市政道路、橋梁及開槽埋管工程質(zhì)量控制培訓

市政道路管道基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制——排水管道工程是隱蔽工程，只有加強對施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，減少對周邊環(huán)境的污染，確保整體工程施工質(zhì)量達到標準。本文根據(jù)筆者工程實踐經(jīng)驗總結(jié)，重點對管道工程質(zhì)量的要求進行敘述，并...

市政道路工程質(zhì)量控制 1、道路基路工程質(zhì)量總控制工作流程 道路路基路面工程質(zhì)量總控制流程首先是審查施工單位的施工組織設(shè)計，檢 查施工單位機具設(shè)備、試驗設(shè)備及人員進場情況，批準開工報告，并通過施工階 段監(jiān)理旁站，在施工單位自檢合格并填寫工序報驗單的基礎(chǔ)上，再由監(jiān)理工程師 按頻率檢測或在施工單位檢測時旁站監(jiān)理認可。質(zhì)量控制工作將是全方位的，它 是從原材料、施工工藝到工程各部位質(zhì)量的全過程管理來實現(xiàn)的。 監(jiān)理工程師通過工程質(zhì)量檢測，對合格工程簽字認可，方可進入下道工序 施工，并對該項目進行計量支付。對施工中出現(xiàn)的達不到規(guī)范要求的工程，監(jiān)理 工程師應(yīng)視質(zhì)量問題的程度，指令施工單位修補或令其返工達到規(guī)范要求。對施 工單位進場的不合格材料，監(jiān)理工程師有責任令其將該批材料清理出場。所有施 工記錄包括達不到工程質(zhì)量的原始記錄，施工單位對有缺陷或不合格工程制定的 修補措施和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師

市政道路工程質(zhì)量的好壞是衡量一個城市發(fā)展程度的重要標志。我國人口數(shù)量大,并且隨著收入的增加,人們對生活質(zhì)量的要求越來越高,私家車的擁有量越來越大,因此,市政道路的交通承載量越來越大,如果市政道路的施工質(zhì)量不高,很容易出現(xiàn)裂縫或者塌陷問題,輕則影響車輛的正常通行,重則會引發(fā)交通事故的發(fā)生,在市政道路施工的過程中,最重要的是要保證地下管線的正常使用,同時還要避免雨雪等天氣因素對市政道路產(chǎn)生不良的影響,這樣才能有效避免安全事故的發(fā)生,提高市政道路的工程質(zhì)量。

.\ 市政道路工程質(zhì)量控制要點 從現(xiàn)在的施工管理模式上看，不論是甲方、監(jiān)理、項目經(jīng)理等管理人員，還是現(xiàn)場的機械操作手及工人，真 正的負責技術(shù)統(tǒng)計和現(xiàn)場技術(shù)交底及施工指導的人，其實只有現(xiàn)場技術(shù)負責人。一人而已，如果一個項目部的技術(shù) 負責人經(jīng)驗豐富，技術(shù)全面，則施工質(zhì)量有所保證，反之則會出現(xiàn)施工現(xiàn)場混亂，甚至出現(xiàn)質(zhì)量問題，基于以上問 題我提議現(xiàn)場監(jiān)理切實復核工程數(shù)據(jù)，甲方按監(jiān)理程序?qū)訉颖O(jiān)督，以盡量避免由于現(xiàn)場技術(shù)負責人的自身技術(shù)缺陷 而引起的不必要的失誤，并針對工程的各分部分項工程都提出質(zhì)量控制點及控量方法： 灰土質(zhì)量控制 通過幾年灰土施工工藝的推廣，現(xiàn)在昆山灰土施工的技術(shù)及工藝已基本成熟，但是從現(xiàn)在的檢測手段上看還 是不足以反映質(zhì)量的真實情況，而且從業(yè)人員的自身經(jīng)驗及技術(shù)也是良莠不齊為了加強灰土施工的質(zhì)量，建議亮化 質(zhì)量控制點及控制方法。 1、灰土原槽開挖： a、排水溝的開挖標準（寬度1

伴隨著社會經(jīng)濟的增長,我國城市化進程的不斷加快,國家和各級政府皆投入了大量的人力、物力和財力實施市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。市政道路項目的質(zhì)量控制關(guān)系到社會公共利益與安全以及人民群眾生命財產(chǎn)安全。事實上,市政道路工程又有許多不同于其他道路工程的特點,使得工程的復雜性和施工難度驟然加大,相應(yīng)地也經(jīng)常出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量、安全控制問題。所以,對市政道路項目施工質(zhì)量控制的相關(guān)探討是適時而迫切的。

市政道路工程的施工,是為了能夠更好的滿足于人們的生活,而市政工程的道路質(zhì)量,不僅僅決定著能否滿足于人們的生活,更會嚴重的影響到當?shù)卣男蜗笠约罢麄€城市的形象.本文分析了如何實施切實有效的提高市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的應(yīng)對策略.

隨著我國城市化進程的加快，各種市政道路工程項目如雨后春筍般發(fā)展起來。市政道路工程的質(zhì)量問題不僅關(guān)系道路

深圳建筑業(yè)協(xié)會編制1 優(yōu)質(zhì)工程資料檢查要求 (市政道路專業(yè)) 1、圖紙會審、設(shè)計變更、洽商記錄： 重點檢查：1）是否有設(shè)計出圖章；2）是否有注冊工程師章或設(shè)計人簽字；3）有涂改處是否未 補設(shè)計人簽字；4）是否有先施工，后補設(shè)計變更手續(xù)；5）是否有施工前未進行圖紙會審。 2、材料檢測單位資質(zhì)證書： 所有原材料、成品、半成品的進場復檢、有見證送檢的檢測報告必須由建設(shè)行政主管部門頒發(fā) 的有資質(zhì)證書的試驗室出具檢測報告（核對檢測單位的資質(zhì)證書）。 3、工程定位測量、放線記錄： 重點檢查：下述所列檢查項目中是否有不符合規(guī)定要求的： 1）工程控制點、基準線、水準點、軸線、高程等測量復核記錄和工程放線記錄。 4、原材料、成品、半成品出廠合格證（進場檢(試)驗報告）： 重點檢查：1）不合格材料退場手續(xù)是否齊全；2）是否使用了國家明令淘汰的建筑材料、建筑 設(shè)備；

marketingstrictinternalcostcontrol,businessandinnovationperformance.--increasingelectricityaccess,priceincrease,electricitysupplyisguaranteed.in2012,thecompanywithcoalinventory,getrewardsofjiangsuprovincialgovernmentpowerto266millionkwh.throughthe"small"andbilateraltrade,accesstoelectricity1.695billionkwh,seekingremovalcompen

市政道路工程質(zhì)量控制 1、道路基路工程質(zhì)量總控制工作流程 道路路基路面工程質(zhì)量總控制流程首先是審查施工單位的施工組織設(shè)計，檢 查施工單位機具設(shè)備、試驗設(shè)備及人員進場情況，批準開工報告，并通過施工階 段監(jiān)理旁站，在施工單位自檢合格并填寫工序報驗單的基礎(chǔ)上，再由監(jiān)理工程師 按頻率檢測或在施工單位檢測時旁站監(jiān)理認可。質(zhì)量控制工作將是全方位的，它 是從原材料、施工工藝到工程各部位質(zhì)量的全過程管理來實現(xiàn)的。 監(jiān)理工程師通過工程質(zhì)量檢測，對合格工程簽字認可，方可進入下道工序 施工，并對該項目進行計量支付。對施工中出現(xiàn)的達不到規(guī)范要求的工程，監(jiān)理 工程師應(yīng)視質(zhì)量問題的程度，指令施工單位修補或令其返工達到規(guī)范要求。對施 工單位進場的不合格材料，監(jiān)理工程師有責任令其將該批材料清理出場。所有施 工記錄包括達不到工程質(zhì)量的原始記錄，施工單位對有缺陷或不合格工程制定的 修補措施和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師

深入分析了市政道路施工過程中土基工程的質(zhì)量問題分析方法，對提升我國市政道路的施工質(zhì)量，具有十分重要的意。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程建設(shè)規(guī)模越來越大,加強工程質(zhì)量控制尤為重要.本文從市政道路工程招標、勘探設(shè)計、原材料、路基施工、路面施工、工程驗收等環(huán)節(jié),就加強市政道路工程的質(zhì)量控制提出了具體措施。

該文首先從提高工程質(zhì)量的角度,分析了市政道路建設(shè)和改造工程的施工質(zhì)量控制方法;然后,針對瀝青路面早期水損害的工程難點,探討其成因,提出具體解決方案。

多個市政道路工程標書 開槽埋管（承插管企口管）

第一卷開槽埋管（pvc-u管） 2 第一卷開槽埋管（pvc-u管） 1.開挖溝槽 1.1槽底寬度應(yīng)為管外徑+0.4m。 1.2溝槽開挖時，應(yīng)嚴格控制基底高程，不得超挖或擾動基面。挖掘機挖至距基底20cm時，采用人工繼續(xù)開挖直至標高。 1.3槽底不得受水浸泡。 1.4、開挖溝槽質(zhì)量標準： 1.4.1槽底松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除，保持槽底不浸水。 1.4.2溝槽允許偏差見表： 項次 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 槽底高程 -30mm 兩井之間 3 用水準儀測量 2 槽底中線 不小于規(guī)定 兩井之間 6 掛中心線用尺量， 每側(cè)寬度 每側(cè)計3點 3 溝槽邊坡 不陡于規(guī)定 兩井之間 6 用坡度尺檢驗， 每側(cè)計3點 2.管道基

自從我國加入wto，我國經(jīng)濟的跨越式發(fā)展，市場競爭越來越激烈，激烈的競爭表現(xiàn)出來的就是各種材料價格不斷的攀升，人力成本也是逐年的攀升，當然隨之而來的生活水平因為不斷提高的城鄉(xiāng)一體化的進一步加快，城鄉(xiāng)一體化的推進勢必帶動城鄉(xiāng)之間紐帶的發(fā)展，這就促進了我國市政工程的大跨越的發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)也是尤為突出的城鎮(zhèn)化的推行，造成市政工程施工企業(yè)成本越來越高。本文就合理的進行市政道路橋梁工作的施工管理及質(zhì)量控制做簡要分析。

表號:hcpm/jh-02 上海華城工程建設(shè)管理有限公司 監(jiān)理實施細則 （開槽埋管監(jiān)理實施細則） 編制人 總監(jiān)理工程師 上海華城建設(shè)工程管理有限公司 2015年8月19日 目錄 1.工程概況及專業(yè)工程的特點 2.監(jiān)理實施細則的編制依據(jù) 3.開槽埋管工程施工質(zhì)量監(jiān)理工作的流程 4.監(jiān)理工作的控制要點及目標值 5.監(jiān)理工作的方法及措施 6.安全監(jiān)理的控制要點 上海華城工程建設(shè)管理有限公司 1.工程概況及專業(yè)工程的特點 1.1工程概況 1.1.1工程名稱:龍華機場排水系統(tǒng)工程泵站土建及管道工程lh1標 1.1.2建設(shè)單位:上海市城市排水有限公司 1.1.3設(shè)計單位:上海城市建設(shè)設(shè)計研究院 1.1.4施工單位:上海公成建設(shè)發(fā)展有限公司 1.1.5監(jiān)理單位:上海華城工程建設(shè)管理有限公司1.2工程范圍及施工內(nèi)容（

[論文]市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制——本資料為市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制，編制于2016年，共4頁。在經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，加強對市政道路橋梁工程部分的建設(shè)，有利于推進城市交通的發(fā)展。但目前，城市道路橋梁工程建設(shè)出現(xiàn)了很多問題，施工質(zhì)量監(jiān)督...

市政道路橋梁是交通發(fā)展的核心,同時也是市政道路建設(shè)中的重要組成部門,代表了一個城市的形象。文章在闡述市政道路橋梁施工內(nèi)容、獨特性的基礎(chǔ)上,為如何加強市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制進行策略分析。

市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關(guān)。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口。直接反映了城市的管理水平。近年來，隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各地市政道路網(wǎng)的建設(shè)速度也越來越快。與此同時，隨著工程量的不斷加大，不同的施工企業(yè)紛紛投入到市政道路建設(shè)中，由于不同單位間施工水平的差異，不可避免地就會造成施工中的一些質(zhì)量問題，而市政道路的施工質(zhì)量，又將直接影響到城市自身的經(jīng)濟建設(shè)，因此，市政道路工程的施工質(zhì)量顯得越來越重要。通過作者的工作實踐，就市政道路工程路基施工質(zhì)量控制應(yīng)關(guān)注的幾個問題進行探討。

改革開放之后,我國的經(jīng)濟發(fā)展日新月異,城市社會發(fā)展越來越快,而交通作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),也得到了速度的發(fā)展,而市政道路的質(zhì)量高低,直接影響著交通的順暢與否,所以越來越得到政府的重視。城市市政道路工程和橋梁工程是一個城市的形象工程,其施工質(zhì)量關(guān)系到政府的形象和城市市容市貌?，F(xiàn)結(jié)合市政道路施工自身的特點,針對城市市政道路和橋梁工程施工過程中常見的施工質(zhì)量問題,探討了工程施工質(zhì)量管理措施,以期達到提高市政路橋工程施工質(zhì)量的目的。

隨著城市化進程的加快,對交通網(wǎng)線的要求越來越高,所以市政道路橋梁作為主要的交通形式之一,其重要性不言而喻.本文從市政工程建設(shè)的現(xiàn)狀、市政路橋工程施工的特點、市政工程建設(shè)存在的問題和加強市政道路橋梁質(zhì)量控制的有效措施四個方面對道路橋梁施工的質(zhì)量控制進行了分析.