數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)及其在李家峽水電站工程中的應(yīng)用

鋼筋窄間隙焊和鋼筋電渣壓力焊是一項(xiàng)鋼筋連接新技術(shù)，通過對(duì)新舊鋼筋連接方法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析以及在李家峽水電站工程應(yīng)用的情況證明，兩種焊接新技術(shù)具有成本低、速度快、質(zhì)量可靠等特點(diǎn)，可使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，具有推廣價(jià)值。

李家峽水電站是黃河上游龍羊峽至青銅峽河段規(guī)劃開發(fā)利用的15座水電站中的第三個(gè)梯級(jí)電站,位于青海省尖扎縣和化隆縣交界處,距省會(huì)西寧市公路里程135公里(直線距離55公里),有公路通往壩址.李家峽:谷長(zhǎng)約5公里,選定的壩址在峽谷中段,控

、 ＼ ＼ 第8卷第4期陜西水力發(fā)電vo1．8no．4 1992年12月journalofshaanxiwaterpowerdec．1992 李家峽水站工程壩肩開挖的爆破震動(dòng)測(cè)量 五!i丕銎陳蘊(yùn)生 陜西機(jī)械學(xué)院水電~(zloo48) 黃河程(81800) 寸黃河上游水電 i建設(shè)局l’’～ 文摘本文以李家峽水電站i程近一年爆破試驗(yàn)的實(shí)測(cè)資料為基稚’培1爆破 震動(dòng)速度測(cè)量的測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)點(diǎn)布置，測(cè)試結(jié)果和數(shù)據(jù)處理方法并簡(jiǎn)要0々介紹7預(yù) 裂爆破預(yù)裂面減震效果的測(cè)試及震速曲線的譜分析。二 主題詞預(yù)裂爆破堡苧墨回歸分析、絮，主．t于j天 分類號(hào)tv542。0 爆破震動(dòng)速度是衡量爆破對(duì)建基面保留巖石 及爆區(qū)附近高邊坡影響的主要指標(biāo)。本次震 速測(cè)量的主要目標(biāo)是：檢驗(yàn)預(yù)裂爆破和梯段

本文結(jié)合李家峽水電站現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)及施工,研究了預(yù)裂爆破、深孔爆破及緩沖孔的參數(shù)優(yōu)化、裝藥結(jié)構(gòu)及起爆網(wǎng)路,提供了若干可供工程借鑒的成果.此外,還闡述了大面積水平建基面保護(hù)層一次爆破開挖的研究與實(shí)踐.

文章論述了中化７９８漿材及ｌｗ漿材在李家峽水電站基礎(chǔ)處理工程中的應(yīng)用。

文章簡(jiǎn)要介紹了李家峽水電站水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)的站網(wǎng)分布、通訊網(wǎng)絡(luò)、遙測(cè)站、中心站和分中心站,對(duì)水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)通訊手段的選擇和遙測(cè)站設(shè)備的選擇也作了簡(jiǎn)要說明。

本文通過對(duì)設(shè)縫、設(shè)墊層、設(shè)縫設(shè)墊層、不設(shè)墊層預(yù)設(shè)縫鋼筋不過縫的壩后背管仿真模型與不設(shè)縫不設(shè)墊層的壩后背管仿真模型試驗(yàn)的對(duì)比，總結(jié)分析了設(shè)縫設(shè)墊層對(duì)聯(lián)合承載結(jié)構(gòu)裂縫，應(yīng)力、承載比的影響。闡達(dá)了設(shè)縫設(shè)墊層的壩后背管結(jié)構(gòu)的可靠性。

李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅測(cè)點(diǎn)的相對(duì)距離，自1996年底始測(cè)至2010年底呈明顯壓縮趨勢(shì)，2010年至2013年趨勢(shì)有所平緩。此現(xiàn)象是否是由于河谷兩岸巖體的真實(shí)變位情況，是否會(huì)影響大壩安全穩(wěn)定情況，是水電站大壩安全運(yùn)行重點(diǎn)關(guān)注的問題。因此對(duì)兩岸高邊坡表部位移谷幅測(cè)點(diǎn)位移特性需要加強(qiáng)分析。李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅監(jiān)測(cè)，是監(jiān)測(cè)河谷兩岸巖體是否位移的重要手段，通過對(duì)谷幅監(jiān)測(cè)資料的分析，判斷谷幅趨勢(shì)性壓縮的原因，為加強(qiáng)李家峽水電站河谷兩岸巖體穩(wěn)定性分析提供依據(jù)。

李家峽水電站副廠房δ↓２０４７．８以上為板，梁，柱結(jié)構(gòu)，此部位若采用常規(guī)岳澆混凝土方法進(jìn)行施工，一方面需要力量的支撐材料，另一方面也很難保證整體工的要求。文章通過對(duì)大梁的制作過程的論述，有比較地說明了在此部位層高和跨度均較林的樓板施工中，采用預(yù)制梁后對(duì)混凝土快速施工及節(jié)省附屬方面的作用。

李家峽水電站壩址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石破碎，穩(wěn)定性差，給左岸壩肩開挖施工造成了極大困難。由于采用了常規(guī)錨固與錨筋樁及預(yù)應(yīng)力錨桿（索）相結(jié)合的錨固措施，從而保證了壩肩邊坡的穩(wěn)定，使得壩肩開挖施工能夠正常地進(jìn)行。本文重點(diǎn)介紹了錨筋樁在李家峽右壩肩開挖中的施工和應(yīng)用情況。

文章詳細(xì)介紹了青海李家峽水電站通風(fēng)采暖所用監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要設(shè)備概況,并簡(jiǎn)要敘述了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想。

李家峽水電站壩址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石破碎，穩(wěn)定性差，給左岸壩肩開挖施工造成了極大困難。由于采用了常規(guī)錨固與錨筋樁及預(yù)應(yīng)力錨桿（索）相結(jié)合的錨固措施，從而保證了壩肩邊坡的穩(wěn)定，使得壩肩開挖施工能夠正常地進(jìn)行。本文重點(diǎn)介紹了錨筋樁在李家峽右壩肩開挖中的施工和應(yīng)用情況。

李家峽水電站壩基因受多組斷層和破碎帶的影響,在灌漿施工中出現(xiàn)不同程度的流沙現(xiàn)象,給施工質(zhì)量和進(jìn)度帶來較為嚴(yán)重的影響。施工中針對(duì)不同施工時(shí)段以及流沙特點(diǎn)采取了相應(yīng)的處理措施,效果顯著。

根據(jù)李家峽ln2002a垂線自動(dòng)化觀測(cè)資料,對(duì)拱冠垂線位移進(jìn)行了分析,用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法,由多元逐步回歸,建立了拱冠壩段2185m層測(cè)點(diǎn)變位統(tǒng)計(jì)監(jiān)控模型。計(jì)算結(jié)果表明模型擬合精度較高,因子意義明確,對(duì)預(yù)測(cè)壩體變位有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

隨著在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的迅速發(fā)展和成熟，機(jī)組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為衡量水電站綜合自動(dòng)化的又一標(biāo)準(zhǔn)，也是智能電站不可缺少的組成部分，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)電站無人值守或少人值守，提高機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)水平，保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，提供了可靠的保障。文章從機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的選擇，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，功能定位等方面介紹了李家峽水電站實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用情況。

化學(xué)灌漿在李家峽水電站大壩基礎(chǔ)處理工程中的應(yīng)用——李家峽水電站左岸上游岸坡巖體發(fā)育的f32斷層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷層自身滲透性相對(duì)比較弱，但影響帶滲透性較大，給主體工程的穩(wěn)定帶來了一定的影響。為保證大壩及水庫的安全正常運(yùn)行，在左岸f32斷層部住進(jìn)行了lw和中...

李家峽水電站左岸上游巖坡巖體發(fā)育的f32斷層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷層自身滲透性相對(duì)比較弱，但影響帶滲透性較大，給主體工程的穩(wěn)定帶來了一定的影響，為保證大壩及水庫的安全正常運(yùn)行，在左岸f32斷層部位進(jìn)行了lw和中化－798復(fù)合式灌漿防滲及補(bǔ)強(qiáng)處理，文章介紹了lw和中華－798復(fù)合式漿材的施工應(yīng)用及效果。

文章介紹了李家峽水電站管理信息系統(tǒng)應(yīng)用與相關(guān)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)之間的銜接問題,提出了解決方案。此方案主要采用tcp/ip通訊協(xié)議組,利用數(shù)據(jù)庫底層連接技術(shù),通過高級(jí)語言實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層的功能開發(fā)。軟件有較高的通用性,可以大大降低管理成本、提高管理效率。

針對(duì)李家峽水電站底孔由于受進(jìn)口有壓急彎段的影響，使出口斷面壓力和流速分布不對(duì)稱，形成流束傾斜，導(dǎo)致明槽段水流流態(tài)惡化、左右折沖、斷面橫向水面差達(dá)１．５ｍ左右等問題。在總結(jié)李家峽底孔泄水道（８７）、（８８）方案試驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)該底孔壓彎道短進(jìn)水口的水力特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究，提出在有壓進(jìn)口段內(nèi)采用一種新的連接型式——反向壓力雙彎道銜接段來取代以往慣用的單彎道形式，它可以平衡由于彎道而產(chǎn)生的壁面兩側(cè)壓力差和流速差，從根本上解決有壓力彎道短進(jìn)水口出流流態(tài)問題。

在水電站廠房的模板工程中，尾水管模板是最復(fù)雜的模板之一，尾水管模板的特點(diǎn)是：形狀復(fù)雜，體積龐大，制作安裝的精度要求很高。李家峽水電站共裝五臺(tái)機(jī)組，尾水管結(jié)構(gòu)分兩種基本型式即４ｈ型和ｇｅ型，其中后一種國(guó)內(nèi)使用較少，無論尾水管的體型還是模板形式，與前一種都有較大的不同，本文較詳細(xì)論述了后一種尾水管模板和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模板加工，安裝和混凝土澆筑，期望在以后類似尾水管模板設(shè)計(jì)上對(duì)同行有借鑒作用。

水電站工程建設(shè)具有工期長(zhǎng)、投資大的特點(diǎn)。因此工程造價(jià)控制管理成為工程建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)。文章結(jié)合李家峽水電站工程建設(shè)過程中造價(jià)控制的原則從合同訂立的管理、合同價(jià)格、管理合同執(zhí)行期間會(huì)同價(jià)款支付和分析管理等方面探討了大型水電工程建設(shè)期間控制工程造價(jià)的原則和方法。

李家峽水電站左岸邊坡錨固施工中采用了ｓ－４注漿體和ｈ－１混凝土外配合比均可滿足１００ｔ級(jí)預(yù)應(yīng)力錨索施工中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。文章論述了室內(nèi)試驗(yàn)和再場(chǎng)生產(chǎn)性工藝試驗(yàn)情況。