市政管廊施工中大片定型鋼模板技術分析

---------------本文為網(wǎng)絡收集精選范文、公文、論文、和其他應用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡收集精選范文、公文、論文、和其他應用文檔，如需本文，請下載-------------- 樓梯定型鋼模板在高層建筑施工中的應 用 本文從網(wǎng)絡收集而來，上傳到平臺為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔， 請點擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事 如意！ 樓梯定型鋼模板在高層建筑施工中的應用 摘要:建筑施工中傳統(tǒng)樓梯踏步施工存在很多缺陷，本 施工工藝使用樓梯定型鋼模克服了一些傳統(tǒng)施工中的 難題。樓梯定型鋼模板是在由型鋼焊接而成的框架上 進一步焊接踏步鋼模，再將可以支撐調節(jié)樓梯定型鋼 模的四個可調地腳焊接在鋼框的四個角點。本施工工 藝可以使混凝土樓梯踏步達到清水效果，且施工操作 方便、

涵洞施工外觀質量控制一直是鐵路施工的一項研究問題,其中原因有各個方面的,其中模板縫過多是其中一項,也是一直以來施工中強調采用不小于一定面積模板的原因。采用大模板(定型模板)施工會減少大部分模板縫,為了降低勞動強度,盡量利用機械參與施工,提高施工效率,可以考慮采用定型鋼模板施工工藝,文中對定型鋼模板施工的可行性,經(jīng)濟性等做出了一定的探討。

1 工程名稱 大連天地軟件園黃泥川（路北 c區(qū)）配套住宅建設項目c-14 地塊 交底日期2011-3-10 施工單位大連億達建設工程有限公司分項工程名稱定型鋼模板技術交底 交底內(nèi)容： 1、材料選用： 模板選用by-86系列主龍骨定型模板，大鋼模面板使用6mm熱軋鋼板，四周邊肋為[8， 內(nèi)部縱肋(通長)使用[8槽鋼，中心間距一般為350mm，水平背楞為2[10槽鋼，中心間距 在1200mm左右，模板面板穿墻孔直徑φ30，穿墻孔水平間距一般為900mm，最大間距為 1000mm，豎向間距一般為1200mm，距地面一般為300mm。定型大鋼模板的寬度尺寸為300mm～ 6000mm，可根據(jù)具體工程的特點，在不影響流水時，將一些模板改為非300mm模數(shù)的模板， 一般余數(shù)由角模進行調整。內(nèi)墻設水平架用于打混凝土方便施工。連接采用公母式和平口 封堵

以彭水電站引水隧洞彎管段混凝土襯砌定型模板為例,探討了大型復雜定型鋼模板結構有限元建模、約束處理和分析方法;通過近似等邊矩形單元網(wǎng)格劃分、考慮外支撐接觸非線性和保持各構件空間連接效應,建立了不同襯砌段位置和支撐形式條件下的定型鋼模板有限元模型;計算了不同工況下模板的應力與變形;給出了4種典型工況的分析計算結果,為模板結構優(yōu)化及支撐選擇找到依據(jù).

模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支承， 為了加速進度，提高架管的周轉利用率，每根梁支

楓順小學重建項目工程模板專項方案 -1- 模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支

模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支承， 為了加速進度，提高架管的周轉利用率，每根梁支

模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支承， 為了加速進度，提高架管的周轉利用率，每根梁支

模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支承， 為了加速進度，提高架管的周轉利用率，每根梁支

模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支承， 為了加速進度，提高架管的周轉利用率，每根梁支

衛(wèi)生間沉箱整體定型鋼模板施工工法——本資料為衛(wèi)生間沉箱整體定型鋼模板施工工法，doc格式。工法內(nèi)容簡述：“衛(wèi)生間沉箱整體定型鋼模板施工工法”利用定型鋼模板表面平整度高、剛度大的特點，制作成沉箱整體吊模，澆筑混凝土達到清水混凝土效果，成型質量好。...

______________________________________________________________________________________________________________ -可編輯修改- 模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結 構；耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確 保砼澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方 案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝，φ 48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架

模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支承， 為了加速進度，提高架管的周轉利用率，每根梁支

模板施工專項方案 一、工程慨況： 該工程系江油市江油市楓順小學重建項目工程，位于江油市楓順 鄉(xiāng)。建筑面積990.0m2；建筑層數(shù)：3層；建筑高度：11.7米；框架結構； 耐火等級：二級；為了確保本工程施工安全的結構部分的合格，確保砼 澆搗成型達到里實外光，針對本工程的實際情況，編制如下施工方案。 二、模板的選用和支撐方案 1、本工程基礎為柱下獨立基礎，混凝土基礎采用定型鋼模板拼裝， φ48鋼管箍固定，其水平間距不大于800mm，確保砼成型截面尺寸和軸 線位置準確無誤。 2、構造柱模板：采用組合鋼模板散拼散拆，構造柱箍采用鋼管架， 間距600mm，相互錯開布置。在夾柱子時，先與滿堂腳手架相連后校正柱 子。柱模板支在梁下口100mm處，上口支平。 3、梁模板：采用以鋼模為主，木模為輔，支承用滿堂腳手架支承， 為了加速進度，提高架管的周轉利用率，每根梁支

橋墩定型鋼模板加工訂貨合同——橋墩定型鋼模板加工訂貨合同，word格式,共2頁?！　〉谝粭l合同標的：乙方按甲方要求設計（設計方案詳見本和合同附件）、加工1.8米×1.6米2#橋墩柱鋼模板。所加工產(chǎn)品數(shù)量為：1.8米×1.6米墩柱2米高/節(jié)計8節(jié)，1.8米×1.6米墩柱...

橋墩定型鋼模板制作合同(加工合同)——橋墩定型鋼模板制作合同，word格式,共2頁?！　〉谝粭l合同標的：乙方按甲方要求設計（設計方案詳見本和合同附件）、加工1.8米×1.6米2#橋墩柱鋼模板。所加工產(chǎn)品數(shù)量為：1.8米×1.6米墩柱2米高/節(jié)計8節(jié)，1.8米×1.6米墩...

某特大橋橋墩專用定型鋼模板計算書 1、工程概況 本橋墩柱（身）共計91根（包括c、d匝道和樓梯），薄壁墩4個，其中φ0.8m8 根，φ1.2m16根，φ1.3m2根，φ1.5m59根，φ1.8m6根。薄壁墩施工采用翻模 施工，每次澆筑高度為4.5m，墩柱采用整根一次澆筑到頂。 2、墩柱鋼模板檢算 墩柱模板采用兩塊半圓形鋼模拼制連接使用，每塊高度按2.5m設計。圓弧鋼模 板面板均采用δ＝6mm厚鋼板，φ0.8m、φ1.2m、φ1.3m的鋼模板豎肋（內(nèi)楞）采 用［6.3槽鋼，間距40cm，半圓形水平肋（外楞）采用［6.3槽鋼，間距40cm。φ1.5m 的鋼模板豎肋（內(nèi)楞）采用［8槽鋼，間距40cm，半圓形水平肋（外楞）采用［10 槽鋼，間距40cm。φ1.8m的鋼模板豎肋（內(nèi)楞）采用［6.3槽鋼，間距27cm，半圓 形水平肋（外楞）

混凝土結構在施工中使用鋼模板,針對新加工鋼模板制定了具體的工藝技術標準,通過改制舊鋼模板,總結了一些經(jīng)驗。尤其是一些帶弧度、坡比參數(shù)的鋼模板改制。

張?zhí)畦F路全長524km,其中隧道共85座,隧道總長度達到239km,現(xiàn)場隧道施工質量控制對于工程質量影響較大。文章介紹了隧道現(xiàn)場使用定型鋼模板澆筑仰拱混凝土以及填充混凝土施工技術,定型鋼模板的使用便于仰拱混凝土現(xiàn)場施工,保證了止水帶安裝質量,該工藝在張?zhí)畦F路全線推廣使用后效果良好。

組合式定型鋼模板拼裝成定型的剪力墻大模板,整體吊裝就位,在小模板的使用上取得了突破性的進展,為節(jié)約成本、增收節(jié)支、保證質量提供了新的思路。

傳統(tǒng)墩身定型鋼模板的連接采用螺栓連接,施工過程中孔位對齊不便,稍有偏差螺栓將無法垂直穿過孔位,且擰緊螺栓過程費時費工.模板拆除時,需將螺栓一個一個拆除.擰緊與拆除螺栓過程中工人體力消耗比較大,長時間的高空作業(yè)存在一定的安全隱患.針對這一問題,結合川藏鐵路成雅段鄧河特大橋58#墩工程施工,介紹了一種墩身定型鋼模板定位銷連接結構.該實用新型結構連接簡單、易拆卸,解決了模板豎向連接存在的問題.

介紹了鐵路客運專線矩形空心橋臺定型鋼模板施工技術,解決了空心橋臺采用定型鋼模板在線路縱坡上調整臺前高度與胸墻斜置的問題,以期為同類型橋臺施工提供借鑒。