三眼橋水電站3號機(jī)組水導(dǎo)瓦溫度過高原因分析

針對龍灘電站6號機(jī)組2011-03-22運(yùn)行時出現(xiàn)1號和15號水導(dǎo)瓦溫異常的情況,分析了問題出現(xiàn)的原因,提出了相應(yīng)的處理方法。處理后的運(yùn)行情況表明,由于分析和處理正確無誤,避免了一起水導(dǎo)瓦燒損事故。

白石水電站3號機(jī)組在大修過程中,發(fā)現(xiàn)水導(dǎo)瓦磨損嚴(yán)重。文章通過全面闡述可能造成水導(dǎo)瓦嚴(yán)重磨損的原因,分析并準(zhǔn)確判斷水導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)問題及油潤滑系統(tǒng)故障是造成水導(dǎo)瓦磨損的主因,提出了切實(shí)可行的處理措施,對水導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造。改造后的水導(dǎo)瓦運(yùn)行情況良好,滿足規(guī)范和運(yùn)行要求。

2010年3月9日，江西某化肥廠1臺lv250w-8．5型雙螺桿式空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)溫度過高警告顯示現(xiàn)象，造成停機(jī)檢修。為了排除故障，對其進(jìn)行了原因分析，并采取了相應(yīng)措施，運(yùn)行近1年再也沒有發(fā)生溫度過高故障。

我公司有三臺φ3.2m×13m邊緣傳動水泥磨機(jī),軸瓦通過gdy-25稀油站,用n320號中極壓齒輪油進(jìn)行潤滑。投產(chǎn)初期,采用開流磨工藝,未帶輥壓機(jī)系統(tǒng),產(chǎn)量50t/h左右,水泥出磨溫度90℃,出磨風(fēng)溫85℃,磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運(yùn)行兩年后,2號和3號磨機(jī)加裝了輥壓機(jī)系統(tǒng),臺時產(chǎn)量增

通過對錦屏二級水電站1號機(jī)組啟動試驗(yàn)階段,發(fā)電機(jī)下導(dǎo)軸承瓦溫偏高,軸瓦間溫差較大的原因進(jìn)行分析,提出了處理方法。經(jīng)處理,下導(dǎo)軸承運(yùn)行正常。

樓頂電梯機(jī)房溫度過高，加上電梯頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)房電路 主板上的ibm過熱保護(hù)裝置承受不了時，就會出現(xiàn)電梯自行 停機(jī)現(xiàn)象，過熱保護(hù)故障次數(shù)多了，電路主板甚至有被燒毀 從而造成電梯癱瘓的可能。 自入住以來，電梯機(jī)房一直依靠百葉窗和換氣扇來降溫。 今年六月份以來，物業(yè)幾次對電梯機(jī)房溫度進(jìn)行測試，溫度 從未低于50℃，最高達(dá)到63℃，而電梯機(jī)房國家標(biāo)準(zhǔn)溫度 為5℃-40℃，40℃以上屬于超溫運(yùn)行，僅靠機(jī)房內(nèi)的排氣扇 根本不能起到降溫作用。 導(dǎo)致機(jī)房溫度過高主要有三個原因：1.室外溫度過高，比 如太陽直射提高了室內(nèi)溫度；2.電梯機(jī)房控制柜上的制動電 阻是最大熱源；3.電機(jī)主機(jī)發(fā)熱。 一般制冷運(yùn)行時,溫度值設(shè)定范圍在20-30℃.制熱運(yùn)行 時,溫度值設(shè)定范圍在14-27℃,所設(shè)定的溫度值是指空調(diào)器 的回風(fēng)溫度或房間溫度 風(fēng)機(jī)盤管使用一段時間后，翅片與葉輪上會積有塵土與

分析了高壩洲水電站水輪發(fā)電機(jī)組上導(dǎo)軸承軸瓦松動、間隙增大、受油器損傷的原因,提出處理措施。

2008年8月22日,中國葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)公司承擔(dān)安裝的三峽右岸水電站23號大型水輪發(fā)電機(jī)組結(jié)束72h試運(yùn)行,正式投入商業(yè)運(yùn)行。三峽右岸水電站共安裝12臺大型水輪發(fā)電機(jī)組,其中8臺為我國首次自行設(shè)計、制造,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的70萬kw巨型水輪發(fā)電機(jī)組。此次投入商業(yè)運(yùn)行的23號機(jī)組,是三峽右岸水電站投入商業(yè)運(yùn)行的第11臺機(jī)組,是機(jī)電建設(shè)公司承擔(dān)安裝

木座水電站2臺機(jī)組運(yùn)行時,上、下導(dǎo)軸承溫度長期偏高,如遇機(jī)組冷卻水系統(tǒng)故障容易造成瓦溫過高事故,機(jī)組運(yùn)行存在較大安全隱患.根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行工況,通過對上下導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)、設(shè)計制造和油循環(huán)冷卻原理的深入分析和研究,找到了瓦溫高的原因,并提出了合理的處理方案和措施,瓦溫高問題得到徹底解決.

12月6日，在水電十四局各方精心組織下，功果橋水電站單機(jī)容量為22．5萬千瓦的3號水輪發(fā)電機(jī)組一次性啟動成功，各參數(shù)指標(biāo)正常。這是繼首臺機(jī)組發(fā)電后即將投產(chǎn)的第二臺機(jī)組。

水輪發(fā)電機(jī)組振動是水力機(jī)組常見故障之一,引起機(jī)組振動的原因很多,歸納起來有機(jī)械、電氣、水力和汽蝕等原因所致,因而如何判別機(jī)組產(chǎn)生振動的原因是解決機(jī)組振動的關(guān)鍵。本文通過對陸良大跌水電站3號機(jī)組及水導(dǎo)溫升過高的試驗(yàn)分析研究,初步找到了該機(jī)組產(chǎn)生上述問題的主要原因、為解決水力機(jī)組類似上述問題,提供方法、途徑。

在龍馬水電站3號機(jī)組啟動試運(yùn)行期間,使用狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)。僅通過兩次配重使3號機(jī)組振動擺度數(shù)值大大降低,為機(jī)組長期運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。

抱子石水電站采用引水渠式半地下廠房,共裝2臺單機(jī)容量為20mw的臥軸燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。2號機(jī)為貫流轉(zhuǎn)槳式,由通用電氣亞洲設(shè)備有限公司制造。水輪發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)為:水輪機(jī)型號gz(k239323)-wp-445,額定水頭12.8m,

華能汕頭電廠１號汽輪機(jī)在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下１號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經(jīng)試驗(yàn)研究，證實(shí)了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實(shí)踐中，采用了改變３號、４號調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換３號、４號調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法，使１號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費(fèi)少，見效快。

結(jié)合金巖水電站2×23mw機(jī)組運(yùn)行初期水導(dǎo)軸承瓦溫過高的現(xiàn)象,對中高水頭、高轉(zhuǎn)速水輪機(jī)稀油筒式瓦體外循環(huán)的冷卻效果及有關(guān)部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。認(rèn)為對于高轉(zhuǎn)速機(jī)組,由于瓦面線速度大,油和瓦的熱交換不充分,使得水導(dǎo)瓦冷卻效果不理想,因此對金巖水電站2臺機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中,如何增加水導(dǎo)瓦的上油量、加強(qiáng)油循環(huán)、增強(qiáng)油冷卻器冷卻效果等,提出了切合實(shí)際的解決辦法,并進(jìn)行了成功的技術(shù)改造。

華能汕頭電廠1號汽輪機(jī)在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下1號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經(jīng)試驗(yàn)研究，證實(shí)了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實(shí)踐中，采用了改變3號、4號調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換3號、4號調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法，使1號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費(fèi)少，見效快。

廣安市涼灘水電站在檢查中發(fā)現(xiàn),水輪機(jī)葉片汽蝕嚴(yán)重、尾水主軸密封漏水、機(jī)組振動大等問題。對3號機(jī)組實(shí)施技術(shù)改造后,機(jī)組運(yùn)行正常。本文對此進(jìn)行了介紹。

5月18日，隨著3號機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)吊裝總指揮一聲起吊的命令，相關(guān)人員迅速就位，華能湘祁水電站3號機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)正式開始吊裝。在廠房橋機(jī)100噸主鉤的平穩(wěn)起升下，總重量達(dá)92．5噸，直徑為8．7米的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)經(jīng)過平穩(wěn)翻身并起吊。17時45分在鞭炮聲中導(dǎo)水機(jī)構(gòu)順利吊入基坑成功就位。

本文通過分析泉州山美水電站3號機(jī)組上導(dǎo)軸承旋轉(zhuǎn)油槽蓋板在運(yùn)行中發(fā)生磨損毀壞原因,提出了對上導(dǎo)軸承旋轉(zhuǎn)油槽蓋板進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造的技術(shù)措施,取得了理想效果,可為類似結(jié)構(gòu)機(jī)組的改造提供一個可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)組關(guān)鍵部位振動超標(biāo)嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行,現(xiàn)以重慶富金壩水電站2#機(jī)組為例,簡要介紹燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組水導(dǎo)軸承徑向振動超標(biāo)原因分析及其處理,為今后同類型機(jī)組振動問題提供可借鑒的工程實(shí)例。

壓縮機(jī)推力軸承溫度過高解析——為冶煉工藝供風(fēng)用的壓縮機(jī)，流量285m3/min，壓力444kpa，轉(zhuǎn)速11250r/min，功率1125kw。該機(jī)te218測點(diǎn)推力軸承采用線支承可傾瓦結(jié)構(gòu)，運(yùn)行油溫為45℃時，軸承溫度達(dá)98℃，接近報警值(100℃)。

通過對檢修中發(fā)現(xiàn)問題的原因分析、采取措施和改造處理,納子峽水電站3號機(jī)組開機(jī)經(jīng)過溫升試驗(yàn)、空載擾動試驗(yàn)、機(jī)械過速158%轉(zhuǎn)速試驗(yàn)及甩負(fù)荷試驗(yàn)后未再出現(xiàn)機(jī)組過速后上、下導(dǎo)軸瓦間隙增大,擺度、振動超出機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行要求范圍的情況,檢修前、后機(jī)組運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)的對比可以看出:機(jī)組檢修后發(fā)電機(jī)各部擺度、振動等的運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)在規(guī)范要求的范圍內(nèi),機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定,達(dá)到了預(yù)期的效果。