數(shù)字化坡度控制技術(shù)在公路邊坡施工中應(yīng)用

公路邊坡穩(wěn)定與否與工程地質(zhì)、水文情況、氣候條件、施工方法及作用荷載等因素有關(guān),在施工及運營過程中采用合適的監(jiān)測技術(shù)可有效減少邊坡施工及運營中的風(fēng)險,在可行的監(jiān)測方法中,遠(yuǎn)程無線實時監(jiān)測技術(shù)無疑是公路邊坡監(jiān)測最為可行和最具技術(shù)優(yōu)勢的方法,具有推廣意義。

預(yù)應(yīng)力錨索工程施工是一項地質(zhì)條件變化復(fù)雜、關(guān)鍵工程隱蔽和施工技術(shù)難度較大的特殊施工作業(yè)。采用錨索加固高邊坡,是巖土錨固技術(shù)在高邊坡工程中的應(yīng)用。由于錨桿、錨索的使用,使錨固地層產(chǎn)生壓應(yīng)力區(qū)并對加固地層起到加筋作用。

隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷地飛速發(fā)展，人們的生活條件及物質(zhì)水平也得到了飛躍性的提高，近幾年最為顯著的則是交通事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，速度越來越快，要求越來越高。而公路工程作為交通運輸事業(yè)不可缺少的重點內(nèi)容，無論是規(guī)模還是數(shù)量都具有歷史性突破。路基施工在公路工程建設(shè)中尤為重要。在這其中比較普遍存在公路路基中的是填石石路基，而且它也發(fā)揮了相當(dāng)重要且理想的作用。公路工程整體的質(zhì)量直接受到填石石路基施工技術(shù)的應(yīng)用效果的影響，所以在公路工程建設(shè)當(dāng)中，我們要對此項施工技術(shù)開展深入研究，從而制定出科學(xué)有效的措施，充分發(fā)揮填石路基施工技

公路邊坡施工中重力式擋土墻等重要的作用,結(jié)合實際設(shè)計形式和要求等,需要提前進(jìn)行分析和應(yīng)用,提升可行性。針對施工形式和要求等,提前進(jìn)行碾壓處理,明確注意事項。在公路邊坡施工中重力式擋土墻中要求工作人員掌握關(guān)鍵因素,合理實施,本次研究中以公路邊坡施工中重力式擋土墻的流程位基礎(chǔ),對如何進(jìn)行應(yīng)用進(jìn)行分析。

巖土錨固是巖土工程領(lǐng)域的一個新的重要分支。因其結(jié)構(gòu)簡單,施工安全。對坡體撓動小,節(jié)省工程材料并對坡體的穩(wěn)定可起到立竿見影的效果,近年來得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。貴州省是我國較晚開展此方面技術(shù)應(yīng)用的地區(qū),雖然在三凱等幾條高速公路建設(shè)中取得了一定的良好效果,但對錨固工程施工過程中的一些問題重視的程度上還有待于進(jìn)一步的提高。本文結(jié)合廈蓉高速公路建設(shè)項目中對邊坡錨固工程施工質(zhì)量的檢測,提出一些在此方面的看法和應(yīng)對措施,以此促進(jìn)工程施工質(zhì)量的管理和提高。

在傳統(tǒng)的公路建設(shè)中,擋土墻一般用來支撐路基填土,并在防止土體變形的方面有著非常大的貢獻(xiàn)。尤其是公路邊坡施工中的重力式擋土墻,作為非常重要的一種建筑設(shè)施,在實踐的過程中也得到了不斷的發(fā)展。對公路邊坡中重力式擋土墻常見的隱患及施工中的注意事項進(jìn)行了分析,以對類似工程有所助益。

現(xiàn)階段錨索技術(shù)在我國的水電、礦產(chǎn)以及國防建設(shè)等領(lǐng)域備受青睞,早在20世紀(jì)70年代就已經(jīng)開始使用這一項技術(shù)。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)主要是通過采取特殊方法將鋼絞線轉(zhuǎn)化成耐高溫的受拉結(jié)構(gòu)體,其具有施工進(jìn)度快、工期較短、施工安全等特點,在公路邊坡的施工中得到了廣泛運用。該文詳細(xì)闡述了預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的相關(guān)概況,分析了其在公路邊坡施工中的重要價值,并對其在公路邊坡施工中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路邊坡施工中的重要性。

安全性能一直是進(jìn)行各項工程施工首要考慮的工作重點,公路的施工建設(shè)更是如此。公路作為我國主要的交通運輸方式之一,為我國國民經(jīng)濟(jì)的增長、社會的發(fā)展進(jìn)步都起到重要的促進(jìn)作用。保障公路的安全性,始終作為道路工作者的工作重點,不斷改進(jìn)公路施工技術(shù),促進(jìn)道路事業(yè)的發(fā)展。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)應(yīng)用到公路高邊坡的具體施工中,有利于保障公路安全。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提升,我國政府加大了對高速公路建設(shè)的重視力度,以便能夠方便人們的生產(chǎn)生活.高速公路采用邊坡技術(shù),提升了公路的質(zhì)量水平,對于促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步也有著很好地促進(jìn)作用.邊坡施工技術(shù)主要包括:漿砌墻身技術(shù)、鋪漿施工技術(shù)、綠化工作等方面的內(nèi)容.本文主要從工程概括、施工技術(shù)應(yīng)用分析兩個方面加以展開.

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)等方面的不斷發(fā)展，在人們生活水平極速提高的同時，人們越來越重視高速公路的建設(shè)質(zhì)量。而在高速公路建設(shè)過程中，為了促使其邊坡更加的穩(wěn)固，利用抗滑樁支護(hù)是必不可少的施工技術(shù)。從目前情況來看，抗滑樁技術(shù)因具有施工操作簡單、靈活的樁位以及較好的加固效果等特點，被廣泛的應(yīng)用在公路邊坡治理中。基于此，為了對抗滑樁在高速公路邊坡施工的應(yīng)用進(jìn)行深入的剖析，在接下來的文章中，將對抗滑樁技術(shù)做簡單分析，從而對抗滑樁技術(shù)的施工工藝做出詳細(xì)的探究，希望能對今后高速公路建設(shè)工程提供借鑒。

針對公路工程邊坡施工風(fēng)險,在簡單介紹地質(zhì)條件、氣候條件、地形地貌和施工條件對邊坡施工有較大影響的因素基礎(chǔ)上,提出層次分析方法基本原理和優(yōu)勢特點,并結(jié)合某公路工程實例,對這一方法的應(yīng)用進(jìn)行分析研究,并總結(jié)幾條有效的風(fēng)險預(yù)控措施,以此為實際的公路工程邊坡施工和風(fēng)險控制等提供參考借鑒,進(jìn)而從根本上保證公路邊坡施工安全,避免風(fēng)險事故的發(fā)生。

由于高速公路建設(shè)工程多處于偏遠(yuǎn)地區(qū),地形地貌較為復(fù)雜,施工難度較高.工程長期運行后由于多種因素的共同作用易出現(xiàn)滑坡等病害,需要依據(jù)工程現(xiàn)場的實際情況采用綜合治理方案.本文結(jié)合六六高速公路實際情況,首先闡述了該工程滑坡現(xiàn)狀和地質(zhì)條件,然后進(jìn)行工程穩(wěn)定性計算與分析,最后提出綜合治理方案,為相關(guān)工程建設(shè)提供依據(jù).

為了滿足社會發(fā)展的需求，高速公路的質(zhì)量問題逐漸被重視起來，近幾年來由于高速公路邊坡的問題造成了不少的事故，因此做好邊坡施工是改善高速公路質(zhì)量重要的組成部分。本文主要對邊坡的意義以及邊坡技術(shù)進(jìn)行了分析，希望能夠為邊坡質(zhì)量改善提供建議。

引言

由于經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展,高速公路也得到了發(fā)展,對高速公路的質(zhì)量和安全也提出了更高的要求。高速公路邊坡施工技術(shù)要不斷地提高和改進(jìn),才能滿足高速公路發(fā)展的需要。本文以具體的工程實例為研究對象,探討了高速公路邊坡施工技術(shù),希望對相關(guān)工作人員提供參考和幫助。

隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平的提高,公路運輸事業(yè)也得到了不斷的發(fā)展,對于公路工程建設(shè)的質(zhì)量提出了更高的要求,尤其是對于邊坡地帶的加固,能夠有效的提高公路工程的穩(wěn)定性能,延長使用壽命.噴錨加固是在邊坡施工中較為常見的技術(shù),本文主要對噴錨加固技術(shù)的施工工藝進(jìn)行分析,探尋提高公路邊坡加固質(zhì)量的有效策略.

在公路邊坡工程中,噴錨加固技術(shù)作為重要技術(shù)支撐,不但影響著公路邊坡施工的安全性和穩(wěn)定性,而且影響著公路的整體使用壽命.加強邊坡防護(hù)能夠使松散巖石邊坡出現(xiàn)的落石和崩塌等問題得到有效預(yù)防,使公路行車的安全系數(shù)得到進(jìn)一步提高.主要圍繞噴錨支護(hù)技術(shù)的作用,重點分析了公路邊坡加固施工中噴錨技術(shù)的應(yīng)用,以期能為有關(guān)方面的需要提供借鑒和參考.

主要討論了動態(tài)監(jiān)測在公路邊坡防治工程施工中的實際應(yīng)用情況,以求為未來工程邊坡防治工程施工質(zhì)量控制提供理論支撐.先簡單討論了動態(tài)監(jiān)測的基本理念,并對其在施工中的關(guān)注重點進(jìn)行分析;再結(jié)合工程案例,對動態(tài)檢測法在公路邊坡防治工程中的實際應(yīng)用進(jìn)行分析.從該案例的應(yīng)用情況來看,其相關(guān)措施能有效滿足公路邊坡防治工程施工質(zhì)量控制的要求,具有良好的應(yīng)用價值.

通過對幾處高邊坡治理工程的跟蹤監(jiān)測,在對資料及時分析與反饋的基礎(chǔ)上,較好地指導(dǎo)了現(xiàn)場的施工,最后提出了一些關(guān)于邊坡防治動態(tài)信息化方面的認(rèn)識。

結(jié)合某高速公路滑坡情況,根據(jù)其工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件提出了采用抗滑樁同時采取排水措施對該滑坡進(jìn)行治理的方案。根據(jù)地質(zhì)資料進(jìn)行了滑坡推力計算并進(jìn)行了抗滑樁設(shè)計,提出了施工過程中動態(tài)監(jiān)測和施工完成后長期監(jiān)測的方案。

紫穗槐由于其許多優(yōu)良的生物學(xué)特性及廣泛的生態(tài)適應(yīng)性,在許多領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用,其中在黑龍江省目前主要應(yīng)用在公路邊坡護(hù)坡綠化。文章主要介紹了紫穗槐在公路邊坡護(hù)坡應(yīng)用的種子直播與植苗栽植技術(shù),同時介紹了其2種主要應(yīng)用模式及其應(yīng)用效果。

首先對公路邊坡綠化施工技術(shù)進(jìn)行論述,其中包含選擇的樹種和形式等,再對邊坡綠化施工管理進(jìn)行論述,如肥水管理等,以指導(dǎo)公路邊坡綠化施工過程中發(fā)揮更積極的作用,改善公路綠化建設(shè)效果,維護(hù)生態(tài)建設(shè)成果。