Z8025射芯機制作氣缸體曲軸箱砂芯熱芯盒的優(yōu)化設計
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分析評述了Z8025射芯機用熱覆膜砂制作氣缸體曲軸箱砂芯的兩種不同結構方案。著重比較分析了其芯盒本體、漏模板、底座、射砂口結構,熱覆膜砂擋砂帽等結構及附件的優(yōu)缺點;提出了應用人類工效學、美學及績效理論等對其優(yōu)化設計的理念。
Z9406射芯機制作氣缸體曲軸箱砂芯熱芯盒優(yōu)化設計 Z9406射芯機制作氣缸體曲軸箱砂芯熱芯盒優(yōu)化設計
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分析了z9406射芯機用熱覆模砂制作氣缸體曲軸箱砂芯優(yōu)化設計方案,著重介紹其芯盒本體、底框、射砂方向、射砂口結構、熱覆模砂擋砂帽等結構及附件的優(yōu)缺點;闡述了應用人類工效學、美學及績效理論等對其優(yōu)化設計的理念。
曲軸箱砂芯手工制芯用取芯機械的優(yōu)化設計 曲軸箱砂芯手工制芯用取芯機械的優(yōu)化設計
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簡單評述了車用發(fā)動機氣缸體曲軸箱類砂芯用樹脂自硬砂制作的不同工藝方案,著重比較分析了同類結構砂芯用樹脂自硬砂整體制作所用的兩種不同結構之取芯機械各自存在的不同工藝特點及其經(jīng)濟性;指出了單聯(lián)導柱式取芯機械比之于雙聯(lián)導桿式取芯機械具有更優(yōu)化的設計理念和結果。
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4.7
闡述了微型汽車用發(fā)動機曲軸箱熱芯盒原設計中的一些不足之處,詳細介紹了芯盒主體、加熱管布置、底框、密封圈、刮入式射砂嘴等的優(yōu)化(合理)設計技巧及安裝結構的優(yōu)選方案。
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闡述了微型汽車用發(fā)動機曲軸箱熱芯盒原設計中的一些不足之處,詳細介紹了芯盒主體、加熱管布置、底框、密封圈、插入式射砂嘴等的優(yōu)化(合理)設計技巧及安裝結構的優(yōu)選方案。
射芯機制作氣缸體曲軸箱砂芯熱芯盒的優(yōu)化設計熱門文檔
導輪葉片砂芯熱芯盒的設計與制作 導輪葉片砂芯熱芯盒的設計與制作
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有葉片的輪形鑄件,采用組芯工藝將葉片砂芯分成與葉片數(shù)相等的芯片,該芯片用熱芯盒射芯機射制。本文主要介紹導輪葉片砂芯熱芯盒的設計與制作,為葉輪類鑄件的葉片砂芯制作提出一種效率較高的制芯方法,并收到了良好的效果。
鋁合金渦輪葉片砂芯芯盒的設計與制作 鋁合金渦輪葉片砂芯芯盒的設計與制作
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渦輪葉片鑄件的難點是葉片砂芯的制作。采用線切割的方法制作渦輪葉片砂芯芯盒,用該芯盒手工起模制作葉片砂芯。對于產(chǎn)品批量適中的鑄件,本制芯方法可行而適用
氣缸體陶瓷砂水套芯制芯工藝試驗研究 氣缸體陶瓷砂水套芯制芯工藝試驗研究
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為解決用傳統(tǒng)工藝(硌礦砂制芯工藝)制作汽缸體水套芯所帶來的諸多問題,改用了陶瓷砂制芯工藝。介紹了陶瓷砂制芯工藝的試驗過程。通過工藝試驗,確認了砂芯的脫模性和對模具壽命的影響,確認了砂芯的強度、耐火度和蓄熱能力對鑄件凝固收縮、內腔表面質量和材料理化性能的影響。
陶瓷砂三乙胺法冷芯盒制芯在缸體生產(chǎn)中的應用 陶瓷砂三乙胺法冷芯盒制芯在缸體生產(chǎn)中的應用
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介紹了陶瓷砂的特點,不同原砂配合對比試驗表明:單一陶瓷砂的混砂方案強度最高且發(fā)氣量最低。在實際生產(chǎn)中,應采用粒度較粗的寶珠砂,并選用熱穩(wěn)定性較高的樹脂,將原砂使用溫度控制在15~40℃;同時要檢驗芯砂的即時抗拉強度和終強度,作為調整樹脂加入量的依據(jù)。
氣缸體類鑄鐵件厚大熱節(jié)處冒口的優(yōu)化設計 氣缸體類鑄鐵件厚大熱節(jié)處冒口的優(yōu)化設計
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分析了目前砂型鑄造生產(chǎn)中氣缸體類鑄鐵件厚大熱節(jié)處常用的傳統(tǒng)補縮冒口(耳冒口)或出氣冒口(飛邊冒口的補縮情況)的補縮情況,簡要介紹了壓邊冒口應用于氣缸體類鑄鐵件的作用和效果;重點論述在氣缸體類鑄鐵件"中部"厚大熱節(jié)處應用縮頸冒口的工藝優(yōu)化設計理念和技巧,及其所達到的良好技術經(jīng)濟效果。
射芯機制作氣缸體曲軸箱砂芯熱芯盒的優(yōu)化設計精華文檔
曲軸箱通風系統(tǒng)認識與檢修 曲軸箱通風系統(tǒng)認識與檢修
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為了延長機油的使用壽命,降低零部件的磨損、腐蝕程度,并且能夠預防發(fā)動機漏油情況,必須確保發(fā)動機曲軸箱的通風情況良好,抽出發(fā)動機曲軸箱內的廢氣和混合氣。本文主要介紹發(fā)動機曲軸箱通風的方式、曲軸箱通風系統(tǒng)和強制通風系統(tǒng)的檢修。
發(fā)動機曲軸箱強制通風PCV閥的使用 發(fā)動機曲軸箱強制通風PCV閥的使用
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帶彎芯塑料三通管成型工藝及抽芯機構優(yōu)化設計 帶彎芯塑料三通管成型工藝及抽芯機構優(yōu)化設計
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分析了帶彎芯塑料三通管的注射成型工藝,并對成型過程出現(xiàn)的缺陷進行預測。根據(jù)三通管的結構特點,設計了一種柔性順序抽芯機構。該機構采用液壓抽芯,能完成彎管處的直線和弧線兩個抽芯動作。所設計的模具抽芯機構在實際應用中運動平穩(wěn),抽芯、復位準確,成型的塑料件質量符合設計和使用要求。
車用發(fā)動機缸體自動化制芯工藝柔性設計??
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4.5
為滿足不同型號發(fā)動機缸體制芯共線生產(chǎn)的要求,在分析整體組芯＋整體浸涂工藝優(yōu)缺點的基礎上,提出了分體組芯＋分體浸涂,通過機器人和砂芯烘爐將整個制芯工序串聯(lián)起來的柔性化制芯工藝方案。介紹了自動化缸體制芯中心及工裝模具的柔性化/通用化設計要點,柔性自動化缸體制芯中心的投產(chǎn)運行為同行業(yè)缸體制芯中心的建設和改造提供了一個可以借鑒的案例。
車用發(fā)動機缸體自動化制芯工藝柔性設計
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為滿足不同型號發(fā)動機缸體制芯共線生產(chǎn)的要求,在分析整體組芯+整體浸涂工藝優(yōu)缺點的基礎上,提出了分體組芯+分體浸涂,通過機器人和砂芯烘爐將整個制芯工序串聯(lián)起來的柔性化制芯工藝方案。介紹了自動化缸體制芯中心及工裝模具的柔性化/通用化設計要點,柔性自動化缸體制芯中心的投產(chǎn)運行為同行業(yè)缸體制芯中心的建設和改造提供了一個可以借鑒的案例。
射芯機制作氣缸體曲軸箱砂芯熱芯盒的優(yōu)化設計最新文檔
摩托車曲軸箱油道孔鉆鉸加工專用夾具設計 摩托車曲軸箱油道孔鉆鉸加工專用夾具設計
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右曲軸箱是摩托車上的一個重要零件,其加工質量的好壞直接影響發(fā)動機性能和整車質量,該零件的油道孔加工要求較高。針對某右曲軸箱加工油道孔比較困難,文章分析了曲軸箱的結構特點及加工工藝,設計出簡單易用的鉆、鉸復合加工專用夾具。介紹了該夾具的結構及工作原理、夾具的特點及夾緊力,采用此夾具加工右曲軸提高了生產(chǎn)效率,同時也節(jié)約了生產(chǎn)成本。
鑄造砂芯的計算機輔助設計 鑄造砂芯的計算機輔助設計
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本設計針對一般鑄鋼件的特點,首先提出了砂芯分類及設計原則,開發(fā)了砂芯設計程序模塊,通過人機對話,自動生成砂芯工藝圖。程序開發(fā)過程中,使用autocad系統(tǒng)配置,利用嵌在其中的autolisp人工智能語言編程。
大型熱交換器裝芯抽芯機設計 大型熱交換器裝芯抽芯機設計
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4.8
大型熱交換器裝芯抽芯機是影響熱交換器的裝配及檢修效率的重要設備,國內目前使用的熱交換器裝配檢修設備較為落后。大型熱交換器裝芯抽芯機的步進移動裝置是重要組成部分,也是熱交換器裝芯抽芯機設計和制造的關鍵。針對國內外熱交換器裝芯抽芯機存在的技術缺陷和不足,制訂了新的熱交換器裝芯抽芯機設計方案。通過調研和類比設計法確定了其主體結構。該裝置結構新穎、性能穩(wěn)定可靠、安全性高、作業(yè)效率高,改變了長期依賴吊車配合裝芯抽芯作業(yè)的局面。
壓縮機缸體耐火磚芯撐的研制與應用 壓縮機缸體耐火磚芯撐的研制與應用
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壓縮機缸體耐火磚芯撐的研制與應用,較好地解決了壓縮機缸體砂芯固定困難而發(fā)生漂芯滲漏等問題,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
一起由曲軸箱通風單向閥引起的故障 一起由曲軸箱通風單向閥引起的故障
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故障現(xiàn)象:一輛剛維護過的東風eq1090型汽車,在冷、熱狀態(tài)下均不易起動,特別是熱車。檢查與排除:檢查油、電路均正常。按常規(guī)懷疑汽油不進缸,試著倒少量汽油于化油器中再行起動,結果正常。熄火后重新起動又不著火。起動時用手按住化油器進氣口,手感無吸力。檢查化油器各密封墊及
鋁合金泵體抽芯機構的設計 鋁合金泵體抽芯機構的設計
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鋁合金泵體抽芯機構的設計巢湖市安徽油泵油嘴廠（２３８０００）高延圣１鑄造工藝概述在柴油機油泵油嘴行業(yè)中，鋁合金多缸噴油泵體常采用金屬型鑄造成形。６缸ａｄｓ噴油泵體（圖１）原為仿國外ａｄ泵的改進設計，整體鋁合金結構，體積小，剛性好。它的窗口ｇ下部設計了...
利用塑料膨脹芯軸提高氣缸套同軸度 利用塑料膨脹芯軸提高氣缸套同軸度
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氣缸套是柴油機的關鍵零部件,機械強度和幾何精度要求很高,加工難度大,東風_4內燃機車c型氣缸套內孔與外定位圓的上、下腰帶同軸度以及圓柱度要求較高(見圖1),加工中出現(xiàn)的同軸度超差是長期未解決的質量問題,經(jīng)檢查分析及工藝驗證,改變了原工藝定位、夾緊基準,設計制造了自動定心的塑料膨脹芯軸,保證了氣缸套的同軸度要求,生產(chǎn)效率明顯提高。
一起曲軸箱通風單向閥引起的故障 一起曲軸箱通風單向閥引起的故障
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4.7
故障現(xiàn)象:一輛剛保養(yǎng)過的eq1090型汽車,在冷、熱狀態(tài)下均不易啟動,特別是熱車時,而當推車或向化油器中倒入適量汽油時,卻易發(fā)動。故障排除:檢查油、電路均屬正常;便按常規(guī)懷疑汽油不進缸,試著倒入少量汽油于化油器中啟動,結果正常。熄
新型車用柴油機曲軸箱通風系統(tǒng)的設計 新型車用柴油機曲軸箱通風系統(tǒng)的設計
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本文詳細介紹了一種新型車用柴油機曲軸箱通風系統(tǒng)的設計和計算方法,最后給出了4100型車用柴油機的曲軸箱通風系統(tǒng)主要部件——隔板式分油器的具體數(shù)據(jù)。
漏裝通風裝置單向閥造成曲軸箱爆燃 漏裝通風裝置單向閥造成曲軸箱爆燃
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故障現(xiàn)象:一輛eq1090型汽車行駛約2萬公里后,駕駛員對曲軸箱通風裝置等部位進行了保養(yǎng)。起動試車時,伴隨著化油器“回火”,曲軸箱突然發(fā)生爆燃,爆燃形成的高壓氣體將加機油口蓋沖出數(shù)米遠,險些傷人。
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職位：預結算員造價工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
