雙液多次劈裂注漿加固糾偏軟土地基的應(yīng)用

本文以深港西部通道深圳側(cè)接線工程中現(xiàn)場(chǎng)原位注漿試驗(yàn)為依托,結(jié)合場(chǎng)地土層處理前后的室內(nèi)土樣物理試驗(yàn)與原位試驗(yàn)對(duì)注漿加固處理軟土地基的施工技術(shù)進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:①袖閥式劈裂注漿法可有效加固側(cè)接線場(chǎng)地的軟土地基;②可以根據(jù)原位測(cè)試的結(jié)果,通過有關(guān)規(guī)范和手冊(cè)對(duì)照類似土質(zhì),取用注漿加固后地層的地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值指標(biāo),以及壓縮模量計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式;③本工程推薦采用150kg/m注漿水泥用量;④劈裂注漿應(yīng)分層、分次進(jìn)行;⑤建議采用鉆機(jī)取樣及標(biāo)貫試驗(yàn)的方法,檢驗(yàn)注漿加固工程效果和施工質(zhì)量;⑥本文所得結(jié)論對(duì)深圳地區(qū)類似工程的設(shè)計(jì)施工有借鑒意義。

軟土地基壓密注漿加固處理實(shí)踐——通過對(duì)軟土地基壓密注漿加固處理，解決了軟土地基不均勻沉降的問題，使處理后的復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，摸索出軟土地基復(fù)合處理加固的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和方法.

劈裂注漿法在運(yùn)營(yíng)鐵路軟土地基處理中的應(yīng)用——詳細(xì)介紹了運(yùn)營(yíng)中的黑龍江濱綏鐵路運(yùn)用劈裂注漿法進(jìn)行軟土地基處理的設(shè)計(jì)方法和施工上藝，探討了劈裂注漿容許注漿壓力的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，根據(jù)運(yùn)營(yíng)鐵路的地理?xiàng)l件和地質(zhì)性質(zhì)設(shè)計(jì)了快速凝結(jié)的水泥漿水玻璃的一組配合...

結(jié)合青陽站涵洞地基加固的工程實(shí)例,介紹了管樁、旋噴樁、壓力注漿綜合應(yīng)用加固地基的施工方案、施工工藝和施工質(zhì)量控制及效果檢測(cè),該方法設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、工期短、安全可靠,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

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鐵路路基下軟弱層劈裂注漿加固施工方案 一、工程概況 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運(yùn)行，必須對(duì)該處路基進(jìn)行及時(shí)有效的根 治。針對(duì)業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場(chǎng)觀察，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件， 擬對(duì)路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿。 二、編制施工方案的依據(jù) 1、業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)

-1- 一、工程概況 該工程位于鐵路專用線k8+700止線上，2007年初建成，并投入 運(yùn)行。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運(yùn)行，必須對(duì)該處路基進(jìn)行及時(shí)有效的根 治。針對(duì)業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場(chǎng)觀察，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件， 擬對(duì)路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿

鐵路路基下軟弱層劈裂注漿加固施工方案 一、工程概況 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運(yùn)行，必須對(duì)該處路基進(jìn)行及時(shí)有效的根 治。針對(duì)業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場(chǎng)觀察，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件， 擬對(duì)路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿。 二、編制施工方案的依據(jù) 1、業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)

軟土地基雙液注漿工法 雙液注漿工藝是在軟土地基注漿加固的基礎(chǔ)上發(fā)展和新的突破。 該工藝克服了注漿加固過程中引起的土體擾動(dòng)，軟化效應(yīng)。達(dá)到了在超載地面下 控制地下施工掘進(jìn)引起的沉降的良好實(shí)效，并能使土體沉降穩(wěn)定時(shí)間大大縮短， 該新工法在盾構(gòu)穿越石洞口電廠輸煤棧橋時(shí)控制沉降的地基處理工程中取得了 良好效果。并不斷推廣應(yīng)用于市政建設(shè)和各項(xiàng)建筑工程施工中。 該工藝于1988年6月結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行探索研制，運(yùn)用合理多樣的施工工藝， 經(jīng)過不斷改進(jìn)歷時(shí)2年總結(jié)了一套雙液注漿控制超重荷載情況下，地下施工保護(hù) 地面建筑的新工藝取得了明顯效果，獲得了重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，并于1991年 通過技術(shù)鑒定，獲上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 1工法特點(diǎn) 1.1雙液注漿工法可以廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)加固工程中，既可適用于軟土地基加固也 可以應(yīng)用于巖基斷裂破碎帶的加固。 1.2研制的漿液具有良好的流動(dòng)性、觸變

軟土地基雙液注漿工法 雙液注漿工藝是在軟土地基注漿加固的基礎(chǔ)上發(fā)展和新的突破。 該工藝克服了注漿加固過程中引起的土體擾動(dòng)，軟化效應(yīng)。達(dá)到了在超載地面下控制地下施工掘進(jìn)引起的沉降的良好實(shí)效， 并能使土體沉降穩(wěn)定時(shí)間大大縮短，該新工法在盾構(gòu)穿越石洞口電廠輸煤棧橋時(shí)控制沉降的地基處理工程中取得了良好效果。并 不斷推廣應(yīng)用于市政建設(shè)和各項(xiàng)建筑工程施工中。 該工藝于1988年6月結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行探索研制，運(yùn)用合理多樣的施工工藝，經(jīng)過不斷改進(jìn)歷時(shí)2年總結(jié)了一套雙液注漿控 制超重荷載情況下，地下施工保護(hù)地面建筑的新工藝取得了明顯效果，獲得了重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，并于1991年通過技術(shù)鑒定， 獲上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 1工法特點(diǎn) 1.1雙液注漿工法可以廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)加固工程中，既可適用于軟土地基加固也可以應(yīng)用于巖基斷裂破碎帶的加固。 1.2研制的漿液具有良好的流動(dòng)性、觸變性和擴(kuò)散性，漿液

布袋注漿樁是一種注漿技術(shù)和土工織物綜合應(yīng)用的新技術(shù)。土工布袋具有排水、隔水、加筋作用。采用布袋樁既可達(dá)到加密土體作用,提高地基土的剛度和承載力,又可適應(yīng)場(chǎng)地及空間限制,具備適應(yīng)強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、環(huán)境污染少等特點(diǎn)。結(jié)合隴海線鐵路工程軟基處理實(shí)例,詳細(xì)介紹了鄰近既有線軟基處理施工過程中布袋注漿樁機(jī)理、成孔和注漿施工工藝,對(duì)推廣該技術(shù)的應(yīng)用具有積極意義。

布袋注漿樁是一種注漿技術(shù)和土工織物綜合應(yīng)用的新技術(shù)。土工布袋具有排水、隔水、加筋作用。采用布袋樁既可達(dá)到加密土體作用,提高地基土的剛度和承載力,又可適應(yīng)場(chǎng)地及空間限制,具備適應(yīng)強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、環(huán)境污染少等特點(diǎn)。結(jié)合隴海線鐵路工程軟基處理實(shí)例,詳細(xì)介紹了鄰近既有線軟基處理施工過程中布袋注漿樁機(jī)理、成孔和注漿施工工藝,對(duì)推廣該技術(shù)的應(yīng)用具有積極意義。

廠房的不均勻沉降是一種常見的工程事故,對(duì)于對(duì)沉降有特別要求的廠房,則必須加以處理。介紹了靜壓注漿法處理地基不均勻沉降的問題。實(shí)踐證明,處理后的地基得到有效的加固。此工藝既簡(jiǎn)便、速度快,又經(jīng)濟(jì)。

布袋加筋注漿成樁法是一項(xiàng)新技術(shù)，是由加筋材料、土工織物、注漿技術(shù)三種成分綜合應(yīng)用而成的，不但質(zhì)量可控、施工方便，而且在加固以后，地基沉降得到了明顯有效的控制，特別是在既有鐵路的軟土地基加固中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

布袋注漿樁是一項(xiàng)新的軟土地基加固技術(shù),應(yīng)用于深厚層和夾硬層的軟土加固,具有明顯的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合甬臺(tái)溫鐵路深厚層軟土地基加固,介紹了布袋注漿樁的加固機(jī)理、設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)等。檢測(cè)結(jié)果表明,布袋注漿樁成樁質(zhì)量良好,加固后,地基沉降得到有效控制,滿足設(shè)計(jì)要求。

布袋加筋注漿成樁法是一項(xiàng)新技術(shù)，是由加筋材料、土工織物、注漿技術(shù)三種成分綜合應(yīng)用而成的，不但質(zhì)量可控、施工方便，而且在加固以后，地基沉降得到了明顯有效的控制，特別是在既有鐵路的軟土地基加固中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

中鐵南方總部大廈工程中,采用插板排水技術(shù)和劈裂注漿技術(shù),通過注漿附加壓應(yīng)力替代預(yù)壓荷載的作用,使軟土地基內(nèi)水分沿塑料板向上滲入地面,迅速減少污泥或軟土層的含水率,達(dá)到加固軟土地基的目的。檢測(cè)結(jié)果表明,該綜合技術(shù)可以滿足加固要求。

本文以上海地鐵二號(hào)線工程中隧道底部注漿加固的施工與監(jiān)測(cè)為例，介紹了分層劈裂注漿工藝和注漿效果以及影響參數(shù)，分析了劈裂注漿的作用和機(jī)理認(rèn)為注漿壓力和流量是影響注漿效果的關(guān)鍵參數(shù)，在施工中應(yīng)適當(dāng)加以控制。

本文介紹了在衡廣鐵路南嶺隧道施工中,采用劈裂注漿加固技術(shù)和挖孔樁深基礎(chǔ)全封閉復(fù)合式隧道初砌結(jié)構(gòu),解決了在流塑狀軟粘土中隧道施工的圍巖穩(wěn)定性難題,通車后基礎(chǔ)無下沉變形現(xiàn)象。

湖區(qū)軟土地基上傾斜建筑物的糾偏加固——在洞庭湖漫灘階地的沖湖積淤泥質(zhì)軟土上，分布著一些次級(jí)牛軛湖和季節(jié)性洪道成因的極軟淤積物。在荷載作用下，該軟土易產(chǎn)生較大的壓縮沉降和順坡蠕變沉降，當(dāng)其與下部軟土基層共同作用時(shí)，必將加劇建筑物的沉降和傾斜。...

在洞庭湖漫灘階地的沖湖積淤泥質(zhì)軟土上,分布著一些次級(jí)牛軛湖和季節(jié)性洪道成因的極軟淤積物。在荷載作用下,該軟土易產(chǎn)生較大的壓縮沉降和順坡蠕變沉降,當(dāng)其與下部軟土基層共同作用時(shí),必將加劇建筑物的沉降和傾斜。利用生石灰砂樁能起到較好的抗滑止沉作用;根據(jù)軟土的觸變性和流變性,利用應(yīng)力解除法能有效地矯正建筑物傾斜,從而達(dá)到糾偏加固的目的。

根據(jù)不同地段各種復(fù)雜的巖土狀況,分別采用不同的水泥-水玻璃注漿工藝,對(duì)含水量豐富地段,采用擺噴注漿形成隔水帷幕,從而有效地解決了地層復(fù)雜、基巖埋深變化大、含水量豐富的斷層地段的地基處理難題,取得了良好的加固效果。