三元工質(zhì)擴(kuò)散-吸收式制冷系統(tǒng)理論計(jì)算與試驗(yàn)

擴(kuò)散吸收式制冷系統(tǒng)_dar_輸入功率的實(shí)驗(yàn)研究——為了確定擴(kuò)散吸收式制冷系統(tǒng)dar（diffusionabsorptionrefrigerationsystem）的輸入功率，本文建立了以氨-水-氦為工質(zhì)的dar系統(tǒng)，采用對(duì)比試驗(yàn)，用溫度曲線描繪了在電加熱和燃油兩種加熱方式下熱源變化給系統(tǒng)帶來(lái)...

對(duì)使用雙提升管結(jié)構(gòu)的擴(kuò)散吸收式制冷系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn)——本文設(shè)計(jì)了一臺(tái)使用雙提升管結(jié)構(gòu)且精餾器上多處設(shè)置阻流坑的擴(kuò)散吸收制冷裝置，實(shí)驗(yàn)研究了氨水充注濃度(24％一36％)、充氫壓力(1．5mpa一1．6mpa)、熱源加熱功率(120w一3oow)對(duì)制冷系統(tǒng)的影響。

磁場(chǎng)應(yīng)用于吸收式制冷系統(tǒng)的探討——基于國(guó)內(nèi)外學(xué)者在磁場(chǎng)對(duì)溶液性質(zhì)影響方面的研究成果，論述了磁場(chǎng)對(duì)溶液的表面張力和溶解能力的影響，定性分析了表面張力及溶解能力的變化對(duì)吸收式制冷循環(huán)吸收過(guò)程的影響，得出磁場(chǎng)作用可以對(duì)吸收過(guò)程起到強(qiáng)化作用的結(jié)論，提...

生物質(zhì)成型燃料吸收式制冷系統(tǒng)——利用生物質(zhì)成型燃料為吸收式制冷系統(tǒng)提供能量，試驗(yàn)顯示，系統(tǒng)運(yùn)行比較穩(wěn)定，制冷效果較好。生物質(zhì)成型燃料爐具帶有水套，水套內(nèi)部的壓力為200kpa時(shí)，即能達(dá)到發(fā)生器的發(fā)生溫度。該制冷系統(tǒng)輸入功率最佳值為0．2kw。該制冷技...

吸收式制冷系統(tǒng)換熱網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化——文章針對(duì)目前吸收式制冷系統(tǒng)消耗公用工程大，整機(jī)效率不高的問(wèn)題進(jìn)行了換熱網(wǎng)絡(luò)投資與公用工程聯(lián)合優(yōu)化，即首先通過(guò)夾點(diǎn)分析建立合理的換熱網(wǎng)絡(luò)，再計(jì)算選擇最小傳熱溫差等決策變量，通過(guò)建立并求解相應(yīng)的非線性目標(biāo)函數(shù)，編寫(xiě)計(jì)...

生物質(zhì)能吸收式制冷系統(tǒng)的研究——用生物質(zhì)成型燃料為吸收式制冷系統(tǒng)提供能量，經(jīng)測(cè)試運(yùn)行比較穩(wěn)定，取得了較好的制冷效果，為生物質(zhì)能的利用開(kāi)辟了一條途徑，同時(shí)也為我國(guó)農(nóng)業(yè)廢棄物的處理和利用找到了一種好的方法。

一個(gè)蒸汽吸收式制冷系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究——一個(gè)關(guān)于蒸汽吸收式制冷系統(tǒng)的性能能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化的實(shí)驗(yàn)研究被描述。燃?xì)庵比际秸羝帐街评湎到y(tǒng)使用氨水溶液，其中氨作為制冷劑，水作為吸收劑，并且有個(gè)10kw的制冷能力。每一個(gè)參數(shù)被改變，使得流體的壓力和溫度能夠被...

新型太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)發(fā)生器的研究——設(shè)計(jì)了一種新型太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)的發(fā)生器，利用噴嘴把溴化鋰溶液切向噴射到發(fā)生器中，通過(guò)澳化鋰溶液在發(fā)生器內(nèi)的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，有效降低發(fā)生器內(nèi)部壓力，達(dá)到降低溴化鋰溶液的蒸發(fā)溫度、充分利用太陽(yáng)能等低品位熱源...

太陽(yáng)能溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)溶液降膜吸收流動(dòng)分析——溴化鋰降膜式吸收器能在較小液流量和較小溫差下獲得較高的熱流密度和傳熱傳質(zhì)系數(shù)，尤其是當(dāng)液膜沿著水平管外作降膜流動(dòng)時(shí)，傳熱傳質(zhì)效果更佳。為此建立溴化鋰降膜吸收器溶液吸收過(guò)程流動(dòng)的物理模型，通過(guò)對(duì)...

高效節(jié)能擴(kuò)散吸收式制冷機(jī)——高效節(jié)能擴(kuò)散吸收式制冷機(jī)的組成包括貯液罐、加熱器、提升管、精餾器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、液體熱交換器、以及連接它們的氣、液管，貯液罐為連通的上、下兩部分。

太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)夏季運(yùn)行方式分析——文章介紹一個(gè)典型太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)，討論了其在夏季的各種運(yùn)行方式及相應(yīng)運(yùn)行特性，提出了各運(yùn)行模式的控制方案。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)研究——根據(jù)現(xiàn)有汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水及排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)的工作原理，提出將汽車排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造作為溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)的發(fā)生器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車空調(diào)的制冷...

中空纖維膜溶液換熱器在吸收式制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用——為了提高低品位熱源驅(qū)動(dòng)的小型溴化鋰吸收式制冷機(jī)的整體運(yùn)行效率,開(kāi)發(fā)了一種既有傳熱又有水蒸氣傳質(zhì)過(guò)程的中空纖維膜溶液換熱器,以替代傳統(tǒng)間壁式金屬換熱器。研究了該換熱器應(yīng)用于吸收式制冷系統(tǒng)的特性,結(jié)果...

太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)渦旋發(fā)生器特性的數(shù)值模擬——對(duì)吸收式制冷系統(tǒng)中的發(fā)生器進(jìn)行了改進(jìn)，并對(duì)這種新型發(fā)生器的特性進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。運(yùn)用fluent軟件模擬分析了發(fā)生器內(nèi)部流體的流動(dòng)特性及壓力分布情況。研究結(jié)果表明：新型發(fā)生器的結(jié)構(gòu)可有效降低其內(nèi)部壓...

氨水吸收式制冷系統(tǒng)在漁船尾氣中余熱利用分析——漁船出海作業(yè)時(shí)．需攜帶冰塊為漁產(chǎn)品保鮮．而100t以下的中小型漁船因經(jīng)濟(jì)性的限制，不宜安裝壓縮式制冷機(jī)。文中介紹了一種漁船利用自身動(dòng)力柴油機(jī)的尾氣驅(qū)動(dòng)氨水吸收式制冷機(jī)的技術(shù)，該技術(shù)采用可提高循環(huán)效率...

溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)變頻控制及其穩(wěn)定性研究——將變頻控制和plc應(yīng)用于溴化鋰吸收式制冷機(jī)組(簡(jiǎn)稱溴冷機(jī))，不僅可以提高溴冷機(jī)的自動(dòng)控制程度和調(diào)節(jié)性能，而且可以更好地改善溴冷機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性．應(yīng)用變頻器和plc對(duì)原有的溴冷機(jī)試驗(yàn)臺(tái)改造，形成閉環(huán)變頻控制...

提出一種太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的小型風(fēng)冷氨水吸收式制冷循環(huán)系統(tǒng),該系統(tǒng)有效回收精餾熱及吸收熱,降低發(fā)生溫度,實(shí)現(xiàn)機(jī)組風(fēng)冷化以及對(duì)太陽(yáng)能的有效利用,增加系統(tǒng)能效比。在建立組成系統(tǒng)各部件熱力學(xué)數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上,對(duì)循環(huán)特性進(jìn)行計(jì)算,得出在熱源溫度、蒸發(fā)溫度、冷凝溫度等參數(shù)變化時(shí),性能因數(shù)的變化規(guī)律,為系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。

新型太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)渦旋發(fā)生器內(nèi)流體流動(dòng)特性的數(shù)值模擬——對(duì)圓柱形和圓錐形太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)渦旋發(fā)生器內(nèi)流體流動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值模擬。運(yùn)用fluen軟件分析了流體分別在長(zhǎng)徑比為1(h／d=1)和圓錐角=20。的圓柱體和圓錐體內(nèi)，入口速度為30m／s時(shí)的切向...

三效吸收式制冷循環(huán)系統(tǒng)性能分析——介紹對(duì)通用三效循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了分析，并充分考慮各部件設(shè)計(jì)中的問(wèn)題和cops數(shù)值，以及處于高腐蝕環(huán)境中部件的數(shù)目等內(nèi)容。

單壓吸收式制冷循環(huán)——單壓吸收式制冷循環(huán)以道爾頓分壓定律為理論基礎(chǔ),通過(guò)改變壓力平衡劑在制冷劑蒸氣中的濃度來(lái)改變制冷劑的分壓力從而改變制冷劑的蒸發(fā)溫度,實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)制冷。該循環(huán)最大的特點(diǎn)是整個(gè)系統(tǒng)處于單一的壓力狀態(tài),使用低品位熱能就能實(shí)現(xiàn)制冷效果,因...

介紹了在同一車室環(huán)境下對(duì)兩級(jí)制冷系統(tǒng)與常規(guī)制冷系統(tǒng)所進(jìn)行的試驗(yàn)測(cè)試,并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,結(jié)果表明兩級(jí)制冷系統(tǒng)在效率及制冷能力方面均優(yōu)于常規(guī)制冷系統(tǒng)。

介紹了在同一車室環(huán)境下對(duì)兩級(jí)制冷系統(tǒng)與常規(guī)制冷系統(tǒng)所進(jìn)行的試驗(yàn)測(cè)試,并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,結(jié)果表明兩級(jí)制冷系統(tǒng)在效率及制冷能力方面均優(yōu)于常規(guī)制冷系統(tǒng).