數(shù)字閥PCC調速器在槽漁灘水電廠的應用

分析烏魯瓦提水電廠原調速器存在的問題,提出調速器更換的必要性,并對新型pcc可編程調速器的結構、原理及調速器在應用過程中過速的原因和處理方法進行了詳細的介紹。

介紹了pccx20控制器的主要技術特點以及在龍灘水電廠調速系統(tǒng)改造中的應用。采用pccx20控制器為硬件核心的調速器電氣控制系統(tǒng),利用其強大的運算能力、高可靠性、分時多任務實時操作系統(tǒng)和高級語言編程等特點,改造后的調速系統(tǒng)滿足了龍灘水電廠巨型水輪發(fā)電機組的運行控制。

介紹了pccx20控制器的主要技術特點以及在龍灘水電廠調速系統(tǒng)改造中的應用。采用pccx20控制器為硬件核心的調速器電氣控制系統(tǒng),利用其強大的運算能力、高可靠性、分時多任務實時操作系統(tǒng)和高級語言編程等特點,改造后的調速系統(tǒng)滿足了龍灘水電廠巨型水輪發(fā)電機組的運行控制。

pcc是計算機功能比plc(可編程邏輯控制器)更為強大的一種可編程控制器,他可支持多個cpu同時工作并能實現(xiàn)多個任務分時按優(yōu)先級運行,因此編程簡潔運行快速,更適合實時控制的調速器的需要。文章介紹pcc技術與《步進電機—絲杠螺母副》式電液變換技術相結合,在水力發(fā)電廠電液調速器技術更新改造中的成功應用。

pcc是計算機功能比plc(可編程邏輯控制器)更為強大的一種可編程控制器,他可支持多個cpu同時工作并能實現(xiàn)多個任務分時按優(yōu)先級運行,因此編程簡潔運行快速,更適合實時控制的調速器的需要。本文介紹pcc技術與《步進電機—絲杠螺母副》式電/液變換技術相結合,在水力發(fā)電廠電液調速器技術更新改造中的成功應用。

pcc是計算機功能比plc(可編程邏輯控制器)更為強大的一種可編程控制器,可支持多個cpu同時工作并能實現(xiàn)多個任務分時按優(yōu)先級運行,因此編程簡潔運行快速,更適合實時控制的調速器的需要。本文介紹pcc技術與步進電機一絲杠螺母副式電液變換技術相結合,在水力發(fā)電廠電液調速器技術更新改造中的成功應用。

·水電站運行· 惡灘水電廠調速器跳動的消除 一 、跳動的現(xiàn)象及危害 惡灘電廠調速器在充油、開機過程甚至 空載運行時有跳動現(xiàn)象，表現(xiàn)為引導閥、輔 助接力器和導葉配壓闋等激烈振動，而且持 續(xù)時問較長．延誤了并網(wǎng)時間。同時，振動 使調速器油管破裂、主連桿變位變形等， 從而使調速器失去了應有的調節(jié)性能。 二、跳動原因分析 當調節(jié)系統(tǒng)或主機檢修時．需要關閉主 油閥或放空全部壓力油，此時輔助接力器工 作腔、引導闋經(jīng)緊急事故電磁闋到輔助接力 器的管道內儲存了空氣。檢修工作結束后再 次充油時，主配匿閥活塞上升，引導閥也上 升，并向輔助接力器工作腔內進油，l這樣輔 助接力器工作腔內的空氣被壓縮，因而壓力 升高，輔助接力器往下的作用力超過主配壓 闋活塞往上作用的差動力，活塞被推動向 下。一接著，因空氣膨脹，輔助接力器

介紹了水輪機調速器控制工藝、系統(tǒng)組成、調速器程序設計在quantumplc中的應用,分析了該系統(tǒng)具體的應用效果,給出了常見事故的解決方案,指出了應注意的事項。

0引言插裝閥是國際上20世紀70年代后期發(fā)展起來的邏輯閥。插裝閥是一種將標準插件裝入液壓集成塊體內而形成的閥件,它在液壓系統(tǒng)中的作用相當于數(shù)字電路中的“與非”門。通過對插裝閥的不同組合,可以實現(xiàn)不同的液壓邏輯回路功能,因而插裝閥又稱為邏輯閥。由于插裝閥的基本組件均為標準件,而且其閥芯是圓錐形閥芯結構,所以它的可靠性高,即防卡能力大大強于普通的滑閥,并有自清污能力。同時,它的通流能力也比普通的滑閥大得多,還由于其組件均是插裝于液壓集成塊內部的,所以用插裝閥組成的液壓集成系統(tǒng)的結構大為縮小。集以上諸多優(yōu)點,使得插裝閥在國際上一經(jīng)推出后,就得到了快速的發(fā)展和應用。

為了提高微機型水輪機調速器和同步發(fā)動機勵磁裝置的各項性能,提出了用可編程計算機控制器(pcc)研制調節(jié)器的方案。pcc不僅具有可編程邏輯控制器(plc)的高可靠性,同時還具備pc機的高速性和多任務分時操作系統(tǒng)的特點。運行數(shù)據(jù)表明,用pcc為調節(jié)器研制的水輪機調速器和同步發(fā)電機勵磁裝置,其各項性能都達到或優(yōu)于國家標準和部頒標準。

朱莊電站位于海河流域子牙河水系滏陽河流域沙河干流上，是朱莊水庫的重要組成部分。電站1981年1月正式投產(chǎn)發(fā)電，電站總裝機容量4200kw，原設計發(fā)電量為740萬kw·h，多年平均發(fā)電量41493萬kw·h。2014年對電站進行增效擴容改造工程，其中低電站裝機容量為3200kw（1臺），設計水頭30．5米，設計發(fā)電流量為12．6m2／s，水輪機型號hl123-lj-140，發(fā)電機型號ts-325／36-20，機端電壓為6．3kv，調速器ct-40為機械液壓調速器。

1998年第6期 鰳蟶{瓤 i《貴州電力技術>第1卷 俄lfi (總第6期) 2毛、趣可編程微機調速器在水電廠的應用 貴州電力試驗研究院荊冬藕[55。o02]u'7，61p2l l概述3工作原理 隨著各個電廠的自動化水平不斷提高，對調速 系統(tǒng)的自動化水平和可靠性提出了更高的要求。系 統(tǒng)內各水電廠原以zsocpu為核心控制元件的微 機調速器，由于其可靠性、抗干擾能力較差，現(xiàn)已逐 步更換為以可編程控制器(簡稱plc)為調節(jié)控制 核心的調速器，該類調速器具有結構簡單、可靠性 高、抗干擾能力強、編程靈活方便等特點，越來越受 到現(xiàn)場的歡迎。下面我們就以某一新型步進式水輪 機調速器為倒，對其在水電廠的應用情況及存在的 問題進行探討。 2結構 步進式調速器是由步進式電一位移控制系統(tǒng)和 渡壓隨動系統(tǒng)組成(見圖1)。 圖1系統(tǒng)

⑥ 』d一 卜發(fā)電、『逮器，水r75l 第l4卷第4期福建電力與電工1994年12月 pc一1型微機調速器在古田溪 水電廠的應用 古田溪水電廠黃美信-／／<73口、午f 1概述 我廠一級#6機原采用t一100型機械 液壓式調速器，調節(jié)性能差，正常開機井網(wǎng)時 間長達3分鐘，其穩(wěn)定性及速動性均不能滿 足電網(wǎng)對調頻機組的要求，為此決定更換武 漢水利電力大學新研制的pc—l型微機調 速器，它由控制器和電渡隨動系統(tǒng)組成。其控 制器采用日本三菱公司生產(chǎn)的fx：一80mt 型pc基本單元及其配套單元，它與一般微 機調逮器相比具有可靠性高，數(shù)字潢i頻與模 擬涮頻蒂各，軟件有容錯功能，系統(tǒng)結構簡 單，運算精度高，與上位機連接方便，編程簡 單，功能易擴展等特點。 1．1硬件構成 硬件框圖如圖1所

在調速器技術改造中采用邏輯插裝技術的新型調速器,突破了傳統(tǒng)結構模式的調速器結構,使調速器產(chǎn)品的設計、制作與生產(chǎn)發(fā)生了根本性的變化。本文對該調速器的結構、特點以及調試和運行情況進行介紹,表明該調速器穩(wěn)定可靠,調節(jié)性能優(yōu)良,節(jié)能效果明顯。

本文分析柘林水電廠原調速器存在的問題,提出調速器更換的必要性,并對微機可編程調速器的主要技術要求、組成原理、功能特點、運行狀況進行了闡述,以供參考。

介紹了水輪機數(shù)字調速器系統(tǒng)在烏溪江水電廠的應用,主要闡述了pswt比例數(shù)字式冗余可編程微機調速器及bwt步進式可編程微機調速器的改造設計、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)性能特點及現(xiàn)場運行情況。

鳳凰水電廠壩后式電廠針對國產(chǎn)水輪機調速器ydt-1800在運行中存在的問題進行實地考察評估后,決定采用plc技術對其進行技術改造。改造后,效果良好,提高了機組的穩(wěn)定性,取得了一定的經(jīng)濟效益。

針對在運行過程中發(fā)現(xiàn)調速器存在的較大缺陷,進行兩次技改,最終更換成步進電機無油電轉自復中調速器,取得了良好的效果。

安康水電廠0號機組調速器為20世紀90年代末的產(chǎn)品,是由長控所研制的dkt-100k型可編程伺服電機調速器,已不能適應電網(wǎng)運行的需要,通過市場調研改造為由水科院和安康水電廠一起研制開發(fā)的數(shù)字式微機調速器,調速器型號為cvt-150。運行證明該調速器的各種靜態(tài)、動態(tài)性能指標都滿足或優(yōu)于國標要求,其最大優(yōu)點就是實現(xiàn)了機柜和電柜的真正的機電合一,且取消了主配壓閥,結構簡單、運行可靠、免檢修、免維護,為實現(xiàn)無人值班(少人值守)電站打下了基礎。

水電站調速器擔負著機組的開停機操作、機組功率的調節(jié)，以及機組發(fā)生事故時的緊急停機等。因此，調速器運行的穩(wěn)定性，關系著機組的安全穩(wěn)定運行。下福水電廠安裝3臺燈泡貫流式水輪發(fā)電機組，其調速器在應用過程中出現(xiàn)過遠甩問題。結合該電廠的實際情況以及調速器的具體性能，分析了調速器出現(xiàn)遠甩的原因并提出了解決方法，提高了機組調速器運行的穩(wěn)定和可靠性。

對丹江口水電廠比例閥控制可編程調速器的特點、工作原理及現(xiàn)場調試運行情況進行了介紹,針對比例閥控制可編程調速器在調試和運行中遇到的問題作了初步的分析。

簡要介紹了某水電廠50年來調速器運行維護中發(fā)現(xiàn)的問題及調速器歷經(jīng)的多輪改造中使用過的各種類型調速器性能、優(yōu)缺點、易出現(xiàn)的缺陷，為水電廠使用的各類調速器運行維護提供相關經(jīng)驗。