市政道路瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)

隨著我國(guó)城市化建設(shè)速度加快,市政工程項(xiàng)目管理與控制成為社會(huì)各界關(guān)心的重點(diǎn).城市的建設(shè)離不開(kāi)交通的發(fā)展,市政道路瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制顯得更為重要.市政道路建設(shè),瀝青混凝土的質(zhì)量是建筑工程檢驗(yàn)的重點(diǎn),體現(xiàn)工程項(xiàng)目的整體形象,因此需要改善施工技術(shù),嚴(yán)格控制施工技術(shù)與工藝.本文就對(duì)市政道路工程瀝青混凝土路面常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,討論市政道路工程瀝青混凝土路面的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題,并提出相應(yīng)的解決措施,提高市政道路瀝青混凝土路面的質(zhì)量.

就目前而言,瀝青混凝土路面施工技術(shù)在道路工程建設(shè)施工過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用。施工單位要不斷總結(jié)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn),分析市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的影響因素,做好技術(shù)更新工作,從根本上提升工程建設(shè)施工質(zhì)量。因此,本文結(jié)合市政道路施工現(xiàn)狀,針對(duì)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行分析。

在市政道路中，瀝青路面是最常見(jiàn)的一種路面形式，其施工質(zhì)量有利于路面行車的舒適度，保障人們的生命安全。但是在瀝青混凝土路面在使用過(guò)程中也會(huì)受到外界因素的影響，例如溫度、濕度、外作用力等，這些都會(huì)對(duì)路面帶來(lái)一定的影響，不利于行車的舒適度與安全性，本文需要對(duì)市政道路瀝青混凝土路面施工工藝進(jìn)行全面分析，避免瀝青混凝土路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

1 色瀝青混凝土路面施工工藝控制 摘要：以廈門(mén)市市府大道路面改造工程中兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車 道彩色瀝青混凝土路面施工為例，著重對(duì)彩色瀝青混凝土路 面的原材料選擇、混合料拌和、施工工藝、工程檢測(cè)及分析 等作了全面闡述。 彩色瀝青路面在國(guó)外已較多地應(yīng)用到城市道路中，起到 美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，但在我國(guó)道路上應(yīng)用尚少，廈 門(mén)市市府大道路面改造工程的兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬2．8m采用 了紅色瀝青混凝土面層。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有 色石料、色料和添加劑等材料組成，現(xiàn)以該彩色瀝青混凝土 面層施工為例，介紹整個(gè)彩色瀝青混凝土面層施工工藝控制。 1原材料備料 (1)脫色瀝青瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，根據(jù) 廈門(mén)市氣候環(huán)境(最高氣溫達(dá)38℃、最低氣溫1℃、路面最高 2 溫度60％)、工程成本以及國(guó)產(chǎn)脫色瀝青在南方地區(qū)的推廣應(yīng) 用等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點(diǎn)較高，同 時(shí)各

瀝青混凝土路面在我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中使用非常廣泛。尤其是隨著各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重載車輛數(shù)量的急劇上升，新建公路路面的抗裂性能，是保障車輛安全運(yùn)輸與隨行人員人身安全的一個(gè)重要條件。本文結(jié)合筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐，對(duì)瀝青混凝土路面的防裂施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

瀝青混凝土路面施工工藝及方法 （1）施工程序 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖見(jiàn)圖。 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖 （2）施工方法 1）施工準(zhǔn)備 ①選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料。 ②做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 ③在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)），在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～ 10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。 ④對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層 油。 ⑤試驗(yàn)段開(kāi)工前安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備、配備好試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。在監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī) 械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，集料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 壓實(shí)度檢測(cè) 制定改進(jìn)措施 機(jī)械選型與安裝 機(jī)械檢修 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)

在當(dāng)前公路施工建設(shè)過(guò)程中,瀝青混凝土作為一種較為常用的施工材料,而且相較于其他路面,瀝青混凝土路面具有顯著的優(yōu)勢(shì),已成為當(dāng)前公路路面施工的第一選擇。瀝青混凝土路面施工不僅與公路等級(jí)息息相關(guān),而且還會(huì)對(duì)公路投運(yùn)后的效果、通行安全性和可靠性帶來(lái)直接的影響,因此在施工過(guò)程中,需要嚴(yán)格對(duì)施工工藝進(jìn)行控制,確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的要求。

就目前來(lái)看,在公路施工期間,大多數(shù)公路路面都采用瀝青混凝土技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工,這樣不僅能夠有效地提升路面的整體行車舒適性,同時(shí)還能有效地提高混凝土瀝青路面的質(zhì)量。然而,隨著混凝土瀝青技術(shù)的不斷發(fā)展和普及,越來(lái)越多的混凝土瀝青路面施工問(wèn)題出現(xiàn)在人們眼前。這篇文章通過(guò)對(duì)瀝青混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題開(kāi)展了分析,并進(jìn)一步探討了施工過(guò)程中的一些技術(shù)措施,并提出了一些有效的建議,旨在為市政道路混凝土施工的順利進(jìn)行提供幫助。

瀝青混凝土路面是現(xiàn)階段我國(guó)市政道路的主要路面形式,由于瀝青路面具有開(kāi)放交通迅速,行車更加舒適安全的特點(diǎn),在市政道路施工中得到了廣泛應(yīng)用。隨著城市內(nèi)部交通荷載逐步增長(zhǎng),對(duì)瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量也提出了更高的要求。

隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展,路面施工技術(shù)的不斷提高,本文從瀝青混凝土路面施工全過(guò)程出發(fā),對(duì)路面施工工序和工藝技術(shù)進(jìn)行闡述,并提出相關(guān)的質(zhì)量保證措施。

瀝青混凝土路面是現(xiàn)階段我國(guó)市政道路的主要路面形式，由于瀝青路面具有開(kāi)放交通迅速，行車更加舒適安全的特點(diǎn)，在市政道路施工中得到了廣泛應(yīng)用。隨著城市內(nèi)部交通荷載逐步增長(zhǎng)，對(duì)瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量也提出了更高的要求。

瀝青混凝土路面是以瀝青為主材料并結(jié)合其它混合料輔筑面層的路面的總稱，它具有路面平整光潔、方便交通運(yùn)行、省力省時(shí)、無(wú)噪音、抗滑且無(wú)車轍、行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛的應(yīng)用在高速公路與城市道路中。在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，必須要加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制。文章從瀝青混凝土路面施工全過(guò)程出發(fā)，對(duì)實(shí)際施工中的工序進(jìn)行了闡述，供大家參考。

瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路 面的機(jī)械鋪筑施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范》jtj032的有關(guān)規(guī)定。 2.2機(jī)具設(shè)備2.2.1主要機(jī)械設(shè)備 2.2.1.1履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。 2.2.1.2壓實(shí)機(jī)械：6～14t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，16～20t輪胎式 壓路機(jī),1～2t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。 2.2.1.3其他機(jī)械：銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面 切縫機(jī)。 2.2.2施工及檢測(cè)工具 2.2.2.1施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、 鐓錘、烙鐵、手錘、測(cè)鐓、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、 噴燈。 2.2.2.2檢測(cè)工具：3m直尺、測(cè)平機(jī)、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測(cè) 溫計(jì)、水

1 五、彩色瀝青混凝土路面施工工藝 1.原材料備料： （1）脫色瀝青。瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，根 據(jù)廈門(mén)市汽油環(huán)境（最高氣溫達(dá)38℃，最低氣溫1℃，路 面最高溫度60℃）、工程成本以及國(guó)產(chǎn)脫色瀝青在南方地區(qū) 的推廣應(yīng)用等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點(diǎn) 較高，同時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到ah-50要求的"國(guó)創(chuàng)"牌脫色瀝 青。 (2）粗集料。選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖，質(zhì)地堅(jiān)硬，針片 狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好（為4級(jí)），表面粗糙耐磨（洛 衫磯的磨耗值為16.6%），且顏色和擬配置的顏色相近。 (3）細(xì)集料。選用紅色花崗巖破碎成0-5mm石屑代替砂， 該巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，級(jí)配符合要求。 （4）色料。應(yīng)具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶 于油，還應(yīng)具有好的耐熱性。通過(guò)試驗(yàn)，選用拜耳鐵紅色 4100，確定摻入量為礦料總量的3.5%。

瀝青混凝土路面施工工藝 摘要：在瀝青混凝土路面施工中；施工各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制；以確 保工程質(zhì)量。本文通過(guò)介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪 過(guò)程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。 關(guān)鍵詞：瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制 1.施工前準(zhǔn)備工作 1.1原材料的質(zhì)量 a.瀝青材料 (a)瀝青進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具有供應(yīng)商或制造商提供的質(zhì)檢合格單； (b)瀝青混合料拌和廠必須將不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開(kāi)存 放，不得混雜； (c)瀝青使用期間，儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130℃，并不得 高于170℃； (d)瀝青應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間存放。存放時(shí)間超過(guò)15天的瀝青在使用 前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，不符合要求者不得使用； (e)瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過(guò)程中應(yīng)有良好的防水措施，并應(yīng) 避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐中。 b.碎石材料 選用堅(jiān)硬耐磨和抗沖擊性好的碎石

熱拌瀝青混凝土路面施工工藝 1適用范圍 熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，各結(jié)構(gòu)類型的瀝青混合料、中、下面 層的施工。 2使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f40-2004）。 2.0.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtg f40-2005）。 2.0.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī) 程》（jtj052-2000）。 2.0.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土 建工程）（ftgf80/1-2004）。 2.0.5中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb 3095-1996）。 3技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，必須全線聯(lián)測(cè)。施工放樣，采用全站儀準(zhǔn)確測(cè)出 中樁位置，并依據(jù)中樁確定各結(jié)構(gòu)層邊線位置。 3.1.2熟悉圖紙和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、編制施工

瀝青混凝土路面施工工藝 1基層準(zhǔn)備及透層油施工 鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無(wú)任何松散的 石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30 度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防 護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。 鋪筑上面層前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無(wú)泥土、灰塵等雜物噴灑 粘油層。 2測(cè)定基準(zhǔn)線 在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī) 運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定 位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。 3瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸 （1）瀝青混合料拌制 采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h，，拌和 時(shí)間為40s。經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材 料每鍋用

瀝青混凝土路面施工工藝 1基層準(zhǔn)備及透層油施工 鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無(wú)任何松散的 石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30 度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防 護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。 鋪筑上面層前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無(wú)泥土、灰塵等雜物噴灑 粘油層。 2測(cè)定基準(zhǔn)線 在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī) 運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定 位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。 3瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸 （1）瀝青混合料拌制 采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h，，拌和 時(shí)間為40s。經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材 料每鍋用

瀝青混凝土路面施工工藝 1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→混合料拌→混合料運(yùn)輸→攤鋪→碾 壓→接縫處理→開(kāi)放交通→檢驗(yàn)1.2操作要點(diǎn)1.2.1施工準(zhǔn)備 1)根據(jù)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試，確定各冷料倉(cāng)的供料 比例、進(jìn)料速度。2)經(jīng)檢驗(yàn)，下承層各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求， 即可進(jìn)行普通瀝青混合料路面的攤鋪。3)瀝青混合料改性添加 劑瀝青路面的施工，嚴(yán)禁在10℃以下以及雨天、路面潮濕的情況下 施工。4)透層油宜采用高滲透性透層油，用量為1.0～ 1.2kg/m2(瀝青含量50%)。5)粘層油宜采用sbs改性乳化瀝青， 應(yīng)保證路面均勻滿布粘層油，用量0.5～0.7kg/m2(瀝青含量50%)。 1.2.2實(shí)驗(yàn)室操作規(guī)定所有操作規(guī)程完全按《jtge20-2011公路工 程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，有部分注意事項(xiàng)如下1)、混 合料拌和注

word格式 專業(yè)資料整理 瀝青混凝土路面施工工藝及方法 （1）施工程序 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖見(jiàn)圖。 機(jī)械選型與安裝基層檢測(cè)驗(yàn)收料場(chǎng)選擇 機(jī)械檢修測(cè)量放樣材料性能鑒定 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)路緣石安裝瀝青砼配合比設(shè)計(jì) 配合比調(diào)試噴灑透層油監(jiān)理人批準(zhǔn)配合比 試機(jī)拌和試驗(yàn)段施工 瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料試驗(yàn)瀝青混合料壓實(shí) 路面成型檢測(cè) 壓實(shí)度檢測(cè) 制定改進(jìn)措施 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖 （2）施工方法 1）施工準(zhǔn)備 ①選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料。 ②做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 ③在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)），在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～ 10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。 ④對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層 油。

一、瀝青混凝土路面施工工藝要求 （一）瀝青混凝土路面對(duì)基層要求 1．具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度； 2．具有良好的穩(wěn)定性； 3．干燥收縮和溫度收縮變形較小； 4．表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。 （二）施工工藝要求 1.一般規(guī)定 （1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、 細(xì)粒式、砂粒式五種， （2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實(shí)層厚相匹配。密級(jí)配瀝青混合 料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍。 2.施工準(zhǔn)備 （1）施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用。 （2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、黏度、氣候 條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時(shí)，施工溫度宜用高 限。 (3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合

瀝青混凝土路面施工工藝要求 （一）瀝青混凝土路面對(duì)基層要求 1．具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度； 2．具有良好的穩(wěn)定性； 3．干燥收縮和溫度收縮變形較?。?4．表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。 （二）施工工藝要求 1.一般規(guī)定 （1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒 式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的ak系列。 （2）.瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最 大粒徑不宜超過(guò)層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。采 用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是ⅰ型密級(jí)配瀝青混凝土混 合料。 2.施工準(zhǔn)備 （1）施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用。 （2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施