市政道路雨、污水防沉降井蓋施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

長(zhǎng)沙交通ppp工程路面項(xiàng)目部－市政道路雨、污水 防沉降井蓋施工工藝 一、所在工程項(xiàng)目名稱(chēng) 中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司長(zhǎng)沙交通ppp工程路面項(xiàng)目 經(jīng)理部 二、已實(shí)施的工裝、工藝創(chuàng)新簡(jiǎn)要工程概況 長(zhǎng)沙市機(jī)場(chǎng)大道改造工程車(chē)行道下、人行道及綠化帶下采用混 凝土模塊式檢查井，井蓋采用球墨鑄鐵防沉降井蓋，承載力要求不 小于50t，并且具備防沉降、防盜、防跳、防噪聲的功能。 井蓋基礎(chǔ)采用2800（cm）*2800（cm）*31（cm）鋼筋混凝 土基礎(chǔ)，減少檢查井磚墻立面50%的受力壓強(qiáng)；將井蓋框與路面 形成一個(gè)整體，改變了檢查井下沉而引起的井蓋同步下沉的狀況； 作業(yè)面小，對(duì)交通影響小，施工快捷方便，施工完成即可通車(chē)。 圖1檢查井剖面圖 三、創(chuàng)新內(nèi)容及特點(diǎn) 1、城市道路檢查井現(xiàn)狀 城市道路檢查井沉降狀況非常普遍，在紅綠燈路口這種現(xiàn)象更 加突出。大多數(shù)城市道路的破壞是從檢查井的沉

----------------學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)--------------- . 長(zhǎng)沙交通ppp工程路面項(xiàng)目部－市政道路雨、污水 防沉降井蓋施工工藝 一、所在工程項(xiàng)目名稱(chēng) 中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司長(zhǎng)沙交通ppp工程路面項(xiàng)目經(jīng)理部 二、已實(shí)施的工裝、工藝創(chuàng)新簡(jiǎn)要工程概況 長(zhǎng)沙市機(jī)場(chǎng)大道改造工程車(chē)行道下、人行道及綠化帶下采用混凝土模 塊式檢查井，井蓋采用球墨鑄鐵防沉降井蓋，承載力要求不小于50t， 并且具備防沉降、防盜、防跳、防噪聲的功能。 井蓋基礎(chǔ)采用2800（cm）*2800（cm）*31（cm）鋼筋混凝土基 礎(chǔ)，減少檢查井磚墻立面50%的受力壓強(qiáng)；將井蓋框與路面形成一 個(gè)整體，改變了檢查井下沉而引起的井蓋同步下沉的狀況；作業(yè)面小， 對(duì)交通影響小，施工快捷方便，施工完成即可通車(chē)。 專(zhuān)業(yè)資料word . ----------------學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-----

. word專(zhuān)業(yè)資料 交通ppp工程路面項(xiàng)目部－市政道路雨、污水防沉 降井蓋施工工藝 一、所在工程項(xiàng)目名稱(chēng) 中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司交通ppp工程路面項(xiàng)目經(jīng)理 部 二、已實(shí)施的工裝、工藝創(chuàng)新簡(jiǎn)要工程概況 市機(jī)場(chǎng)大道改造工程車(chē)行道下、人行道及綠化帶下采用混凝土 模塊式檢查井，井蓋采用球墨鑄鐵防沉降井蓋，承載力要求不小于 50t，并且具備防沉降、防盜、防跳、防噪聲的功能。 井蓋基礎(chǔ)采用2800（cm）*2800（cm）*31（cm）鋼筋混 凝土基礎(chǔ)，減少檢查井磚墻立面50%的受力壓強(qiáng)；將井蓋框與路 面形成一個(gè)整體，改變了檢查井下沉而引起的井蓋同步下沉的狀 況；作業(yè)面小，對(duì)交通影響小，施工快捷方便，施工完成即可通車(chē)。 . word專(zhuān)業(yè)資料 圖1檢查井剖面圖 三、創(chuàng)新容及特點(diǎn) 1、城市道路檢查井現(xiàn)狀 城市道路檢查井沉降狀況非常普遍，在紅綠燈路口這種現(xiàn)象更 加突出

長(zhǎng)沙交通ppp工程路面項(xiàng)目部－市政道路雨、污水 防沉降井蓋施工工藝 一、所在工程項(xiàng)目名稱(chēng) 中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司長(zhǎng)沙交通ppp工程路面項(xiàng)目 經(jīng)理部 二、已實(shí)施的工裝、工藝創(chuàng)新簡(jiǎn)要工程概況 長(zhǎng)沙市機(jī)場(chǎng)大道改造工程車(chē)行道下、人行道及綠化帶下采用混 凝土模塊式檢查井，井蓋采用球墨鑄鐵防沉降井蓋，承載力要求不 小于50t，并且具備防沉降、防盜、防跳、防噪聲的功能。 井蓋基礎(chǔ)采用2800（cm）*2800（cm）*31（cm）鋼筋混凝 土基礎(chǔ)，減少檢查井磚墻立面50%的受力壓強(qiáng)；將井蓋框與路面 形成一個(gè)整體，改變了檢查井下沉而引起的井蓋同步下沉的狀況； 作業(yè)面小，對(duì)交通影響小，施工快捷方便，施工完成即可通車(chē)。 圖1檢查井剖面圖 三、創(chuàng)新內(nèi)容及特點(diǎn) 1、城市道路檢查井現(xiàn)狀 城市道路檢查井沉降狀況非常普遍，在紅綠燈路口這種現(xiàn)象更 加突出。大多數(shù)城市道路的破壞是從檢查井的沉

(優(yōu)選)城市道路防沉降井蓋施工工藝.

(完整版)城市道路防沉降井蓋施工工藝

城鎮(zhèn)道路上各類(lèi)檢查井周?chē)?jīng)常出現(xiàn)沉降、破壞等現(xiàn)象,影響道路質(zhì)量和出行安全.相較于傳統(tǒng)井蓋,新型防沉降井蓋的結(jié)構(gòu)形式更加科學(xué),使用其代替?zhèn)鹘y(tǒng)井蓋能夠很大程度上避免井蓋周?chē)某两怠⒘芽p、破損等問(wèn)題.本文主要闡述檢查井破壞的成因、新型防沉降井蓋的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍,并以修復(fù)施工為例講述防沉降井蓋的施工技術(shù)及要求.

防沉降井蓋施工方案 第一章防沉降井蓋施工工藝 一、自調(diào)式球墨防沉降排水井蓋施工工藝流程 施工前準(zhǔn)備→切縫→拆除舊有檢查井蓋→對(duì)井口及工作位進(jìn)行拓寬加深→ 安裝混凝土調(diào)節(jié)環(huán)→安裝鑄鐵框(模)→填充瀝青料→調(diào)整井蓋→振壓瀝青及井 蓋→完工開(kāi)放交通。 二、自調(diào)式球墨防沉降井蓋的具體施工操作工藝如下：1、施工前準(zhǔn)備 施工圍擋、反光錐筒、切縫機(jī)、風(fēng)鎬、一噸翻、鏟車(chē)、平板夯、振動(dòng)壓路 機(jī)（4t）、小解放、瀝青混凝土料車(chē)。 2、施工切縫 圍蔽后安排兩人先以井中心為中心，根據(jù)井環(huán)蓋板尺寸(最大部分直徑為0. 9m)外徑周邊超出0.3-0.5m，確定開(kāi)挖瀝青的工作范圍，劃出切割線，然后用切 縫機(jī)沿切割線進(jìn)行切縫，切縫深度不小于5cm。 3、拆除舊井蓋及瀝青路面 切完縫后，用風(fēng)鎬打掉舊井蓋及工作位內(nèi)瀝青，同時(shí)將垃圾裝入垃圾車(chē)運(yùn)走。 注意事項(xiàng)：開(kāi)挖時(shí)應(yīng)盡量避免撬動(dòng)周邊的瀝青路面，

加筋檢查井井蓋施工工藝 原理：通過(guò)受力轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)井圈與井筒脫離，外力作用通過(guò)井圈以及井圈底座可將大部 分路面荷載傳遞到四周道路路面結(jié)構(gòu)層面。同時(shí)，使井圈與四周柔性路面結(jié)構(gòu)形成一個(gè)有機(jī) 的整體，避免不均勻沉陷。 方法：在檢查井井口位置加設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土井圈(配筋采用梯形截面，詳見(jiàn)構(gòu)造圖)。 適用：本施工工藝適用于市政新建道路工程及市政工程現(xiàn)況道路檢查井改造。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土井口構(gòu)造圖 現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井鋼筋結(jié)構(gòu)圖 檢查井井蓋安裝施工流程 一、按設(shè)計(jì)完成檢查井施工及井周回填工作。 二、先將檢查井覆蓋，進(jìn)行路面基層以及底、中面層瀝青混凝土攤鋪施工。 三、在瀝青表面層施工前進(jìn)行檢查井蓋安裝施工： 1、按檢查井井中為中心，進(jìn)行開(kāi)挖。上口直徑：2.2m，下口直徑：1.8m，深度：大 于40cm。 2、清理，保證基底堅(jiān)實(shí)。 3、修整，頂高距道路設(shè)計(jì)面大于28cm。 4、井筒鋪設(shè)隔

防沉降井蓋介紹

防沉降井蓋介紹

doi:10.19392/j.cnki.1671-7341.201822072 一種新型自調(diào)式防沉降井蓋施工技術(shù)在既有 市政道路上的應(yīng)用 黃　燚 淮北鳳凰山實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司　安徽淮北　235000 摘　要:根據(jù)統(tǒng)計(jì),目前在市政道路上數(shù)以萬(wàn)計(jì)的傳統(tǒng)雨污水檢查井蓋,由于自身工藝限制,其中能與道路平整貼合,行車(chē)舒 適的檢查井蓋只占很少比例,大部分檢查井在使用過(guò)一定時(shí)間后,普遍出現(xiàn)沉降、位移、檢查井周?chē)臑r青混凝土開(kāi)裂破壞等一系 列病害。本文介紹一種新型自調(diào)式防沉降井蓋施工技術(shù),根本上解決了井座墊層破損導(dǎo)致的檢查井蓋位移、沉降等質(zhì)量通病,有 進(jìn)一步研究和推廣的價(jià)值。 關(guān)鍵詞:新型自調(diào)式防沉降井蓋;施工評(píng)價(jià) 　　由于傳統(tǒng)檢查井蓋自身工藝限制,其中能與道路平整貼 合,行車(chē)舒適的檢查井蓋只占很少比例,大部分檢查井在使用 過(guò)一定時(shí)間后,普遍

淺談新建檢查井防沉降井蓋座施工工藝

防沉降專(zhuān)業(yè)技術(shù)交底 工程名稱(chēng)交底日期 施工單位分項(xiàng)工程名稱(chēng)可調(diào)式防沉降井蓋 交底提要可調(diào)式防沉降井蓋 交底內(nèi)容： 1、鋼筋從制作到安裝要求嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，鋼筋原材料質(zhì)量一定要保證，選材要用國(guó)有大 型鋼鐵t的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)必須有出廠合格證，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)前，要進(jìn)行隨機(jī)抽樣，抽樣 后才能使用，不合格的全部做退貨處理。同時(shí)要求鋼筋班長(zhǎng)開(kāi)出下料單，鋼筋不能隨意代 換，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工，下車(chē)用人工，加工采用調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、砂輪機(jī)，基本 實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，加快施工進(jìn)度。 2、具體操作公益與質(zhì)量控制措施 a、梁箍筋都應(yīng)在設(shè)置135度彎鉤，平直段長(zhǎng)度不少于10d b、砼澆筑收到測(cè)壓的鋼筋出現(xiàn)位移時(shí)要及時(shí)調(diào)整，澆搗砼時(shí)派一個(gè)鋼筋工在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí) 調(diào)整鋼筋。 c、鋼筋街頭位置，數(shù)量要符合規(guī)范要求，一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。 d、鋼筋綁扎好以后，要做好隱蔽工程記錄，工程驗(yàn)收記錄，經(jīng)質(zhì)檢、設(shè)計(jì)、建設(shè)、

日前從遼寧省大連市城建局了解到，該市今年計(jì)劃在主要道路試安裝新式防沉降井蓋1000套。據(jù)了解，這種井蓋不但使用壽命長(zhǎng)，還具有自鎖防盜功能。安裝后，排水部門(mén)將對(duì)新式井蓋的性能進(jìn)行全面測(cè)試，如果能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從明年開(kāi)始將列專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，分期分批更換老式排水井蓋。

自調(diào)式防沉降井蓋及施工方法

自調(diào)式防沉降井蓋及施工方法

可調(diào)式防沉降井蓋破裂原因分析(上傳版)改

本文將對(duì)比球墨鑄鐵防沉降井蓋與其他材料的井蓋在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用情況，并詳細(xì)說(shuō)明球墨鑄鐵防沉降井蓋的優(yōu)勢(shì)和適用性。

防沉降檢查井井蓋施工原理 一、防沉降式井蓋工后效果（104國(guó)道） 二、防沉降式井蓋施工結(jié)構(gòu)原理 瀝青混凝土結(jié)構(gòu) 法蘭式上盤(pán)面 嵌入式窄口凹槽 承插式井框 預(yù)制鋼筋砼調(diào)節(jié)環(huán) 三、防沉降式井蓋施工步驟 1、修整及清潔檢查井頂部操作面； 2、根據(jù)需要將不同高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部； 3、調(diào)整混凝土調(diào)節(jié)環(huán)頂部與路面標(biāo)高距離在12c～16cm范圍內(nèi)； 4、將防沉降井蓋以承插方式放入混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中； 5、在工作面表面淋適量乳化瀝青，以增加填充瀝青與基礎(chǔ)的粘合度； 6、分層填充瀝青并碾壓，每層8cm厚為宜，直至將填充的瀝青夯實(shí)至與路面標(biāo)高 基本一致，為確保瀝青結(jié)構(gòu)層的密實(shí)度，在支座法蘭面底部均勻塞入適量瀝青； 7、使用振動(dòng)壓路機(jī)將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體、水平一致； 8、清理：打開(kāi)蓋板，清理干凈所有塞在開(kāi)啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以 保證井蓋日后的正常使用； 9、通車(chē)：施

xx建設(shè)集團(tuán)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化 xx建設(shè)集團(tuán)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化 市政分冊(cè) 2013--發(fā)布2013--實(shí)施 xx建設(shè)集團(tuán)發(fā)布 第二章——城鎮(zhèn)道路工程施工 第一節(jié)--基層 1.石灰土基層 1.1一般規(guī)定 1.1.1適用于城鎮(zhèn)道路工程石灰土穩(wěn)定土類(lèi)基層施工。 市政道路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1.1.2石灰穩(wěn)定土類(lèi)材料宜在冬期開(kāi)始前30～45d完成施工，水泥穩(wěn)定土類(lèi)材料宜在冬期開(kāi)始前15～30d 完成施工。 1.1.3高填土路基與軟土路基，應(yīng)在沉降值符合設(shè)計(jì)規(guī)定且沉降穩(wěn)定后，方可施工道路基層。 1.1.4穩(wěn)定土類(lèi)道路路基材料配合比中，石灰、水泥等穩(wěn)定劑計(jì)量應(yīng)以穩(wěn)定劑質(zhì)量占全部土（粒料） 的干質(zhì)量百分率表示。 1.1.5基層材料的攤鋪寬度應(yīng)為設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)加施工必要附加寬度。 1.1.6基層施工中嚴(yán)禁用貼薄層方法整平修補(bǔ)表面。 1.2

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