輸油管道安全保護(hù)的高、低壓泄壓閥

在長(zhǎng)距離輸油管道運(yùn)行中,防止水擊發(fā)生,是管道安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要保證。水擊泄壓閥在長(zhǎng)輸成品油管道保護(hù)系統(tǒng)中起著十分重要的作用,詳細(xì)介紹了danflo泄壓閥的組成結(jié)構(gòu)與工作原理,安裝要求,投用操作步驟及注意事項(xiàng);并根據(jù)在長(zhǎng)輸成品油管道中danflo泄壓閥運(yùn)行使用中出現(xiàn)的故障,給出了相應(yīng)處理方法。

水擊泄壓閥在輸油管道上的應(yīng)用 摘要：介紹了水擊泄壓閥的結(jié)構(gòu)和操作原理，分析了長(zhǎng)輸管道 發(fā)生水擊的原因，并根據(jù)水擊泄壓閥在輸油管道上的使用情況，提 出在運(yùn)行中的操作和維修建議。 關(guān)鍵詞泄壓閥；結(jié)構(gòu)；操作原理；運(yùn)行分析 1．概述 水擊泄壓閥是由美國(guó)daniel閥門公司制造，用于保護(hù)輸油管線 安全，防止在輸油過(guò)程中因意外或閥門緊急關(guān)斷造成管線過(guò)壓和紊 流。水擊泄放系統(tǒng)可以減小水擊沖擊波，避免因輸油管線超壓而導(dǎo) 致管線發(fā)生破裂事故。 2．操作原理 水擊泄放系統(tǒng)由水擊泄壓閥(圖1)和氮?dú)饪刂葡到y(tǒng)組成。氮?dú)?控制系統(tǒng)主要用于為泄壓閥提供充足的氣源和穩(wěn)定的工作壓力。當(dāng) 閥門中氮?dú)鈮毫Φ陀谠O(shè)定值時(shí)，氮?dú)饪刂葡到y(tǒng)可自動(dòng)向泄壓閥充入 氮?dú)庵敝吝_(dá)到設(shè)定值。當(dāng)氣源的供氣瓶缺少氮?dú)鈺r(shí)，通過(guò)自動(dòng)監(jiān)控 系統(tǒng)發(fā)出缺氣信號(hào)提示切換備用氮?dú)馄?。為了防止泄壓閥沖氣超 壓，在控制系統(tǒng)中裝有安全泄壓閥。 圖1水擊泄壓

輸油管道 1、翻越點(diǎn):定義一:如果使一定數(shù)量的液體通過(guò)線路上的某高點(diǎn)所需的壓頭比輸送到終點(diǎn)所 需的壓頭大,且在所有高點(diǎn)中該高點(diǎn)所需的壓頭最大,那么此高點(diǎn)就稱為翻越點(diǎn)。定義二:如果 一定輸量的液體從某高點(diǎn)自流到終點(diǎn)還有能量富裕,且在所有的高點(diǎn)中該高點(diǎn)的富裕能量最 大,則該高點(diǎn)叫做翻越點(diǎn)。 2、旁接油罐輸油方式(也叫開式流程) 優(yōu)點(diǎn):安全可靠,水擊危害小,對(duì)自動(dòng)化水平要求不高; 缺點(diǎn):油氣損耗嚴(yán)重;流程與設(shè)備復(fù)雜,固定資產(chǎn)投資大;全線難以在最優(yōu)工況下運(yùn)行,能量浪費(fèi) 大。 工作特點(diǎn):每個(gè)泵站與其相應(yīng)的站間管路各自構(gòu)成獨(dú)立的水力系統(tǒng);上下站輸量可以不等(由 旁接罐調(diào)節(jié));各站進(jìn)出站壓力沒有直接聯(lián)系;站間輸量的求法與一個(gè)泵站的管道相同。 密閉輸油方式(也叫泵到泵流程) 優(yōu)點(diǎn):全線密閉,中間站不存在蒸發(fā)損耗;流程簡(jiǎn)單,固定資產(chǎn)投資小;

輸油管道

輸油管道安全間距探討 摘要：根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范，對(duì)管道企業(yè)加強(qiáng)日常 巡護(hù)工作，在輸油管道與深根植物、建筑物、構(gòu)筑物、電力電纜、通訊電纜、及 其它管網(wǎng)等的安全間距進(jìn)行了分析，指出了不同標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范在安全間距要求上的 差異，給出對(duì)應(yīng)的建議。 關(guān)鍵詞：油氣管道安全間距建筑物防腐層 青島“11.22”事故后，在隱患排查治理過(guò)程中，石油天然氣管道與周圍建筑物、 構(gòu)筑物及電力通訊線纜、其它管網(wǎng)等的相關(guān)距離引起一些爭(zhēng)議，原因在于各種法 律、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范在界定油氣管道的安全間距存有一定差異，很有必要對(duì)這類 問(wèn)題進(jìn)行探討。 一、輸油管道與深根植物的安全間距 我國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法規(guī)定管道中心兩側(cè)各5m地域范圍禁止“種植喬 木、灌木、藤類、蘆葦、竹子或者其他根系深達(dá)管道埋設(shè)部位可能損壞管道防腐 層的深根植物”。 gb50253《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、gb50

詳述了安全閥的結(jié)構(gòu)、工作原理,闡述了安全閥在使用過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題及日常維護(hù)的要求,指出了該閥是一種能確保密閉輸油管道安全運(yùn)行的可靠設(shè)備,以推廣安全閥在密閉輸油管道中的應(yīng)用。

文章重點(diǎn)介紹了輸油管道在發(fā)生盜油打孔、腐蝕穿孔、更換管段時(shí)所采取的技術(shù)措施。即在停輸狀態(tài)下,管道泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)法正常使用時(shí),通過(guò)在輸油站內(nèi)增設(shè)管道增壓泵,使管內(nèi)保持一定壓力,從而保證管道泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)靈敏好用。解決了站外管道維護(hù)搶修中存在的問(wèn)題。

管道工程輸油管道

2017年12月 工藝管理 關(guān)于輸油管道新工藝的探討 鄭澤元（中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司第一輸油處，陜西銅川727100） 摘要:為了加快實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)，我國(guó)能源領(lǐng) 域的發(fā)展速度獲得了跨越式的提升。目前，為滿足不斷提升的 石油需求，油田的開采規(guī)模與產(chǎn)品呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，極大 的推動(dòng)了輸油管道工程的發(fā)展。其中，所有石油運(yùn)輸?shù)闹饕?式，輸油的安全性與可靠性與輸油管道的相關(guān)工藝有著極為重 要的聯(lián)系。因此，本文將對(duì)輸油管道新工藝方面的研究情況進(jìn) 行重點(diǎn)探討 關(guān)鍵詞:石油產(chǎn)業(yè)；輸油管道；新工藝 為了更加可靠、安全、快速的輸送石油，輸油管道是其中最 為關(guān)鍵且重要的輸送載體。然而，由于油田普遍位于偏遠(yuǎn)地 區(qū)，且油田的開采面積具有較大的特點(diǎn)，所以首先需要克服各 式各樣的困難來(lái)完成石油在管道中的運(yùn)輸任務(wù)。此外，易燃、 易爆以及具有毒性是油品本身所具有的特點(diǎn)，

1 管道輸送工藝設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容 及 要 求 某油田計(jì)劃鋪設(shè)一條180公里、年輸量為300萬(wàn)噸的熱油管道，管線經(jīng)過(guò)區(qū)域地勢(shì)平坦。 設(shè)計(jì)要求： 1）采用的輸送方式；2）管道規(guī)格；3）泵站位置； 4）選用泵機(jī)組的型號(hào)，包括泵運(yùn)行的方式、原動(dòng)機(jī)的種類和型號(hào)； 5）至少采用兩種設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較；6）計(jì)算最小輸量。 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 地溫資料： 月份123456789101112 地溫℃56789111213121087 最大運(yùn)行壓力7.0mpa，末站剩余壓頭60m，局部摩阻為沿程摩阻的1.2%計(jì)，20℃相對(duì)密度0.867， 50℃粘度9.6mpa.s。 粘溫指數(shù)0.038。進(jìn)站溫度控制在39℃。土壤導(dǎo)熱系數(shù)1.2w/（m﹒℃），埋地深度1.6m。最高 輸送溫度70℃，最低輸送溫度35℃。 2 目錄

balrpjtrtpj平均密度 00.00241852075.2902796945.0967599849.9962485 balrpjtrtpj平均密度 9.6225834060.00241852051.0786411437.02621371855.5221515 balrpjtrtpj平均密度 13.116736210.00241852042.2869101534.09563672857.5287175 balrpjtrtpj平均密度 14.678635310.00241852038.356974232.78565807858.4256599 balrpjtrtpj平均密度 15.435744460.00241852036.4519917132.1506639858.8604404 ba

輸油管道防腐 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，管道輸油的優(yōu)點(diǎn)日益突顯出來(lái)。輸油管道基本上都采用碳素鋼無(wú) 縫鋼管、直縫電阻焊鋼管和螺旋焊縫鋼管。輸油管道的敷設(shè)一般采用地上架空或埋地兩種方 式。但無(wú)論采用那種方式，當(dāng)金屬管道和周圍介質(zhì)接觸時(shí)，由于發(fā)生化學(xué)作用或電化學(xué)作用 而引起其表面銹蝕。這種現(xiàn)象是十分普遍的。金屬管道遭到腐蝕后，在外形、色澤以及機(jī)械 性能方面都將發(fā)生變化，影響所輸油品的質(zhì)量，縮短輸油管道的使用壽命，嚴(yán)重可能造成泄 漏污染環(huán)境，甚至不能使用。由于金屬腐蝕而引起的損失是很大的，因此，了解腐蝕發(fā)生 的原因，采取有效的防護(hù)措施，有著十分重大的意義。根據(jù)金屬腐蝕過(guò)程的不同點(diǎn)，可以 分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩種。 1.化學(xué)腐蝕 單純由化學(xué)作用而引起的腐蝕叫化學(xué)腐蝕。例如，金屬裸露在空氣中，與空氣中的o2、 h2s、so2、ci2等接觸時(shí)，在金屬表面上生

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 任 務(wù) 書 二00八年二月一日 題目：z—l輸油管道初步設(shè)計(jì) 2．題目設(shè)計(jì)范疇及主要內(nèi)容： 該管道的設(shè)計(jì)輸量為2000萬(wàn)噸/年，管道全長(zhǎng)為220km，管道的縱斷面數(shù)據(jù) 見表1，輸送的原油性質(zhì)如下：20℃的密度為860kg/m3，初餾點(diǎn)為81℃， 反常點(diǎn)為28℃，凝固點(diǎn)為25℃。表2列出了粘溫?cái)?shù)據(jù)。 表1沿程里程、高程數(shù)據(jù)(管道全長(zhǎng)220km) 里程(km) 04580110150170190210220 高程(m) 286090352528465288 表2粘溫?cái)?shù)據(jù) 溫度（℃）2830354045505560 粘度（cp）124.511183.26960534842.5 本設(shè)計(jì)主要的研究?jī)?nèi)容如下： ①用經(jīng)濟(jì)流速確定管徑，并計(jì)算該管徑下的費(fèi)用現(xiàn)值和

煙景輸油管道初步設(shè)計(jì) 摘要 煙景管線工程全長(zhǎng)440km，年設(shè)計(jì)最大輸量為500萬(wàn)噸，最小輸量為350 萬(wàn)噸。 管線沿程地形較為起伏，最大高差為32m，經(jīng)校核全線無(wú)翻越點(diǎn)；在較 大輸量時(shí)可熱力越站，較小輸量時(shí)可壓力越站。 輸油管采用瀝青加強(qiáng)級(jí)外保護(hù)的防腐措施。全線共設(shè)熱泵站12座，管 線埋地鋪設(shè)。管材采用406.4×7.9，l245的直弧電阻焊鋼管；采用加熱密 閉式輸送流程，先爐后泵的工藝，充分利用設(shè)備，全線輸油主泵和給油泵均 采用并聯(lián)方式。加熱爐采用直接加熱的方法。管線上設(shè)有壓力保護(hù)系統(tǒng)，出 站處設(shè)有泄壓裝置，防止水擊等現(xiàn)象，壓力過(guò)大造成的危害。 首站流程包括收油、存儲(chǔ)、正輸、清管、站內(nèi)循環(huán)、來(lái)油計(jì)量及反輸?shù)?功能；中間站流程包括正輸、反輸、越站、收發(fā)清管球等功能。采用scada 檢測(cè)系統(tǒng)，集中檢測(cè)、管理，提高操作的安全性和效率。 由計(jì)算分析證明該管線的運(yùn)行可收

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 任 務(wù) 書 二00八年二月一日 題目：z—l輸油管道初步設(shè)計(jì) 2．題目設(shè)計(jì)范疇及主要內(nèi)容： 該管道的設(shè)計(jì)輸量為2000萬(wàn)噸/年，管道全長(zhǎng)為220km，管道的縱斷面數(shù)據(jù) 見表1，輸送的原油性質(zhì)如下：20℃的密度為860kg/m3，初餾點(diǎn)為81℃， 反常點(diǎn)為28℃，凝固點(diǎn)為25℃。表2列出了粘溫?cái)?shù)據(jù)。 表1沿程里程、高程數(shù)據(jù)(管道全長(zhǎng)220km) 里程(km) 04580110150170190210220 高程(m) 286090352528465288 表2粘溫?cái)?shù)據(jù) 溫度（℃）2830354045505560 粘度（cp）124.511183.26960534842.5 本設(shè)計(jì)主要的研究?jī)?nèi)容如下： ①用經(jīng)濟(jì)流速確定管徑，并計(jì)算該管徑下的費(fèi)用現(xiàn)值和

輸油管道綜合實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱 1 輸油管道綜合實(shí)驗(yàn) 一、所涉及的課程及知識(shí)點(diǎn)：《工程流體力學(xué)》、《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》 二、實(shí)驗(yàn)要求 (1)學(xué)習(xí)和掌握測(cè)定管路特性曲線、用圖解法求管路與泵站聯(lián)合工作時(shí)的工作點(diǎn)的方法； (2)熟悉“泵到泵”密閉輸送工藝運(yùn)行時(shí)輸油管路各站協(xié)調(diào)工作的情況； (3)觀察管道發(fā)生異常工況或突然事故時(shí)（如某泵站突然停電等）全線運(yùn)行參數(shù)的變化， 學(xué)會(huì)根據(jù)運(yùn)行參數(shù)變化，分析事故原因、事故發(fā)生地點(diǎn)及應(yīng)采取的處理措施，在實(shí)驗(yàn)中加以 驗(yàn)證； (4)觀察翻越點(diǎn)后的流動(dòng)狀態(tài)，分析影響翻越點(diǎn)的因素和消除翻越點(diǎn)的措施，在實(shí)驗(yàn)中 加以驗(yàn)證； (5)學(xué)習(xí)和掌握清管球的收、發(fā)操作，觀察清管球在管道中的運(yùn)動(dòng)狀況； (6)了解計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成及運(yùn)行情況。 三、實(shí)驗(yàn)原理 在密閉輸送的多泵站等溫輸油管道系統(tǒng)中，泵站和管道組成一個(gè)統(tǒng)一的水力系統(tǒng)，管道所消 耗的能量

金臺(tái)鐵路下洋跨臺(tái)金高速特大橋 58#~59#墩間輸油管道保護(hù)方案 1、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 、編制依據(jù) ⑴《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》； ⑵《中華人民共和國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法》（中華人民共和國(guó)主席令 第三十號(hào)）； ⑶下洋跨臺(tái)金高速特大橋設(shè)計(jì)圖； ⑷鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2010】240號(hào) ⑸鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241號(hào) ⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010)； ⑺實(shí)地查看及測(cè)量的情況； ⑻類似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。 、編制原則 工程施工全過(guò)程保護(hù)甬臺(tái)溫輸油管道不受破壞且不影響管道正常的工 作狀態(tài)。 、編制范圍 下洋跨臺(tái)金高速特大橋58#～59#墩之間dk145+546處甬臺(tái)溫輸油管道 的安全防護(hù)。 、設(shè)計(jì)概況 下洋跨臺(tái)金高速公路特大橋位于臺(tái)州市臨海市沿江鎮(zhèn)境內(nèi)，中心里程d k144+,起訖樁號(hào)

為了防止長(zhǎng)輸原油管道因遇突然事故對(duì)機(jī)、泵、閥等設(shè)備及管道的損環(huán)，以保障安全平穩(wěn)地輸油，在輸油管道上裝設(shè)安全保護(hù)裝置是十分必要的。我們根據(jù)液壓系統(tǒng)中的溢流閥原理，參照了輸油管道上引進(jìn)的高壓閥，設(shè)計(jì)出一種新型的應(yīng)用于長(zhǎng)輸原油管道上的安全保護(hù)裝置——先導(dǎo)式電動(dòng)高壓閥及氣－液阻尼式電動(dòng)低壓泄壓閥。

對(duì)管道輸送油品的過(guò)程中所產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象及水擊危害進(jìn)行了描述和分析,提出了長(zhǎng)輸管道主要采取的高低壓泄壓閥來(lái)控制與消除水擊,比較了采用的的高低壓泄壓閥,選用了比較先進(jìn)的daniel氮?dú)馐叫箟洪y,用來(lái)控制與消除花格管道水擊所產(chǎn)生的危害。

在輸油管道中,如果油品壓力突然升高,且升高值大于水擊泄壓閥預(yù)先設(shè)定值,就會(huì)造成泄壓閥動(dòng)作,油品泄放到泄壓罐中,壓力在短時(shí)間內(nèi)得到釋放,從而使輸油管道得到較好的保護(hù)。實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,泄壓閥出現(xiàn)最多的故障就是閥門內(nèi)漏的問(wèn)題。本文主要根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn),并按照實(shí)際情況分析和討論輸油管道泄壓閥內(nèi)漏的原因,并找出科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施,以供參考。

目前,輸油管道由于管線增多,管齡的增加,以及不可避免的腐蝕、磨損等自然或人為損壞等原因,輸油管道存在問(wèn)題較多,安全運(yùn)行受到威脅,危及到人們的生命財(cái)產(chǎn)、生存環(huán)境安全,還造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此,分析研究影響管道安全運(yùn)行的各個(gè)因素,采取相應(yīng)防范措施,注意消除安全隱患或?qū)⑵淇刂圃谧畹拖薅葍?nèi),確保輸油的安全運(yùn)行,具有十分重要的意義。

在簡(jiǎn)單介紹間接式泄壓閥結(jié)構(gòu)后,對(duì)泄壓閥選用技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)歸納總結(jié)。最后,結(jié)合自我實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)輸油管道先導(dǎo)式泄壓閥滲漏原因及處理對(duì)策進(jìn)行了詳細(xì)分析研究。