市政工程之瀝青路面綠色施工新技術(shù)管理圖表豐富

瀝青路面新技術(shù)及綠色施工技術(shù)講義

瀝青路面新技術(shù)及綠色施工技術(shù) 7分 ======單選題部分====== ?1.以下不屬于半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)的是（d） o?a面層 o?b半剛性基層 o?c墊層 o?d骨料 ?2.細(xì)集料的（b）是細(xì)集料的另一個(gè)重要指標(biāo)，表征了在集料中的嵌擠能力，細(xì)集料的 表面粗糙程度對(duì)瀝青混合料的施工性能和使用性能起著至關(guān)重要的作用 o?a凝聚性 o?b棱角性 o?c粗細(xì)性 o?d水溶性 ?3.瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的分類，可按照養(yǎng)護(hù)措施厚度的大小和養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度的強(qiáng)弱分 類，其中養(yǎng)護(hù)措施厚度為10~30mm屬于（a） o?a輕強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)措施 o?b中強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)措施 o?c重強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)措施 o?d強(qiáng)強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)措施 ?4.封縫措施針對(duì)路面的非結(jié)構(gòu)性裂縫，適用于裂縫率小于（a）%的瀝青路面 o?a30 o?b40

瀝青路面具有較強(qiáng)的耐久性和抗壓性，且瀝青路面施工過程產(chǎn)生的噪音較小，有較短的施工養(yǎng)護(hù)期，在我國(guó)市政工程道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著城市交通規(guī)模和交通壓力的不斷增大，對(duì)市政工程瀝青路面的質(zhì)量提出了更高的要求。市政工程瀝青路面經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的碾壓，且受到外界環(huán)境溫度、濕度等因素的影響，容易造成瀝青路面性能受損，導(dǎo)致瀝青路面遭到破壞影響使用。因此，要加強(qiáng)對(duì)市政工程瀝青路面施工技術(shù)的探討，確保市政工程瀝青路面的施工質(zhì)量和使用性能。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)市政工程瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討

瀝青路面具有路面平整的特點(diǎn)，具有較強(qiáng)的耐久性和抗壓性，且瀝青路面施工過程產(chǎn)生的噪音較小，具有較短的施工養(yǎng)護(hù)期，在我國(guó)市政工程道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著城市交通規(guī)模和交通壓力的不斷增大，對(duì)市政工程瀝青路面的質(zhì)量提出了更高的要求。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對(duì)市政工程瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探討。

瀝青路面具有路面平整的特點(diǎn),具有較強(qiáng)的耐久性和抗壓性,且瀝青路面施工過程產(chǎn)生的噪音較小,具有較短的施工養(yǎng)護(hù)期,在我國(guó)市政工程道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用.隨著城市交通規(guī)模和交通壓力的不斷增大,對(duì)市政工程瀝青路面的質(zhì)量提出了更高的要求.本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐,對(duì)市政工程瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探討.

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化水平的提高,我國(guó)的市政工程道路建設(shè)獲得了良好的發(fā)展機(jī)遇,取得了巨大的發(fā)展.同時(shí),我國(guó)的市政工程道路建設(shè)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).我國(guó)城市日益增大的交通壓力對(duì)市政工程道路的性能和質(zhì)量提出了越來越高的要求.在我國(guó)市政工程道路建設(shè)中,瀝青路面占據(jù)著重要的地位,在市政工程道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用.本文對(duì)市政工程瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行了分析,以期為我國(guó)市政工程瀝青路面的施工提供借鑒.

隨著我國(guó)道路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，瀝青路面施工技術(shù)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于高速公路的路面建設(shè)中。本文結(jié)合筆者多年的施工經(jīng)驗(yàn)，主要闡述了公路路面瀝青施工技術(shù)要點(diǎn)，以供同仁參考。

上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路（龍門路~仙山路段） 道路工程施工總結(jié) 一、工程概況 上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路延伸段（龍門路至仙山路段）道路工程是上饒經(jīng)濟(jì)技 術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)一條南北走向的城市主干路，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)k1+100，位于龍門路路口， 終點(diǎn)k4+339.182位于規(guī)劃中的仙山路路口，道路全長(zhǎng)3239.182m，道路紅線寬度40m。 道路橫斷面布置形式為：5m人行道（含樹池）+4m非機(jī)動(dòng)車道+3m機(jī)非分隔帶+16m 機(jī)動(dòng)車道+3m機(jī)非分帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+5m人行道（含樹池）=總寬40m 全路沿線分別與8條規(guī)劃道路平面相交，園北路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路交叉口均 為“t”字型交叉口，龍門路、焦石大道、太山源路、潭林路、董團(tuán)大道及仙山路交 叉口均為“十”字型交叉口。道路沿線由路中心向兩側(cè)依次埋設(shè)有雨水管、污水管、 給水管、電力管道、通信管道。 本工程施工內(nèi)容為：

上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路（龍門路~仙山路段）道路工程江西茂盛建設(shè)工程有限公司 上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路（龍門路~仙山路段） 道路工程施工總結(jié) 一、工程概況

一、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法關(guān)于瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力的分析理論,在歷史上先后有彈性半空間體理論和彈性層狀體系理論。彈性層狀體系只是一種理想的結(jié)構(gòu)模型,因?yàn)闉r青路面是用瀝青材料作結(jié)合料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。彈性層狀體系理論較彈性半空間體理論更能反映瀝青路面的實(shí)際工作狀況。瀝青路面是層狀體系,瀝青混合料是一種粘彈性材料,在荷載作用下其應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系一般呈非線性特性,那么變量應(yīng)隨應(yīng)力作用時(shí)間而變化,并且在應(yīng)力卸除后會(huì)有殘余變形不能恢復(fù)。因此,從力學(xué)性質(zhì)上講,瀝青路面屬于非線性的粘彈塑性綜合體。但是,考慮到動(dòng)荷載

我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，在市政工程中瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用廣泛，瀝青路面具有平整度高，舒適性良好，并且施工簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉等眾多優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面的工程質(zhì)量與它的施工工藝緊密相關(guān)，施工技術(shù)影響著工程的進(jìn)度和質(zhì)量，并最終間接的影響了整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益。因此必須對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)不斷完善，本文重點(diǎn)分析研究了市政工程中瀝青路面施工技術(shù)的難點(diǎn)以及解決措施。

瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用,使得市政工程道路工程的質(zhì)量得以提升,可以減少后期運(yùn)行過程中的病蟲害問題,但需要做好瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)的把控,以確保工程施工的質(zhì)量.本文重點(diǎn)對(duì)瀝青路面新施工技術(shù)的應(yīng)用,即瀝青路面組合式碾壓施工技術(shù),做了簡(jiǎn)單的論述,并且提出了市政工程道路路面施工質(zhì)量管理建議.

瀝青路作為市政道路工程中一個(gè)重要組成部分，其施工技術(shù)關(guān)乎整個(gè)道路工程的效果。本文通過生產(chǎn)實(shí)踐過程的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)市政工程中瀝青路面施工技術(shù)的進(jìn)行探討，希望對(duì)城市道路發(fā)展有所幫助。

介紹了瀝青路面施工原材料的質(zhì)量控制措施，針對(duì)瀝青路面中常見的裂縫、泛油、油包及車轍等問題，總結(jié)了提高瀝青路面施工質(zhì)量的技術(shù)要點(diǎn)，以期為類似工程的施工提供參考依據(jù)。

市政道路交通量大，分項(xiàng)分部工程項(xiàng)目多，施工質(zhì)量要求高。市政道路構(gòu)成復(fù)雜，包括行車道、公交車道、慢車道、綠化帶、路面排水工程、地下排水工程、供氣供暖管道等。如市政道路設(shè)計(jì)與施工中的質(zhì)量控制不足，容易出現(xiàn)平整度差、路面結(jié)構(gòu)沉降，開裂、車轍、擁包等病害，嚴(yán)重影響市政道路使用性能。因此，在設(shè)計(jì)與施工中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，保證市政道路使用性能。本文針對(duì)市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略進(jìn)行探討，希望可以為市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)施工提供合理的參考。

隨著我國(guó)市政工程建設(shè)的飛速發(fā)展，市政道路瀝青路面的使用率越來越高，對(duì)其結(jié)構(gòu)要求和施工質(zhì)量水平要求也用越來越高。瀝青路面具有表面平整、行車舒適、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、可再生利用等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又有溫度穩(wěn)定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化、耐水性差等缺點(diǎn)。如何將瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮到極致同時(shí)又將缺點(diǎn)及缺點(diǎn)造成的損失降低到最低點(diǎn)，就成了亟需解決的問題。

我國(guó)的道路建設(shè)事業(yè)正以一種穩(wěn)定、高速發(fā)展的姿態(tài)和世界接軌。而市政道路工程作為道路建設(shè)事業(yè)中一個(gè)重要組成部分,它對(duì)地面的平整性、舒適度以及密實(shí)性的要求是極高的。瀝青路面采用瀝青混凝土的形式使各種物料的粘合性強(qiáng),興修的路面可以減少車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的灰塵,降低噪音分貝,也更利于車輛的養(yǎng)護(hù)維修。因此,瀝青路面被廣泛應(yīng)用于市政工程道路的建設(shè)。本文首先介紹了我國(guó)目前市政工程道路瀝青路面施工情況中存在的問題,接著指出施工過程的具體步驟和應(yīng)掌握的技術(shù),最后再提出對(duì)相關(guān)技術(shù)的改進(jìn)措施。

瀝青路面的施工質(zhì)量的好壞，直接影響到市政工程的整體質(zhì)量。在施工過程中，如果對(duì)施工技術(shù)以及有關(guān)控制措施沒有做到位，將會(huì)導(dǎo)致市政工程瀝青路面在早期就受到損毀，直接影響了工程竣工后的使用效果和壽命，因此，本文對(duì)市政工程瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行了探究，并且對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，希望對(duì)提高我國(guó)市政工程的質(zhì)量起到一定的積極作用。

目前我國(guó)瀝青公路普遍存在的質(zhì)量問題主要有路面坑槽、車轍、裂縫幾種,另外,防滑性能低、溫度變化對(duì)其產(chǎn)生的影響大等問題也嚴(yán)重影響著民眾出行的便利與舒適.為了提高道路工程的施工質(zhì)量,便利人們的出行,必須要提高瀝青路面的施工質(zhì)量,本文對(duì)瀝青路面的施工工藝以及施工技術(shù)進(jìn)行了探究,提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法,并提供了一些工程檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以供參考.

公路作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程建設(shè)；在我國(guó)的公路施工建設(shè)過程中；瀝青公路作為一種典型公路；其本身有著使用壽命較長(zhǎng)；使用效果較為優(yōu)良；后期維護(hù)管理較為方便等多種優(yōu)勢(shì)；因此；瀝青路面也在我國(guó)市政工程中得到了廣泛的應(yīng)用；但由于市政工程的特殊性和復(fù)雜性；導(dǎo)致部分施工單位無法精準(zhǔn)把控瀝青路面施工的質(zhì)量；那么；在現(xiàn)代市政道路施工中；就要緊密結(jié)合道路行駛的基本要求；科學(xué)選擇路面施工材料、施工技術(shù)；才能夠有效符合市政道路防凍、防污、排水、隔水等多方面的要求；不斷提升市政道路工程施工的質(zhì)量；

與一般的公路工程先比，市政工程瀝青路面工程有所不同，其施工及運(yùn)營(yíng)過程中與居民的生活息息相關(guān)。目前，我國(guó)大多數(shù)城市道路所運(yùn)用的都是瀝青路面，所以瀝青路面的施工對(duì)城市化建設(shè)產(chǎn)生極其重要的作用。本文主要探討了市政工程瀝青路面的施工工藝和具體施工控制措施，希望能夠幫助到瀝青路面的施工。

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路作為人們主要的出行方式修建的越來越多，公路的路面材料主要由瀝青材料和水泥膠結(jié)材料組成，而瀝青路面由于屬于柔性路面，少塵、低噪音、維修方便等優(yōu)點(diǎn)更為廣泛的應(yīng)用在公路與城市道路中。同時(shí)公路瀝青路面施工技術(shù)是直接關(guān)系到工程好壞，其關(guān)系到運(yùn)營(yíng)階段的工程質(zhì)量以及道路的使用壽命。因此，公路瀝青路面施工技術(shù)可以說為我國(guó)公路的發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。