三維數(shù)字模型超單元生成法在工程巖體質(zhì)量評價應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)三維數(shù)字模型教學(xué)實(shí)踐探討 一、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)教學(xué)存在的問題 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)種類繁多，構(gòu)造十分復(fù)雜，相當(dāng)一部分學(xué)生依靠 平面圖難以真實(shí)、準(zhǔn)確地理解和掌握節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的完整信息。例如： 結(jié)構(gòu)構(gòu)件與節(jié)點(diǎn)的連接位置關(guān)系、節(jié)點(diǎn)板的厚度、焊縫的分布及 焊縫的形式、螺栓的數(shù)量及螺栓的排列等。在現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)教材 中，多采用節(jié)點(diǎn)二維cad圖紙、二維圖片等進(jìn)行教學(xué)，這對學(xué)生 的空間想象力要求較高；有條件時往往輔以節(jié)點(diǎn)教學(xué)模型。雖然 節(jié)點(diǎn)模型有助于學(xué)生理解，但節(jié)點(diǎn)種類、數(shù)量有限，加之因模型 笨重、使用不方便等原因在教學(xué)中一般較少使用。同濟(jì)大學(xué)對此 曾研討鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)三維實(shí)體技術(shù)[4]，但均未用于教學(xué)活動中。 二、三維數(shù)字模型 三維數(shù)字模型是指在計算機(jī)系統(tǒng)中利用圖素來描述空間三 維實(shí)體，通常用計算機(jī)或者其它視頻設(shè)備進(jìn)行顯示。三維數(shù)字模 型在各個領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用。目前物體的建模方法大體有

介紹了圖紙數(shù)據(jù)三維數(shù)字化的方法,在此基礎(chǔ)上建立了地面數(shù)字模型,利用其計算設(shè)計排土場的填方量,闡述了地面數(shù)字模型更新方法,對于建立數(shù)字礦山有一定的參考意義。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展及其與教育教學(xué)的深度融合，探索將sketchup數(shù)字模型應(yīng)用到園林工程課程教學(xué)中，根據(jù)園林工程施工圖建立的精細(xì)模型，通過切換角度、縮放、拆解、組合模型，不僅可以從整體上把握單體的外部形狀，又可以具體觀察其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。合理利用sketchup數(shù)字模型能有效幫助學(xué)生建立二維施工圖與三維單體之間的聯(lián)系，加強(qiáng)教學(xué)成效，提高教學(xué)效率。

物理模型和數(shù)字模型在水利工程上均有廣泛應(yīng)用,但其各有一定的適用范圍和優(yōu)勢,在工程設(shè)計中應(yīng)取長補(bǔ)短,根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用

在工程實(shí)踐中,常需要對工程巖體質(zhì)量進(jìn)行評價,而以往和現(xiàn)行的分類方法往往出現(xiàn)矛盾的地方。本文力圖運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)的fuzzy綜合評判法,采用m(·,十),m(λ,v)兩種模型的運(yùn)算,對巖體質(zhì)量進(jìn)行多指標(biāo)綜合評價。

堤防是重要的防洪工程,在軟土地區(qū)進(jìn)行防洪大堤的施工,應(yīng)進(jìn)行沉降監(jiān)測,通過沉降監(jiān)測,掌握沉降速率,調(diào)節(jié)施工進(jìn)度。根據(jù)防洪大堤施工和監(jiān)測特點(diǎn),對高精度edm三角高程測量進(jìn)行分析,其精度能夠滿足監(jiān)測要求,且能降低監(jiān)測難度和工作強(qiáng)度,經(jīng)監(jiān)測實(shí)踐得到驗(yàn)證。數(shù)據(jù)處理是沉降監(jiān)測的一項(xiàng)重要內(nèi)容,利用監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行沉降分析,建立沉降監(jiān)控模型,預(yù)報沉降的變化趨勢,可以更好地指導(dǎo)施工。

巖體構(gòu)造決定巖體的力學(xué)性質(zhì)，工程上以巖體構(gòu)造作為分析巖體的基本依據(jù)，故巖體構(gòu)造的生成是很重要的環(huán)節(jié)。依靠實(shí)測的二維網(wǎng)絡(luò)推算三維網(wǎng)絡(luò)，亦即使用自協(xié)調(diào)法校核生成網(wǎng)絡(luò)的正確性，使用計算機(jī)勘探模擬法校驗(yàn)巖體網(wǎng)絡(luò)的正確性，本方法已應(yīng)用于國內(nèi)外不少工程。

針對三維數(shù)字地面模型的優(yōu)勢,介紹了數(shù)字地面模型在道路設(shè)計中的實(shí)際應(yīng)用情況,指出數(shù)字地面模型應(yīng)用到公路設(shè)計中,可降低設(shè)計成本,促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,從而使公路設(shè)計自動化、最優(yōu)化。

本文探討了pro/e和autocad軟件相結(jié)合,由三維模型生成二維工程圖的方法。在pro/e中出二維工程圖,由于其全尺寸相關(guān)的特點(diǎn),避免了模型修改后工程圖的二次修改,因而具有較高的設(shè)計效率;autocad是工程設(shè)計人員熟悉及普遍使用的軟件,具有強(qiáng)大的二維繪圖及編輯功能,將pro/e中的二維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入autocad中進(jìn)行標(biāo)注和出圖,也是一種切實(shí)可行的方法。

根據(jù)分形理論的原理提出了巖體質(zhì)量評價的一種方法,并把該方法應(yīng)用到某地下工程的巖體質(zhì)量評價中。結(jié)果表明,分維數(shù)d能夠較全面地反映巖體質(zhì)量的特性,可以作為巖體質(zhì)量評價的一個定量指標(biāo)。

巖體中廣泛存在規(guī)模不等、性質(zhì)各異的結(jié)構(gòu)面,是控制巖體穩(wěn)定性的重要因素。深入了解工程巖體的構(gòu)造特征,也是組織礦山設(shè)計和施工的前提。本文以影響巖體工程穩(wěn)定性的巖體結(jié)構(gòu)面為主要研究對象,以實(shí)際礦山為例,在大量鉆孔資料的基礎(chǔ)上,通過分析巖體的工程地質(zhì)條件及各種力學(xué)特性,得出巖體構(gòu)造特征指標(biāo)的統(tǒng)計分布規(guī)律,然后結(jié)合巖體質(zhì)量分類方法,對礦巖體進(jìn)行質(zhì)量評價分級。研究結(jié)果很好的揭示了工程巖體的整體性質(zhì),對礦山的后續(xù)工作具有重要的指導(dǎo)意義。

[碩士]云南省城鎮(zhèn)地價數(shù)字模型及空間分異研究——【學(xué)位年度】2012　　【摘要】　　城市地價作為土地市場運(yùn)作的重要信息和價值判斷標(biāo)準(zhǔn),其在現(xiàn)實(shí)土地經(jīng)濟(jì)中具有核心地位,地價也是政府對土地及房地產(chǎn)市場進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要手段。基準(zhǔn)地價可以反映出城市地價...

在分析隧道圍巖分類方法的基礎(chǔ)上,確定多因素單指標(biāo)的圍巖類別等級標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度理論對圍巖等級進(jìn)行判別,科學(xué)合理的進(jìn)行等級劃分,對隧洞圍巖進(jìn)行穩(wěn)定性評價具有很好的借鑒意義。

當(dāng)前國內(nèi)外對地質(zhì)體應(yīng)用模型研究較多,由于專業(yè)方向不同、各類數(shù)據(jù)間的差異,其構(gòu)建方法眾多.本文選擇兩種方式,一是基于dem插值曲面構(gòu)建應(yīng)用模型,動態(tài)演示年際地面沉降和地下水位變化,并對其成因、發(fā)展趨勢等進(jìn)行分析評價.二是選擇具有空間插值性質(zhì)的地質(zhì)數(shù)據(jù)—視電阻率數(shù)值,構(gòu)建應(yīng)用模型,可以顯示數(shù)據(jù)的空間展布,進(jìn)行切割、開挖,以及等值面追蹤等功能,進(jìn)而根據(jù)其分布規(guī)律反向驗(yàn)證地質(zhì)體模型中地層劃分的正確與否.總之,應(yīng)用模型與地質(zhì)體模型的耦合,在地下資源的管理、展示、分析,地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險評價,以及輔助管理部門決策等具體工作方面,有較強(qiáng)的應(yīng)用性和實(shí)踐意義.

含軟弱夾層巖體質(zhì)量評價研究——工程巖體質(zhì)量評價實(shí)質(zhì)就是應(yīng)用工程地質(zhì)類比法進(jìn)行圍巖穩(wěn)定性評價。bq分類作為國標(biāo)，具有普適性。針對含軟弱夾層巖體的力學(xué)特性，探討了如何以bq分類為基礎(chǔ)，經(jīng)過適當(dāng)修正以建立合適的圍巖質(zhì)量評價體系。結(jié)合西南某大型水電站地...

針對以往生成鋼筋模型方法中存在模型可調(diào)控性差、數(shù)據(jù)量大等問題,對基礎(chǔ)鋼筋模型進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析,建立了圓柱形、圓弧形基礎(chǔ)鋼筋模型。以此為基礎(chǔ),采用可擴(kuò)展標(biāo)記語言(extensiblemarkuplanguage,xml)定義了一個基礎(chǔ)鋼筋模型存儲格式和一個復(fù)雜鋼筋模型存儲格式,采用面向?qū)ο髨D形渲染引擎(object-orientedgraphicsrenderingengine,ogre)實(shí)現(xiàn)了對模型數(shù)據(jù)的讀取和渲染。仿真結(jié)果表明,該方法生成的各種鋼筋模型數(shù)據(jù)量小、可調(diào)控性強(qiáng)、在連接處光滑逼真、仿真效果良好,為各種建筑仿真軟件中鋼筋的生成提供了一種更快、更有效的方法。

巖體隨機(jī)不連續(xù)面三維網(wǎng)絡(luò)模型的檢驗(yàn)

巖體結(jié)構(gòu)面是處置庫中核素遷移的關(guān)鍵通道,也是各種巖體質(zhì)量評價的重要指標(biāo).鑒于高放廢物處置庫工程的安全等級、服務(wù)年限及圍巖體力學(xué)特征,在深入分析傳統(tǒng)的巖體質(zhì)量評價方法及節(jié)理和斷層等結(jié)構(gòu)面對處置庫安全性、可靠性產(chǎn)生的重要影響的基礎(chǔ)上,建立一種基于多維度、多尺度結(jié)構(gòu)面綜合指標(biāo)sce的巖體質(zhì)量評價方法.以中國高放廢物處置庫天湖地段巖體地表結(jié)構(gòu)面調(diào)查和鉆孔數(shù)據(jù)為依據(jù),采用sce指標(biāo)對天湖巖體質(zhì)量進(jìn)行評價.實(shí)例分析表明:該指標(biāo)克服了傳統(tǒng)的單一指標(biāo)對巖體結(jié)構(gòu)面評價的不足,可以更便捷、準(zhǔn)確、客觀地體現(xiàn)結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度及巖體完整性,與現(xiàn)實(shí)情況更為符合.研究結(jié)果既可為處置庫設(shè)計中的滲流特性和核素遷移規(guī)律研究提供科學(xué)、合理的依據(jù),也可為建立一套適用于高放廢物處置庫場址篩選和適宜性評價體系提供一定參考.

砼工程質(zhì)量與某些因素的選擇或規(guī)定有密切的關(guān)系,因此對這些因素預(yù)先進(jìn)行評價用以判斷它們是否有利于工程質(zhì)量,是十分必要的工作。采用模糊數(shù)學(xué)原理,建立了一種簡單、實(shí)用砼質(zhì)量評價的模型。利用這個模型,可以預(yù)測出參評的因素中影響砼質(zhì)量原因,以便及時改進(jìn)生產(chǎn)方案或采取其他的特殊措施來確保工程質(zhì)量。

少數(shù)民族建筑是建筑文化與人類文明演進(jìn)的結(jié)晶,其蘊(yùn)含的歷史信息、建筑技藝、審美形態(tài)都很值得研究。但由于人為性和自然性的破壞,少數(shù)民族建筑損毀嚴(yán)重。傳統(tǒng)的保護(hù)方法不能完全滿足需要,而三維技術(shù)為民族建筑的有效保護(hù)提供了新的途徑。本文分析了少數(shù)民族建筑三維數(shù)字模型的構(gòu)建方法,重點(diǎn)介紹了模型制作流程及模型優(yōu)化方法。并用一個具體案例詳述了三維數(shù)字模型的制作過程。

通過三維空間線形設(shè)計系統(tǒng)從相關(guān)地形文件中獲取原始地形數(shù)據(jù),以地形數(shù)據(jù)為依據(jù)設(shè)計存儲數(shù)據(jù)的高程模型數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu).通過已建成的地面模型實(shí)施公路選線設(shè)計,再獲取公路路線設(shè)計的型值點(diǎn),采用三次參數(shù)樣條算法依據(jù)型值點(diǎn)擬合出一條公路中心線,然后獲取公路中心線的高程,并利用相應(yīng)算法求得公路左右邊線的值,完成公路路線三維模型的建立,繪制設(shè)計的公路,最后采用opengl技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路路線的可視化,為公路設(shè)計人員提供形象化的視覺效果.

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，二維數(shù)據(jù)已經(jīng)不能滿足需要，作為城市的最基本單位，建筑物的三維空間數(shù)據(jù)所能反映的信息更加豐富、直觀。本文從三維空間數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、建筑物三維數(shù)據(jù)模型建立和建筑物表面紋理獲取三個方面對建筑物三維數(shù)據(jù)模型構(gòu)建進(jìn)行了闡述，對提高城市信息管理與服務(wù)具有一定的意義。