商業(yè)中心超大基坑多工序交叉施工方案

目錄 1．編制依據(jù) 1.1《西氣東輸二線管道工程線路工程施工技術(shù)規(guī)范》q/sygjx0109-2008 1.2防腐補口補傷技術(shù)規(guī)范》q/sygjx0113-2007 1.3《西氣東輸二線管道工程穿越工程技術(shù)規(guī)范》q/sygjx0114-2008 1.4《西氣東輸二線管道工程跨越工程技術(shù)規(guī)范》q/sygjx0115-2008 1.5《西氣東輸二線管道工程安全與環(huán)境監(jiān)理技術(shù)規(guī)范》q/sygjx0119-2008 1.6《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》gb50369-2006 1.7《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》gb50424-2007 1.8《爆破安全規(guī)程》（gb6722-2003） 1.9《爆破作業(yè)人員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》（ga53-93） 1.10《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》主席令11屆第30號 1.

cb01施工技術(shù)方案申報表 (中原工程集團(tuán)[2014]技案03號) 合同名稱:鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工 致:黃河水電工程建設(shè)有限公司鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程監(jiān)理部 我方今提交鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工工程的: □施工組織設(shè)計 □施工措施計劃 □工程測量施測計劃和方案 施工工法 □工程放樣計劃 □專項試驗計劃和方案 請貴方審批 附件：1、漿砌石施工方案 承包人:河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工項目部 項目經(jīng)理: 日期:年月日 監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。 監(jiān)理機構(gòu)：黃河水電工程建設(shè)有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程監(jiān)理部 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一式4

江蘇鹽城水利建設(shè)有限公司 施工組織設(shè)計文件 玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程（榮昌段）一標(biāo)段 天然氣管線交叉穿越 施工方案 編制：李剛 審核：劉祝芳 批準(zhǔn)：張華 編制單位：重慶市玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程（榮昌段）一標(biāo)段工程項目部 日期：2016年8月 玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程(一標(biāo)段) k0+510天燃?xì)夤芫€交叉穿越施工方案 1.工程概況 重慶市玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程（榮昌段）一標(biāo)段主要建設(shè)內(nèi)容 為，首部樞紐及輸水干管，首部樞紐用于銜接連通工程（大足段）的輸水管 道，為本項目提供水源。渠首設(shè)計流量為2.725m3/s，經(jīng)水力計算，渠首管道 的管徑為dn2400,干線管徑為dn2000；輸水干管總長約4164m，采用預(yù)應(yīng)力鋼 筒混凝土管（pccp），為了方便沿線灌溉取水，主管沿線設(shè)置5處分水口，分 水口位置詳見平面圖；根據(jù)平、縱剖面的布置，沿線設(shè)置3處排泥

東城水廠二期工程東渡路口至花街水廠dn800配套供 水管道工程三標(biāo)段穿越源水管線 施工方案 一、工程概況 東城水廠二期工程東渡路口至花街水廠dn800配套供水管道工 程三標(biāo)段河陽路與臨邵路源水管線與現(xiàn)供水管線交叉，該交叉處為垂 直交叉。現(xiàn)供水管線管頂標(biāo)高與源水管線管底標(biāo)高距離為50cm（詳 見斷面示意圖）。在現(xiàn)供水管線施工前采用對原水管線兩側(cè)10米連續(xù) 打鋼板樁加以保護(hù)。 二、工藝流程： 管線位置確定→打鋼板樁→基坑開挖→管線施工→土方回填 1、管線位置確定： 熟悉施工圖紙，開挖前需現(xiàn)場技術(shù)人員與花街水廠技術(shù)人員相互 協(xié)調(diào)配合，確定管線具體位置，定樁并撒灰線標(biāo)明。 2、打鋼板樁： 先由測量人員定出打鋼板樁軸線，撒石灰線。防止打樁時偏差錯 位。采用單根打入法插打鋼板樁。相對樁長的垂直度允許偏差一般不 得超過2%。源水管線兩側(cè)10米連續(xù)打鋼板樁加以保護(hù)，然后挖出源 水管線位置，

精品文檔 精品文檔 東城水廠二期工程東渡路口至花街水廠dn800配套供 水管道工程三標(biāo)段穿越源水管線 施工方案 一、工程概況 東城水廠二期工程東渡路口至花街水廠dn800配套供水管道工 程三標(biāo)段河陽路與臨邵路源水管線與現(xiàn)供水管線交叉，該交叉處為垂 直交叉。現(xiàn)供水管線管頂標(biāo)高與源水管線管底標(biāo)高距離為50cm（詳 見斷面示意圖）。在現(xiàn)供水管線施工前采用對原水管線兩側(cè)10米連續(xù) 打鋼板樁加以保護(hù)。 二、工藝流程： 管線位置確定→打鋼板樁→基坑開挖→管線施工→土方回填 1、管線位置確定： 精品文檔 精品文檔 熟悉施工圖紙，開挖前需現(xiàn)場技術(shù)人員與花街水廠技術(shù)人員相互 協(xié)調(diào)配合，確定管線具體位置，定樁并撒灰線標(biāo)明。 2、打鋼板樁： 先由測量人員定出打鋼板樁軸線，撒石灰線。防止打樁時偏差錯 位。采用單根打入法插打鋼板樁。相對樁長的垂直度允許偏差一般不 得超過2%。源水管線兩側(cè)10米連續(xù)打

施工組織設(shè)計、施工方案 襄樊市北外環(huán)線天然氣高壓管道工程 穿越魏崗～荊門輸油管道施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制單位：襄樊華潤燃?xì)庥邢薰?編制日期：2011年7月28日 目錄 一、工程概況..........................................................................................................................................2 二、編制依據(jù)：......................................................................................................................................2 1、襄樊

地鐵深基坑交叉施工支護(hù)方案設(shè)計優(yōu)化與實踐——相鄰深基坑施工過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向水平位移具有明顯的單向性，這是導(dǎo)致基坑失穩(wěn)的根本原因，為防止一方基坑的失穩(wěn)影響另一基坑的安全，結(jié)合蘇州軌道交通一號線玉山公園站與相鄰b30地塊深基坑交叉施工的設(shè)計...

相鄰深基坑施工過程中,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向水平位移具有明顯的單向性,這是導(dǎo)致基坑失穩(wěn)的根本原因,為防止一方基坑的失穩(wěn)影響另一基坑的安全,結(jié)合蘇州軌道交通一號線玉山公園站與相鄰b30地塊深基坑交叉施工的設(shè)計邊界條件,從施工角度,建議設(shè)計加大支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全度,從而降低了施工風(fēng)險,可為類似施工提供借鑒。

-1- 凱樂桂園s-1號、s-2號樓 塔式起重機 多 塔 交 叉 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 中集建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期：2011年10月15日 -2- 目錄 一、工程概況 二、塔吊安裝現(xiàn)狀 三、塔吊交叉作業(yè)概況 四、塔吊交叉作業(yè)安全措施 五、塔吊指揮人員安全措施及塔吊機組安全施工措施 -3- 凱樂桂園s-1號樓、s-2號樓工程 塔式起重機多塔吊交叉作業(yè)專項施工方案 一、工程概況 凱樂桂園s-1號、s-2號樓，位于武昌楚康路邊，由武漢凱樂宏圖房地產(chǎn)有 限公司投資，由中集建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包，建筑總面積約80000平方米，其 結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，地上部分s-1號樓為27層，s-2號樓為5層商鋪，地下為 1層地下室，s-1號樓建筑物檐高99m。塔吊安裝在s-1號樓旁邊，分別1號塔 吊安裝在5軸

石家莊機場站專項交叉作業(yè)成品保護(hù)方案 在施工過程中，有些分項、分部工程已經(jīng)完成，其它工程尚在 施工，或者某些部位已經(jīng)完成，其它部位正在施工，如果對于已完 成的成品不采取妥善的措施加以保護(hù)，就會造成損傷，影響質(zhì)量。 因此，搞好成品保護(hù)，是一項關(guān)系到確保工程質(zhì)量、降低工程成本、 按期竣工的重要環(huán)節(jié)。 成品保護(hù)管理流程圖 加強成品保護(hù)，首先要合理安排施工順序，保證交叉施工以不 互相干擾為前提條件，制定詳盡的多工種交叉施工作業(yè)計劃；其次 要教育全體施工人員樹立質(zhì)量觀念，施工操作時自覺遵守成品保護(hù) 制度，尊重他人和自己的勞動成果，并采取行之有效的成品保護(hù)措 施；第三是成立專門的成品保護(hù)工作小組，加強對成品保護(hù)工作的 巡視檢查，輔以相應(yīng)的獎罰手段。 第一節(jié)成品保護(hù)的重點及保護(hù)辦法 一、總概站房施工階段中各階段成品保護(hù)重點 （1）土建施工階段：周邊毗鄰建筑物、管道、道路的保護(hù)、護(hù)坡 的保護(hù)、降水井保

石家莊機場站專項交叉作業(yè)成品保護(hù)方案 在施工過程中，有些分項、分部工程已經(jīng)完成，其它工程尚在施工，或者某些部位 已經(jīng)完成，其它部位正在施工，如果對于已完成的成品不采取妥善的措施加以保護(hù)，就 會造成損傷，影響質(zhì)量。因此，搞好成品保護(hù)，是一項關(guān)系到確保工程質(zhì)量、降低工程 成本、按期竣工的重要環(huán)節(jié)。 成品保護(hù)管理流程圖 加強成品保護(hù)，首先要合理安排施工順序，保證交叉施工以不互相干擾為前提條件， 制定詳盡的多工種交叉施工作業(yè)計劃；其次要教育全體施工人員樹立質(zhì)量觀念，施工操 作時自覺遵守成品保護(hù)制度，尊重他人和自己的勞動成果，并采取行之有效的成品保護(hù) 措施；第三是成立專門的成品保護(hù)工作小組，加強對成品保護(hù)工作的巡視檢查，輔以相 應(yīng)的獎罰手段。 第一節(jié)成品保護(hù)的重點及保護(hù)辦法 一、總概站房施工階段中各階段成品保護(hù)重點 （1）土建施工階段：周邊毗鄰建筑物、管道、道路的

1 城室內(nèi)裝修工程 交 叉 作 業(yè) 專 項 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 裝飾工程工業(yè)有限公司 二○一二年十月十日 2 交叉作業(yè)專項施工方案 、 目錄 一、交叉作業(yè)施工的定義與編制目的.........................................................................................................3 （一）、定義.........................................................................................................................................3 （二）、目的......................................

新建天然氣管線與原天然氣管線交叉施工方案

省道長春至吉林公路（北線）土們嶺至吉林段一級公路改建工程建設(shè)項目 工程道路交叉施工安全專項方案 吉林宏運公路工程股份有限公司lq03標(biāo)項目經(jīng)理部 2012年11月5日 吉林宏運公路工程股份有限公司lq03標(biāo)項目經(jīng)理部 2012年11月 工程道路交叉施工安全專項方案 為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身安全， 提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)公路工程項目施工特點，制定以下專項方案。 一、相關(guān)工程的交通安全目標(biāo)：杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人 身傷害事故。 二、制度保證 1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進(jìn) 行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治 理”的方針。 2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是 安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，

主要探討了監(jiān)理高層建筑多專業(yè)交叉施工的協(xié)調(diào)要點和協(xié)調(diào)方法,認(rèn)為:高層建筑多專業(yè)交叉施工時,監(jiān)理單位要保證項目監(jiān)理人員專業(yè)配套、人員到崗,按照規(guī)定程序認(rèn)真履行職責(zé);要了解先進(jìn)的施工技術(shù),認(rèn)真做好各專業(yè)在不同施工階段的協(xié)調(diào)工作。

多塔交叉作業(yè)方案 1 岳池縣九龍鎮(zhèn)和花園鎮(zhèn)棚戶區(qū)改造安置房及公共租賃住房 工程施工一標(biāo)段 塔式起重機 多 塔 交 叉 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 宏峰集團(tuán)（福建）有限公司 多塔交叉作業(yè)方案 2 目錄 1、編制依據(jù)2 2、工程概況2 3塔吊安裝現(xiàn)狀2 4塔吊交叉作業(yè)慨況2 5、塔吊交叉作業(yè)安全措施2 6、指揮機組安

實用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 石家莊機場站專項交叉作業(yè)成品保護(hù)方案 在施工過程中，有些分項、分部工程已經(jīng)完成，其它工程尚在 施工，或者某些部位已經(jīng)完成，其它部位正在施工，如果對于已完 成的成品不采取妥善的措施加以保護(hù)，就會造成損傷，影響質(zhì)量。 因此，搞好成品保護(hù)，是一項關(guān)系到確保工程質(zhì)量、降低工程成本、 按期竣工的重要環(huán)節(jié)。 成品保護(hù)管理流程圖 加強成品保護(hù)，首先要合理安排施工順序，保證交叉施工以不 互相干擾為前提條件，制定詳盡的多工種交叉施工作業(yè)計劃；其次 要教育全體施工人員樹立質(zhì)量觀念，施工操作時自覺遵守成品保護(hù) 制度，尊重他人和自己的勞動成果，并采取行之有效的成品保護(hù)措 施；第三是成立專門的成品保護(hù)工作小組，加強對成品保護(hù)工作的 巡視檢查，輔以相應(yīng)的獎罰手段。 第一節(jié)成品保護(hù)的重點及保護(hù)辦法 一、總概站房施工階段中各階段成品保護(hù)重點 （1）土建施工階段：周邊毗鄰建筑物、管道、道路的保護(hù)

.. cb01施工技術(shù)方案申報表 (中原工程集團(tuán)[2014]技案03號) 合同名稱:鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工 致:黃河水電工程建設(shè)有限公司鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程監(jiān)理部 我方今提交鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工工程的: □施工組織設(shè)計 □施工措施計劃 □工程測量施測計劃和方案 施工工法 □工程放樣計劃 □專項試驗計劃和方案 請貴方審批 附件：1、漿砌石施工方案 承包人:河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工項目部 項目經(jīng)理: 日期:年月日 監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。 監(jiān)理機構(gòu)：黃河水電工程建設(shè)有限公司 .. 鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程監(jiān)理部 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一式4份，由承包人填寫。

1 工程后期裝修、安裝交叉施工措施 后期裝修總工期的關(guān)鍵在于裝修施工提前插入，為水電安裝工程 贏得時間。后期裝修施工中有很多交叉矛盾，施工中要注意解決土建、 裝修、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電氣、弱電等專業(yè)交叉施工，合理安排專 業(yè)施工程序，采取恰當(dāng)措施,保證各專業(yè)和專業(yè)工種在時間上的搭接 施工，縮短工期，提高施工質(zhì)量。 1、電氣專業(yè)人員必須隨工程進(jìn)度密切配合土建工程做好預(yù)埋或 預(yù)留孔洞，橋架的通過處，電箱的位置處，都應(yīng)與土建配合預(yù)留好， 注意加強檢查，絕不能有遺漏； 2、土建墻體砌筑、通風(fēng)管道安裝、水暖管道安裝、電纜橋架安 裝、其它機電管線安裝等應(yīng)分區(qū)域進(jìn)行流水施工； 3、墻體砌筑分兩步到頂，第二步待機電管線基本完成并按要求 相應(yīng)加設(shè)套管或留設(shè)洞口后，墻體砌筑到頂，并對機電管線的洞口、 套管處進(jìn)行封堵處理； 4、電表面器具安裝應(yīng)考慮有分割線的部位裝修的特殊要求，符 合建筑美學(xué)要求，事先

平面交叉施工總結(jié) 玉濱公路鴉鴻橋平面交叉工程 施 工 總 結(jié) 唐山公路建設(shè)總公司玉濱公路鴉鴻橋平面交叉工程 項目經(jīng)理部 2014年7月10日 施工總結(jié) 一、工程概況 （一）、工程概況 玉濱公路鴉鴻橋平面交叉工程起于k29+053.155處，至k29+198.474 段快車道為32米。k29+198.474至k29+531.289段快車道為31米，長 478.134m；k0+000至k0+584.531段快車道為31米，長584.531m，橫坡度 為2％雙向八車道。兩側(cè)各設(shè)6米寬綠化帶+6米慢車道+7米人行道，綠化 帶中間下設(shè)直徑1.5米地下排水管線。路面結(jié)構(gòu)層為：18cm水穩(wěn)碎石底基 層+18cm水穩(wěn)碎石下基層+18cm水穩(wěn)碎石上基層+7cm粗粒式ac-25c瀝 青混凝土+6cm中粒式ac-16c改性瀝青混凝土+4cm

大型交叉在施工過程中由于風(fēng)險源和施工內(nèi)容的多樣性以及需要在同一時間對不同區(qū)域的施工同時管理等問題,使其在施工階段中的風(fēng)險管理較為困難。也常使管理者對于此類施工管理疲于應(yīng)對。本文結(jié)合大型交叉施工風(fēng)險的特點,對大型交叉施工風(fēng)險評估的方法和程序進(jìn)行介紹。論文以風(fēng)險分析的過程為主線,通過運用層次分析法對大型交叉施工過程進(jìn)行風(fēng)險分析,為風(fēng)險管理著提供依據(jù)。

在目前的園林施工中存在許多問題,問題是否可以及時解決會直接影響到園林工程的施工進(jìn)程和質(zhì)量,這就要求施工中每一個專業(yè)人員之間進(jìn)行及時的溝通協(xié)商,避免出現(xiàn)交叉施工,即由于一些原因使得施工順序存在交叉,即使在工程施工的最初會將施工作業(yè)分配給不同的施工隊伍,但也存在不協(xié)調(diào)的因素,使得工程整體受影響。