水下砼灌注施工過程系統(tǒng)質(zhì)量控制

水下砼灌注施工方案 一、編制依據(jù) （1）.工程施工設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)勘察資料； （2）.國家、交通部、業(yè)主有關(guān)規(guī)定等。 二、工程概況 本路線沿線地形主要為中低山剝蝕地貌為主，山體陡峭，峰巒疊嶂， 地形起伏大。沿線水系發(fā)育，河流呈樹枝狀。河床大部分為寬坦，多為基 巖底或礫卵石底。河水量受季節(jié)控制，水量變化大。水位受降水量控制， 暴漲暴跌。沿線第四系地層以全新統(tǒng)沖洪積粘性土、砂、碎石土和更新統(tǒng) 殘坡積土為主。沿線分布的前第四系地層主要有下伏基巖主要為侏羅系南 園組凝灰熔巖、凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖。橋梁樁基開挖后個(gè)別樁位地下水位 較豐富，須采用水下砼灌注。 三、主要施工方法 3.1灌注機(jī)具的準(zhǔn)備 3.1.1導(dǎo)管 導(dǎo)管是灌注水下砼的重要工具，用鋼板卷制焊成或采用無縫鋼管制成。 其直徑按樁長、樁徑和每小時(shí)需要通過的砼數(shù)量決定，可按表1選用。為 了保證導(dǎo)管的強(qiáng)度和剛度，管壁厚度根據(jù)導(dǎo)管直徑、總長度和制

承包單位：上海遠(yuǎn)東國際橋梁建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司 墩臺(tái)號(hào)11#樁孔號(hào)0施工日期 25159.500 1.5159.346 2524.908 159.3461 水泥砂碎(卵)石水粉煤灰外加劑 37380410621617.46 41.9851 20 砼面深度導(dǎo)管底深導(dǎo)管埋入砼 起止（m）度(m)深度(m)節(jié)數(shù)長度(m) 21.625.43.8 17.522.75.212.7 13.217.34.125.4 9.011.92.925.4 4.79.24.512.7 1.86.54.712.7 寧武高速公路 水下混凝土灌注施工記錄 施-31 施工標(biāo)段：武夷山互通連接線（濱溪東路 設(shè)計(jì)樁長(m)設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高(m)護(hù)筒頂標(biāo)高(m)185.

第1頁共4頁 樁基水下砼灌注勞務(wù)合同 甲方：云南雄泰建筑工程有限公司 乙方： 依據(jù)《中華人民共和國合同法》《建筑安裝工程承包合同條例》及其它有 關(guān)的法律，法律、規(guī)章制度，結(jié)合本工程鉆孔灌注樁的具體情況，為確保 樁基水下砼灌注的安全、工期、質(zhì)量等要求，甲方將樁基水下砼灌注的勞務(wù) 施工任務(wù)，發(fā)包給乙方施工，為明確雙方責(zé)任，內(nèi)容、質(zhì)量、權(quán)利和義務(wù)， 經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)到如下協(xié)議： 一、工程概況及承包方式 1、工程名稱：昆明市綜合交通國際樞紐建設(shè)項(xiàng)目工程 2、工程地點(diǎn)：昆明市菊花村 3、承包內(nèi)容：樁基水下混凝土灌注以及灌注所需其它輔助性工作。含配 合鉆機(jī)鉆孔、安裝護(hù)筒、安拆導(dǎo)管料斗、測(cè)孔深、混凝土灌注、場(chǎng)地清理、 安全防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、配合技術(shù)員測(cè)量放線定位、配合機(jī)械設(shè)備場(chǎng)內(nèi)運(yùn) 輸、及鉆孔灌注所需其它輔助性工作等。 4、承包方式：清包工，包人工費(fèi)，不包機(jī)具。 5、工期要求：以總包主合同為準(zhǔn)

隔水球用于水下砼灌注福建省工程施工技術(shù)委員會(huì)鮑忠厚鉆孔灌注樁水下砼灌注施工中，必須采取隔水措施，以確保第一斗砼灌灌注漿液盛滿漏斗，并儲(chǔ)備足夠數(shù)量的砼，以增加砼灌注動(dòng)能，井保證首次灌注的砼漿液能將導(dǎo)管下端埋入砼內(nèi)１．０～１．５ｍ。一年多來，筆者在上海各...

12345 時(shí)間總孔深基準(zhǔn)面至砼面高度砼澆筑厚度節(jié)數(shù) 48.01 48.0137.5110.519 48.0132.5115.517 48.0127.012115 48.0120.012813 48.0115.013311 48.0112.01369 48.0110.01387 48.015.01435 48.011.5146.54 12345 時(shí)間總孔深基準(zhǔn)面至砼面高度砼澆筑厚度節(jié)數(shù) 58.1 58.147.11122 58.142.615.520 58.137.12118 58.130.12816 58.125.13313 58.117.640.510 58.19.1497 58.14.1544 58.11.1572 570.78544.745

交底人：復(fù)核人：接底人： 日期：日期：日期： 技術(shù)交底 單位：臨連高速ll-7標(biāo)項(xiàng)目部編號(hào)：js-003 工程名稱臨洪河及宋跳開發(fā)區(qū)高架橋施工部位鉆孔樁 施工單位各樁基施工隊(duì)交底部門技術(shù)科 內(nèi)容：鉆孔灌注樁成孔及砼澆注注意事項(xiàng) 1、成孔后認(rèn)真復(fù)查護(hù)筒標(biāo)高，量測(cè)孔深。下探籠，檢查孔徑及斜度。滿足要求 進(jìn)行清孔。 2、清孔后泥漿指標(biāo)滿足：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比 重1.03-1.10，含砂率小于2%，黏度17～20s，方可下放鋼筋籠，下好鋼筋籠后檢查 孔底沉渣厚度，不能滿足要求時(shí)要二次清孔。 3、導(dǎo)管吊裝前進(jìn)行試拼，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，更 換后使用。同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度。 使用前，進(jìn)行水密及耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的水壓，大于井孔內(nèi)水深1.5倍的壓力。吊

城際軌道交通項(xiàng)目質(zhì)統(tǒng)—07 鉆孔樁灌注水下砼施工記錄 施工單位:中鐵十四局集團(tuán)有限公司莞惠城際軌道交通項(xiàng)目gzh-1標(biāo)第一項(xiàng)目工區(qū)號(hào): 記錄：施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：監(jiān)理工程師： 注：1、附注欄中應(yīng)繪注樁位示意圖,不同時(shí)間砼的水膠比和陷度，灌注中斷的原因(如拆 裝導(dǎo)管，機(jī)械故障等)。2、挖孔樁灌注混凝土施工記錄可參照本表修改使用。 工程名稱 莞惠城際軌道gzh-1標(biāo)段 道洪路特大橋 墩(臺(tái))號(hào)樁號(hào) 鉆孔完畢時(shí)孔底標(biāo)高 （清孔后） 灌注前孔底標(biāo)高孔底沉淀厚度 鋼筋籠長度鋼筋籠底標(biāo)高護(hù)筒長度及頂面標(biāo)高 導(dǎo)管 直徑 導(dǎo)管長度 導(dǎo)管底 標(biāo)高 柱 徑 設(shè)計(jì)砼 數(shù)量 m3 每盤砼 數(shù)量 m3 實(shí)灌砼 （m3） 灌注起訖時(shí)間 順號(hào) 量測(cè) 時(shí)間 (時(shí)分) 量測(cè)間 隔時(shí)間 (min) 砼面 標(biāo)高 (m) 導(dǎo)管標(biāo) 尺讀數(shù) (m) 導(dǎo)管

水下砼灌注操作技術(shù)

水下砼灌注記錄匯總表 質(zhì)控（建）表4.1.6.5－6共頁第頁 工程名稱 砼強(qiáng)度等級(jí)c35 施工單位 配合比水泥：水：砂：石：外加劑隔水栓類型 樁位 編號(hào) 樁孔 直徑 (mm) 樁孔 深度 (m) 灌注日期 (月日時(shí)～ 月日時(shí)) 灌注 時(shí)間 導(dǎo)管 總長 (m) 導(dǎo)管底口 距孔底高 (m) 導(dǎo)管 埋入砼 深度 (m) 設(shè)計(jì) 砼量 (m3) 實(shí)際 灌注 砼量 (m3) 砼灌注 充盈 系數(shù) 塌落度 (cm) 鋼筋籠 直徑 (m) 鋼筋籠 下入深度 (m) 鋼筋 籠頂 標(biāo)高 (m) 砼灌注 長度 (m) 樁頂 標(biāo)高 (m) 施工情況說明 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)

橋梁名稱 墩（臺(tái)）號(hào)1號(hào)主墩樁號(hào)1/1 設(shè)計(jì)孔底 標(biāo)高(m) 327.835 灌注前孔底標(biāo) 高(m) 327.672 護(hù)筒頂標(biāo)高 (m) 367.052 樁頂設(shè)計(jì)標(biāo) 高(m) 363.835 鋼筋骨架底標(biāo) 高 328.335 混凝土強(qiáng) 度等級(jí) c30水灰比0.56坍落度(cm) 計(jì)算砼澆注數(shù) 量(m3) 117.069 實(shí)灌砼數(shù) 量(m3) 配合比總盤數(shù) 導(dǎo)管總長 (m) 導(dǎo)管埋深 (m) 46=4- （2+5） 21:0540.153.69 21:2337.953.76 21:3237.955.94 21:5132.894.04 22:0930.363.80 22:1730.365.84 22:3625.304.15 22:4425.305.95 23:0220.243.15 23:1120.245.30 23:

淺析鉆孔灌注樁水下砼灌注的施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制——通過對(duì)鉆孔灌注樁水下砼灌注施工工藝的方法、質(zhì)量控制要素和施工中常見的幾種樁缺陷情況及其防治措施的分析．達(dá)到對(duì)工程質(zhì)量有效控制。　　

1 淺析鉆孔灌注樁水下砼 灌注施工質(zhì)量控制 2 摘要 鉆孔灌注樁在各類土木工程中廣泛應(yīng)用，具有抗震性好、承載力大、施工噪音小、 可以解決特殊地基沉載力等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)公路橋梁基礎(chǔ)工程領(lǐng)域中鉆孔灌注樁 基礎(chǔ)已占據(jù)了重要地位，但灌注樁地下施工不可預(yù)計(jì)因素多，尤其是水下砼施工工藝， 是成樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于水下砼施工工藝不當(dāng)，導(dǎo)致斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、少灌等 質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生，因此，運(yùn)用科學(xué)、實(shí)用的水下砼灌注工藝以確保工程質(zhì)量顯得極為 重要。 為此，本文首先介紹了鉆孔灌注樁水下砼的工作原理、水下砼性能要求，然后介紹 了鉆孔灌注樁水下砼施工質(zhì)量控制，最后通過具體鉆孔灌注樁水下砼澆筑案例分析加以 說明。 關(guān)鍵詞：1、水下砼；2、鉆孔灌注樁；3、質(zhì)量控制 3 目錄 一、引言...............................................

通過對(duì)鉆孔灌注樁水下砼灌注施工工藝的方法、質(zhì)量控制要素和施工中常見的幾種樁缺陷情況及其防治措施的分析,達(dá)到對(duì)工程質(zhì)量有效控制

主要介紹了灌注樁水下砼灌注施工環(huán)節(jié)中常見的質(zhì)量通病,與此提出了相應(yīng)的預(yù)控措施。

鉆孔灌注樁水下砼灌注施工控制——對(duì)影響鉆孔灌注樁水下砼灌注中的砼的性能指標(biāo)、泥漿性能指標(biāo)、導(dǎo)管及隔水塞等問題進(jìn)行了探討，并根據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)提出砼、泥菜的合適控制指標(biāo)，針對(duì)鉆孔灌注樁水下砼灌注總結(jié)了對(duì)灌注前的準(zhǔn)備、初期灌注、中期灌注、后期灌注的...

對(duì)影響鉆孔灌注樁水下砼灌注中的砼的性能指標(biāo)、泥漿性能指標(biāo)、導(dǎo)管及隔水塞等問題進(jìn)行了探討,并根據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)提出砼、泥漿的合適控制指標(biāo),針對(duì)鉆孔灌注樁水下砼灌注總結(jié)了對(duì)灌注前的準(zhǔn)備、初期灌注、中期灌注、后期灌注的合理有效的控制措施,以確保水下砼灌注的質(zhì)量。

結(jié)合工程實(shí)際，介紹海上水下砼灌注中設(shè)備的選用與布置、砼灌注等工藝，并分析對(duì)比了翻板閥門水下砼灌注的可靠性。

水下砼灌注施工過程的系統(tǒng)質(zhì)量控制福建省福州福新基礎(chǔ)工程公司鮑忠厚鉆孔灌注樁水下砼灌注施工全過程是形成工程實(shí)體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要、關(guān)鍵階段。所以，施工中進(jìn)行嚴(yán)格的工序監(jiān)控，才有可能保證樁身的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，避免在水下邊灌注的過程中發(fā)生質(zhì)量事故...

水下砼灌注操作技術(shù)

結(jié)合工程實(shí)際，介紹海上水下砼灌注中設(shè)備的選用與布置、砼灌注等工藝，并分析對(duì)比了翻板閥門水下砼灌注的可靠性。

隔水球用于水下砼灌注的局限性江西省路橋工程局基礎(chǔ)處汪南屏《探礦工程》１９９４年第３期刊載的鮑忠厚同志的“隔水球用于水下砼灌注”一文，介紹了作者在上海市基樁工程中應(yīng)用隔水球進(jìn)行水下砼灌注的情況，效果較好，并介紹了其使用方法。１使用隔水球的局限性本人根據(jù)...

本文結(jié)合哈爾濱市市政工程立交橋鉆孔灌注樁的檢測(cè)實(shí)踐,闡述其超聲法檢測(cè)原理及缺陷判別準(zhǔn)則。通過實(shí)例介紹了用超聲法判定鉆孔樁水下砼內(nèi)部缺陷性質(zhì),大小的分析方法。