市政道路透水瀝青砼路面工程施工技術(shù)的應(yīng)用與管理

瀝青砼路面作為市政工程的一個(gè)重要組成部分,其施工技術(shù)關(guān)乎整個(gè)道路工程的成果。本文結(jié)合工程實(shí)際,對(duì)市政道路sma瀝青砼路面施工技術(shù)作一些探討。

優(yōu)質(zhì)的瀝青路面不但要求有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定度、平整度，又要求兼顧高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、抗滑性和耐久性等相互制約或矛盾的性能要求，因此優(yōu)質(zhì)的瀝青路面施工技術(shù)，是保證道路質(zhì)量的關(guān)鍵。

隨著人類對(duì)公路及市政道路施工建設(shè)水平不斷深入地探究，當(dāng)下在公路建設(shè)上普遍采用的是水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土鋪頂?shù)慕ㄔ炷Ｊ?。本文針?duì)當(dāng)下時(shí)代城市內(nèi)公路建設(shè)的具體構(gòu)造做了技術(shù)探討，主要對(duì)市政道路建設(shè)的材質(zhì)、構(gòu)造、施工方案、基本要求等幾個(gè)方面做了分析與研究。

市政道路建設(shè)過程中大多采取瀝青作為道路路面的材料,瀝青路面施工工藝也在近些年來的廣泛應(yīng)用中得到了極大的改善和提高,這對(duì)控制市政道路的施工質(zhì)量具有很大的意義.本文將針對(duì)市政道路透水瀝青路面的施工現(xiàn)狀及透水瀝青道路應(yīng)用進(jìn)行探討.

瀝青砼路面施工在市政工程中占據(jù)著重要的地位,如何有效地控制瀝青砼路面施工質(zhì)量,降低施工風(fēng)險(xiǎn),這是所有技術(shù)人員以及施工人員需要考慮的。文章結(jié)合市政道路工程施工經(jīng)驗(yàn),分析了瀝青砼路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn),就瀝青砼路面的施工技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行探討,旨在為提升瀝青砼路面質(zhì)量提供參考。

瀝青砼路面施工在市政工程中占據(jù)著重要的地位,如何有效地控制瀝青砼路面施工質(zhì)量,降低施工風(fēng)險(xiǎn),這是所有技術(shù)人員以及施工人員需要考慮的。文章結(jié)合市政道路工程施工經(jīng)驗(yàn),分析了瀝青砼路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn),就瀝青砼路面的施工技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行探討,旨在為提升瀝青砼路面質(zhì)量提供參考。

. .. 瀝青混凝土路面施工方案、施工工藝及方法 第一節(jié)施工前準(zhǔn)備工作 一、技術(shù)準(zhǔn)備 1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要 求，理解設(shè)計(jì)圖紙。 2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程，10米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準(zhǔn)備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面） 4、瀝青混合料的試驗(yàn)報(bào)告； 5、分項(xiàng)工程開工報(bào)告； 二、人員準(zhǔn)備 1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作； 2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機(jī)構(gòu)， 3、按照施工組織設(shè)計(jì)確定黑色面層的施工人員安排。 三、設(shè)備準(zhǔn)備 1、要求能滿足本分項(xiàng)工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)所需的設(shè)備。 2、要求能滿足本分項(xiàng)工程的各種檢、試驗(yàn)設(shè)備及所需試劑 四、材料準(zhǔn)備 （一）、料源的選擇與定購 （二）、原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗(yàn) （三）、原材料的質(zhì)量控制 （四）、原材料的儲(chǔ)存與保管 二

瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施 一、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作要點(diǎn) 1、瀝青面層施工，必須在承包人對(duì)下承包層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都 已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上施工。 2、瀝青面層使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行 抽樣試驗(yàn)。不合格的材料，不能用于工程上。

瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施 一、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作要點(diǎn) 1、瀝青面層施工，必須在承包人對(duì)下承包層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都 已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上施工。 2、瀝青面層使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行 抽樣試驗(yàn)。不合格的材料，不能用于工程上。

word格式整理版 范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo) 松陽縣松陰溪毛弄村至裕溪村段綜合治理 工程施工i標(biāo) 瀝 青 砼 路 面 施 工 方 案 桐廬富春水利水電建筑有限公司 松陽縣松陰溪毛弄村至裕溪村段綜合治理工程施工i標(biāo)項(xiàng)目部 2017年3月30日 word格式整理版 范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo) 瀝青砼路面施工方案 一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 1、施工前準(zhǔn)備 施工前要對(duì)路基的中線、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉、厚度等作必要的復(fù) 測(cè),并做好記錄。 2、施工放樣 在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，將下承層表面的浮土、雜物全部 清除后恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，曲線段每隔5m設(shè)一樁，同 時(shí)將兩側(cè)邊樁放出，在兩側(cè)路肩邊緣外0.3m～0.5m設(shè)邊樁。對(duì)兩側(cè)邊 樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層頂面的施工標(biāo)高， 水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20cm。在施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)， 及時(shí)補(bǔ)樁

瀝青砼路面工程施工 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 建 議 書 二〇〇九年三月 表1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明 目錄 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法??????????? 1.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期??????????????????????????? 1.2人員與設(shè)備的安排配備?????????????????????????? 1.3主要設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法?????????????????? 1.4其它主要材料的進(jìn)場(chǎng)??????????????????????????? 1.5備料計(jì)劃???????????????????????????????? 2、主要施工方案、施工方法和措施??????????????????????? 2.1、工程概況???????????????????????????????? 2.2、施工總體部署???

瀝青砼路面工程施工方案 1工程概況 深圳市某大道工程位于深圳市某區(qū)前海，是深圳港西部（蛇口、媽灣、赤灣、海 星等）港區(qū)的主要對(duì)外疏港道路，也是深圳市快速干道的一部分——西環(huán)。某大道全 長3107.92m，路幅寬度為110m，近期為雙向六車道，預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)寬為雙向八車道的用 地。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，自上而下組合如下： 4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma-16） 6cm厚中粒式瀝青砼（ac-20i） 一層玻纖網(wǎng)合成材料 7cm厚粗粒式瀝青砼（ac-30i） 25cm厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣（將由其它施工單位完成后移交） 25cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣（同上） 目前路基工程已經(jīng)完成，正在進(jìn)行市政管線施工。 2我公司對(duì)本項(xiàng)目的理解、相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)、建議 2．1我公司對(duì)本項(xiàng)目的理解 a）深圳市某大道工程是深圳港西部港區(qū)的主要對(duì)外疏港道路，也是深圳市快速 干道

透水瀝青砼路面施工技術(shù)是路橋建設(shè)施工中一項(xiàng)重要技術(shù)，透水瀝青砼路面施工技術(shù)的應(yīng)用能夠有效提升路橋的安全性，節(jié)約建設(shè)的成本。簡述了透水瀝青砼路面的特點(diǎn)，對(duì)路橋工程中透水瀝青砼路面施工技術(shù)的應(yīng)用及其施工管理進(jìn)行了探討分析。

瀝青砼路面 a．施工準(zhǔn)備 a.選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而 成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉 庫房或儲(chǔ)存罐。 b.做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 c.在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。 d.對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層 油。 e.試驗(yàn)段開工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審 核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑， 以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝 青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 b．瀝青混合

瀝青砼路面

市政道路 施工組織設(shè)計(jì) ｛瀝青砼路面｝ 第一章綜合說明 1.1工程概況 1.2編制說明 1.3施工組織機(jī)構(gòu) 1.4施工部署 1.5施工前期準(zhǔn)備 1.1工程概況 1.1.1工程內(nèi)容 本工程位于xxxxxx施工起點(diǎn)接龍紅路，樁號(hào)00+00，終點(diǎn)樁 號(hào)03+94.516。路段長度共計(jì)394.516米，紅線寬度為12米，雨水 管樁號(hào)(00+00~02+40)位于道路中線南側(cè)1.5米處;樁號(hào) （02+40~03+83）位于道路中線南側(cè)2米，污水管位于道路中線北 側(cè)1.5米樁號(hào)(00+00~02+40)。a區(qū)支路2施工起點(diǎn)接a區(qū)1支路， 施工終點(diǎn)接龍西路，全段長260.526米。紅線寬度為10米。 本工程所在地區(qū)位于岷江水系級(jí)階地，場(chǎng)地起伏不大，地層為 填筑土、粘土路段區(qū)域主要為空隙替水，具微承壓性。成都市地下 水位年變

滲透性瀝青路面具有高孔隙率和良好的降噪,排水和冷卻功能。所以,強(qiáng)化滲透性瀝青路面施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的采取,可以極大的提高道路質(zhì)量。本文重點(diǎn)簡要介紹市政公路滲透性瀝青混凝土路面的特點(diǎn),探討了市政公路滲透性瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用。最終探討了在市政公路路面施工中加強(qiáng)滲透性瀝青混凝土施工質(zhì)量的方法,為的是促進(jìn)市政道路可以安全的運(yùn)行。

透水瀝青又稱為排水瀝青是指在經(jīng)過壓實(shí)后孔隙率在20%左右,能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青,具有較好的排水性和降噪功能,因此近年來,透水瀝青在國內(nèi)外得到了越來越多的應(yīng)用。本文介紹了透水瀝青的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和原料配比原則,同時(shí)對(duì)透水瀝青的排水、降溫、降噪等作用做了簡單的介紹,并提出了目前透水瀝青在施工中存在的問題,為其在市政道路應(yīng)用中的進(jìn)一步推廣發(fā)展提供了一定的參考價(jià)值。

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快,快節(jié)奏的都市生活已經(jīng)成為人們生活、工作的一種普遍模式。現(xiàn)代化的都市生活需要更為便捷的交通條件,對(duì)出行條件要求的提高,使得人們對(duì)現(xiàn)代瀝青砼路面的性能和質(zhì)量要求也更為嚴(yán)格。針對(duì)這一要求,在施工過程中不僅要保證瀝青通路面的質(zhì)量指標(biāo),并且要控制整個(gè)施工過程,像是原材料的選擇、操作機(jī)械的配置、施工材料的加工方式、施工工藝的挑選、施工管理模式等,任何一個(gè)環(huán)節(jié)都是瀝青砼路面質(zhì)量控制工作的重要環(huán)節(jié)。本文主要從現(xiàn)場(chǎng)施工過程和施工工藝這兩大方面出發(fā),從傳統(tǒng)影響瀝青砼路面質(zhì)量的因素入手,結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)瀝青砼路面的施工做出系統(tǒng)的分析研究,以期通過分析、研究,解決以往瀝青砼路面施工技術(shù)存在的問題,保證施工質(zhì)量。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了城市建設(shè)的前行。同時(shí)，對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有了更高的要求標(biāo)準(zhǔn)。市政公路建設(shè)與城市居民的日常生活息息相關(guān)，它的質(zhì)量問題也愈發(fā)的被社會(huì)所關(guān)注?，F(xiàn)在，瀝青砼路面在市政公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，下面我們將就市政公路瀝青硅路面施工技術(shù)及其控制問題進(jìn)行分析探討。

施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)及原則 （一）編制說明 我公司本著一貫認(rèn)真、精益求精的服務(wù)宗旨，由我司委派最優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)具有 豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，經(jīng)過充分理解招標(biāo)文件，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，通過 現(xiàn)場(chǎng)細(xì)致的踏勘，編制本工程施工階段的施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)于各分項(xiàng)工程間的配合和銜接、 交叉作業(yè)，以及環(huán)保對(duì)文明施工的特殊要求，安全施工等項(xiàng)，我們?cè)诰幹七^程中予以了充 分的重視和認(rèn)真的研究，采取了較為具體科學(xué)、合理的技術(shù)措施和組織措施。我們認(rèn)為， 按照本施工組織設(shè)計(jì)施工，可以確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件等資料所要求的工程數(shù)量、質(zhì)量、工期、 安全、環(huán)保等項(xiàng)目目標(biāo)和本公司的效益目標(biāo)。 （二）編制依據(jù) (2)gbj50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》 (3)gbj202-83《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (4)gbj97-87《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (5)gb5o16

把在磁選剩余較粗的碎石稱為磁滑輪．較細(xì)的石料稱為尾礦砂．近兩年我們已經(jīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中大量采用了該兩種材料．但尚未有過應(yīng)用到路面面層混合料中的歷史。為了更能充分的利用這些材料．將其應(yīng)用到瀝青混合料面層的研究，并通過室內(nèi)試驗(yàn)，