雙線箱梁施工上行式移動(dòng)模架設(shè)計(jì)

結(jié)合石太客運(yùn)專線采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆32m雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁的工程實(shí)踐,介紹了下行式移動(dòng)模架的設(shè)計(jì)、拼裝、預(yù)壓、混凝土澆筑施工、預(yù)應(yīng)力張拉、過(guò)孔等施工技術(shù),從而推廣該施工工藝的應(yīng)用。

結(jié)合工程實(shí)例,本文介紹了下行式移動(dòng)模架的組成構(gòu)造、工作原理,對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行高速公路箱梁原位現(xiàn)澆施工的施工工藝及施工要點(diǎn)進(jìn)行了較為全面的闡述,從而推廣下行式移動(dòng)模架的應(yīng)用。

采用下行式移動(dòng)模架施工的箱形橋梁,由于其末跨墩柱結(jié)構(gòu)形式的改變,末跨箱梁施工需搭設(shè)臨時(shí)墩柱進(jìn)行輔助,因此,末跨施工投入產(chǎn)出比低。以鋪前跨海大橋引橋末跨箱梁施工為依托,針對(duì)移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)體系、受力特性、過(guò)孔方式等要素進(jìn)行分析,研究更簡(jiǎn)便的末跨施工新技術(shù)。

移動(dòng)模架箱梁施工是本項(xiàng)目施工中安全控制的難點(diǎn)之一，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工 作，是現(xiàn)場(chǎng)施工中的重點(diǎn)。由于施工屬海上作業(yè)，受海洋環(huán)境影響較大，作業(yè)人 員施工過(guò)程中必須切實(shí)做好安全防護(hù)工作，進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)經(jīng)理部的專業(yè)培訓(xùn)，達(dá) 到要求后方能進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中要注重提高本作業(yè)項(xiàng)目人員的安全防護(hù)意 識(shí)，切實(shí)貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針。為有效防止和消滅施工作 業(yè)過(guò)程中存在的安全隱患，制訂本安全作業(yè)指導(dǎo)書。 一、編制依據(jù) 1、技術(shù)部編制的引橋箱梁施工組織設(shè)計(jì)。 2、上海市建設(shè)和管理委員會(huì)滬建建[2002]第0369號(hào)關(guān)于加強(qiáng)建筑施工起重 吊裝作業(yè)安全管理的通知中的有關(guān)規(guī)定。 3、海上施工安全預(yù)案所要求的全部?jī)?nèi)容。 4、公路工程安全操作工法。 5、指揮部的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。 二、編制目的和適用范圍 1、為了保障東海大橋施工的順利進(jìn)行，確保機(jī)械的安全使用和從業(yè)人員在 施工過(guò)程中的安全與健

根據(jù)移動(dòng)模架在山東某橋80m跨徑現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用情況,詳細(xì)介紹了移動(dòng)模架的構(gòu)造、工作原理和現(xiàn)澆箱梁的施工工藝.并結(jié)合施工實(shí)踐,通過(guò)分析其結(jié)構(gòu)形式、介紹施工工藝流程,提出移動(dòng)模架的施工操作要點(diǎn)并對(duì)其具體要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分析,確保施工安全.

結(jié)合武廣客運(yùn)專線大屋垅特大橋現(xiàn)澆箱梁施工,闡述了上行式移動(dòng)模架施工現(xiàn)澆箱梁的施工工藝,主要包括移動(dòng)模架的拼裝、箱梁鋼筋的綁扎、混凝土澆筑、過(guò)孔等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

客運(yùn)專線簡(jiǎn)支箱梁施工整體吊裝移動(dòng)模架設(shè)計(jì)_pdf

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移動(dòng)模架原位澆注施工方法在客運(yùn)專線簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但常規(guī)的施工方法制梁周期長(zhǎng)、人工操作工序多、施工較難控制。如何克服或減少這些缺點(diǎn)是一個(gè)值得研究的課題。通過(guò)理論分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋整體綁扎、整體吊裝和內(nèi)模大塊安拆的理念應(yīng)用到移動(dòng)模架施工中可以有效減少施工周期、提高移動(dòng)模架施工的工廠化和標(biāo)準(zhǔn)化水平、減少人為失誤,進(jìn)而提高移動(dòng)模架原位澆注施工方法的整體水平。

通過(guò)對(duì)武廣客運(yùn)專線炎廟大橋與特大橋工程32m整孔簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架快速制梁施工技術(shù)的介紹,重點(diǎn)描述了制梁過(guò)程中施工對(duì)設(shè)計(jì)的突破及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的運(yùn)用,充分挖掘了移動(dòng)模架制梁快速施工的潛能,使之較常規(guī)移動(dòng)模架制梁工效有了重大突破,為類似工程施工提供一定的借鑒和指導(dǎo)。

研究目的:移動(dòng)模架原位澆筑施工方法在客運(yùn)專線簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但常規(guī)的施工方法制梁周期長(zhǎng)、人工操作工序多、施工較難控制。如何克服或減少這些缺點(diǎn)是一個(gè)值得研究的課題。研究結(jié)果:通過(guò)理論分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋整體綁扎、整體吊裝和內(nèi)模大塊安拆的理念應(yīng)用到移動(dòng)模架施工中可以有效減少施工周期、提高移動(dòng)模架施工的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化水平、減少人為失誤,進(jìn)而提高移動(dòng)模架原位澆筑施工方法的整體水平。

研究目的:為了安全優(yōu)質(zhì)高效地完成上行式移動(dòng)模架制梁的施工,更好地掌握上行式移動(dòng)模架制梁的施工技術(shù)。研究結(jié)果:采用上行式移動(dòng)模架制梁,能夠確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的安全,現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

對(duì)武合客運(yùn)專線橋梁跨中施工連續(xù)梁的工況進(jìn)行了分析,從模架的選型、拼裝、走行、制梁幾方面進(jìn)行了論述,提出了移動(dòng)模架過(guò)空跨制梁的方法,進(jìn)行了設(shè)備選型、特殊構(gòu)件設(shè)計(jì)、過(guò)空跨技術(shù)的研究,解決了移動(dòng)模架原位拼裝困難,須模架過(guò)空跨,在橋梁跨中施工連續(xù)梁的問(wèn)題。

根據(jù)武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋ι標(biāo)段鐵路箱梁結(jié)構(gòu)形式、地形地貌以及水文特點(diǎn),結(jié)合設(shè)備情況,簡(jiǎn)要介紹上行式移動(dòng)模架在武昌岸南引橋雙幅4線鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工中的應(yīng)用。

結(jié)合40m跨等截面簡(jiǎn)支箱梁橋施工實(shí)例,闡述上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)的構(gòu)造和關(guān)鍵工序。介紹移動(dòng)模架在箱梁預(yù)拱度設(shè)置、模板安裝、混凝土澆筑關(guān)鍵步驟施工工藝,以及保證施工質(zhì)量、安全的控制措施。

根據(jù)甬臺(tái)溫鐵路大噸位箱梁施工實(shí)際,闡述移動(dòng)模架選型配套,以及拼裝、預(yù)壓、過(guò)孔等關(guān)鍵環(huán)節(jié),按照上行式移動(dòng)模架施工流程詳細(xì)介紹施工工藝及關(guān)鍵技術(shù),成功地指導(dǎo)施工實(shí)踐,預(yù)制箱梁質(zhì)量良好。

本文以溫福白馬河特大橋64m箱梁節(jié)段架設(shè)拼裝施工實(shí)踐為例,介紹移動(dòng)模架架設(shè)節(jié)段箱梁的施工方案、方法。

由于客運(yùn)專線時(shí)速達(dá)到200～350km／h，對(duì)行駛路線提出了更高的要求，現(xiàn)有的客運(yùn)專線其橋梁的累計(jì)長(zhǎng)度占了線路總長(zhǎng)的1／4～1／3。移動(dòng)模架造橋機(jī)（以下簡(jiǎn)稱造橋機(jī)）是用于鐵路客運(yùn)專線32m整孔箱梁現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備，是為了適應(yīng)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的需要，根據(jù)客運(yùn)專線32m雙線整孔箱梁的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)研制、制造的。

根據(jù)滬昆客運(yùn)專線小米地溝大橋移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁的施工,主要介紹上承式移動(dòng)模架的構(gòu)造、工作原理、施工特點(diǎn)、幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、模架施工中的安全注意事項(xiàng)。

文章結(jié)合廣州南沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)鳧洲大橋第一標(biāo)段箱梁施工實(shí)例,介紹了移動(dòng)模架造橋機(jī)的構(gòu)造、原理,以及利用移動(dòng)模架造橋機(jī)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁的主要工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)及注意事項(xiàng)。

移動(dòng)模架簡(jiǎn)支箱梁施工技術(shù)總結(jié)——文章就武廣客運(yùn)專線鐵路900t級(jí)移動(dòng)模架箱梁施工方法進(jìn)行綜述，對(duì)移動(dòng)模架施工技術(shù)和方法進(jìn)行了分析闡述，并作出總結(jié)，指導(dǎo)實(shí)際施工。

移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工技術(shù)