市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)及質(zhì)控舉措

市政道路施工中道路水泥的質(zhì)量,直接影響道路碎石基層的穩(wěn)定性。因此,要想提高施工質(zhì)量,應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作,合理配比水泥混合材料,同時(shí)要求施工人員按照規(guī)范化流程施工作業(yè),對(duì)于違規(guī)人員予以壓力處罰,促使施工人員自覺(jué)按照施工步驟鋪設(shè)水泥、勻速碾壓水泥道路,有利于延長(zhǎng)道路使用壽命,確保道路水泥穩(wěn)定碎石基層穩(wěn)固、質(zhì)量完好。

文章簡(jiǎn)要分析了水泥穩(wěn)定碎石的工作原理,并基于工作實(shí)踐,提出城市道路建設(shè)中水泥穩(wěn)定碎石基層施工控制要點(diǎn),以供參考。

本文結(jié)合南昌市陽(yáng)明路綜合改造工程水泥穩(wěn)定碎石基層的施工實(shí)踐,簡(jiǎn)要介紹水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)的施工方法。

水泥穩(wěn)定碎石基層在我國(guó)道路基層中運(yùn)用的極為廣泛。然而，水泥穩(wěn)定碎石基層脆性高，容易產(chǎn)生裂縫等病害。本文分析裂縫產(chǎn)生原因及預(yù)防與整治。另外，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪工藝做出了探討，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)一步研究方向提出看法。

本文先對(duì)道路水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行概述,再具體論述水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn),最后探討了與道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題,希望能為道路工程建設(shè)提供一定的參考。

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量對(duì)道路工程的整體質(zhì)量有著直接的影響.文章首先對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的作用原理進(jìn)行了分析,然后對(duì)材料和配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,最后對(duì)市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行了探討.

道路施工中，水泥碎石基層施工時(shí)非常重要的一個(gè)施工內(nèi)容，其施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性都會(huì)產(chǎn)生非常顯著的影響，而在這樣的情況下，就必須要對(duì)施工過(guò)程中的每一個(gè)重要的技術(shù)都予以嚴(yán)格的控制，只有這樣，才能充分的保證施工的質(zhì)量和水平。本文主要分析了道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工，以供參考和借鑒。

我國(guó)的道路表面上大多都是由許多水泥穩(wěn)定碎石做為主要結(jié)構(gòu)，在水泥穩(wěn)定碎石的基礎(chǔ)上還要保證施工質(zhì)量，本文先是對(duì)道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行分析，在針對(duì)道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量做出研究。

在城市的道路建設(shè)中,水泥穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用比較的廣泛,本文針對(duì)于它的施工中的方法和注意事項(xiàng)做一些探討。

在城市道路建設(shè)工程中,對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用非常的廣泛,主要的原因就是其抗壓能力較強(qiáng),并且硬度較大。由于城市交通非常便利,所以過(guò)往的車輛也會(huì)很多,因此在建設(shè)道路過(guò)程中,一定要考慮到各種因素。其中,水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)在道路建設(shè)的過(guò)程中起到了非常重要的作用,科學(xué)合理的使用此技術(shù),能夠在很大程度上提高道路建設(shè)的質(zhì)量,使道路的壽命延長(zhǎng)。

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)交通運(yùn)輸壓力日益增加，也因此使得公路荷載壓力也越來(lái)越大，如何提高公路的交通運(yùn)輸承載能力成為市政部門所面臨的問(wèn)題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，大量新的技術(shù)被廣泛應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)建設(shè)當(dāng)中，其中水泥穩(wěn)定碎石基層施工屬于比較先進(jìn)的一種施工技術(shù)．對(duì)路面整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等都有著重要的影響。

市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù) 摘要：水泥穩(wěn)定碎石是一種半剛性基層，具有整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好而且 較經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于修建市政道路或高等級(jí)公路路面基層，本文通過(guò)這幾年的施工 實(shí)踐，就施工工藝與質(zhì)量控制等談一談個(gè)人看法。 關(guān)鍵詞：市政道路；水泥穩(wěn)定碎石；基層；施工技術(shù) 1水泥穩(wěn)定碎石基層的特性 水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的結(jié)構(gòu)整體性和水穩(wěn)性,初期強(qiáng)度較高,后期強(qiáng)度隨齡期 增長(zhǎng)而增長(zhǎng),是一種適合多種工作環(huán)境的良好的結(jié)構(gòu)層,具有以下一些顯著的特點(diǎn)。 ①?gòu)?qiáng)度高；在基層混合料水泥用量不超過(guò)6%的情況下,強(qiáng)度能達(dá)到6mpa以上;②水 穩(wěn)性好；這種結(jié)構(gòu)一旦鈣化成型,便不怕水長(zhǎng)期侵蝕,具有普通混凝土的一些性質(zhì);③抗疲勞能 力強(qiáng);④容易操作;⑤半剛性;⑥遠(yuǎn)期成本低。 2混合料組成設(shè)計(jì) 2.1原材料 2.1.1碎石 碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久潔凈、級(jí)配

當(dāng)前,國(guó)家對(duì)市政道路施工非常重視,必須選擇有效技術(shù)進(jìn)行施工。水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)作為眾多技術(shù)的佼佼者,各方面使用情況均值得肯定,建議在市政道路施工中應(yīng)用。

近些年,我國(guó)的交通運(yùn)輸總量呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng),車輛的自重和承載能力也在不斷增加,這就要求我們的市政道路標(biāo)準(zhǔn)也要隨之提升.本文主要對(duì)市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的前期準(zhǔn)備、混合料的配比運(yùn)輸、鋪設(shè)碾壓、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行了分析.

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準(zhǔn)備 ①由測(cè)量人員對(duì)交驗(yàn)底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側(cè)包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側(cè)和土路肩一側(cè)用石灰打設(shè)基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來(lái)控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設(shè)鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機(jī)高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長(zhǎng)度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當(dāng)灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場(chǎng)拌和混合料 施工放樣 填筑兩側(cè)包邊土 掛基準(zhǔn)線 運(yùn)輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測(cè)找補(bǔ) 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機(jī)將級(jí)配碎石提裝到拌和機(jī)的料倉(cāng)內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進(jìn)水泥 倉(cāng)。根據(jù)篩分結(jié)果調(diào)節(jié)電子控制并設(shè)定好皮帶轉(zhuǎn)速、加灰、加水閥門控制，各項(xiàng) 準(zhǔn)備

混合料設(shè)計(jì)實(shí)踐表明，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。對(duì)于路面基層宜采用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥。

混合料設(shè)計(jì)實(shí)踐表明,普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工,禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。對(duì)于路面基層宜采用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于28%,針片狀含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn),要求液限小于28%,塑性指數(shù)小于9。集料的顆粒組成應(yīng)符合表1的規(guī)定。

水泥穩(wěn)定碎石基層的特點(diǎn)是整體性強(qiáng)．承載力高，剛度大．水穩(wěn)性好，而且經(jīng)濟(jì)效益高，廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。水穩(wěn)基層的好壞，直接關(guān)系到路面行車的順暢與安全性。本文提出公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)，及其減少水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的方法，有效地確保了水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加快，地面交通壓力逐漸增大，使得市政道路的承栽力越來(lái)越大，極易造成路面的破壞，針對(duì)這一問(wèn)題，市政道路基層的施工建設(shè)普遍采用水泥穩(wěn)定碎石基層，由于其是一種半銅性的基層材料，具有很強(qiáng)的水穩(wěn)定性以及強(qiáng)度，并且原材料非常容易獲得，因此水泥穩(wěn)定碎石材料在市政道路基層建設(shè)中廣泛應(yīng)用。本文首先分析了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的影響因素，接著就如何提高市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量管理提出了自己的一些建議，旨在為市政道路的水泥穩(wěn)定碎石施工管理人員提供一定的參考。

本文對(duì)市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制進(jìn)行探討，提出了自己的一些觀點(diǎn)，可供工程技術(shù)人員參考借鑒。

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