雙液低壓注漿法在流沙地質(zhì)管道施工中應(yīng)用

油氣管道穿越省道、國道、高速公路、鐵路等交通頻繁或不能阻斷交通的地方時(shí),無法采取大開挖穿越方式,設(shè)計(jì)上一般采用頂管或者定向鉆的穿越方式,如果穿越點(diǎn)地質(zhì)條件為流沙,無論是頂管還是定向鉆,都會(huì)因流沙的地質(zhì)特點(diǎn)產(chǎn)生各種意外問題,造成穿越失敗。文章著重對流沙地質(zhì)頂管穿越從設(shè)計(jì)和施工的角度進(jìn)行分析,針對問題提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施,以達(dá)到成功頂管的目的。

西氣東輸二線平頂山-泰安支干線沿途經(jīng)過河南開封、蘭考,山東菏澤等地,該地段由于黃河沖刷和高地下水位,造成該地段地質(zhì)情況主要為高水位流沙地段。管道在該地段施工困難,為解決這一施工難題,平泰支干線在該段采用井點(diǎn)降水加沉管下溝方式進(jìn)行施工,取得了良好的效果。

甜水堡二礦副斜井施工過程中遇到流沙層,井筒掘進(jìn)和支護(hù)困難,通過采用注漿固化施工工藝,解決了施工中存在的問題,副斜井井筒順利穿過流沙層,取得了預(yù)期的效果。

大型泵房沉井施工，特別是與江河相鄰的沉井施工，易出現(xiàn)涌水、涌沙等現(xiàn)象。湘潭市自來水泵房大型沉井施工中采用雙液高壓化學(xué)注漿技術(shù)，較好地解決了在動(dòng)水、流沙中施工的問題。１工程概況湘潭市自來水泵房采用鋼筋混凝土沉井，±０．０００ｍ標(biāo)高相當(dāng)高程４１．６００ｍ...

大型泵房沉井施工，特別是與江河相鄰的沉井施工，易出現(xiàn)涌水、涌沙等現(xiàn)象。湘潭市自來水泵房大型沉井施工中采用雙液高壓化學(xué)注漿技術(shù)，較好地解決了在動(dòng)水、流沙中施工的問題。１工程概況湘潭市自來水泵房采用鋼筋混凝土沉井，±０．０００ｍ標(biāo)高相當(dāng)高程４１．６００ｍ...

注漿法在巷道施工中的應(yīng)用

注漿法在巷道施工中的應(yīng)用

管廊倒虹段深度大于標(biāo)準(zhǔn)段,處于淤泥地質(zhì)時(shí),由于土水壓力較大,采用常規(guī)放坡鋼板樁防護(hù)安全性難以保證。本文結(jié)合實(shí)際工程,介紹了smw工法樁防護(hù)體系的設(shè)計(jì)計(jì)算過程以及施工中控制要點(diǎn),并結(jié)合監(jiān)控量測數(shù)據(jù)對防護(hù)效果進(jìn)行評價(jià)。

本文以無錫高新區(qū)某工程為例，對頂管穿越法在流沙地質(zhì)條件下的應(yīng)用進(jìn)行了技術(shù)分析，希望能對相關(guān)工作人員提供一定參考。

南流江頂管穿越工程的特點(diǎn)是：從地質(zhì)、水文條件看，頂管從砂卵石中穿過，地下水位高。故采用泥水平衡的頂進(jìn)方式進(jìn)行頂管作業(yè)。本文從泥水平衡頂管工作原理為出發(fā)點(diǎn)，制定詳細(xì)的泥水平衡頂管施工工藝流程，并根據(jù)工程實(shí)際對頂管施工設(shè)備進(jìn)行配置，最后詳述了頂管施工工藝和施工工程需要注意的問題。為頂管施工提供了一定的理論基礎(chǔ)和施工依據(jù)。

西氣東輸二線工程東段第28標(biāo)段go038-go040地處水網(wǎng)地段,地下1.5m以下為流沙,采用頂管穿越高速公路引路易引起塌陷,通過采取在混凝土套管外壁和流沙之間注入膨潤土及在鋼嵌套混凝土套管前安裝頂進(jìn)機(jī)頭等技術(shù)措施,改進(jìn)了傳統(tǒng)的施工方法,解決了施工難題。

南流江頂管穿越工程的特點(diǎn)是：從地質(zhì)、水文條件看，頂管從砂卵石中穿過，地下水位高。故采用泥水平衡的頂進(jìn)方式進(jìn)行頂管作業(yè)。本文從泥水平衡頂管工作原理為出發(fā)點(diǎn)，制定詳細(xì)的泥水平衡頂管施工工藝流程，并根據(jù)工程實(shí)際對頂管施工設(shè)備進(jìn)行配置，最后詳述了頂管施工工藝和施工工程需要注意的問題。為頂管施工提供了一定的理論基礎(chǔ)和施工依據(jù)。

現(xiàn)在油氣長輸管道施工過程中,河流穿越施工多數(shù)采用大開挖穿越方式。如何在河流大開挖穿越施工中保證施工的質(zhì)量和安全、加快施工進(jìn)度、減少成本,本文結(jié)合鐵大線安全改造工程嵐固河大開挖穿越工程,進(jìn)行詳細(xì)說明。嵐固河位置在瓦房店市,起點(diǎn)里程為20千米+289.6米,終點(diǎn)里程為20千米+453.6米。嵐固河大開挖穿越是鐵大線安全改造工程眾多河流穿越中難度較大的工程,管溝開挖難度大,地下水位較高。技術(shù)

結(jié)合云南大理某管道工程實(shí)例,將鋼花管注漿技術(shù)運(yùn)用于洱海流域復(fù)雜地質(zhì)情況下狹窄巷道的管道施工中,很大程度上提高了土體的抗剪及抗?jié)B能力,更有效地解決了地下水位高,淤泥質(zhì)土豐富,基坑過程中易產(chǎn)生流砂管涌現(xiàn)象等方面的難題。希望為類似工程提供一定借鑒。

隧道流沙地段施工技術(shù) 內(nèi)容摘要：本文主要針對隧道流沙地段的施工特點(diǎn)，對隧道施 工中的技術(shù)進(jìn)行分析與闡述。提出了“吹沙法”的工藝，可有效調(diào) 整塌方體，確保混凝土的灌注質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：隧道；流沙地段；吹沙法 在隧道工程施工中，由于受到地質(zhì)地貌、空間等因素的影響， 與其他施工相比，具有較大難度，存在施工時(shí)間長、工藝復(fù)雜等特 點(diǎn)。在隧道開挖的過程中，尤其注重塌方的預(yù)防工作，這也是隧道 施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)。因?yàn)橐坏┧淼腊l(fā)生塌方事故，除了耗費(fèi)大量的 人力、財(cái)力、物力，影響整個(gè)工程的工期與質(zhì)量，嚴(yán)重情況甚至造 成人身威脅或財(cái)產(chǎn)損失。因此，加強(qiáng)隧道流沙地段的施工技術(shù)，是 保障隧道施工安全、降低成本、提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。 1、隧道流沙地段預(yù)防塌方的原則 經(jīng)過大量的施工實(shí)踐表明，在隧道流沙地段施工應(yīng)遵循幾大原 則，可有效預(yù)防塌方問題： （1）先排放水。對于地下水活躍的地段，應(yīng)根據(jù)“截、排、 引、堵”

南流江堤壩處的地質(zhì)條件基本為砂卵石層,因此沉井下沉?xí)r可能出現(xiàn)井底流土、涌土等現(xiàn)象,故沉井采用砂礫石墊層和素砼找平層,并采用\"不排水下沉法\"施工。為避免沉井塌方,本工程頂管隧道始發(fā)井采用60根寬500mm、接收井采用30根寬500mm的拉伸鋼板對地基進(jìn)行加固。并采取壓重和觸變泥漿護(hù)壁下沉法等輔助措施幫助沉井下沉。

楊凌示范區(qū)某段熱網(wǎng)工程頂管施工中遇到流沙,采取雙井互擾抽水技術(shù)迅速降低水位,利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)尋找最佳水位線,加快工程進(jìn)度,確保示范區(qū)道路交通安全和熱網(wǎng)工程的正常運(yùn)行。

介紹了注漿法在新立礦區(qū)倒段風(fēng)井工程施工中處理空洞的應(yīng)用,詳細(xì)闡述了小斷面注漿凝固法的工藝流程及應(yīng)用效果。采用水泵單向閥、鉆頭裝堵頭、聯(lián)合注漿的方法,處理了5.3m3左右的空洞,為后續(xù)工程施工處理空洞積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

油氣管道不可避免的穿越水域,施工技術(shù)成為管道穿越施工的核心,科學(xué)合理的組織施工設(shè)計(jì),對于管道施工的質(zhì)量和進(jìn)度無疑是至關(guān)重要,本文就牽引法施工做理論分析,并就牽引法拖管進(jìn)行理論計(jì)算。

結(jié)合工程簡介及地基狀況,對不均勻沉降進(jìn)行了原因分析,制定了壓力注漿法補(bǔ)強(qiáng)地基方案,闡述了壓力注漿加固步驟和施工控制,并對壓力補(bǔ)強(qiáng)效果進(jìn)行了有效驗(yàn)證,從而為壓力注漿法補(bǔ)強(qiáng)地基在施工中的應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)前,在巖土施工中要注重應(yīng)用注漿法,在巖漿液體形成結(jié)石之前,用注漿法,可以加固巖土層,能夠防水防滲,在穩(wěn)固巖土地基和樁基時(shí),施工人員用注漿法,有效封堵孔洞之處,避免巖土工程質(zhì)量出現(xiàn)問題,充分體現(xiàn)出在巖土施工各個(gè)階段應(yīng)用注漿法是非常重要的,從而確保巖土工程質(zhì)量,提高巖土施工的穩(wěn)定性.

介紹了在井筒施工中,采用快速注漿法封堵硬巖段的主要涌水通道,以確保井筒施工的安全