實用大長徑比薄壁鋁管件的車削工藝

小直徑薄壁(ф8×0.8)鋁管作為冷凝器中銅管的替代品,可以降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本,然而鋁合金材料的使用給焊接帶來了困難。采用交流鎢極氬弧焊(gtaw)工藝與設(shè)備,可以解決薄壁1060鋁合金管的對焊問題。經(jīng)試驗研究推薦該薄壁鋁管采用兩道焊接:第一道使卷邊熔敷金屬熔化;第二道焊接形成合格焊縫。焊接電流分別為25a和50a,焊接速度為150mm/min。焊接過程由可編程控制器程控。

某設(shè)備上有一特殊零件——滾筒,其結(jié)構(gòu)如圖1所示,由兩邊的支撐圈1和工程塑料套2組成。兩支撐圈材料為硬鋁,裝配前采用單獨加工的工藝方法將其各部位全部加工好,因而該零件內(nèi)孔與外圓之間具有較高的同軸度精度。塑料套材料為工程用pc塑料,外圓加工前,兩支撐圈采用過盈熱裝的方

地質(zhì)鉆探用管件有一些又長又薄,在車削過程中比較容易振顫,引起加工誤差,嚴重的會使工件報廢。針對這一問題,設(shè)計了簡易平衡套,振顫問題得到很好的解決。平衡套結(jié)構(gòu)如圖1所示。

奧氏體不銹鋼材料材料塑性和韌性高,切削溫度高,加工硬化嚴重,切削力大,切屑易粘連,加工精度難以保證。薄壁零件,在切削力作用下容易產(chǎn)生振動和變形,要改進工藝路線,形成剛性較好的工藝系統(tǒng),恰當(dāng)選擇刀具角度和合適的切削用量,必須改徑向夾緊為軸向加緊,同時要以內(nèi)圓為定位基準,可以采用彈性心軸裝夾。

在數(shù)控車加工過程中,會碰到一些薄壁零件的加工。本文詳細分析了鋁合金薄壁套加工的特點、防止變形的加工方案。

不銹鋼薄壁錐套的加工有雙重困難,3cr13是一種中碳馬氏體不銹鋼,切削時容易產(chǎn)生加工硬化,切削難度較大,薄壁零件在徑向夾緊力和徑向切削力的作用容易變形,產(chǎn)生報廢,特設(shè)計以內(nèi)表面定心的彈性夾頭(脹簧裝置),作為專用夾具,合理選擇刀具幾何參數(shù),數(shù)控編程時加工外圓錐時不采用g71循環(huán),而采用g73進行環(huán)切。

介紹了汽車熱交換器用特薄壁鋁管高頻感應(yīng)焊焊接質(zhì)量的影響因素,重點分析了v形角、帶料待焊邊緣對焊接質(zhì)量的影響;同時敘述了擠壓量、擠壓力、感應(yīng)圈、電流頻率、輸入功率等因素對焊接質(zhì)量的影響,并提出有關(guān)工藝和技術(shù)參數(shù)。

設(shè)計夾具車削薄壁套筒 摘要：本文設(shè)計出薄壁類零件加工夾具來解決加工變形問題。 關(guān)鍵詞：薄壁套；專用夾具；增加剛性 前言 在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會遇到薄壁套筒的加工。例如附圖1，因其結(jié)構(gòu)單薄、零 件尺寸較大、環(huán)形截面復(fù)雜和材料切削性能差等問題，在保證加工精度和提高生 產(chǎn)效率等方面較為困難。車削薄壁零件的主要問題是變形，而產(chǎn)生變形的主要原 因是由于切削力和夾緊力等兩個重要因素所造成的。因此，在此類零件加工時， 一般通過采取降低切削力和夾緊力的辦法來減少工件的變形。減少切削力、切削 熱的主要方法是：合理選擇切削用量、合理選擇刀具的幾何角度、合理選擇刀具 材料和切削液等；減少夾緊力的方法主要有：正確使用夾具改善或改變夾緊力對 零件的作用。 1.實例分析 附圖1所示為不銹鋼套筒，最大外圓直徑為φ500，零件最薄處10mm。尺 寸φ400m6、φ385h7尺寸精度要求較高，同時

薄壁類零件因其結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝方便、重量輕,耗材少,成本低等特點而被廣泛應(yīng)用。但由于薄壁零件的剛性差,強度弱,在加工中容易變形,使零件形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量,特別是壁厚小于2mm內(nèi)徑大于50mm的薄壁零件尤為如此,為解決此類問題筆者采用可控性較強的液性塑料壓力作夾緊力,以薄壁套筒和彈性襯套組成的夾緊裝置作為夾緊機構(gòu),設(shè)計了一種裝夾操作簡單,加緊可靠,定位精度高的液性塑料夾具。此夾具中薄壁套筒和彈性襯套的設(shè)計尤為關(guān)鍵,是體現(xiàn)夾具性能特點、確保加工質(zhì)量的關(guān)鍵。

講述了深孔鉆削的優(yōu)點及局限性,著重分析了帶有xd技術(shù)的大長徑比整體硬質(zhì)合金麻花深孔鉆的特點,通過性能分析及相關(guān)比較解析了深孔鉆頭高效加工的優(yōu)點及合理的鉆削步驟。

薄壁管件上沉孔的加工

高鉻鑄鐵具有良好的耐磨性,但它是一種脆性材料,薄壁的高鉻鑄鐵還有巨大的開裂傾向,鑄造難度較高。本文介紹了通過成分選擇和工藝控制,成功鑄造出外觀無缺陷、不開裂、尺寸合格和硬度達標的薄壁高鉻鑄鐵管件。

航空鈦合金緊固件具有較高的精度要求,需完備的技術(shù)基礎(chǔ)以支撐,因而其制造難度高于民用合金鋼緊固件,其中大長徑比鈦合金螺栓更為明顯。對于大長徑比鈦合金螺栓,在制造過程中存在嚴重的加工變形,需要解決熱鐓鍛成形、熱處理變形控制、整體型面加工及尺寸協(xié)調(diào)、高頻疲勞測試等方面的難題。本文通過有效的熱鐓鍛設(shè)備加工能力開發(fā)解決鐓鍛成形問題,熱處理工裝開發(fā)研究、科學(xué)的加工余量設(shè)計等途徑解決了大長徑比鈦合金螺栓加工變形難題,通過優(yōu)化的測試方法實現(xiàn)了大長徑比鈦合金螺栓有效性能測試。

我公司承攬的風(fēng)電項目中,需要加工一批不銹鋼(1cr18ni9)材質(zhì)的薄板類密封環(huán)(見圖1)?，F(xiàn)介紹該類密封環(huán)的車序加工工藝措施,為解決不銹鋼薄板類工件的加工提供一種新方法。

304不銹鋼薄壁環(huán)類零件的車削加工 作者：譚波，劉彥伯，tanbo，liuyanbai 作者單位：陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西西安,710302 刊名：新技術(shù)新工藝 英文刊名：newtechnology&newprocess 年，卷(期)：2012(11) 參考文獻(4條) 1.王西彬綠色切削加工技術(shù)的研究[期刊論文]-機械工程學(xué)報2000(08) 2.王庭俊不銹鋼的車削加工[期刊論文]-金屬加工2008(04) 3.蘇宇;何寧;李亮新型切削用冷風(fēng)發(fā)生裝置的研制及測試性能[期刊論文]-中國機械工程2007(10) 4.陳德成;鈴木康夫;加茂進冷風(fēng)切削加工對不銹鋼加工表面的效果[期刊論文]-機械工程學(xué)報1999(04) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_xjsxgy

車削鋼件的合理斷屑

薄壁類零件的加工一直是機械加工行業(yè)的一道難題,如何選擇正確的裝夾方法和合理的切削用量都對加工效果起著決定性的作用。如圖1所示,在φ89mm×1mm的不銹鋼管上銑削一條680mm×10mm的直槽

鋁合金這種材料質(zhì)地比較軟,延展性好,密度小,重量輕,在機械工程、醫(yī)療事業(yè)、航空航天以及化學(xué)工程等方面都有重要應(yīng)用。車削工藝是對鋁合金薄壁零件加工制作的主要工藝,對整個工藝要點的把握會促進零件質(zhì)量的不斷提高。文章會以滾筒型鋁合金薄壁零件為具體實例,闡述鋁合金薄壁零件的車削工藝要點。

針對薄壁零件加工中刀具磨損較為嚴重,工件尺寸不易控制、尺寸精度及形位公差要求較高、工件易變形等特點,通過選用切削刀具,調(diào)整切削參數(shù),分析了如何提高薄壁零件的加工形面精度,給出解決問題的具體方法。

因15-5ph馬氏體沉淀硬化不銹鋼具有高的強度、良好地橫向韌性,熱處理工藝簡單,變形小,使用性能、工藝性能優(yōu)良等特點,已在某軍工行業(yè)等薄壁重要承力部件上得到廣泛使用。但15-5ph薄壁筒形零件的加工一直是比較棘手的問題。原因是薄壁筒形零件本身壁薄、剛性差、易變形,加工難度大;15-5ph材料韌性大、熱強度高、導(dǎo)熱系

介紹了大直徑薄壁不銹鋼管件（φ510／φ496×2200）的加工要點，分析加工過程中的難點及解決方法，給出各項基本加工參數(shù)。

近年來,我公司承接了幾個國外公司的疏浚管件生產(chǎn)任務(wù),作為過流部件要求質(zhì)量很高,鑄件材質(zhì)采用高鉻白口鑄鐵,鑄件表面必須沒有縮孔、氣孔、夾砂、裂紋等缺陷,熱處理后硬度大于58hrc,又因為此鑄件壁厚很薄,鑄造難度較高,因此,制定合理的鑄造工藝和選擇合適的化學(xué)成分是生產(chǎn)出質(zhì)量合格管件的關(guān)鍵。