上行式移動模架過空跨施工連續(xù)梁技術(shù)

根據(jù)移動模架在山東某橋80m跨徑現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用情況,詳細(xì)介紹了移動模架的構(gòu)造、工作原理和現(xiàn)澆箱梁的施工工藝.并結(jié)合施工實(shí)踐,通過分析其結(jié)構(gòu)形式、介紹施工工藝流程,提出移動模架的施工操作要點(diǎn)并對其具體要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分析,確保施工安全.

結(jié)合武廣客運(yùn)專線大屋垅特大橋現(xiàn)澆箱梁施工,闡述了上行式移動模架施工現(xiàn)澆箱梁的施工工藝,主要包括移動模架的拼裝、箱梁鋼筋的綁扎、混凝土澆筑、過孔等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

本文依托廣佛環(huán)線32.6m跨徑連續(xù)箱梁施工為例,詳細(xì)介紹了一種上行式移動模架在過門型墩時的一種施工方法,該方法采用直接提升掛梁的形式,將掛梁提升至非干涉部位后按常規(guī)施工流程過跨。此方法相比較于調(diào)整支腿的方法較為安全,直接,經(jīng)濟(jì),可循環(huán)。能夠完美解決上行式移動模架在施工中遇到門型墩柱時由于模架開模寬度有限掛梁底部不能完全避開墩身的技術(shù)難題。

本文重點(diǎn)闡述上行式移動模架法現(xiàn)澆簡支箱梁施工技術(shù)，分析了上行式移動模架的工作原理、施工工藝和關(guān)鍵技術(shù)，施工實(shí)踐表明移動模架施工具有安全、經(jīng)濟(jì)、施工速度快的特點(diǎn)，在地質(zhì)條件復(fù)雜、孔徑適中的簡支箱梁施工中值得大力推廣，為其他類似工程提供參考借鑒。

根據(jù)甬臺溫鐵路大噸位箱梁施工實(shí)際,闡述移動模架選型配套,以及拼裝、預(yù)壓、過孔等關(guān)鍵環(huán)節(jié),按照上行式移動模架施工流程詳細(xì)介紹施工工藝及關(guān)鍵技術(shù),成功地指導(dǎo)施工實(shí)踐,預(yù)制箱梁質(zhì)量良好。

通過對武廣客運(yùn)專線炎廟大橋與特大橋工程32m整孔簡支箱梁移動模架快速制梁施工技術(shù)的介紹,重點(diǎn)描述了制梁過程中施工對設(shè)計的突破及網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的運(yùn)用,充分挖掘了移動模架制梁快速施工的潛能,使之較常規(guī)移動模架制梁工效有了重大突破,為類似工程施工提供一定的借鑒和指導(dǎo)。

石家莊鐵道學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 1 第1章緒論 1.1設(shè)計研究的意義 移動模架國外稱之為移動支撐系統(tǒng)(movablesupportsystem)簡稱mss。因?yàn)?mss具有周轉(zhuǎn)次數(shù)多、施工速度快、自動化程度高、使用輔助設(shè)備少的特點(diǎn)，特別適 用于多跨現(xiàn)澆箱梁施工，所以在現(xiàn)代化橋梁施工中應(yīng)用十分廣泛。移動模架法是使用 移動式的腳手架和裝配式的模板，在橋位上逐孔現(xiàn)澆的施工方法。它像一座活動的橋 梁預(yù)制廠，隨著施工進(jìn)程的不斷移動，連續(xù)現(xiàn)澆施工。這種方法自從1959年在聯(lián)邦德 國的克欽卡漢橋(該橋總長511．5m,為13孔跨徑39.2m)使用以后，在預(yù)應(yīng)力混凝 土橋梁施工中得到了較廣泛的使用，特別是對中等跨徑的多跨連續(xù)梁，采用移動模架 法可以做到簡便、迅速。對于多孔的高架橋，如采用滿堂支架的方法會影響橋下交 通；對于跨越河流的多跨連續(xù)梁，無法搭設(shè)支

研究目的:為了安全優(yōu)質(zhì)高效地完成上行式移動模架制梁的施工,更好地掌握上行式移動模架制梁的施工技術(shù)。研究結(jié)果:采用上行式移動模架制梁,能夠確?，F(xiàn)場施工的安全,現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。

重點(diǎn)闡述上行式移動模架法現(xiàn)澆簡支箱梁施工技術(shù),分析了上行式移動模架的工作原理、施工工藝和關(guān)鍵技術(shù),施工實(shí)踐表明移動模架施工具有安全、經(jīng)濟(jì)、施工速度快的特點(diǎn),在地質(zhì)條件復(fù)雜、孔徑適中的簡支箱梁施工中值得大力推廣,為其他類似工程提供參考借鑒。

以廣州鳧洲大橋南引橋30m、40m跨連續(xù)箱梁施工為例,介紹牛腿自行式型移動模架的構(gòu)造、原理及其施工工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)。

采用下行式移動模架施工的箱形橋梁,由于其末跨墩柱結(jié)構(gòu)形式的改變,末跨箱梁施工需搭設(shè)臨時墩柱進(jìn)行輔助,因此,末跨施工投入產(chǎn)出比低。以鋪前跨海大橋引橋末跨箱梁施工為依托,針對移動模架結(jié)構(gòu)體系、受力特性、過孔方式等要素進(jìn)行分析,研究更簡便的末跨施工新技術(shù)。

客運(yùn)專線移動模架連續(xù)梁過孔施工技術(shù)——下承式樣移動模架利用橋梁端部、墩旁支腿作為支撐系統(tǒng)，在兩墩之間原位現(xiàn)澆簡支箱梁。工程實(shí)際中，經(jīng)常會出現(xiàn)橋梁中間跨為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，這在一定程度上限制了移動模架的使用范圍，而如何實(shí)現(xiàn)移動模架縱移過三跨連續(xù)箱梁的...

根據(jù)向莆(向塘至莆田)鐵路jx-2a標(biāo)東新贛江特大橋大噸位箱梁施工實(shí)際,闡述了mss1500型上行式移動模架的構(gòu)造,施工工藝、預(yù)壓、預(yù)拱度設(shè)置等關(guān)鍵環(huán)節(jié),該造橋機(jī)在該工程中成功地得到應(yīng)用,預(yù)制箱梁質(zhì)量良好。

針對溫?？瓦\(yùn)專線32m雙線整孔箱梁采用移動模架施工的特點(diǎn),通過對移動模架過孔的各個狀態(tài)進(jìn)行研究,對梁體初張拉進(jìn)行可靠的理論分析計算,得出所需施加的可靠初張拉預(yù)應(yīng)力數(shù)據(jù),達(dá)到了提前過孔的目的,縮短了施工周期。

文章介紹了場地比較狹窄、不利于機(jī)械作業(yè)的地點(diǎn)hdz232/900上式移動模架拼裝技術(shù)難題,對兩種支架方案對比,重點(diǎn)講解工期短、經(jīng)濟(jì)效益好的輪口式支架施工方案和檢測技術(shù),可以大力推廣。

結(jié)合40m跨等截面簡支箱梁橋施工實(shí)例,闡述上行式移動模架造橋機(jī)的構(gòu)造和關(guān)鍵工序。介紹移動模架在箱梁預(yù)拱度設(shè)置、模板安裝、混凝土澆筑關(guān)鍵步驟施工工藝,以及保證施工質(zhì)量、安全的控制措施。

在我國武廣、鄭西、溫福等鐵路客運(yùn)專線的修建過程中,大量采用了移動模架現(xiàn)場澆筑32、24m雙線箱梁。分別對移動模架現(xiàn)場澆筑工藝與預(yù)制架設(shè)工藝、上行式與下行式移動模架的優(yōu)缺點(diǎn)加以分析,介紹了mz900s型上行式移動模架的主要技術(shù)特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、工作原理、施工工藝流程、主要結(jié)構(gòu)設(shè)計計算結(jié)果以及實(shí)際應(yīng)用情況,并根據(jù)模架的實(shí)際應(yīng)用情況提出了進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)的方向。

由于客運(yùn)專線時速達(dá)到200～350km／h，對行駛路線提出了更高的要求，現(xiàn)有的客運(yùn)專線其橋梁的累計長度占了線路總長的1／4～1／3。移動模架造橋機(jī)（以下簡稱造橋機(jī)）是用于鐵路客運(yùn)專線32m整孔箱梁現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備，是為了適應(yīng)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的需要，根據(jù)客運(yùn)專線32m雙線整孔箱梁的設(shè)計和施工特點(diǎn)研制、制造的。

文章介紹了場地比較狹窄、不利于機(jī)械作業(yè)的地點(diǎn)hdz232／900上式移動模架拼裝技術(shù)難題，對兩種支架方案對比，重點(diǎn)講解工期短、經(jīng)濟(jì)效益好的輪口式支架施工方案和檢測技術(shù)，可以大力推廣。

武廣鐵路客運(yùn)專線xxtjv標(biāo)三工區(qū)63孔32m雙線簡支箱梁采用dsz/900上行自行式移動模架制梁的施工方法,該移動模架具有剛度大、結(jié)構(gòu)受力明確、適應(yīng)能力強(qiáng)、機(jī)械化程度高、功能完備的技術(shù)特點(diǎn),為后續(xù)施工的質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、保障工期和成本控制創(chuàng)造了條件。

針對菏關(guān)高速公路京九公鐵立交橋上跨鐵路和河流、施工凈空小的特點(diǎn),在梁部施工過程中采用下行式移動模架方法,主要闡述了移動模架的結(jié)構(gòu)組成、施工原理、組裝流程及施工工藝等方面的內(nèi)容。施工實(shí)踐表明移動模架施工具有安全、經(jīng)濟(jì)、施工速度快的特點(diǎn),在地質(zhì)條件復(fù)雜、孔徑適中的多跨連續(xù)梁施工中值得大力推廣。

根據(jù)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道張川河大橋跨度分別為24m和32m整孔簡支箱梁移動模架制梁施工的實(shí)際情況,簡單介紹了移動模架的組成部分及工作原理,描述了制梁過程中的工藝流程,充分分析影響施工效率的原因及提高施工效率的措施.