水壓光面爆破技術(shù)在松陽(yáng)隧道大路下斜井施工中的應(yīng)用
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新建衢寧鐵路松陽(yáng)隧道全長(zhǎng)13.167 km,為單線單洞隧道。隧道進(jìn)出口無(wú)進(jìn)洞條件,施工中采用2個(gè)斜井和1個(gè)明洞進(jìn)洞,單口掘進(jìn)將達(dá)4.2 km,施工中通風(fēng)、降塵成為急需解決的一項(xiàng)重大難題。為此,松陽(yáng)隧道大路下斜井掘進(jìn)施工中采用節(jié)能環(huán)保水壓光面爆破施工技術(shù),此技術(shù)與傳統(tǒng)光面爆破施工相比,能夠節(jié)省炸藥,降低粉塵濃度,提高開挖進(jìn)尺,減少通風(fēng)時(shí)間,改善洞內(nèi)空氣質(zhì)量。
水壓光面爆破技術(shù)在松陽(yáng)隧道大路下斜井施工中的應(yīng)用??
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新建衢寧鐵路松陽(yáng)隧道全長(zhǎng)13.167km,為單線單洞隧道。隧道進(jìn)出口無(wú)進(jìn)洞條件,施工中采用2個(gè)斜井和1個(gè)明洞進(jìn)洞,單口掘進(jìn)將達(dá)4.2km,施工中通風(fēng)、降塵成為急需解決的一項(xiàng)重大難題。為此,松陽(yáng)隧道大路下斜井掘進(jìn)施工中采用節(jié)能環(huán)保水壓光面爆破施工技術(shù),此技術(shù)與傳統(tǒng)光面爆破施工相比,能夠節(jié)省炸藥,降低粉塵濃度,提高開挖進(jìn)尺,減少通風(fēng)時(shí)間,改善洞內(nèi)空氣質(zhì)量。
光面爆破技術(shù)在隧道斜井施工中的應(yīng)用
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介紹了在斷面大、坡度大、長(zhǎng)度深的隧道斜井施工中,斜井開挖采用人工鉆爆與臺(tái)車輔助,運(yùn)用光面爆破,控制超欠挖的施工新技術(shù)。
水壓光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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通過(guò)結(jié)合某隧道工程施工實(shí)例,采用水壓光面爆破技術(shù)對(duì)其ⅲ級(jí)圍巖地段進(jìn)行施工,通過(guò)探討該爆破技術(shù)在該隧道工程中的實(shí)施技術(shù),提出相應(yīng)的爆破技術(shù)控制要點(diǎn),旨在能為同類隧道工程提供實(shí)例參考。
光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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通過(guò)結(jié)合某一公路隧道施工建設(shè)項(xiàng)目,針對(duì)該隧道最大埋深約400m,最終采取光面爆破技術(shù)實(shí)施鉆爆.爆破實(shí)施參數(shù)選取炮眼直徑為40mm,光面層厚度為50~63cm;同時(shí)對(duì)布眼放樣、鉆眼裝藥率以及炮眼的布置等采取嚴(yán)格控制,從工程實(shí)施效果表明,本工程的光面爆破效果達(dá)到預(yù)期,表明爆破參數(shù)及其工藝是可行的.
光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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在當(dāng)今的隧道施工中,光面爆破施工技術(shù)已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。下面本文將對(duì)光面爆破技術(shù)在隧道施工的原理進(jìn)行概述,并對(duì)這一技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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隧道施工作為整個(gè)工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié),必須保證施工技術(shù)達(dá)到預(yù)期的效果,而光面爆破技術(shù)是隧道施工的關(guān)鍵,此項(xiàng)技術(shù)決定著隧道施工是否能夠正常進(jìn)行,施工完畢后是否能夠正常使用。研究主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。
光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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介紹了黃家峪隧道爆破施工技術(shù),制定了爆破循環(huán)作業(yè)的時(shí)間,對(duì)于不同的圍巖類別,確定了相應(yīng)的光面爆破方案及支護(hù)方案,為同類隧道的爆破施工提供了指導(dǎo)作用。
光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,在我國(guó)公路及鐵路的建設(shè)過(guò)程中,隧道施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大,施工技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜。在目前各項(xiàng)施工技術(shù)水平不斷提升的情況下,傳統(tǒng)的隧道施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足目前的隧道施工需求。因此,要采用科學(xué)合理的施工方式,以保障隧道施工的進(jìn)度及安全性?;诖?本文就光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析,并對(duì)光面爆破施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明,以供參考。
光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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光面爆破技術(shù)自20世紀(jì)70年代以來(lái)在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用,其技術(shù)理論也在大量工程實(shí)踐中日益成熟.本文通過(guò)對(duì)遼寧省某工程實(shí)例進(jìn)行分析計(jì)算,研究光面爆破技術(shù)在應(yīng)用于工程實(shí)踐時(shí)其技術(shù)參數(shù)如何確定,并論述了各參數(shù)對(duì)爆破效果產(chǎn)生的影響.
淺析水壓光面爆破技術(shù)在公路隧道開挖中的應(yīng)用
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以高樓山特長(zhǎng)隧道工程為實(shí)例,介紹了一種公路隧道節(jié)能環(huán)保爆破技術(shù)——水壓光面爆破技術(shù)。從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面分析了該爆破技術(shù)的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
中深孔光面爆破技術(shù)在華寧公司主、副斜井施工中的成功應(yīng)用
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本文介紹了中深孔光面爆破技術(shù)在華寧公司主、副斜井施工中的成功應(yīng)用,并闡述了該技術(shù)的特點(diǎn)、適用條件及在我國(guó)井巷工程巖巷施工中的推廣應(yīng)用.
光面爆破技術(shù)在隧道堅(jiān)硬巖石施工中的應(yīng)用
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堅(jiān)硬圍巖的隧道施工,關(guān)鍵工序是開挖,開挖的關(guān)鍵是光面爆破,影響光面爆破效果的因素很多,文章對(duì)光面爆破的機(jī)理、影響光面爆破效果的因素進(jìn)行了分析,并以云臺(tái)山隧道為例,介紹了控制光面爆破的措施和取得的效果。
光面爆破技術(shù)在暗挖隧道施工中的應(yīng)用
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本文首先介紹了光面爆破技術(shù)的原理,分析了爆破參數(shù)的確定,并在探討光面爆破技術(shù)的施工工藝的基礎(chǔ)上,提出了個(gè)人對(duì)光面爆破技術(shù)的幾點(diǎn)應(yīng)用體會(huì)。
光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用研究
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文章主要闡述光面爆破技術(shù)在工程施工中的良好表現(xiàn),因此在隧道施工中應(yīng)用廣泛。筆者從實(shí)例工程概況及曝光參數(shù)入手,闡述光面爆破技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及其基本原理,并對(duì)爆破后效果的影響因素進(jìn)行分析。
淺談光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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臥佛山隧道位于集包鐵路內(nèi)蒙卓資山縣境內(nèi),全長(zhǎng)2420米,隧道洞身圍巖以ⅱ、ⅲ級(jí)為主,洞身ⅱ、ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)度約占全長(zhǎng)的81%,洞身巖體主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和大理巖組成裂隙較發(fā)育,圍巖基本穩(wěn)定,ⅱ、ⅲ級(jí)圍巖施工中為了保護(hù)圍巖,增強(qiáng)隧道光面效果,周邊炮孔采用光面爆破技術(shù)施工。
光面爆破技術(shù)在豎井施工中的應(yīng)用
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溪洛渡水電站左岸地下廠房出線豎井開挖斷面為11.5m,開挖深度為237.9m,圍巖主要為ⅱ,ⅲ類玄武巖。在中導(dǎo)洞及兩側(cè)擴(kuò)挖采用了預(yù)裂和光面爆破技術(shù),根據(jù)洞身圍巖的巖石特點(diǎn),對(duì)光面爆破的爆破參數(shù)進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì),取得了令人滿意的效果。
光面爆破技術(shù)在豎井掘進(jìn)施工中的應(yīng)用
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4.6
在西部黃金哈圖金礦齊ⅰ號(hào)金礦區(qū)千米豎井掘進(jìn)施工中采用了光面爆破技術(shù),獲得了超(欠)挖量15cm以下的效果。介紹了光面爆破的參數(shù)選擇、炮孔布置、裝藥結(jié)構(gòu)、爆破效果及施工管理。
光面爆破技術(shù)在豎井施工中的應(yīng)用
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喀拉通克銅鎳礦在3#主井建井施工中,采用光面爆破技術(shù),有效地控制了超、欠挖,縮短了出渣時(shí)間,有效地控制了因超挖而增加的澆注回填量,在施工中取得了較好的效果。
分析光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用
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2018年 第4期 (總第290期) 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no.4,2018 (sumno.290) 分析光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 劉麗萍 (齊齊哈爾市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站,黑龍江齊齊哈爾?。保叮保埃埃埃?摘 要:以實(shí)際項(xiàng)目為例,從鉆爆方案設(shè)計(jì)內(nèi)容、光面爆破技術(shù)的施工方法及工藝等方面,討論了隧道工程項(xiàng)目施工中光面爆 破技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)討論可知,在隧道工程施工中,合理的控制施工方案與炸藥配比與安全控制,是保證光面爆破技術(shù)取得成 效的途徑。 關(guān)鍵詞:隧道施工;光面爆破;技術(shù)應(yīng)用 中圖分類號(hào):u455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 文章編號(hào):1008-3383(2018)04-0153-01 收稿日期:2017-10-08 1 工程概述 本工程屬于高速公路隧道施工項(xiàng)目,其屬于左 右線雙洞四車道的隧道。2600m長(zhǎng)的樁號(hào)為
光面爆破技術(shù)在大斷面隧道硬巖施工中的應(yīng)用
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文章編號(hào):100926825(2008)0720346202 光面爆破技術(shù)在大斷面隧道硬巖施工中的應(yīng)用 收稿日期:2007211209 作者簡(jiǎn)介:姜 軍(19802),男,助理工程師,中鐵十二局集團(tuán)有限公司第一工程公司,山西臨汾 041000 姜 軍 摘 要:結(jié)合具體工程實(shí)例,闡述了光面爆破的定義及基本作業(yè)方法,重點(diǎn)對(duì)硬巖隧道中光面爆破技術(shù)進(jìn)行了分析和探 討,提出了光面爆破的質(zhì)量控制措施,以完善光面爆破施工技術(shù),可供同類工程參考借鑒。 關(guān)鍵詞:光面爆破,大斷面,隧道,光爆質(zhì)量 中圖分類號(hào):u455.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 武廣客運(yùn)專線大瑤山二號(hào)隧道為大斷面硬巖隧道,隧道開挖 斷面為150多m2,有90%是ⅲ級(jí)或ⅱ級(jí)圍巖的硬巖。故大斷面 硬巖隧道中光面爆破技術(shù)是該隧道最重要的一項(xiàng)施工技術(shù)。 隧道開挖施工的一
光面爆破技術(shù)的理解及其在昱嶺關(guān)隧道施工中的應(yīng)用
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4.4
在重點(diǎn)闡述光面爆破的定義、特點(diǎn)、種類、作用機(jī)理、技術(shù)要點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)等的基礎(chǔ)上,介紹光面爆破在杭徽高速公路浙江段昱嶺關(guān)隧道中導(dǎo)洞開挖中的應(yīng)用實(shí)例,對(duì)實(shí)踐有一定的指導(dǎo)意義。
光面爆破技術(shù)在永龍隧道施工中的應(yīng)用
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4.3
永龍隧道應(yīng)用光面爆破技術(shù),有效控制隧道的超欠挖,減少了爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng),加快了掘進(jìn)速度,控制施工成本,取得較理想的爆破效果。綜合工程實(shí)踐簡(jiǎn)單介紹了永龍隧道光爆參數(shù)的選定及施工要求。
光面爆破技術(shù)在大斷面隧道硬巖施工中的應(yīng)用
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結(jié)合具體工程實(shí)例,闡述了光面爆破的定義及基本作業(yè)方法,重點(diǎn)對(duì)硬巖隧道中光面爆破技術(shù)進(jìn)行了分析和探討,提出了光面爆破的質(zhì)量控制措施,以完善光面爆破施工技術(shù),可供同類工程參考借鑒。
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職位:旅游規(guī)劃景觀設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林