、發(fā)電機,基礎(chǔ)上埋設(shè)設(shè)備螺栓。 主要工程量:直埋螺栓及直埋套管:3.37t 錨固板:4只(5.5t) 鋼牛腿4個(14.58t) 扶設(shè)架:14t 二次灌漿:約15m3 二、編制依據(jù) 1、《汽輪發(fā)電機上部結(jié)構(gòu)施工圖》65-f0423s-t0209 2、相關(guān)圖紙會審、設(shè)計變更及聯(lián)系單 3、《電力建設(shè)

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程 4.7

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程 施工方案 編制單位:河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司禹州工程公司 一九九九年五月 批準頁 監(jiān)理單位意見:(蓋章)(中國電力建設(shè)工程咨詢公司禹州電廠建設(shè)監(jiān)理部) 建設(shè)單位意見:(蓋章)(許昌龍崗發(fā)電有限責(zé)任公司土建工程部) 施工單位批準人:黃道元 審核人:任全濤 編制人:張記山喬樹紅余衛(wèi)東 丁偉麗魯建國 目錄 一、編制依據(jù)??????????????????01 二、工程概況??????????????????01 三、施工準備??????????????????01 1.技術(shù)準備?????????????????01 2.原材料準備????????????????01 3.機械設(shè)備準備???????????????02 4.勞動力準備????????????????02 四、分布分項工程操作要點????????????

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1#汽輪發(fā)電機基座施工方案

1#汽輪發(fā)電機基座施工方案

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1#汽輪發(fā)電機基座施工方案 4.8

1 一、工程概況 新鄉(xiāng)火電廠技改工程(2x135mw)1#汽輪發(fā)電機基座位于汽機 間○3至○5軸之間。東西方向○1至○4軸線間距為19.23m,全長為 21.93m;南北方向○a1軸至○b1軸線間距為7.60m,全長為10.77m。 主要由4.48m(4.98m)夾層和8.95m汽機運轉(zhuǎn)層二部分組成,為混凝土 框架結(jié)構(gòu)。 ①軸、②軸與○a1軸、○b1軸相交柱截面尺寸為1200mmx1200mm, ③軸、④軸與○a1軸、○b1軸相交柱截面尺寸為1200mmx1800mm。 ①軸框架梁截面尺寸為1150mmx1630mm;②軸、③軸框架梁為異形梁, 梁寬均超過1m,梁高均超過2600mm;④軸框架梁最大截面尺寸為 1305mmx1800mm;○a1軸、○b1軸框架梁最大截面尺寸均為 3040mmx1130mm。梁頂混凝土

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談汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工管理 談汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工管理 談汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工管理

談汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工管理

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談汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工管理 4.7

汽輪發(fā)電機基座作為電廠的重要砼結(jié)構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)重要、復(fù)雜,更能體現(xiàn)建筑工程施工工藝的最高水平,因此工程建設(shè)單位將其列為混凝土"亮點工程"之一,可見對此單項工程的重視和關(guān)注。

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汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工工藝

汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工工藝

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汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工工藝 4.5

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 (2)

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 (2)

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 (2) 4.8

伊犁川寧生物技術(shù)有限公司熱電站(2×135mw+55mw機組)工程 55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ) 施工方案 編制:________________ 審核:________________ 批準:________________ 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)工程(集團)有限責(zé)任公司55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)施工方案 1/24 目錄 一、工程概況-------------------------------------------2 二、施工準備-------------------------------------------3 三、施工方法-------------------------------------------4 四、常見質(zhì)量通病預(yù)防措施-------------------------------13 五、質(zhì)量保證措施--------------

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 4.8

伊犁川寧生物技術(shù)有限公司熱電站(2×135mw+55mw機組)工程 55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ) 施工方案 編制:________________ 審核:________________ 批準:________________ 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)工程(集團)有限責(zé)任公司55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)施工方案 1/24 目錄 一、工程概況-------------------------------------------2 二、施工準備-------------------------------------------3 三、施工方法-------------------------------------------4 四、常見質(zhì)量通病預(yù)防措施-------------------------------13 五、質(zhì)量保證措施--------------

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火力發(fā)電廠工程質(zhì)量和造價控制研究 火力發(fā)電廠工程質(zhì)量和造價控制研究 火力發(fā)電廠工程質(zhì)量和造價控制研究

火力發(fā)電廠工程質(zhì)量和造價控制研究

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火力發(fā)電廠工程質(zhì)量和造價控制研究 4.7

隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,火電廠工程也在市場上占有一定地位,對于一項工程來說,質(zhì)量是根本的保障,沒有專業(yè)化的施工技術(shù)、沒有過硬的工程質(zhì)量,在建筑市場上是沒有競爭力的。與此同時,電力工程造價的控制貫穿于項目建設(shè)的壘過程,工程造價的控制水平高低,直接影響著火力發(fā)電廠的生產(chǎn)運營及盈利狀況。所以,加強對火電廠工程質(zhì)量管理和造價控制至關(guān)重要。通過對火電廠的介紹提出了加強對火電廠工程質(zhì)量管理和造價控制的措施。

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火力發(fā)電廠造價控制探析 火力發(fā)電廠造價控制探析 火力發(fā)電廠造價控制探析

火力發(fā)電廠造價控制探析

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火力發(fā)電廠造價控制探析 4.7

自從電在人類社會中使用以來,在不斷的使用中人們對其的需求量就在不斷的增加,這就使得世界范圍捏的電力市場

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火力發(fā)電廠兩臺柴油發(fā)電機互為備用改造

火力發(fā)電廠兩臺柴油發(fā)電機互為備用改造

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火力發(fā)電廠兩臺柴油發(fā)電機互為備用改造 4.5

柴油發(fā)電機組具有啟動迅速、獨立于系統(tǒng)等優(yōu)點,在發(fā)電廠中作為保安電源得到廣泛應(yīng)用,其可靠性對于發(fā)電廠安全運行具有重要意義。文章對斯里蘭卡普特拉姆燃煤電站由于保安電源未能正常啟動而造成全廠停電的事故進行分析,修改了兩臺柴油發(fā)電機的接線和控制邏輯,實現(xiàn)了兩臺柴油發(fā)電機組互為備用,提高了保安電源的可靠性和系統(tǒng)的安全性,對于國內(nèi)外同類機組具有重要的借鑒意義和參考價值。

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火力發(fā)電廠發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的分析 火力發(fā)電廠發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的分析 火力發(fā)電廠發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的分析

火力發(fā)電廠發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的分析

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火力發(fā)電廠發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的分析 4.7

介紹勵磁的邏輯框架以及針對不同的勵磁方式所采取的不同邏輯原理和容錯功能,并針對勵磁調(diào)節(jié)器的異動問題,提出改進措施。

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汕尾火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座大體積混凝土工程質(zhì)量控制相關(guān)

李濤

職位:成本造價總監(jiān)

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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